Silloin Toyotalta tulee suuri innovaatio,
Varma asia joka tapauksessa on, että monet autonvalmistajat odottavat tietoja Toyotan akkuinnovaatiosta tuskastuneina. Nykyisin käytössä oleva teknologia voisi tuntua kiinteäelektrolyyttisen akun rinnalla armottoman vanhanaikaiselta.
https://www.ksml.fi/teemat/3190655
Varma asia joka tapauksessa on, että monet autonvalmistajat odottavat tietoja Toyotan akkuinnovaatiosta tuskastuneina. Nykyisin käytössä oleva teknologia voisi tuntua kiinteäelektrolyyttisen akun rinnalla armottoman vanhanaikaiselta.
https://www.ksml.fi/teemat/3190655
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tojosta on vain huhuja ja tyhjiä lupauksia. Mersulla on solid state akut jo tuotannossa.
https://www.greencarreports.com/news/1129748_mercedes-benz-offering-world-first-solid-state-batteries-in-city-bus
Siinä ero tyhjänpuhuja ja tekijän välillä.
Mersun kuvat ja videot on osoitettu täydeksi valheeksi.
Missä on osoitettu valheeksi? Se että tojotistin kasetti ei kestä totuutta ja se pakenee mielikuvitusmaailmaan on aivan oma juttunsa ja tapahtuu vain tojotistin korvien välssä. Tämä reaalimaailma on vähän eri tarina.
Toyotalla tulee maailman ensimmäiset solid state akut keväällä ensimmäsenä maailmassa
Juu, ja vinyylilevyt kuolevat 80-luvun lopussa. Paskan marjat. Mikään ei ole nykyään kysytympi fyysinen musiikkiformaatti kuin vinyylilevy.
"Yhdysvalloissa vuoden 2020 alkupuoliskolla vinyylilevyjen myynnin arvo ylitti CD-levyjen myynnin arvon ensi kertaa sitten 1980-luvun. Vinyylilevyjen myynnin arvo oli kuitenkin yhä vain neljä prosenttia koko äänitetyn musiikin arvosta. Fyysisten äänitteiden kokonaisliikevaihdosta vinyylilevyn osuus oli 62 prosenttia."
https://fi.wikipedia.org/wiki/Vinyylilevy
Samoin käy polttomoottoriautoille.
"Samoin käy polttomoottoriautoille."
Jos tarkoitat tuota neljän prosentin osuutta niin olen samaa mieltä kanssasi.
Polttomoottoreiden loppu on jo alkanut mutta Toyotalla ei ole ollut eikä tule olemaan muuta kuin sivustakatsojan rooli tässä asiassa. Maailmassa myydään miljoonia sähköautoja eikä yhdessäkään niistä ole Tojon logoa.
Polttomoottoreiden loppu on jo alkanut mutta Toyotalla ei ole ollut eikä tule olemaan muuta kuin sivustakatsojan rooli tässä asiassa. Maailmassa myydään miljoonia sähköautoja eikä yhdessäkään niistä ole Tojon logoa.
************
Minun autoni nokalla ainakin komeilee Tojotan logo, ja se auto lähtee aina liikkeelle sähköllä. Näitä autoja Tojota on myynyt maailmassa jo miljoonia, ja menekki näyttää vain kiihtyvän. Kyllä kansa tietää, että hybridi-Tojota on paras mahdollinen ajopeli tässä siirtymävaiheessa, kun sähköautojen tekemistä vasta harjoitellaan.
Ihminen ei voi olla enempää väärässä.
"Minun autoni nokalla ainakin komeilee Tojotan logo, ja se auto lähtee aina liikkeelle sähköllä. "
Voi tämän itsepetoksen määrää. Kaveri haluaa olla kovasti sähköautoilija ja on kuitenkin päätynyt latauskelvottomaan tojoon. Noiden sähköllä kulkeminen on aivan sama kuin joka aamu laittaisi normaalipolttiksessa ykkösen silmään ja vetelisi starttimoottorilla ekat viisi metriä ja olisi kovin pollea sähköautoilija.
Jos haluat noin kovasti ajaa sähköllä niin eikö kannattaisi ostaa auto joka oikeasti kulkee sähköllä? Nyt joudut kaivelemaan näitä sähkölläajo-juttujasi tojon markkinointiosaston lööperijutuista.
No, olet osoittanut olevasi lööperiukko itsekin joten olet kaltaisiesi seurassa. Ei varmaan vaivaa sinua mitenkään.
"ja se auto lähtee aina liikkeelle sähköllä." kaikki minun autotkin on lähteneet liikkeelle sähköllä. jopa vm-70 Opel Kadett 1100, nykyinen fordikin lähtee liikkeelle sähköllä.
Toivotaan että pitää paikkansa. Tämän hetken "patteriautoihin" en haluaisi sekaantua.
Tämän hetken ongelma on toimintasäde ja latauksen kesto.
Polttomoottoreiden aikakausi ei todellakaan ole loppumassa yhtään mihinkään.
Siemens ja Porsche alkavat valmistamaan uutta synteettistä ja ns.hiilineutraalia polttoainetta joka sopii hyvin useimpien autojen bensamoottoreille.
https://www.ksml.fi/teemat/3179963
Tuo prosessi vaatii valtavasti sähköä ja on hyötysuhteeltaan surkea. Sama juttu kuin vedyn kanssa mutta sinänsä paljon fiksumpi kuin vetyhaihatus koska jakeluinfra ja autot ovat jo olemassa.
Yksi naula lisää vetyautojen arkkuun mutta ei missään nimessä kilpailukykyinen sähkön suoraan käyttöön nähden.
Lapsi parka. ja esiintyy vielä asintuntijana.
Ei tässä tarvitse olla mikään asiantuntija. Riittää kun lukee tuon linkatun artikkelin,
"Tuote syntyy lyhyesti kuvattuna näin:
Ensin tuulivoimalan sähköllä hajotetaan vesi elektrolyyttisesti hapeksi ja vedyksi."
Kaikki joilla on pienintäkään aivotoimintaa osaavat päätellä tästä että tässä prosessissa tehdään tuulisähköllä synteettista bensaa. Tuulisähkön lataaminen suoraan auton akkuun on hyötysuhteeltaan paljon parempi vaihtoehto.
romahtaako mm VW e autojen myynti?
Kumma kun noita vanhanaikaisia polttomottoriautoja on noinkin paljon liikenteessä.
Kauaksi menneisyyteen jäänett ostavat niitä vielä.
....vanhanaikaisia Volvoja ja Mersuja.
Molemmilla on sähköautoja, Toyotalla ei ole ensimmäistäkään eikä sellaista ole edes tulossa lähiaikoina.