Kiertoverotus KANSA MAKSAA

Lähes kaikki menee murskaimeen stenalla. Muutama jää purkaamoon.
Vanhojen purkuautojen osien myynti on lähes kannattamatonta.
Pieni hinta. Mutta purkaminen ja säilöminen ei lyö leiville.

Uskon tämän!
Markkina on kuitenkin muuttunut. Autot ovat jo viimeiset 20 v olleet sellaisia, että niiden korjaaminen hajoittamoista metsästetyillä osilla ei kannata tai ei muusta syystä onnistu.
Eikö sitten kelvollisia, useimpiin merkkeihin sopivia renkaita ja vanteita tai virheettömiä pelti- tai joitain sisustusosia kannattaisi jonkun pienemmän yrityksen purkaa?
Vakuutusyhtiöiden vuosikymmeniä omistama Autovahinkokeskus, joiden lunastamat autot voivat olla vuoden ikäisiä, myytiin pari vuotta sitten suuremmalle globaalille yritykselle. Yrityksen tietoisesti valitsema Suomen painopiste on muualla kuin pääkaupunkiseudulla pelkästään siitä syystä, että toimitilavuokrat ovat maakunnissa merkittävästi edullisempia.
Odotusarvo on lisäksi se, että "maalla" autoja korjataan ja käytetään pidempään.
Koko ajan on ollut yrityksiä, jotka ovat kunnostaneet uudehkoja kolariautoja liikenteeseen, mutta toiminnan kokoluokka lienee ollut liian pientä, ollakseen pitkällä tähtäimellä kannattavaa.
Vakuutusyhtiöille tämä työ on ns. A-osin pitkään ollut ilmeisen kannattamatonta ja liian usein syytön kolariosapuoli on vain saanut tyytyä setelitukkoon, jolla ei markkinoilta ole saanut sellaista autoa, joka vastaisi autoa ennen kolaria.
Vaikka yleinen suuntaus on nuorempaan autokantaan, en täysin näe syytä sille, että käyttökelpoista tavaraa aivan muitta mutkitta loppuun asti miettimättä puristetaan kasaan.