Ja taas tulee kesä ja ainainen puheenaihe renkaidenvaihdosta. Itse ajelen nastoilla talvet ja ensi viikolla vaihdan kesäkumit alle, joten pitkäänhän olen jo tässä sulalla asfaltilla nastojani kuluttanut, vai kuinka? Yleisesti nastojen sanotaan kuluvan valtavasti kun niillä ajellaan paljaalla asfaltilla, mutta voiko asia olla näin? Kyllähän talvellakin tiet ovat monesti sulat tai ainakin melkein, joten miksi silloin ei kukaan hössötä nastojen kulumisesta? Onko sillä kulumisella väliä, että ajetaanko esim pakkassäillä ns. kovalla jäällä tai puolisulalla tiellä? Luulisi nyt sellaisenkin tien pinnan kuluttavan renkaita lähes yhtä paljon? Toki ajo-ominaisuudet ovat kesärenkailla ihan toista luokkaa, mutta luulisi sen alkutalven sulien ja kevään aikana paljaiden tienpintojen aiheuttaman kulutuksen haittojen olevan kuin pisara meressä koko talven kulutukseen verrattuna. Eli kertokaa mielipiteitä siitä, että onko se sulalla tien pinnalla nastoilla ajamisen kuluvuus vain turhaa liioittelua, kiitos.
Miksi nastat muka kuluvat???
nastaaa
6871
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tiet siinä kuluu,renkaista viis.
On taas nähtävissä näin kevätkeleillä mitä nastarenkaat ovat saaneet aikaan.Urat ovat sitä luokkaa että alta pois.Kun tiet pidetään väkisin sulana suolan avulla,niin nastarenkaathan syövät sitä tietenkin mielettömästi.
Totta on sekin että nastat kuluu,vaan sehän on onneksi vapaaehtista käyttääkö niitä vai ei.
Varsinkin kuorma- ja linja-autot voisivat vaihtaa aikaisemmin nastarenkaat pois.
Eniten kuluneissa teissä on selvät pariurat.
Siis, raskaalla kalustolla ei ole nastarenkaita kuin korkeintaan eturenkaissa ja nekin busseissa. Ne kuluttavat teitä ainoastaan painonsa vuoksi. Urat eivät synny pelkästään nastojen aiheuttaman kulumisen vuoksi. vaan myös tien runko painuu ja urautuu raskaan kaluston "painon" alla.
bussit on takavetoja
>
"Eli kertokaa mielipiteitä siitä, että onko se sulalla tien pinnalla nastoilla ajamisen kuluvuus vain turhaa liioittelua, kiitos."
<
Eiköhän kyse ole vain siitä, että keskitalvella nastarenkailla paljaalla tienpinnalla ajaminen vain "on asiaan kuuluvaa", mutta kesällä on
melko outoa.
Et kai ihan tosissasi uskonutkaan kulumisessa olevan todellista eroa?
ts. kunhan saivartelit.
Nastat kuluvat eri tavoin eri tiepinnoilla. Esimerkiksi sora- ja asfalttiteillä on iso ero nastojen kulumisen kannalta. Nastojen täytyykin kulua tietyn verran, jotta ne kuluvat samaan tahtiin renkaan kanssa. Nasta- ja rengasfirmat mittailevat noita kulumisia ja ne lopulta sovittavat nastat ja kumit yhteen. Koska eri tiepinnat kuluttavat eri tavalla, tehdään oletuksia siitä, kuinka paljon autoilijat keskimäärin ajavat erilaisilla tiepinnoilla.
Arvelisin, että nykyisissä nastoissa on otettu huomioon suolaaminen, eli se, että tiet ovat aika pitkään sulana. Olisi mielenkiintoista tehdä tutkimusta siitä, onko esimerkiksi pääkaupunkiseudulla ja Koillismaalla ajetuissa renkaissa isoja eroja.