Tarvitaan vain talvi – Näin pelkät sähköautoilun energiakulut nousevat 24 euroon sadalla kilometrillä ja toimintamatka jopa puolittuu
30.11.202005:30
AUTO
KOEAJO
SÄHKÖAUTO
ENERGIA
SÄHKÖ
Eräs koeajo palautti karusti mieliin sen, millaista sähköinen autoilu oikeasti on maamme pääkaupungissakin 2020-luvulla.
30.11.202005:30
AUTO
KOEAJO
SÄHKÖAUTO
ENERGIA
SÄHKÖ
Eräs koeajo palautti karusti mieliin sen, millaista sähköinen autoilu oikeasti on maamme pääkaupungissakin 2020-luvulla.
Vastaukset 30
Vanhimmat
ja E seisoo kun -30?
Ihan hyvin toimii vielä -38C. Youtube on täynnä videoita.
Sähkö ei sovellu ollenkaan Suomen talveen kuten juttu todistaa
Menkääpä Suomen pohjoisimpaan kohtaan ja katsokaa sieltä pohjoiseen. Mikä maa siellä on?
Se on Norja.
Norjalaiset ovat jo vuosia ostaneet enemmän sähköautoja kuin polttiksia. Jos norjalaisilla ei ole mitän vaikeaa ajaa sähköautoilla vuoden ympäri niin miksi meillä olisi?
Aivan uskomatonta hölynpölyä viikosta toiseen.
Melkein kaikki Norjalaiset asuu Tampereen eteläpuolella ja suurin osa jopa Helsingin eteläpuolella. Pohjois Norja ja phjis Ruotsi on käytännössä autio päinvastoin kuin Suomi.
Norjalaisille on maksettu runsaskätisiä tukiaisia sähköauton ostoon. Siinä syy, ei sähköautojen paremmuudessa.
Niin kauan kun sähköautojen hankintaa pitää tukea suoralla rahatuella ja pienemmillä veroilla se todistaa niitten huonommuuden polttomoottoreihin verrattuna.
50 kW lataustehon lupaava latausasema antaakin käytännössä vain noin 15 kW lataustehon, jos asemalla on muitakin lataajia mutta kallis aikalaskutus pyörii koko ajan.
Lainaus artikkelista: "Yllä mainittu on hyvä muistaa käytettäessä täyssähkö- tai lataushybridiautolla aikaperusteiseen laskutukseen perustuvia julkisia latauslaitteita, jollaisen luo seuraavaksi suunnistettiin. 0,12 euron kotikilowatti voi muuttua niissä talvella helposti 1,2 euron arvoiseksi, kun nautittu teho ei vastaa huipputehoa, ja aika mittarilla raksuttaa esimerkiksi 0,5 euroa / minuutti –taksalla. Kun auto samalla kuluttaa kylmässä enemmän sähköä, esimerkiksi 20 kWh / 100 km, voi sadan kilometrin sähköautoilun energiakulut nousta 24 euroon".
Tuo juttu on niin suurta huuhaata kuin olla voi!
"Testi" on tehty veronkiertohybridillä ja puhutaan sähköautosta??
Ladataan pientä akkua joka ei tunnetusti ota virtaa lämpimänäkään vastaan nopeasti kalliilla minuuttihintaisella pikalaturilla. Joo kyllä saa korkean hinnan maksaa siitä että ilmaiseksikin ladatusta akusta hyötyy ajossa vain pari euroa satasella.
Plukarit ovat kannattavia VAIN kotona ladaten ja lyhyttä matkaa ajaen.
On toimittajan suurta tyhmyyttä tai tarkoituksenmukaista mustamaalaamista puhua noita ongelmia myös täyssähköautoa koskevaksi.
Just näin. Ja tuollaiset jutut uppoaa tyhmään kansaan kuin häkä.
kuitenkin on hyvä, että joku kirjoittaa faktaa kokemuksen pohjalta. Tuollaiset 800-1000km lupaukset yhdellä latauksella voi unohtaa, totuus on ihan jotain muuta 400-500km ja sekin vain kesällä. On moraalisesti väärin että kansaa kusetetaan.
"kuitenkin+on+hyvä,+että+joku+kirjoittaa+faktaa+kokemuksen+pohjalta.+Tuollaiset+800-1000km+lupaukset+yhdellä+latauksella+voi+unohtaa,+totuus+on+ihan+jotain+muuta+400-500km+ja+sekin+vain+kesällä."
50%+rangesta+lähtee+vasta+todella+kovissa+pakkasissa.+Pitää+elohopean+pudota+pitkälti+alle+-30C.+500+km+EPA+mittaustavan+rangea+taas+on+kesäkeleillä+melko+lähellä+todellisuutta.+WLTP+on+yltiöoptimistinen.+Eli+tuo+mitä+sanoit+ei+ole+totta.
"On+moraalisesti+väärin+että+kansaa+kusetetaan."
Siksi+kirjoitin+tämän+vastauksen.+On+väärin,+että+kansaa+kusetetaan.
Valitettavasti totuus on, ettei tarvita 30 pakkasia, vaan ihan nollakeli riittää ajomatkan puoliintumiseen.
Kuka ostaa ladattavan latailua varten?
Kaikki, jotka haluavat säästää päivittäisessä työmatka,- ym. pätkäajossa rahaa ja ajaa mukavammin sähköllä.
Älä jauha pa....., säästää mitä!? Mukavammin??? Todella kaduttaa että menin myymään E-sarjalaisen riisselin ja otin tilalle patteriauton... Täytyy varmaan mennä kohta uudelleen autokaupoille, josko tuosta patteriautosta vielä jotain saisi vaihdossa.
Kerropa mikä siinä patteriautossa suututtaa? Ei oikein selvinnyt?
Ei sillä ole mitään sähköautoa. Tulee muuten kaveri hämmästymään, kun joku päivä sellaista ajaa.
Voi olla toistaiseksi mielipideasia, ja riippua esim. asumismuodosta (uusi omakotitalo) mutta itse en sähköautosta halua luopua, sen verran mukavampi ajaa ja "tankata".
Ääriesimerkki tuo 24 euroa. Kyllä sitä bensaakin saa kulumaan 18 litraa sadalla jos yrittää.
Uusi litiumakku Iphonessani ei lankaan kestä pakkasta.
Akku tyhjenee vikkelästi.
Kerro syy, viherpeippo.
Ei+se+energiasisältö+siitä+häviä+mihinkään.+iPhonessa+ei+ole+minkäänlaista+eristystä+eikä+lämmitystä,+joten+akun+kemialliset+reaktiot+hidastuvat.+Tämä+johtaa+tehon+putoamiseen+kunnes+akku+on+lämmin.+Kun+kokonaisenergiaa+mitataan+sähköauton+kannalta+relevantteina+ampeeritunteina,+eroa+ei+ole,+on+akku+kylmä+tai+lämmin!
Sen+akku+on+muutenkin+kemialtaan+mahdollisimman+nopeasti+ladattava+ja+pienimpään+mahdolliseen+volyymiin+mahtuva.+Pitkään+kestävyyteen+ei+ole+siinä+panostettu+kovinkaan+paljoa.+Näin+kansa+saadaan+ostamaan+aina+vain+uusia+iPhoneja.
Sähköautot+toki+vievät+enemmän+energiaa+kylmässä+mm.+kabiinin+lämmittämisen+ja+suuremman+ilmanvastuksen+vuoksi.+Siinä+missä+bensa-auto+menettää+20%+rangea+-18C+lämpötilassa,+sähköauto+menettää+n.+30%.+Ero+johtuu+lähinnä+kabiinin+lämmittämisestä;+bensalla+hukkalämpöä+syntyy+huonon+hyötysuhteen+vuoksi+suuruusluokkaa+enemmän+sähköön+verrattuna.
Helppoa.
1.Kännykän+akku+ei+ole+koostumukseltaan+samanlainen+kuin+sähköauton+akku.
2.+Sähköauton+akussa+on+lämmönhallinta,+jota+kännykässä+ei+ole.
3.+Kylmällä+akulla+ajaessa+akku+lämpenee+varsin+nopeasti+jolloin+kylmästä+ei+ole+haittaa..+Sähköauton+toimintasäde+pienenee+pakkasella+kesään+verrattuna+noin+10-30%+joka+johtuu+pääasiassa+lämmityksestä+ja+ilman+suuremmasta+tiheydestä,+ei+siitä+että+akun+varaus+heikentyisi.
4.+Lataat+kännykkäsi+aina+100%+joka+kuluttaa+akkua+paljon.+Sähköauto+ei+anna+ladata+akkua+aivan+täyteen,+eikä+myöskään+purkaa+tyhjäksi.
Vain tyhmä ihminen ostaa aplen ylihintaisia tuotteita, sama vastaus kysymykseesi.
Loop
Hiilidioksidipäästöt olisivat noin 170–180 grammaa, jos sähköautoa ajaisi puhtaasti hiilisähköllä”, varoittaa Tammi.
rikkaiden etuoikeus E autoilu
sähkönsiirto
mm VW kertoo taas huijaussanomaa
https://www.iltalehti.fi/koko-kansan-autokauppa/a/c16aafe3-9cc1-4898-bdb4-dbb25a80abed
harhauttavaa mainontaa?
hysssss
hih
hahhahahhahahaha
kallis lysti