Käyttäkää nettiä ja etsikää sieltä vastaavia autoja. Nettiauto.com on nykyään paras siihen tarkoitukseen. Autotalli ei enää pärjää, sillä ilmoittaminen siellä on kallista.
Myös Vertaa.net on suhteellisen asiallinen ja siellä ovat hinnat halvimmasta kalliimpaan, eikä sinne tarvitse edes rekisteröityä.
Muistakaa, että merkkiliikkeissä ovat ne kaikkein kalleimmat autot lähes aina, sillä kulurakenne, kalliit yleiskulut henkilökuntineen maksavat ja kukapa muu ne maksaa ellei kuluttaja.
Tuontiautoja ei kannata pelätä, mikäli ne ovat uudehkoja malleja. Tuontiautoissa on todellisia helmiä, mutta vanhemmissa paljon huonojakin. Keskimäärin ne ovat kuitenkin suomiautoja parempia kunnoltaan. Suomen pitkä talvi ja suolakylvyt tekevät yleensä tehtävänsä.
Ottakaa joku autoja tunteva mukaan, sillon myyjäkin on varpaillaan ja saattaa kertoa vioista ennenkuin niistä edes kysytään.
Varokaa väkisin tyrkyttäjiä, sillä heillä saattaa olla kiire päästä eroon seisokista.
Kun olette löytäneet mielestänne hyvän ja teille sopivan yksilön, niin aloittakaan tarjous VÄHINTÄÄN 10% alle pyyntihinnasta, sillä myyjät laittavat pyyntihintoihin ns. vaihtovaraa, eli haluavat tavallaan kusettaa ostajia lupaamalla vaihdokista yli sen oikean vaihtoarvon.
Mitä kalliimpi auto on, sitä enemmän pyyntihinnassa on "ilmaa". Jopa yli 10 000 euroa saattaa olla pyynti- ja lopullisen myyntihinnan eroa kalliissa autoissa. (Ks. Auto- Sipilä Turku)
Muistakaa, että vain väliraha ratkaisee, ei se mitä saatte omasta autostanne. Autoistaan paljon pyytävät autoliikkeet ovat yleensä suurimpia kusettajia.
Jos ostatte osamaksulla olette ykkösostajia. Käteisostajilla ei ole mitään etua nykyään, kun kauppias saa rahat parissa päivässä ja rahoitusyhtiöltä vielä lisää. Mitä korkeampi korko, sitä enemmän autoliike saa välistä.
Kannattaa erityisesti varoa myös koroilla kikkailevia, eli erittäin halpojen korkojen tarjoia. Niillä liikkeillä halvat korot lisätään aina autojen hintoihin, sillä mikään ei ilmaista kun rahoituksesta puhutaan.
Ostakaa käytetty auto muualta kuin kehä kolmosen aitauksista, sillä siellä pesivät pahimmat jobbarit. Kerava, Tuusula, Järvenpää kolmio kannattaa kiertää, sillä sieltä löytyy tuhansittain autoja joten valikoimaa riittää ja hinnoista myös neuvotellaan, eikä olla apteekissa, kuten varsin usein merkkiliikkeissä.
Myös Vertaa.net on suhteellisen asiallinen ja siellä ovat hinnat halvimmasta kalliimpaan, eikä sinne tarvitse edes rekisteröityä.
Muistakaa, että merkkiliikkeissä ovat ne kaikkein kalleimmat autot lähes aina, sillä kulurakenne, kalliit yleiskulut henkilökuntineen maksavat ja kukapa muu ne maksaa ellei kuluttaja.
Tuontiautoja ei kannata pelätä, mikäli ne ovat uudehkoja malleja. Tuontiautoissa on todellisia helmiä, mutta vanhemmissa paljon huonojakin. Keskimäärin ne ovat kuitenkin suomiautoja parempia kunnoltaan. Suomen pitkä talvi ja suolakylvyt tekevät yleensä tehtävänsä.
Ottakaa joku autoja tunteva mukaan, sillon myyjäkin on varpaillaan ja saattaa kertoa vioista ennenkuin niistä edes kysytään.
Varokaa väkisin tyrkyttäjiä, sillä heillä saattaa olla kiire päästä eroon seisokista.
Kun olette löytäneet mielestänne hyvän ja teille sopivan yksilön, niin aloittakaan tarjous VÄHINTÄÄN 10% alle pyyntihinnasta, sillä myyjät laittavat pyyntihintoihin ns. vaihtovaraa, eli haluavat tavallaan kusettaa ostajia lupaamalla vaihdokista yli sen oikean vaihtoarvon.
Mitä kalliimpi auto on, sitä enemmän pyyntihinnassa on "ilmaa". Jopa yli 10 000 euroa saattaa olla pyynti- ja lopullisen myyntihinnan eroa kalliissa autoissa. (Ks. Auto- Sipilä Turku)
Muistakaa, että vain väliraha ratkaisee, ei se mitä saatte omasta autostanne. Autoistaan paljon pyytävät autoliikkeet ovat yleensä suurimpia kusettajia.
Jos ostatte osamaksulla olette ykkösostajia. Käteisostajilla ei ole mitään etua nykyään, kun kauppias saa rahat parissa päivässä ja rahoitusyhtiöltä vielä lisää. Mitä korkeampi korko, sitä enemmän autoliike saa välistä.
Kannattaa erityisesti varoa myös koroilla kikkailevia, eli erittäin halpojen korkojen tarjoia. Niillä liikkeillä halvat korot lisätään aina autojen hintoihin, sillä mikään ei ilmaista kun rahoituksesta puhutaan.
Ostakaa käytetty auto muualta kuin kehä kolmosen aitauksista, sillä siellä pesivät pahimmat jobbarit. Kerava, Tuusula, Järvenpää kolmio kannattaa kiertää, sillä sieltä löytyy tuhansittain autoja joten valikoimaa riittää ja hinnoista myös neuvotellaan, eikä olla apteekissa, kuten varsin usein merkkiliikkeissä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vertaa.fi, ei net.
Asiantuntija on hyvä olla matkassa, mut autossa olevista vioista ei kannata myyjää syyttää, nykyään etenkin suuremmissä liikkeissä on myyjällä takana vain kaupallinen koulutus, hän ei tajua autoista yhtään mitään, eli ei yleensä ole tietoinen vioista jotka autojen kanssa touhuava ihminen havaitsee helpostikin. Moni myyjä ei ole ikinä edes ajanut kaupan kohteena olevaa autoa.
Pienin korko on yleensä merkkiliikkeessä, siksi että heillä maahantuoja tai oma rahoitusyhtiö hoitaa rahoituksen, ei ulkopuolinen taho. Aina kun varaston on täynnä asiakkaita houkutellaan ostamaan pienellä korolla, se on halvin tie saada kauppaa ja varastoa pienemmäksi. Omien rahoitusyhtiöiden ei ole tarkoitus tuottaa valtavaa voittoa vaan auttaa hävittämään vaihtoautoja.
Ostopaikasta olen sitä mieltä että kannattaa koko pk. seutu jättää rauhaan, monestakin syysty..
"Aina kun varaston on täynnä asiakkaita houkutellaan ostamaan pienellä korolla, se on halvin tie saada kauppaa ja varastoa pienemmäksi. Omien rahoitusyhtiöiden ei ole tarkoitus tuottaa valtavaa voittoa vaan auttaa hävittämään vaihtoautoja".
Autojen hinnoissa ei juuri siitä syystä ole varaa juurikaan tinkiä, sillä halvat korot ovat mukana hinnoissa. Mikään firma ei pärjää tuottamatta voittoa, eivät myöskään liikkeiden omat rahoitusyhtiöt.
Mitä kauemmas pk. seudulta menään, sitä kalliimpia ovat hinnat. Tampereella ja Turussa on hyviä esimerkkejä todella ylihintaisista autoista (Auto Sipilä) Turku. (Veho Tampere).
Helsingin seutu ei ole halvin hinnaltaa. Tällä hetkellä halvimmat saa pohjanmaalta, toiseksi halvimmat Turussa, kolmosena Tampere ja sitten vasta Pääkaupunkiseutu.
...asia. Kiertäkää myös Tuusulan/Hyrylän varsinainen autoliike-teollisuusalue, sillä sinne menevät ne vaihtoautot joita maahantuoja ei hyväksy myytäväksi omasta liikkeestään!!! Tuolla pidetään autoista korkeaa pyyntihintaa jota lasketaan kaupanteon yheydessä muka tappiolliseksi,mutta tosiasia on, ettei tappiolla mitään myydä ja saat auton jota muualla ei uskalleta myydä. SIITÄ TAKUUSTA... jos sinulla riittää aikaa riidellä n. 1 1/2 v niin hyvä, mutta kuka korvaa tuon välisen ajan kun olet ilman autoa?
Tuusulassa myydään AIVAN samatyyppisiä autoja kuin merkkiliikkeissäkin, joten puhelet aivan potaskaa. Siellä on erittäin kattava valikoima uudehkoja vaihtoautoja ja siellä myydään myös uusia autoja.
Täydellistä takuuta ei vanhoille autoille anneta missään. Kuluttasuoja on ostajan turvana myös Tuusulan autoissa. Myyntihinnat ovat koko maan edullisimmat ja siellä voi tinkiäkin, ilman että juostaan kysymään myyntipäälliköltä apua.
Sain oman Volvoni 2002 mallisen D5 farkun todella edulliseen hintaan, eli noin 5000 euroa alle merkkiliikkeiden hintason.