Noin sitä annataan mielikuvia joilla ei ole pienintäkään tekemistä tosiasioiden kanssa.
Toimi talvella huonommin
Autoilija oli saanut myyntiesitteistä ja kaupan puheista käsityksen, jonka mukaan auton keskikulutus sähkömoottorin ohella oli 2,1 litraa sadalla kilometrillä. Ajaessa osoittautui, että auto kuluttikin normaaliajossa 8,4 litraa sadalla kilometrillä. Pelkällä sähköllä ei voinut ajaa 10 pakkasastetta kylmemmässä ilmassa. Alle –28 asteen lämpötilassa auto ei käynnistynyt ollenkaan. Auton toimintasäde sähköllä laski talvella väitetysti 28 kilometriin.
Iltalehti
Toimi talvella huonommin
Autoilija oli saanut myyntiesitteistä ja kaupan puheista käsityksen, jonka mukaan auton keskikulutus sähkömoottorin ohella oli 2,1 litraa sadalla kilometrillä. Ajaessa osoittautui, että auto kuluttikin normaaliajossa 8,4 litraa sadalla kilometrillä. Pelkällä sähköllä ei voinut ajaa 10 pakkasastetta kylmemmässä ilmassa. Alle –28 asteen lämpötilassa auto ei käynnistynyt ollenkaan. Auton toimintasäde sähköllä laski talvella väitetysti 28 kilometriin.
Iltalehti
Vastaukset 5
Vanhimmat
Omituista touhua ei sähköllä pysty ajaa vain liikkeelle lähtö tapahtuu sillä, nyt on ollut joku woltti neger asialla?
Megaluokan hybridikusetus on meneillään. Suht tuoreella autolla pääsee muka sähköllä 30 km eli päivän työmatkat. Sitä vaan ei kerrota, että jops haluaa päästä edes lähelle tuota utopiaa, niin pitää moottoritielläkin ajella 60 km/h .
Todellisuudessa tuolla hybridillä pääsee 20 km ja talvella vaivoin 15 km.
Tämä on siis ikävä totuus sähköautoilusta. Eli jos pitäisi ajaa kohtuu työmatka sähköllä, niin pitää ostaa ainakin sellainen sähköauto, millä pääsee sen 50 km:n matkan vaivatta sekä pitää olla mahdollisuus lataukseen molemmissa päissä.
Melkoista haihattelua siis sähkön pätevyydestä. Paljon kuluttava bensiinimoottori pärähtää siis käyntiin paljon tiheämmin kuin mainoksissa ilmoitetaan.
Sähköuskovaisille kova kolaus ja selittelyn paikka. Aika ei vielä ole valmis koko kansan siirtymiselle hybrideihin eikä varmaan sähköönkään. Hinnoiltaan edulliset koko kansan sähkö/hybridiautot ei vielä ole riittävän hyviä, kelvollisia. Antaa kokeiluhaluisten ja tekniikan kiemuroista innostuneiden pioneerien olla koekaniineina ja me muut tullaan sitten ’valmiimpaan pöytään’ myöhemmin.
Uusi kuluttujien huijaus taas Volkkarilta. Perustuuko koko yhtiön myyntistrategia ostajaehdokkaiden syvään huijaukseen ? Eikö mitään tehdä rehdisti ?
Hiljattain tulleen tiedon mukaan myös Mercedes Benz on pulassa sähköautojensa kanssa ja on pyytänyt yhteistyötä kiinalaiselta Geelyltä. Ehkä muutaman vuoden päästä saadaankin luotettavia saksalaisnimellä varustettuja kiinalaisia sähkö- ja hybridiautoja.