Kaipailisin vinkkejä auton etsintään.
Haussa on työmatka auto, johon kilometrejä kertyy noin 40 tuhatta per vuosi. Autolla pitäisi pärjätä ainakin seuraavat 5-vuotta, eli kilometrejä ehtii kertyä omassa käytössä ~200tkm.
Toivottuja ominaisuuksia:
- farmari jossa isohko tavaratila
- vakaa ajaa huonollakin kelillä
- kohtuulliset ylläpito/huoltokustannukset per km
- todellinen kulutus alle 7,5/l per 100km
- luotettavaksi tiedetty ja kilometrejä kestävä tekniikka
- ei kalliita tyyppivikoja ( 2000 eur laaki).
Itse olen miettinyt esimerkiksi;
- MB E-sarja W211 faceliftinä ja 2.1 diesel koneella
- Volvo V70 mk3 2.4 dieselinä
- Opel Insignia 2.0 Cdti
Onko näistä kokemuksia? Muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa. Periaatteessa mikä vain merkki/malli kelpaa, joka täyttää edellä mainitut kriteerit.
Haussa on työmatka auto, johon kilometrejä kertyy noin 40 tuhatta per vuosi. Autolla pitäisi pärjätä ainakin seuraavat 5-vuotta, eli kilometrejä ehtii kertyä omassa käytössä ~200tkm.
Toivottuja ominaisuuksia:
- farmari jossa isohko tavaratila
- vakaa ajaa huonollakin kelillä
- kohtuulliset ylläpito/huoltokustannukset per km
- todellinen kulutus alle 7,5/l per 100km
- luotettavaksi tiedetty ja kilometrejä kestävä tekniikka
- ei kalliita tyyppivikoja ( 2000 eur laaki).
Itse olen miettinyt esimerkiksi;
- MB E-sarja W211 faceliftinä ja 2.1 diesel koneella
- Volvo V70 mk3 2.4 dieselinä
- Opel Insignia 2.0 Cdti
Onko näistä kokemuksia? Muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa. Periaatteessa mikä vain merkki/malli kelpaa, joka täyttää edellä mainitut kriteerit.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuollainen tavoiteltu ajosuorite tuolla hankintahinnalla ja ylläpitokuluilla ei taida oikein onnistua. Voihan tuollainen helmi sattua löytymään esimerkiksi yksityiskaupalla, mutta mitään merkkiä ei voi lyödä lukkoon muuten kuin siltä osalta että kyseeseen tulee vain riittävän suuret autot.
Taas kyselet tuota aivan samaa. Ei siitä edellisestä ole kauaakaan. Eikö edelliseen kyselyysi tullut jo tyhjentäviä vastauksia?
Totta, silloin oli muistaakseni kaverilla uusi työpaikka Hämeenlinnassa ja asui Tampereella. Sen kyselyn perusteella päätyi johonkin merkkiin. Olikohan ostos susi, kun jo nyt taas samaa kyselee...
Tolla hinnalla saat loppuunajettuja ehdotelmiasi.
Osta 2017 mallin farkku focus. Tuolla hinnalla saat vakaan kulkijan ja ajokilometrejä 40.000-50.000 ja edessä huolettomia kilometrejä. Ei tarvitse korjailla heti kättelyssä. Ja täällä heti joku tyrmää et ruostuu. Höpöhöpö. Ei heilu ei huoju kovassakaan tuulessa. Melua tietysti vois olla vähemmänkin. 125 heppaa kuljettaa ihan tyydyttävästi ja kuluttaa reilusti alle sen minkä mainitsit.
Samoilla linjoilla, eli noilla kriteerillä joku Focus -kokoluokan dieselfarkku. Löytyy tuohon hintaluokkaan alle 100 tkm ajettuina ja kulutus/ylläpitokustannukset ovat kohtuulliset. Nuo isommat premiumit on tuossa hintaluokassa jo niin paljon ajettuja että aika riskillä mennään jos noilla 200 tkm aikoo päästä ilman isompia remppoja.
Entäs jos kynnyskysymyksenä on mukavaa matkantekoa ja pitkiä matkoja koska kilometrejä tulee paljon? Kyllä silloin on ennenkaikkea tärkeintä matkustusmukavuus. Mutta ehdotan että aloittaja käy kunnolla testaamassa vaikka isoa volvoa ja sen jälkeen focusta ja miettii sen jälkeen että jaksanko istua täällä helsinki-rovaniemi jne etäisyyksiä?
Matkustusmukavuus on ennenkaikkea tärkeää myös turvallisuuden takia ettei väsy ja jos on ympäri maata bisneksiä ja paljon ajoa. Matkaajossa auto ei niinkään kulu vaikka kilometrejä olisikin enemmän. Ainakin volvohan nielee kilometrejä kuin juna eikä ne siinä näy samallalailla kun jossain arkisemmassa käppänässä.
Ei sekään hääviä oo jos joutuu ahtaammin istumaan ja ei ole niin juna kuin iso auto ja pitkän matkan jälkeen niskat ja joka paikat kipeänä ja jos joutuu kokoaika ajamaan vaikka työkseen niin kyllä itse ainakin painottaisin että täytyy olla silloin kunnon vehkeet että ergonomia ja jaksaminen säilyy siedettävällä tasolla ettei mene ihan väkinäiseksi siitä silloin tuskin nauttii vaikka onnistuisi hyvinkin bisnekset.
Tää on vain mun mielipide auto käyttötarpeen mukaan.
Riippuu tietysti vähän minkälaista ajoa käytännössä tulee, mutta kyllä noilla Focus-luokan autoilla 200-300 km siivuja ajelee isommitta ongelmitta. Jos kyse on kuitenkin työmatka-autosta niin tuskin edes tuollaisia kilometrimääriä per päivä tulee. (40 tkm vuoteen tekee pyöreästi 160 km/arkipäivä).
Itse katsoisin uuden käytetyn kilometrejä ja hankkisin sen mukaan
https://www.nettiauto.com/ford/focus/11718290
Jollain Volvolla tai Mersulla olisi kilometrejä kolminkerroin, joten korjauskustannukset ja seisonta-ajat sen mukaan.
Noilla kilometreilläsi ei kovin vanhan romun ostaminen todellakaan kannata. Liisaustakin kannattaisi harkita.
Volvo
Unohda noi romut. Tolla hinnalla ne on loppuun ajettuja on ruostetta on sitä ja tätä ja tuota ja ne kaikki huollot korjaukset tulee maksaa maltaita ellet ite niitä sit tee.
Osta tojota farkku. Huollot ja korjaukset puolet halvempia.
Ei pidä hyljeksiä vähemmän suosittuja autoja, sillä niistä löytyy hintaluokassa vähän ajettuja ja monta vuotta uudempia kuin premiumluokassa.
Suosittelisin esim. Avensiksen kokoluokassa olevaa Hyundai i40 dieseliä sillä pienemmällä eli 1,7 crdi koneella, millä on edullista ajaa ja halpa ostaa.