... maahantuojan ilmoittamat. Näin kertoi radio uutisissaan tänään. Havainnot oli tehty Leasing-autojen käytön dokumennoinnin yhteydessä. Tyypillisesti todellinen kulutus oli neljä (4x) kertaa suurempi maahantuojan ilmoituksiin verrattuna ollen keskimäärin 7,5 litraa sadalla.
Ei ollut takuulla ensimmäinen eikä viimeinen kerta, kun teitä mokuja härskisti kusettivat. Koska kusetus ei ollut viimeinen kerta tällä alalla, on sähköautot luonnollisesti seuraava törkeä valehtelun kohde.
T. Haans. sea , luotettava ja varma, ei kusettaja !
Ei ollut takuulla ensimmäinen eikä viimeinen kerta, kun teitä mokuja härskisti kusettivat. Koska kusetus ei ollut viimeinen kerta tällä alalla, on sähköautot luonnollisesti seuraava törkeä valehtelun kohde.
T. Haans. sea , luotettava ja varma, ei kusettaja !
Vastaukset 16
Vanhimmat
ilmasto muutosta torjutaan ilmeisesti vain paperilla,
Noin se todellisuudessa menee, paperilla on eri tulokset kuin käytänössä. Sitä paitsi työkaveri osti sähköauton ja kova on selitys kun alkoi tulla ongelmii sähköjärjestelmään.
Mun 18-vuotias saksalaisauto 1,8 bensakoneella kuluttaa kesäkelillä 26 lämpötilassa motarilla tasaisesti sall nop ajaen n. 7 litraa/100km. Talvella 8 litraa, siis tasaisessa ajossa, suurimmalla vaihteella, kesknop 105 km/h
neljä vaihdetta ja pakki
""" "Leasingyhtiö toteaa, että Vihreä bonus ei mene oikeaan osoitteeseen, jos lataushybridin hyötyä ei käytetä."
"Lisäksi osa autoista palautuu leasing-käytöstä niin, että niiden latauskaapelia ei oltu koskaan käytetty." """
Eli summa summarum: tässä vain kusetettiin VEROTTAJAA ensi sijassa, onhan autoverotus "ympäristöystävällisyyden" nimessä selvästi pienempi mutta ympäristö ei siitä hyötynyt pätkääkään, ei totisesti...
Kusetus jatkuu, ... mitä muita muotoja heti keksisit =?
t. haans
Vihreät sai valtion tuhlaaman noihin velkarahaa maksamalla noita romutuspalkioita ja paskojen patteriautojen ostopalkkioita. Aina mihin nuo vihreät näppinsä pistää on siitä pelkää rahanmenoa ja saastumisen lisääntymistä tiedossa.
Vertailussa oli vapaan autoedun leasing autoja.
Vapaan autoedun polttoainekustannukset maksaa työnantaja. Miksi kukaan silloin lataisi tuollaisia autoja kun siitä koituu ylimääräistä vaivaa ja kotona ladattuna myös kustannuksia?
Uutinen oli siis nollan arvoinen tyyliin "Viinan ilmainen saatavuus lisäsi humalahakuista juomista".
Niin...noista plugin hybrideistä suurin osa menee juuri leasing käyttöön. Ei noita kukaan halua muutenkaan omaksi ostaa kun riskit tuollaisen tekniikan kanssa on valtavat.
Aiempi keskustelu samasta, jossa mukana linkki Iltalehden harhaanjohtavaan "uutiseen":
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16694032/no-tulihan-se-taas-totuus-noista-lataushybrideista
Ei siis ollut kunnollinen vertailu.
Hybridikusetus vaan jatkuu ja porukka uskoo...
Täyden autoedun plug-in hybridin latausominaisuutta kannattaa käyttää vain jos työnantaja maksaa myös sähkön esimerkiksi firman parkkihallissa tai latauskentällä.
Mutta kannattaa vain työnantajalle. Auton käyttäjälle on latailusta vain vaivaa. Työaikaan kuuluvana voi tietysti tuollaista näpräämistä tehdäkin.
Juuri näin on asia
Oon tienny tämän aina mutta uskon että esim punavihreälle hallituksellemme "tämä tulee yllätyksenä".
Suomi pumppaa miljardeja rahaa tällaiseen sähköautohömppään ja lopputulemana on se ettei todelliset päästöt vähene mihinkään. Paperilla näyttää loistavalta mutta todellisuus on jotain ihan muuta.
Juuri tällaisten syiden vuoksi vihreitä ei pitäis koskaan päästää valtaan. Naiivit tekniikasta ymmärtämättömät ihmiset säätävät lakeja joilla pakotetaan ostamaan teknisesti keskinkertaisia tekeleitä joilla päästöt näyttävät paperilla hyviltä.
Todellisuudessa nuo autot saastuttavat liikenteessä saman verrain kuin normaali bensa auto. Lisänä vielä elinkaaripäästöjä nostava akusto. Eli käytännössä näillä naiiveilla ilmastoa "halailevilla" päätöksillä saadaan siis aikaan negatiivisia vaikutuksia vaikka niihin poltetaan miljardeittain veronmaksajien rahaa.
Tyhmä, tyhmempi, viherpiiperö
>>Todellisuudessa nuo autot saastuttavat liikenteessä saman verrain kuin
>> normaali bensa auto. Lisänä vielä elinkaaripäästöjä nostava akusto.
Ei tämä ole "viherpiiperöintiä" vaan tosiasiassa Auto-teollisuus alkaa pian olla suurissa vaikeuksissa, ellei jotain uutta keksitä tilalle. Siis Auto-teollisuus Itsessään on aktiivinen asioissa, syystä että myyntimäärät tavanomaisilla on laskussa. Jos keksitään jotain uutta, joka vetoaa kuluttajaan, juuri sitä yritetään tuputtaa.
Suuri JUONI on autoteollisuuden kannalta se, että poliitikot alkaisivat Aidosti vaatimaan nykyisen autokannan UUSIMISTA. Tätä autoteollisuus kärkkyy nyt kuumana ja tekee kaikkensa jallittaakseen sopuleita. Viranomaisille ja politikoille riittää punaviini, shamppanja, chateu briand ja muu sopiva lahjonta.
t. haans.sea
PS. suomessa on asuntopuolella käytössä samaa juonta,...puretaan vanhaa ja rakennetaan uutta, sopulit ja mokut kustantaa !!!
nyky äly autot ovat kalliita huoltaa että moni joutuu luopumaan autoilusta tulevaisuudessa, silloihan tulee vähenmän päästöjä,
>>nyky äly autot ovat kalliita huoltaa
nk. "caicci hercut" maksaa, maltaita. itse tulen pitämään näppini erossa, näistä rahastuskoneista