Ongelmani on Alfa 164 TS:n jumittava kaasupoljin. Koneen ollessa käynnissä kaasua painettaessa siten, että poljin on ollut aivan vapaana ylä-asennossaan se ei lähde painumaan herkästi, vaan jumittaa ylä-asentoon. Voimakkaamin painettaessa se sitten irtoaa, mutta aika V-mäinen vaivahan tuo on. Koneen ollessa sammutettuna poljin liikkuu herkästi ja ilman jumituksia. Jotain alipainehärdellejä tms.?
164:sen kaasu
Kaasu
4341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kuulostaa että vaijeri olisi moottorin puoleisesta päästä rispaantunut ja jumittaa. Kuulostaa oudolta, että on erilainen kun moottori on sammutettu. Jospa se on vain tuntua.
Niin ja sitten kannattaa sumuttaa CRC:llä se jousimötikkä moottorin puolella kaasuvaijerin päättyessä. Se kun kuivaa, on polkimen liike nykivää.
Oudoltahan se tuntuu, mutta kevyt on ja hyvin pelaava koneen ollessa sammutettuna. Ero on huomattava verrattuna siihen, kun moottori käy. WD-40:ntä suihkin vaijerin moottorin päähän, mutta ei se siitä parantunut. Kun kaasu on vähänkin auki, se toimii kyllä moitteetta.
koneeseen! Luulis kuitenkin, että se on selkeästi mekaaninen vika. Kaasu hirtti omassanikin, kun suoritin moottorin pesun talvella. 5500 rpm keskellä kaupunkia, on kyllä elämys! Muljasin vaijerin kone puolelta irti ja nostin taivasta kohden. Sen päässä on kiva tila, minkä sai aina täytettyä öljypitoisella lukkosulalla. Minuutin odottelun jälkeen se oli aina tyhjentynyt. Toistin toimenpiteen puolenkymmentä kertaa ja jo heitti temppuilut. Sitä kuiten kannattaa kokeilla. Montaa milliä sen ei tarvitsekaan hirttää, kun kierrokset jo nousevat huomattavsti, eli sammuksissa sitä ei välttämättä edes huomaa (siis moottorin ollessa sammuksissa).
Mulla oli aikoinaan vaijerinrasvaus vempele joka on kyllä kadonnut aikojensaatossa.
Toimintaperiaate oli vastaa kuin injektioneula.
Olisko noita enään myynnissä missään.