Viitaten aiheeseen ''Miksi kalliit Japsit eivät myy?'', voidaan vain todeta ettei paatuneimmilta Japsifanaatikoilta, Vuolteelta ja Joniltakaan löytynyt selitystä sille miksei kalliit Japsit eivät myy Suomessa. Kaikkea Skylineä ja muita alettiin tuoda esille vain, mutta aihe jäi sikseen kun ei selitystä löytynyt.
Eli me elämme Suomessa ja vain sillä on merkitystä. Minua ei joku Japanin myynti kiinnosta pätkääkään eikä sillä ole mitään merkitystä. Suomessa yli 35t € Japsit ovat jo niin harvinaisia, vaikka sillä hinnalla saisi huippumallin kaikilla herkuilla niin silti pistetään 5k € lisää, että saadaan Mersun perus C180K, Audi A4 tai BMW 320i.
Eli Suomessa suuret Saksalaiset ja Englantilaiset ovat niin suosittuja, arvostettuja ja ihailtuja, että Japsit jäävät auttamattomasti imagon osalta niin kauas taakse, että ne korkeintaan koe-ajetaan ja sen jälkeen niitä ei edes harkita - kalliimmassa luokassa siis. Se nyt vaan on niin, että Euroautot ovat niin paljon parempia luokassa yli 35€.
Ollemmeko Suomalaiset tyhmiä vai miksi niin moni on valmis maksamaan laatuautosta kovemman hinnan? Ei, ei me olla tyhmiä vaan valitsemme vain parhaan auton. :) Piste. Halvat Corollat ja Almerat ovat tietysti oma lukunsa, mutta niitähän ostetaan vain siksi että ne ovat halpoja, eikö niin? :)
Taas tulee tietysti 18-vuotias Vuolle paasaamaan Skylinen kiihtyvyyksistä, mutta eipä se tähän aiheeseen liity pätkääkään. :)
Eli me elämme Suomessa ja vain sillä on merkitystä. Minua ei joku Japanin myynti kiinnosta pätkääkään eikä sillä ole mitään merkitystä. Suomessa yli 35t € Japsit ovat jo niin harvinaisia, vaikka sillä hinnalla saisi huippumallin kaikilla herkuilla niin silti pistetään 5k € lisää, että saadaan Mersun perus C180K, Audi A4 tai BMW 320i.
Eli Suomessa suuret Saksalaiset ja Englantilaiset ovat niin suosittuja, arvostettuja ja ihailtuja, että Japsit jäävät auttamattomasti imagon osalta niin kauas taakse, että ne korkeintaan koe-ajetaan ja sen jälkeen niitä ei edes harkita - kalliimmassa luokassa siis. Se nyt vaan on niin, että Euroautot ovat niin paljon parempia luokassa yli 35€.
Ollemmeko Suomalaiset tyhmiä vai miksi niin moni on valmis maksamaan laatuautosta kovemman hinnan? Ei, ei me olla tyhmiä vaan valitsemme vain parhaan auton. :) Piste. Halvat Corollat ja Almerat ovat tietysti oma lukunsa, mutta niitähän ostetaan vain siksi että ne ovat halpoja, eikö niin? :)
Taas tulee tietysti 18-vuotias Vuolle paasaamaan Skylinen kiihtyvyyksistä, mutta eipä se tähän aiheeseen liity pätkääkään. :)
Vastaukset 22
Vanhimmat
Johan se on selvä homma että Japsit eivät osaa tehdä kuin halpoja kansanautoja. Mikael kirjoitti asiallisesti ettei Japseja arvosteta edes omassa kotimassaan, vielä vähemmän tietysti täällä Suomessa. En ole ensimmäistä Japsia muuten kohdannut mikä olisi omaa 528iA:ta -97 parempi auto, vaikka omalla ikää kohta kymmenen vuotta. Olen sentään lähes kaikki Suomessa myytävät vähän kalliimmat Japsit koeajanut... Halpoja, rumia, persoonattomia kopperoita, taloudellisia ehkä, mutta ei missään nimessä hyviä.
Miksette jo unohda sitä Mikaelia? Ettekö tosiaan usko, ettei kaveri missään Japanissa asu? Miten selitätte sitten hänen puheensa Japanin Ssjong-kaupungista ja Japanin Lexuksista ja Acuroista? Myöskin kummaa oli se, että Mikael kirjoitti Japanin aikaa aamuyöllä. Uskokaa: kaveri valehteli kaiken. Japanissa arvostetaan omia tuotteita aina muita enemmän. Miksei Japanissa sitten myydä yhtään ulkomaalaisia autoja? Miksi ulkomaalaisten autojen prosentuaalinen osuus on korkeintaan kaksi? Vieläpä kun Japanin markkinoita ei edes suojella millään lailla ulkomaan autoilta, niin kuin Euroopassa tehdään. Miksi sitten Valittujen Palojen vuosittaisessa maailmanlaajuisessa tutkimuksessa Toyota on vuodesta toiseen arvostetuin automerkki? Missä sitä sitten arvostetaan niin paljon? Miksi sitten Valittujen Palojen tutkimuksessa Toyota on vuodesta toiseen arvostetuin automerkki Suomessa? Ja Lexus on joka vuosi Jenkkien arvostetuin. Miksi sitten kukaan ei kertonut, mistä oli keksinyt tuon, ettei Japanissa arvostettaisi omia autoja?
Et välttämättä olekaan kohdannut parempaa japanilaista Suomessa, täällä kun kallis japanilainen on aina ollut Camry tai Maxima. Ei niissäkään tosin mitään vikaa ole. Camry on vuodesta toiseen Jenkkien ostetuin henkilöauto ja Maximan V6 on palkittu jo varmasti 5. kertaa peräkkäin milloin Vuoden moottoriksi maailmassa ja milloin Vuoden parhaaksi V6:ksi.
Mutta tärkeimpänä: oletko halunnut koskaan kohdata parempaa japanilaista? Jos et halua, et varmasti koskaan kohtaakaan, vaikka pääsisit Infiniti Q45:ttä ajamaan. Suurin osa on omasta päästä kiinni.
"Miksi sitten Valittujen Palojen tutkimuksessa Toyota on vuodesta toiseen arvostetuin automerkki Suomessa? "
Heh, miksi sitten BMW on Tuulilasin vuoden auto?
Kaippa se tuulipoukukansa sanoo Toyotaa unelmiensa täyttymykseksi, sitten kun on rahaa ostetaan Volvo, Audi, BMW tai Mersu. Siinä näkyy se todellinen arvostus.
"Heh, miksi sitten BMW on Tuulilasin vuoden auto?"
Tuon Tuulilasin "Vuoden auto" -tittelin on mm. voittanut myös Toyota, ja monet muutkin japsit. Tietäisit tämän, jos sulla olisi asiasta kokemusta vähän pitemmältä ajalta.
"Masi" katsos vaan väitti, että Suomessa ei arvosteta japanilaisia autoja. Kumosin vain sen väittämän. Tuo tutkimus ei muuten mitannut varakkuutta laisinkaan, BMW ja Mersu ym. olivat yhtä lailla vastausvaihtoehtoina kuin Toyotakin. Kyselyssä esitetty kysymys oli yksinkertainen: "Mitä automerkkiä arvostat eniten?". Vastaajalla siihen ei tietysti tarvinnut olla varaa. Teoriasi kumoaa myös se seikka, että myös BMW yms. olivat listalla korkealla.
No et sitten ymmärtänyt kirjoittamaani tekstiä. Luit sanat, et sisältöä.
Rautalangasta:
Ihmiset joilla ei ole varaa ostaa kalliimpaa autoa vastaavat että Toyota on paras.
Kun heillä sitten on rahaa, he kuitenkin ostavat Volvon, Audin,...
Mistä tämä johtuu?
No siitä että he tosiasiassa pitävät näitä parempina. Eiväthän he nyt niin tyhmiä ole että ostaisivat kalliimman ja huonomman auton, vai mitä?
Ei se ihan noin mene. Kyllä saa Volvot sun muutkin aina suht' hyvin kannatusta, mutta silti Toyota voittaa. Tuo on sinun oma päätelmäsi, jota ei todista mikään ja jota ei ole mitään syytä uskoa.
Sitä paitsi arvostus on ihan oma asiansa. Toyota ei myy Suomessa malleja, jotka kilpailisivat Mersujen jne. kanssa. Jos rahaa tulee ja haluaa ostaa isomman auton, pitää täällä vaihtaa Toyotasta pois. Silti sitä voi arvostaa yhtiönä ja Suomen kannalta katsottuna vaikkapa perheautojen valmistajana enemmän kuin vain muutamaa isoa, kallista mallia tekevää firmaa.
Veikkaanpa että suomessaautolehdet seuraavat liikaa saksan automediaa jossa saksalaisia autoja ylistetään ihan kansallismielisyydestä. Sitten se mikä on hyvä auto on makuasia.
Itse en mitään Volvoja menisi ostamaan jos olisi enemmän rahaa. Ne ovat niin rumia ja halvan oloisia autoja. Tosin en ole ajanut mutta aika tusina premiumilta vaikuttaa kun joka kulmassa vastaan tulee.
Mitä sitten noihin saksalaisiin tulee, niin itse ostaisin kyllä Bemmen ta mesen , mutta Audi VW pohjalevyineen (A3) raiskaa kyllä sanaa premium. muutenkaan Audit eivät minusta nyt vaikutelmaltaan ole oiken hintansa väärti.
Lexusenimagoa on rasittanut minsuta se etä ne on myyty Japanissa Toyotana (IS 200= Toyota Alteza), mutta puute korjaantuu näissä uudemissa malleissa joiden olemus kyllä saa kaiken maailamn uroopan tusina premiumit kalpenemaan.
En jaksa enää näitä itsepäisiä mistään tietämättömiä juntteja.
Selitin sata kertaa syyn, miksei myy. Voisit sinäkin lukea kaikki vastaukseni/keskustelu ennen kuin selität mitään. En jaksa kirjoittaa samaa 101 kertaa. Käy itse etsimässä vastaukseni.
Skylinet jne. otin esille siinä vaiheessa, kun "pekka" ja kumppanit ottivat esille M5:t ja väittivät, ettei Japanista löydy hyväohjauksista autoa.
Mikähän suuri englantilainen on Suomessa suosittu? Suomessa ei, katsos, myydä kovinkaan monta kallista jap. sedania. Lexukset ovat vielä outoja ja uusia, eikä näin ennakkoluuloisessa, syrjäisessä maassa laiteta rahaa sellaiseen, mistä ei ole varmaa tietoa. Mersulla saa varmasti muiden arvostuksen jne. Eurooppalaisilla premiumautoilla on pitkät perinteet. Esim. Jenkeissä taas ei olla ennakkoluuloisia, vaan paras ostetaan. Sielläkään syy ei ole hinta - Lexukset maksavat aivan yhtä paljon kilpailijoitaan vastaavilla varusteilla. Tulihan se sitten vastattua 101. kerran.
Kaikesta tästä ei voi päätellä kuin juuri niin päin, että täällä Suomessa ei nimenomaan osteta yksinkertaisesti parasta autoa. En nyt sanoisi sitä suomalaisten tyhmyydeksi vaan ennakkoluuloisuudeksi. Täällä vaikuttaa isoja maita enemmän imago, perinteet, tottumus jne.
Millä perusteella Corolla tai Almera on halpa vastaaviin verrattuna? Kaivapa meille jostain hinnat esille. Corolla ainakin on oikeastaan kallis. Todista väitteesi.
Toivoisin loogisia, perusteltuja vastauksia/vastaväitteitä selkeästi tapaan väite-väite.
Eli käsittääkseni iso Lexus maksaa jenkeissä alle 60 k$. Halvin BMW:n 7-sarja on 70 k$ ja vastaava S-mersu puolestaan hieman alle 80 k$. Eli onhan tuo Lexus selvästi kilpailijoita halvempi. Lisäksi Lexus on käsittääkseni hyvin perusvarusteltu, eli olisi mielenkiintoista kuulla, mitkä kilpailijoissa olevat varusteet Lexuksesta puuttuvat.
PS. Sekä Bemuun että Meseen saa helposti uppoamaan jopa kymmeniä tuhansia taaloja lisää, kun valitsee lisävarusteita sopivasti.
Jos vielä vertaillaan Lexusta Mersuun ja Bemuun, niin Lexuksen kallein malli on 5-10 k$ halvempi kuin HALVIN S- tai 7-sarjalainen. Isommat Bemut ja Meset menevätkin reilusti yli 100 k$ mallista riippuen. Lexuksen suosio perustuukin siihen, että se on jenkeissä jopa keskiluokkaisten hankittavissa.
Tilanne on sama, kuin jos Suomessa ylistettäisiin Avensiksen huimia myyntilukuja Mese C-sarjaan tai Bemun 3-sarjaan verrattuna, koska kallein Ave on lähes halvimman C:n tai 3:sen hintainen.
Sinällään iso Lexus on tuotteena hieno (olen päässyt sellaista jopa ajamaan), mutta luksusluokan autoissa ei osteta pelkkää teknistä ylivertaisuutta, vaan enemminkin perinteitä ja statusarvoa. Ja näissä asioissa saksalaiset (kuten myön englantilaiset) ovat sen kuuluisan valovuoden japanilaisia edellä.
aika henkilökohtaisesti nää jutut...Käy vaikka kaljalla!
No ilmeisesti on status jne. kohdallaan Lexuksissakin, kun niitä kerran ostetaan. Kyllähän se onkin aina tutkimuksissa Jenkeissä arvostetuin automerkki.
http://www.lexus.com/models/ls/price_options.html
Tuosta näet, kuinka kalliita varustepaketteja LS:ään saa ja kuinka oleellisiakin varusteita ne pitävät sisällään. Ja tuskinpa nyt tuollaisenkaan on ihan keskiluokalla varaa.
Lexuksen hieman alempaa hintaa selittää japanilaisvalmistajien tehtaiden edistyksellisyyden/kannattavuuden lisäksi se, että Lexus on joka tapauksessa loppujen lopuksi nuori automerkki ja se taistelee kovalla saralla, jolla vaaditaan paljon. Ei tietenkään Lexus ole voinut heti yhtä kovilla hinnoilla lähteä kilpailemaan - tai ainakin näin se on kannattavampaa. Perinteisillä saksalaisilla on varaa vielä kiskoa hieman ylimääräistä. Eiköhän tilanne kuitenkin ole muuttumassa Lexuksen suosion ja suurinta arvostusta osoittavien tutkimuksien johdosta. Lexus voi pikku hiljaa nostaa hintojaan, ja muut taas joutuvat laskemaan.
Viittaan tuolla tehtaiden edistyksellisyydellä kuuluisaan, kaikille suuryrityksille myytyyn, Toyota Production Systemiin, TPS:ään. Yksi japanilaisten merkittävimmistä keksinnöistähän on teollisuusrobotti ja maailman kannattavin teollisuustuotanto.
Hinnoitteluun ainakin Mersun osalla vaikuttaa ne järkyttävät takuukorjausoperaatiot, joita USA:ssa on jouduttu tekemään.
Hintoihinhan näiden kustannukset yritetään siirtää.
Tämä huonontaa kilpailukykyä, kuten mm. Mersulla on jo käynyt.
Suomessa ei todenteolla edes myydä kalliita japseja. Mersumursua, bemaria jne mainostetaan. Mainonnalla luodaan autolle imago, aina se ei riitä.
Ehkä suomessa ei myydä, koska suomessa ei kallis japsi myy. Tämä ei silti tarkoita että ne olisivat huonoja.
Mersunkin imago perustuu yhä 70 ja 80-luvun varmuuteen ja laatuun.
10v. sitten laatujapsit olivat vielä kilometrin verran jäljessä laadussa eurooppalaisia laatuautoja, mutta tilanne ei todellakaan ole se enää nykypäivänä. Isoa Lexusta ja Infinitiä testanneena voin sanoa sen.
Lexuksen IS200 ei todellakaan vastaa näiden laatujapsien yleistä tasoa, ja ihmettelenkin koko Lexuksen merkin lätkäämistä sen keulalle.
Itse en ole japsifanaatikko, autoja on ollut alla niin Volkkaria kuin Mazdaakin. Valitsen auton AUTON mukaan, en sen mukaan mikä merkki keulalta löytyy. Täysin järjetöntä ajattelua että japanilaiset olisivat systemaattisesti huonompia kuin vaikka eurooppalaiset. Esim. uusimpien hyundai-mallien alustan suunnitelusta vastaa Mercedeksen ex-suunnittelija sekä koripuolelta löytyy Bayerilaisen ylpeyden koriosaamista.
Maailma ei ole entisensä. Unohdetaan autojen alkuperämaat, NE EIVÄT MERKITSE MITÄÄN.
"Eli me elämme Suomessa ja vain sillä on merkitystä."
Ajattelet sinä ja pieni mitätön joukko muita. Kaikki muut maailman ihmiset ajattelevat juuri päinvastoin, Suomella ja sen kansalaisten mielipiteellä ei ole mitään merkitystä.
"Se nyt vaan on niin, että Euroautot ovat niin paljon parempia luokassa yli 35€."
Sinä et pysty esittämään ensimmäistäkään todistetta tästä. Tuskin olet koskaan edes ajanut nyt keskustelun aiheena olevilla autoilla. Todiste ei ole se, että täällä peräsyrjälässä ei ymmärretä hyvän päälle.
Tiivistelmänä näistä eurokiihkoilijoista voisi todeta sen, että he yrittävät jatkuvasti todistella Suomen automyynnillä jotakin sellaista, jota ei voida Suomen automyynnillä todistaa.
Aivan yhtä neropatti ajatus on sanoa, että mämmi on maailman paras ruoka. Ulkomaalaiset ovat idiootteja, jotka eivät ymmärrä hyvän päälle. Me täällä suomessa arvostamme mämmiä, ja sitä syödään täällä tosi paljon. Mämmi on siis selvästi parempaa ruokaa kuin muu ruoka, näin se vaan on.
Ja nyt tulee joku mämmin vastustaja joka yrittää väittää, että muualla maailmassa mämmiä ei syödä ollenkaan niin paljon kuin muita ruokia, mutta sehän on kateellisten panettelua se!
Näitä Tojon Land Cruisereitakin myydään 3 numeroisia määriä vuodessa, ja hintalappu taitaa alkaa 6:lla halvimmassakin mallissa.
Nimim. Euro-autosta Japsiin vaihtanut
Itsellä on ollut muutamia japseja, viimeksi erehdyin kesäkuussa -04 ostamaan upouuden Honda Accord 2,0 Sportin. Koneessa 155 heppaa ilmoitettuna, ne saa esiin vain vinguttamalla Type-R:n tapaan kovilla kierroksilla, kytkin vittumainen, suuntavakavuus puutteellinen, maalipinta ohut, ei minkäänlaista suojamassaa alustassa vaan vain pelkkä alustamaali! Kyllästyin kotteroon alle 6 kk:ssa ja nyt alla uusi Audi A4 2,0 T FSI Avant. On sentään AUTO, ero kuin yöllä ja päivällä.
Japsifanaatikoille sanon: menkää ja tehkää kunnollinen koeajo vastaavalla eurooppalaisella, jos ette huomaa eroa ette huomaa sitten muutakaan. Teille voi sen jälkeen syöttää vaikka mämmin sijaan vaikka aitoa paskaa...
Aika köyhä provo. Aina sama virsi, keksisit jotain uutta joskus.
"jos ette huomaa eroa ette huomaa sitten muutakaan"
No itsehän sinä juuri tunnustit, että olit ostanut auton joka olikin sitten tällainen:
"Koneessa 155 heppaa ilmoitettuna, ne saa esiin vain vinguttamalla Type-R:n tapaan kovilla kierroksilla, kytkin vittumainen, suuntavakavuus puutteellinen, maalipinta ohut, ei minkäänlaista suojamassaa alustassa vaan vain pelkkä alustamaali!"
Miksi et huomannut noita asioita koeajolla, ostit vaan Hondan, vaikka se oli niin huono, mukamas.
Minä ainakin tiesin jo etukäteen ounastella, että uuden Accon kone vaati kierroksia toimiakseen kunnolla. Tiesin myös etukäteen, että ruosteenestokäsittely on olematon. Monet muutkin mainitsemistasi asioista olin lukenut jo lehdistä ennen kuin menin koeajamaan autoa.
Sitten kun ajoin uutta Accoa, huomasin heti, että kone on kyllä mainio, itse asiassa parempi kuin väität. Huomasin myös heti että ajo on nykivää, mutta se ei johdu kytkimestä, vaan löysästä moottorin tuennasta. Huomasin heti, että suuntavakavuus on ihan asiallinen, muttei huippuluokkaa. Tsekkasin ennen koeajoa auton alle, ja totesin, että mitään kunnon ruosteenestokäsittelyä ei ole.
Sinä (mukamas) ostit auton kuin sian säkissä, ja ajoit sillä puoli vuotta ennen kuin huomasit saman kuin minä kymmenessä minuutissa.
Mene lapsi kotiin kasvamaan, ja keksimään parempia provoja.
Varmaan ihanan kallista vaihtaa autoa 6kk välein kun hinta tippuu useita tonneja heti liikkeestä ulos ajaessa, tulee starteille hintaa sano. Olisinpa noin äveriäs!