Tällaisille vielä veroetu?
"Karu tilasto: Lataushybridien todellinen kulutus jopa 4,5 kertaa luvattua suurempi!"
Minäkin haluan veroedun, koska ajan vain 3 000 km/v. Mielestäni saastutan vähän, joten etu myös minulle.
"Karu tilasto: Lataushybridien todellinen kulutus jopa 4,5 kertaa luvattua suurempi!"
Minäkin haluan veroedun, koska ajan vain 3 000 km/v. Mielestäni saastutan vähän, joten etu myös minulle.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Toisekseen itse ajan etanolilla ja maksan 400€ co2 maksua vaikka saastutan väemmän kuin sähköautot eli alle 60 g kilometrille ja ajan vähän max 7000km vuodessa. ON VÄÄRYYS !
Mistä olet saanut sähköauton saastuttavuus luvut?
Sanna Marin kumppaneineen ovat vain, niin tyhmiä tai järkeviä, että toivat tällaisen veronkierto porsaan reiän (perseen).
Tietysti kalliimmat autot BMW/MB/Audi/ muut pienemmät merkit hoksasivat miten saadaan Suomalaisille vihdoin myytyä lähes puoleen hintaa hyvin varustettuja premium autoja hybridin avulla ja tätä kautta laskettua autoverotuoton minimiin.
SUURI KUSETUS jossa saastuttaminen jatkuu, kuin ennenkin mutta valtion rahat jäivät saamatta samoin CO tavoitteet karkaavat, kuin pieru taivaaseen.
Täyssähkö on aidosti pieni kulutteinen kWh vs polttis hybridit tai muut fossilit ja siksi ainoastaan niiden kuuluisi nauttia matalaa autoveroa, ALV niistäkin maksetaan ja käyttövoimaveroa, lisäksi sähköveroa ladatessa kotona, latauspisteessä myös ALV veroa.
Joopa joo. Latailishan sitä hybridiä kotonakin, jos vain taloyhtiön hallitus saisi aikaiseksi myöntää muutostyöluvan lämmitysboksin vaihtamisesta lataukseen tarkoitetuksi ( tietysti kulutusmittarin lisääminen jotta voisi oikein maksaakin siitä lataamastaan sähköstä, ettei jäisi taloyhtiön vahingoksi).
Työpaikan päässä lataaminen onnistuu ilman mitään ongelmia parkkihallissa. Eli nyt ajetaan sitten puoliksi bensalla matkaa jonka voisi ihan hyvin ajella mennen tullen sähköllä.
Ja sitten ihmetellään miksi ihmiset ei lataa hybridejään...
Lataushybrideille pitää laittaa vähintään 1,5 kerroin WLTP CO2 arvoon kun määritellään veroa.
Itselataava taas kuluttaa aina vähemmän kuin pelkkä polttomoottori yksinään.
Taas osoitus siitä että itselataava järkevämpi vaihtoehto. Ei siitä "2l/100" plugarista ole paljon iloa kun todellinen kulutus käytännössä 8l.
Aloittaja maksaa lian vähän polttoaineessa veroja kun ajaa noin vähän, eli ihan oikein, että muusta joutuu maksamaan.
Politiikassa lopputuloksella ei ole merkitystä. Ainoa merkitys on siinä miltä touhu päällisin puolin näyttää.
Mun rav nelonen kuluttaa taajamassa vaan viisi litraa sadalla ja on aika iso auto
Banha farkku vei kympin tajamassa talbåbella ylikin