Taas tyhjiä toiveita. Järjetön juttu !
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/milla-tuotteilla-metsateollisuus-aikoo-tulevaisuudessa-menestya-suomalaisesta-puusta-kehitetaan-nyt-kovaa-vauhtia-akkumateriaaleja-ja-jopa-lavuaareja/17992137-42b5-42db-92fc-2971ad8cc15b
"markkinat"
Synteettinen grafiitti on nykyaikaisen akun anodin perusta. Sunilan ligniinillä ei jakoa.
29
500
Vastaukset
- Anonyymi
Prosessi vaatii lämpöä !
https://asbury.com/media/1225/syntheticgraphiteparti.pdf
"markkinat" - Anonyymi
Grafiitti on on ehdottomasti käytetyin anodimateriaali nykyisissä akkukennoissa.
https://pubs.rsc.org/en/content/articlehtml/2020/se/d0se00175a
"markkinat" - Anonyymi
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/stora-enso-aikoo-napata-siivun-akkumarkkinoista-arvoketju-tarvitsee-tata-raaka-ainetta/b5797743-030e-4683-bd73-abfc2b9969f1
EI SUBSTANSSIA ! EI OLE MAHDOLLISTA !
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/voisiko-pohjoismaisella-puulla-korvata-kiinalaista-grafiittia/1736e3b9-7157-4ed0-b7bb-3faa7eed933b
EI !
"markkinat"- Anonyymi
Japanissa Kuraray aloitti jo vuosia sitten huokoisen kovahiilen valmistamisen.
https://www-kuraray-com.translate.goog/news/2014/140408?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
https://www-storaenso-com.translate.goog/en/products/lignin/lignode?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Japanissa Kuraray aloitti jo vuosia sitten huokoisen kovahiilen valmistamisen.
https://www-kuraray-com.translate.goog/news/2014/140408?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
https://www-storaenso-com.translate.goog/en/products/lignin/lignode?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
"markkinat"Yksinkertaisesti. Tosiasiat puhuvat puolestaan !
https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/hard-carbon
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2405829720304906
Jokainen ymmärtää !
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Japanissa Kuraray aloitti jo vuosia sitten huokoisen kovahiilen valmistamisen.
https://www-kuraray-com.translate.goog/news/2014/140408?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
https://www-storaenso-com.translate.goog/en/products/lignin/lignode?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
"markkinat"Mistähän japanilaiset tekevät hiiltä?
Tuotantokapasiteetti 1000 tonnia vuodessa ensimmäisessä vaiheessa.
Määrä tuntuu äkkiseltään suurelta kasvipohjaiseksi tuotteeksi. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mistähän japanilaiset tekevät hiiltä?
Tuotantokapasiteetti 1000 tonnia vuodessa ensimmäisessä vaiheessa.
Määrä tuntuu äkkiseltään suurelta kasvipohjaiseksi tuotteeksi.Kovahiili on synteettistä grafiittia huomattavasti edullisempaa,
Huokoinen kovahiili sopii hybridiautojen akkuihin sekä vetypolttokennoilla varustettujen autojen akuissa.
Tärkeä käyttökohde on superkondensaattorit. Skeleton on käyttänyt tätä hiiltä kondensaattoreissaan.
https://www-kuraray-com.translate.goog/products/lithium?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
https://www.skeletontech.com/
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kovahiili on synteettistä grafiittia huomattavasti edullisempaa,
Huokoinen kovahiili sopii hybridiautojen akkuihin sekä vetypolttokennoilla varustettujen autojen akuissa.
Tärkeä käyttökohde on superkondensaattorit. Skeleton on käyttänyt tätä hiiltä kondensaattoreissaan.
https://www-kuraray-com.translate.goog/products/lithium?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
https://www.skeletontech.com/
"markkinat"Grafiitin tärkeys on jatkuvasti korostunut akkujen anodeissa, koska halutaan kapasiteettia !
Tämä oli tilanne jo vuonna 2012.
http://www.indmin.com/events/download.ashx/document/speaker/6562/a0ID000000X0jaHMAR/Presentation
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Grafiitin tärkeys on jatkuvasti korostunut akkujen anodeissa, koska halutaan kapasiteettia !
Tämä oli tilanne jo vuonna 2012.
http://www.indmin.com/events/download.ashx/document/speaker/6562/a0ID000000X0jaHMAR/Presentation
"markkinat"Pii tosin korvaa grafiittia enenevissä määrin. Piianodiin mahtuu kymmenkertainen määrä litiumioneita, ongelmana mekaaninen stressi. Tesla on kehittänyt jotain, joka vähentää ongelmaa merkittävästi, joten tarvittavan grafiitin määrä vähenee.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pii tosin korvaa grafiittia enenevissä määrin. Piianodiin mahtuu kymmenkertainen määrä litiumioneita, ongelmana mekaaninen stressi. Tesla on kehittänyt jotain, joka vähentää ongelmaa merkittävästi, joten tarvittavan grafiitin määrä vähenee.
Piin ja grafiitin integrointi anodissa on tie suurempaan anodin kapasiteettiin.
Piin mekaaninen muutos lataus/purkutilassa aiheuttaa mikromurtumia ja se lisää kapasiteetin heikkenemistä. Nykyisin osataan se optimoida SEI heikkenemisen tason alle.
Siksi nähdään pikaladattavia miljoonan kilometrin akustoilla varustettuja sähköautoja.
Luonnon ja synteettinen grafiitti saada laadultaan lähes samalle tasolle !
Luonnon grafiitin puhdistus vaatii hirvittävän vaarallisen kuuman fluorihapon käyttöä.
Se on vakava riski.
Grafiitti käsitellään 3100 asteen lämmössä !
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013468621003571
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Piin ja grafiitin integrointi anodissa on tie suurempaan anodin kapasiteettiin.
Piin mekaaninen muutos lataus/purkutilassa aiheuttaa mikromurtumia ja se lisää kapasiteetin heikkenemistä. Nykyisin osataan se optimoida SEI heikkenemisen tason alle.
Siksi nähdään pikaladattavia miljoonan kilometrin akustoilla varustettuja sähköautoja.
Luonnon ja synteettinen grafiitti saada laadultaan lähes samalle tasolle !
Luonnon grafiitin puhdistus vaatii hirvittävän vaarallisen kuuman fluorihapon käyttöä.
Se on vakava riski.
Grafiitti käsitellään 3100 asteen lämmössä !
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013468621003571
"markkinat"Aivan, en viitsinyt mennä noin tekniselle tasolle, mutta ilmiselvästi ymmärrät mistä puhut!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Piin ja grafiitin integrointi anodissa on tie suurempaan anodin kapasiteettiin.
Piin mekaaninen muutos lataus/purkutilassa aiheuttaa mikromurtumia ja se lisää kapasiteetin heikkenemistä. Nykyisin osataan se optimoida SEI heikkenemisen tason alle.
Siksi nähdään pikaladattavia miljoonan kilometrin akustoilla varustettuja sähköautoja.
Luonnon ja synteettinen grafiitti saada laadultaan lähes samalle tasolle !
Luonnon grafiitin puhdistus vaatii hirvittävän vaarallisen kuuman fluorihapon käyttöä.
Se on vakava riski.
Grafiitti käsitellään 3100 asteen lämmössä !
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0013468621003571
"markkinat"Luonnossa olevat grafiittiesiintymät ovat arvokkaita, mutta grafiitin puhdistus ja prosessointi aiheuttaa hyvin suuret riskit ympäristölle.
Siksi synteettinen grafiitti on oikea tie. Siksi se on teollisuuden suosikki.
"markkinat"
- Anonyymi
Hyvä keskustelu... 🙄
- Anonyymi
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/ennuste-ensi-vuonna-iskee-pula-sahkoautojen-akuissa-tarvittavasta-grafiitista/e850e580-6175-4dbe-890b-1887234d509f
Tämä on totta.
https://www.eesc.europa.eu/sites/default/files/files/hebestreit.pdf
"markkinat"- Anonyymi
https://www.fastmarkets.com/insights/the-critical-need-for-synthetic-and-natural-graphite-to-meet-ev-sector-growth
Synteettinen grafiitti on ominaisuuksiltaan ehdottomasti parasta.
Anodin merkitys ei ole akkukennossa yleisesti rajoittavin tekijä.
https://www.osti.gov/pages/servlets/purl/1491805
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
https://www.fastmarkets.com/insights/the-critical-need-for-synthetic-and-natural-graphite-to-meet-ev-sector-growth
Synteettinen grafiitti on ominaisuuksiltaan ehdottomasti parasta.
Anodin merkitys ei ole akkukennossa yleisesti rajoittavin tekijä.
https://www.osti.gov/pages/servlets/purl/1491805
"markkinat"Korealainen teräsjätti POSCO sai valmiiksi synteettistä grafiittia valmistavan tehtaan.
Nyt on tie huippulaatuisiin akkuanodeihin auki !
https://www-poscochemical-com.translate.goog/en/pr/view.do?num=568&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
Akuissa ja sähköautoissa on ehdottomasti tulevaisuus.
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Korealainen teräsjätti POSCO sai valmiiksi synteettistä grafiittia valmistavan tehtaan.
Nyt on tie huippulaatuisiin akkuanodeihin auki !
https://www-poscochemical-com.translate.goog/en/pr/view.do?num=568&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
Akuissa ja sähköautoissa on ehdottomasti tulevaisuus.
"markkinat"Synteettisen grafiitin etu on erittäin nopea lataus ja ylivertainen kapasiteeetti.
https://www-sciencedirect-com.translate.goog/topics/engineering/hard-carbon?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Synteettisen grafiitin etu on erittäin nopea lataus ja ylivertainen kapasiteeetti.
https://www-sciencedirect-com.translate.goog/topics/engineering/hard-carbon?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
"markkinat"https://www-sciencedirect-com.translate.goog/topics/engineering/hard-carbon?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
Tosiasioita ! Siksi grafiitti on ylivoimaista.
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
https://www-sciencedirect-com.translate.goog/topics/engineering/hard-carbon?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
Tosiasioita ! Siksi grafiitti on ylivoimaista.
"markkinat"Kovahiili ei sovellu edes hybridi ja vetyautojen akkuihin.
Tarkistin myöhemmin useista julkaisuista. Olin tässä väärässä.
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Synteettisen grafiitin etu on erittäin nopea lataus ja ylivertainen kapasiteeetti.
https://www-sciencedirect-com.translate.goog/topics/engineering/hard-carbon?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
"markkinat""Synteettisen grafiitin etu on erittäin nopea lataus ja ylivertainen kapasiteeetti."
Eikö sitä ole kaivoksesta tuotettu graffitti? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Synteettisen grafiitin etu on erittäin nopea lataus ja ylivertainen kapasiteeetti."
Eikö sitä ole kaivoksesta tuotettu graffitti?Synteettinen grafiitti on kaikissa suhteissa teknisesti ylivertaista.
Louhitun grafiitin ongelma on sen puhdistamisen vaikeus sekä tuotteeseen väistämättä jäävät epäpuhtaudet.
Puhdistamisessa tarvittava kuuma fluorivetyhappo on vakava ympäristö ja terveysriski.
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2095268618304269
https://www-sciencedirect-com.translate.goog/science/article/pii/S2095268618304269?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=en-GB
"markkinat"
- Anonyymi
Kakka paperi on aivan lopussa!!🤣😭
- Anonyymi
Miljoonan kilometrin akut ovat jo saatavilla.
Sähköauto on voittanut.
"markkinat" - Anonyymi
Fakta 3. Synteettistä grafiittia valmistetaan lämmittämällä hiiliprekursoreita yli 2 800 C lämmössä – parasta varmistaa, että edullista (ja päästötöntä) energiaa on runsaasti saatavilla.
Fakta 4. Synteettinen grafiitti maksaa noin kaksi kertaa enemmän kun luonnongrafiitti. Sitä tarvitaan mahdollistamaan akkujen pikalataus ja se myös turpoaa vähemmän kuin luonnongrafiitti.
https://www.kriittisetmateriaalit.fi/grafiitti/- Anonyymi
Tiivistä tietoa !
On outoa, että Northvolt AB nojaa luonnongrafiittiin, vaikka se on kaikilta spekseiltään huonompaa ! !
Tätä ihmetellään myös australialaisella keskustelupalstalla.
https://hotcopper.com.au/threads/northvolt-first-anode-customer.5965319/
https://www.power-technology.com/news/company-news/talga-abb-graphite-anode-mine-factory-battery-integrated-production-line/
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tiivistä tietoa !
On outoa, että Northvolt AB nojaa luonnongrafiittiin, vaikka se on kaikilta spekseiltään huonompaa ! !
Tätä ihmetellään myös australialaisella keskustelupalstalla.
https://hotcopper.com.au/threads/northvolt-first-anode-customer.5965319/
https://www.power-technology.com/news/company-news/talga-abb-graphite-anode-mine-factory-battery-integrated-production-line/
"markkinat"Vittangi....
https://www.youtube.com/watch?v=d3-GRuNGZYI
"markkinat"
- Anonyymi
Nyt on kovaa keskustelua! Kukaan ei ymmärrä mistä puhutaan, mutta monologi on tiukkaa 😀
- Anonyymi
CATL, LG, SK Innovation, Panasonic nojaa synteettiseen grafiittiin.
Mitä olemme oppineet ? Stora Enson kovahiili ei sovellu koskaan laadukkaiden sähköautojen akkuihin.
Myös se, että australialainen Talga aloittaa Luulajassa louhitun grafiitin puhdistamisen.
Siinä on välttämätöntä käyttää kuumaa fluorivetyhappoa.
"markkinat" - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
CATL, LG, SK Innovation, Panasonic nojaa synteettiseen grafiittiin.
Mitä olemme oppineet ? Stora Enson kovahiili ei sovellu koskaan laadukkaiden sähköautojen akkuihin.
Myös se, että australialainen Talga aloittaa Luulajassa louhitun grafiitin puhdistamisen.
Siinä on välttämätöntä käyttää kuumaa fluorivetyhappoa.
"markkinat"Miljoonan kilometrin akut ovat jo tosiasia !
"markkinat"
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2724447Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2663583Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1591893Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251791Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2991476Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?1341017Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18945en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va120905Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235881