Synteettinen grafiitti on nykyaikaisen akun anodin perusta. Sunilan ligniinillä ei jakoa.

Anonyymi

41

2241

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi
    • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Japanissa Kuraray aloitti jo vuosia sitten huokoisen kovahiilen valmistamisen.


        https://www-kuraray-com.translate.goog/news/2014/140408?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB

        https://www-storaenso-com.translate.goog/en/products/lignin/lignode?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB

        "markkinat"

        Yksinkertaisesti. Tosiasiat puhuvat puolestaan !


        https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/hard-carbon


        https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2405829720304906


        Jokainen ymmärtää !


        "markkinat"

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mistähän japanilaiset tekevät hiiltä?

        Tuotantokapasiteetti 1000 tonnia vuodessa ensimmäisessä vaiheessa.

        Määrä tuntuu äkkiseltään suurelta kasvipohjaiseksi tuotteeksi.

        Kovahiili on synteettistä grafiittia huomattavasti edullisempaa,

        Huokoinen kovahiili sopii hybridiautojen akkuihin sekä vetypolttokennoilla varustettujen autojen akuissa.

        Tärkeä käyttökohde on superkondensaattorit. Skeleton on käyttänyt tätä hiiltä kondensaattoreissaan.

        https://www-kuraray-com.translate.goog/products/lithium?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB


        https://www.skeletontech.com/




        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kovahiili on synteettistä grafiittia huomattavasti edullisempaa,

        Huokoinen kovahiili sopii hybridiautojen akkuihin sekä vetypolttokennoilla varustettujen autojen akuissa.

        Tärkeä käyttökohde on superkondensaattorit. Skeleton on käyttänyt tätä hiiltä kondensaattoreissaan.

        https://www-kuraray-com.translate.goog/products/lithium?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB


        https://www.skeletontech.com/




        "markkinat"

        Grafiitin tärkeys on jatkuvasti korostunut akkujen anodeissa, koska halutaan kapasiteettia !

        Tämä oli tilanne jo vuonna 2012.

        http://www.indmin.com/events/download.ashx/document/speaker/6562/a0ID000000X0jaHMAR/Presentation

        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Grafiitin tärkeys on jatkuvasti korostunut akkujen anodeissa, koska halutaan kapasiteettia !

        Tämä oli tilanne jo vuonna 2012.

        http://www.indmin.com/events/download.ashx/document/speaker/6562/a0ID000000X0jaHMAR/Presentation

        "markkinat"

        Pii tosin korvaa grafiittia enenevissä määrin. Piianodiin mahtuu kymmenkertainen määrä litiumioneita, ongelmana mekaaninen stressi. Tesla on kehittänyt jotain, joka vähentää ongelmaa merkittävästi, joten tarvittavan grafiitin määrä vähenee.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Pii tosin korvaa grafiittia enenevissä määrin. Piianodiin mahtuu kymmenkertainen määrä litiumioneita, ongelmana mekaaninen stressi. Tesla on kehittänyt jotain, joka vähentää ongelmaa merkittävästi, joten tarvittavan grafiitin määrä vähenee.

        Piin ja grafiitin integrointi anodissa on tie suurempaan anodin kapasiteettiin.
        Piin mekaaninen muutos lataus/purkutilassa aiheuttaa mikromurtumia ja se lisää kapasiteetin heikkenemistä. Nykyisin osataan se optimoida SEI heikkenemisen tason alle.

        Siksi nähdään pikaladattavia miljoonan kilometrin akustoilla varustettuja sähköautoja.


        Luonnon ja synteettinen grafiitti saada laadultaan lähes samalle tasolle !
        Luonnon grafiitin puhdistus vaatii hirvittävän vaarallisen kuuman fluorihapon käyttöä.
        Se on vakava riski.

        Grafiitti käsitellään 3100 asteen lämmössä !

        https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013468621003571



        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Piin ja grafiitin integrointi anodissa on tie suurempaan anodin kapasiteettiin.
        Piin mekaaninen muutos lataus/purkutilassa aiheuttaa mikromurtumia ja se lisää kapasiteetin heikkenemistä. Nykyisin osataan se optimoida SEI heikkenemisen tason alle.

        Siksi nähdään pikaladattavia miljoonan kilometrin akustoilla varustettuja sähköautoja.


        Luonnon ja synteettinen grafiitti saada laadultaan lähes samalle tasolle !
        Luonnon grafiitin puhdistus vaatii hirvittävän vaarallisen kuuman fluorihapon käyttöä.
        Se on vakava riski.

        Grafiitti käsitellään 3100 asteen lämmössä !

        https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013468621003571



        "markkinat"

        Aivan, en viitsinyt mennä noin tekniselle tasolle, mutta ilmiselvästi ymmärrät mistä puhut!

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Piin ja grafiitin integrointi anodissa on tie suurempaan anodin kapasiteettiin.
        Piin mekaaninen muutos lataus/purkutilassa aiheuttaa mikromurtumia ja se lisää kapasiteetin heikkenemistä. Nykyisin osataan se optimoida SEI heikkenemisen tason alle.

        Siksi nähdään pikaladattavia miljoonan kilometrin akustoilla varustettuja sähköautoja.


        Luonnon ja synteettinen grafiitti saada laadultaan lähes samalle tasolle !
        Luonnon grafiitin puhdistus vaatii hirvittävän vaarallisen kuuman fluorihapon käyttöä.
        Se on vakava riski.

        Grafiitti käsitellään 3100 asteen lämmössä !

        https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013468621003571



        "markkinat"

        Luonnossa olevat grafiittiesiintymät ovat arvokkaita, mutta grafiitin puhdistus ja prosessointi aiheuttaa hyvin suuret riskit ympäristölle.

        Siksi synteettinen grafiitti on oikea tie. Siksi se on teollisuuden suosikki.


        "markkinat"

    • Anonyymi

      Hyvä keskustelu... 🙄

      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        https://www.fastmarkets.com/insights/the-critical-need-for-synthetic-and-natural-graphite-to-meet-ev-sector-growth

        Synteettinen grafiitti on ominaisuuksiltaan ehdottomasti parasta.

        Anodin merkitys ei ole akkukennossa yleisesti rajoittavin tekijä.


        https://www.osti.gov/pages/servlets/purl/1491805

        "markkinat"

        Korealainen teräsjätti POSCO sai valmiiksi synteettistä grafiittia valmistavan tehtaan.
        Nyt on tie huippulaatuisiin akkuanodeihin auki !



        https://www-poscochemical-com.translate.goog/en/pr/view.do?num=568&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB


        Akuissa ja sähköautoissa on ehdottomasti tulevaisuus.



        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Korealainen teräsjätti POSCO sai valmiiksi synteettistä grafiittia valmistavan tehtaan.
        Nyt on tie huippulaatuisiin akkuanodeihin auki !



        https://www-poscochemical-com.translate.goog/en/pr/view.do?num=568&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB


        Akuissa ja sähköautoissa on ehdottomasti tulevaisuus.



        "markkinat"

        Synteettisen grafiitin etu on erittäin nopea lataus ja ylivertainen kapasiteeetti.

        https://www-sciencedirect-com.translate.goog/topics/engineering/hard-carbon?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB


        "markkinat"

      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        "Synteettisen grafiitin etu on erittäin nopea lataus ja ylivertainen kapasiteeetti."

        Eikö sitä ole kaivoksesta tuotettu graffitti?

        Synteettinen grafiitti on kaikissa suhteissa teknisesti ylivertaista.

        Louhitun grafiitin ongelma on sen puhdistamisen vaikeus sekä tuotteeseen väistämättä jäävät epäpuhtaudet.

        Puhdistamisessa tarvittava kuuma fluorivetyhappo on vakava ympäristö ja terveysriski.


        https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2095268618304269

        https://www-sciencedirect-com.translate.goog/science/article/pii/S2095268618304269?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB


        "markkinat"

    • Anonyymi

      Kakka paperi on aivan lopussa!!🤣😭

    • Anonyymi

      Miljoonan kilometrin akut ovat jo saatavilla.

      Sähköauto on voittanut.

      "markkinat"

    • Anonyymi

      Fakta 3. Synteettistä grafiittia valmistetaan lämmittämällä hiiliprekursoreita yli 2 800 C lämmössä – parasta varmistaa, että edullista (ja päästötöntä) energiaa on runsaasti saatavilla.

      Fakta 4. Synteettinen grafiitti maksaa noin kaksi kertaa enemmän kun luonnongrafiitti. Sitä tarvitaan mahdollistamaan akkujen pikalataus ja se myös turpoaa vähemmän kuin luonnongrafiitti.


      https://www.kriittisetmateriaalit.fi/grafiitti​/

    • Anonyymi

      Nyt on kovaa keskustelua! Kukaan ei ymmärrä mistä puhutaan, mutta monologi on tiukkaa 😀

      • Anonyymi

        CATL, LG, SK Innovation, Panasonic nojaa synteettiseen grafiittiin.

        Mitä olemme oppineet ? Stora Enson kovahiili ei sovellu koskaan laadukkaiden sähköautojen akkuihin.

        Myös se, että australialainen Talga aloittaa Luulajassa louhitun grafiitin puhdistamisen.
        Siinä on välttämätöntä käyttää kuumaa fluorivetyhappoa.

        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        CATL, LG, SK Innovation, Panasonic nojaa synteettiseen grafiittiin.

        Mitä olemme oppineet ? Stora Enson kovahiili ei sovellu koskaan laadukkaiden sähköautojen akkuihin.

        Myös se, että australialainen Talga aloittaa Luulajassa louhitun grafiitin puhdistamisen.
        Siinä on välttämätöntä käyttää kuumaa fluorivetyhappoa.

        "markkinat"

        Miljoonan kilometrin akut ovat jo tosiasia !

        "markkinat"

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Miljoonan kilometrin akut ovat jo tosiasia !

        "markkinat"

        https://keskustelu.suomi24.fi/t/17269621/vaasaan-ei-saada-akkuanoditehdasta-kallis-sahko-ja-ymparistosyyt-!


        Voi miettiä.

        "markkinat"

      • Anonyymi
      • Anonyymi
    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Ihmiset kehittelevät tekniikoita ja materiaaleja joilla kuitenkin ampuvat todellisuudessa ihmiskunnan omaan polveen.

      Patteriauto on yksi esimerkki pseudo-ekologisesta vaihtoehdosta, joka direktiivien pakolla pakotetaan kaikille, vaikka se on todellisuudessa osa ongelmaa, ei ratkaisu.

      "Wonder-material graphene could be dangerous to humans and the environment"

      - https://newatlas.com/graphene-bad-for-environment-toxic-for-humans/31851/

      "Graphene: The coolest material that shouldn’t exist"

      - https://sitn.hms.harvard.edu/flash/2011/graphene-the-coolest-material-that-shouldnt-exist/

      "Environmental Problems Caused by Synthetic Polymers"

      - https://sciencing.com/environmental-problems-caused-by-synthetic-polymers-12732046.html

      :/

    • Anonyymi
      • Anonyymi

        Stora Enson Lignode on kaupallisena tuotteena vielä pitkän matkan päässä ja varsinkin nyt kun Sunila lopetetaan. Ihmettelen kuitenkin pörssiyhtiön tapaa kommunikoida Lignodesta julkisesti. Esimerkikisi Kauppalehdessä syyskuussa 2022 Stora Enson Lignode-pomo Lehtonen lausui, että Lignode-tehtaan suunnittelu Sunilaan on valmis vuoden loppuun mennessä. Jos se olisi ollut oikeasti niin, olisi tehtaan rakentaminen oikeasti alkanut jo. Joko Lignode-pomo ei ollut tilanteen tasalla tai sitten hän kertoi niin totta kuin osasi (sama kaveri on muuten Storan Linkkarissa pyörivässä lignode-videossa esiintymässä. Kulkee metsässä ja puhuu + mitä luultavammin eksyy myös sinne niinkuin koko Stora Enso on eksyksissä). TJ Bretsky taasen kertoi ”tottuutta” Talouselämässä helmikuussa 2023, että akkumateriaalitehtaan investointipäätös tullan tekemään 1. vuosipuoliskolla. Eipä tehty - ajattiin alas Sunila ja akkutehtaan suunnitelmat romukoppaan (+ useita miljoonia (jopa kymmeniä) käytettyjä tuote- ja projektikehitysrahoja hukkaan). Outoa, ettei Bretsky tiennyt helmikuussa 2023 Lignode-projektin todellista tilannetta vai kertooko hänkin muunneltua totuutta? Uskottavuus Stora Enson communikaatioon mennyt täysin!

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Stora Enson Lignode on kaupallisena tuotteena vielä pitkän matkan päässä ja varsinkin nyt kun Sunila lopetetaan. Ihmettelen kuitenkin pörssiyhtiön tapaa kommunikoida Lignodesta julkisesti. Esimerkikisi Kauppalehdessä syyskuussa 2022 Stora Enson Lignode-pomo Lehtonen lausui, että Lignode-tehtaan suunnittelu Sunilaan on valmis vuoden loppuun mennessä. Jos se olisi ollut oikeasti niin, olisi tehtaan rakentaminen oikeasti alkanut jo. Joko Lignode-pomo ei ollut tilanteen tasalla tai sitten hän kertoi niin totta kuin osasi (sama kaveri on muuten Storan Linkkarissa pyörivässä lignode-videossa esiintymässä. Kulkee metsässä ja puhuu mitä luultavammin eksyy myös sinne niinkuin koko Stora Enso on eksyksissä). TJ Bretsky taasen kertoi ”tottuutta” Talouselämässä helmikuussa 2023, että akkumateriaalitehtaan investointipäätös tullan tekemään 1. vuosipuoliskolla. Eipä tehty - ajattiin alas Sunila ja akkutehtaan suunnitelmat romukoppaan ( useita miljoonia (jopa kymmeniä) käytettyjä tuote- ja projektikehitysrahoja hukkaan). Outoa, ettei Bretsky tiennyt helmikuussa 2023 Lignode-projektin todellista tilannetta vai kertooko hänkin muunneltua totuutta? Uskottavuus Stora Enson communikaatioon mennyt täysin!

        …ja Storan Suomen maajohtaja Parvi kertoi Talouselämässä tammikuun lopussa. 2023, että alkumateriaalihanke etenee kuin juna. Se juna on ilmeisti höyryjuna, joka ei jokaiselle asemalle pysähdy. Tuntuu siltä, kun lukee Storan uutispintia julkisuuteen, että puhuvat kauniimmin mitä asiat todellisuudessa on. Toimiikohan Sunilan koelaitos oikeasti? Pystyykö se tuottamaan materiaalia R&D:n testeihin. Epäilen. Ja jos se ei toimi, miten on mahdollista rakentaa kaupallisen mittakaavan laitos. Ja muuten: tammikuussa 2023 aloittaneen SE:n uuden Lignode-pomon Konttisen titteli (Head of Lignode) muutui kesäkuussa 2023 Head of Biomaterial Growth BU. Ulkoapäin Storaan tarkkailessa näyttäisi siltä, että ovat hautaamassa koko Lignoden.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        …ja Storan Suomen maajohtaja Parvi kertoi Talouselämässä tammikuun lopussa. 2023, että alkumateriaalihanke etenee kuin juna. Se juna on ilmeisti höyryjuna, joka ei jokaiselle asemalle pysähdy. Tuntuu siltä, kun lukee Storan uutispintia julkisuuteen, että puhuvat kauniimmin mitä asiat todellisuudessa on. Toimiikohan Sunilan koelaitos oikeasti? Pystyykö se tuottamaan materiaalia R&D:n testeihin. Epäilen. Ja jos se ei toimi, miten on mahdollista rakentaa kaupallisen mittakaavan laitos. Ja muuten: tammikuussa 2023 aloittaneen SE:n uuden Lignode-pomon Konttisen titteli (Head of Lignode) muutui kesäkuussa 2023 Head of Biomaterial Growth BU. Ulkoapäin Storaan tarkkailessa näyttäisi siltä, että ovat hautaamassa koko Lignoden.

        Talouselämä marrakuu 2022: ”Uskomme, että tästä pystytään tekemään Sunilaan, koko Suomeen ja Pohjoismaihin tosi merkittävää liiketoimintaa”, toteaa Stora Enson Sunilan-tehtaanjohtaja Timo Tidenberg Kotkassa."
        Tehtaanjohtajan pitäisi tietää, että teknologia ei ole uskonasioita.

    • Anonyymi

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Missä kokoomuksen naiset?

      Hähmäistä ukkotarinaa kuultu koko viikonloppu. Kukaan ei ole kokoomuksessa edes yrittänyt pitää naisten puolta. Jopa
      Maailman menoa
      45
      3408

    2. Finland is now Petter place

      Audin B-ryhmän ralliautolla saatiin kansa voimaan hyvin. Kiitos kokoomus huumoripläjäyksestä.
      Maailman menoa
      20
      2292

    3. Ilman Stadia Suomessa ei olisi kunnon lihajalosteita

      HK, Helsingin makkaratehdas, Votkin, mitä näitä nyt onkaan. Böndellä ei ole kunnollisia jalostajia.
      Maailman menoa
      133
      1923

    4. Huomasitko? Tidjan Ban tyttöystävä paljastui - Tuttu kohutusta rakkausrealitystä

      Ban tyttöystävä on Kolmiodraama-realityn Heidi Kytö. Ba ja Kytö kertoivat maaliskuussa 2026 somessa, että he ovat seurus
      Suomalaiset julkkikset
      13
      1428

    5. Alkuperäinen Jeesuksen antama kastekäsky on Matteuksen evankeliumissa

      Matt.28:16-20 16 Ja ne yksitoista opetuslasta vaelsivat Galileaan sille vuorelle, jonne Jeesus oli käskenyt heidän menn
      Kaste
      163
      1187

    6. Pistä joku tunniste vuosien takaa

      Meidän välillä. Naiselta pyydän.
      Ikävä
      53
      1055

    7. Vilpitön totuudenetsiä löytää totuuden kasteesta.

      Nykyaikana on niin paljon tietoa saatavilla että vilpitön totuudenetsiä löytää totuuden myös kristillisestä kasteesta. R
      Kaste
      450
      1042

    8. Pidätkö vielä elämäsi

      Rakkautena minua
      Ikävä
      55
      851

    9. Mietin tässä yhtä kysymystä

      Pysyisitkö minun kävelytahdissa mukana?
      Ikävä
      72
      797

    10. Toivon että kuulut elämääni

      Mutta aika näyttää miten läheisesti. Lupaan kertoa jossain sivulauseessa, kun muutan paikkaa.
      Ikävä
      33
      793
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt