Alajärven yrityspuisto

Ei sentään rakennettu Ikosen "nyppylälle".

Mistä se erittäin vilkas liikenne tulee, kun täältä Lapuan päästä siiheen suuntaan ei juuri autoja lähde, eikä sieltä liioin tule paljon ketään?
Vaasa-Jyväskylä liikenne ei enää sitä kautta kulje, kun Seinäjoki kaappasi sen 18 tielle.

"Yrityspuistoa" löytyy Lapualtakin ja teitä on pari muutakin. Jopa oikeasti vilkaskin. Komeasti mainostettiin parikymmentä vuotta sitten, että "Tähän nousee tuhannen työntekijän teollisuusalue". Montako mahtoi tulla, ei kai vähentynytkään.

Ideapark piti myös nouseman Lapualle ja Ikea vielä sen kylkeen. Niille vain kävi kuin Kurikan Magneetille, infraa ja tonttia on, mutta ei ensimmäistäkään kauppaa. Kurikkaan sentään nousi mainospylväs, kuten entisen miehen Sunny Car Centeriin Lempäälään.

Älkää nyt vaan kuvitelko, että saisitte sinne umpisolmukohtaanne yhtään mitään! Hyvä jos tietäkään pidetään enää merkittävänä liikenneväylänä. Kunnossapitomäärärahoja ei pahemmin heru, jos ollenkaan Äestetään vielä soratieksi tässä koronakurimuksessa.

Anonyymi kirjoitti:

Mistä se erittäin vilkas liikenne tulee, kun täältä Lapuan päästä siiheen suuntaan ei juuri autoja lähde, eikä sieltä liioin tule paljon ketään?
Vaasa-Jyväskylä liikenne ei enää sitä kautta kulje, kun Seinäjoki kaappasi sen 18 tielle.

"Yrityspuistoa" löytyy Lapualtakin ja teitä on pari muutakin. Jopa oikeasti vilkaskin. Komeasti mainostettiin parikymmentä vuotta sitten, että "Tähän nousee tuhannen työntekijän teollisuusalue". Montako mahtoi tulla, ei kai vähentynytkään.

Ideapark piti myös nouseman Lapualle ja Ikea vielä sen kylkeen. Niille vain kävi kuin Kurikan Magneetille, infraa ja tonttia on, mutta ei ensimmäistäkään kauppaa. Kurikkaan sentään nousi mainospylväs, kuten entisen miehen Sunny Car Centeriin Lempäälään.

Älkää nyt vaan kuvitelko, että saisitte sinne umpisolmukohtaanne yhtään mitään! Hyvä jos tietäkään pidetään enää merkittävänä liikenneväylänä. Kunnossapitomäärärahoja ei pahemmin heru, jos ollenkaan Äestetään vielä soratieksi tässä koronakurimuksessa.

Lue lisää

Eihan Lapualle/Seinäjoelle/Vaasaan olekkaan mitään mainittavia tavaravirtoja, teollisuuden tavarantoimitukset etelään ei kulje niitten kautta. Rantatietä pitkin jonkin verran.

Anonyymi kirjoitti:

Mistä se erittäin vilkas liikenne tulee, kun täältä Lapuan päästä siiheen suuntaan ei juuri autoja lähde, eikä sieltä liioin tule paljon ketään?
Vaasa-Jyväskylä liikenne ei enää sitä kautta kulje, kun Seinäjoki kaappasi sen 18 tielle.

"Yrityspuistoa" löytyy Lapualtakin ja teitä on pari muutakin. Jopa oikeasti vilkaskin. Komeasti mainostettiin parikymmentä vuotta sitten, että "Tähän nousee tuhannen työntekijän teollisuusalue". Montako mahtoi tulla, ei kai vähentynytkään.

Ideapark piti myös nouseman Lapualle ja Ikea vielä sen kylkeen. Niille vain kävi kuin Kurikan Magneetille, infraa ja tonttia on, mutta ei ensimmäistäkään kauppaa. Kurikkaan sentään nousi mainospylväs, kuten entisen miehen Sunny Car Centeriin Lempäälään.

Älkää nyt vaan kuvitelko, että saisitte sinne umpisolmukohtaanne yhtään mitään! Hyvä jos tietäkään pidetään enää merkittävänä liikenneväylänä. Kunnossapitomäärärahoja ei pahemmin heru, jos ollenkaan Äestetään vielä soratieksi tässä koronakurimuksessa.

Lue lisää

Ehkä ei olla tavoiteltukkaan Sukarin liikettä tai muita jättihankkeita mutta pienyrityksille on hyvä luoda toimintaedellytyksiä.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä ei olla tavoiteltukkaan Sukarin liikettä tai muita jättihankkeita mutta pienyrityksille on hyvä luoda toimintaedellytyksiä.

Pieniä niiden pitää ollakin ilmsn rautatietä.

Alajärvi taantuu tuulivoimaloiden myötä keskiajalle. Pitää tehdä maakellarit kun tyynellä säällä ei sähköä tule jääkaappeihin ja pakastimiin.

Anonyymi kirjoitti:

Alajärvi taantuu tuulivoimaloiden myötä keskiajalle. Pitää tehdä maakellarit kun tyynellä säällä ei sähköä tule jääkaappeihin ja pakastimiin.

Tuulivoimaloiden tulon myötä Alajärvi on varmasti yksi maamme vihreimmistä kaupungeista energiantuotannoltaan! Lämpökin tulee vihreästä, uusiutuvasta energiasta.

Anonyymi kirjoitti:

Tuulivoimaloiden tulon myötä Alajärvi on varmasti yksi maamme vihreimmistä kaupungeista energiantuotannoltaan! Lämpökin tulee vihreästä, uusiutuvasta energiasta.

Vihreää on Alajärven vesikin. Mutta vihreät eivät saa minun ääntäni.
En äänestä lainrikkojia enkä kadullaistujia.

Anonyymi kirjoitti:

Vihreää on Alajärven vesikin. Mutta vihreät eivät saa minun ääntäni.
En äänestä lainrikkojia enkä kadullaistujia.

Ihan kirjaimellisesti vai vesivoimana? Hienoa on kuitenkin katsella kuinka puupino hupenee pannun kattilaan, se on sitä uusiutuvaa ja työtä tuovaa vihreää energiaa!

Anonyymi kirjoitti:

Ihan kirjaimellisesti vai vesivoimana? Hienoa on kuitenkin katsella kuinka puupino hupenee pannun kattilaan, se on sitä uusiutuvaa ja työtä tuovaa vihreää energiaa!

Nyt tuli ähtäristä turha virkamies elinkeino päällikön asemaasi.
Koulutus on kuitenkin enemmän maaseutupoliittinen, kepun koulutus.
Ei yrityselämään sopiva koulu.
Savolan vaalitykki tuli järviseudulle...
Ei ole pätevä mutta kepulle sopiva

Vaan eipä ollut Alajärvi kiinnostunut lasten ja nuorten harrastustoiminnasta. 20 000-30 000 euroa olisi tullut kyllä tarpeeseen. Avustukset menivät muille.

Siinä risteyksessä mitään vikaa ole, ihmiset vaan on ajattelemattomia. Isolla pakettiautolla ajetaan ensin kovan kiireen kanssa lähes valtatiehen kiinni siihen kiillotetulle jäälle. Sitten huomataan että tästä ei päästäkkään kovin ripeästi liikkeelle takavetoisella autolla, siinä sitä sitten peitetään näkyvyys niiltäkin jotka toiseen suuntaan pääsisi helposti lähtemään jos ei vaan isompi auto peittäisi näkyvyyttä.

Risteys paranisi huomattavasti jos sitä vain lenennettäisiin, erotettaisiin leveällä jakajalla kaupungista tulijat oikealle ja vasemmalle kääntyviin. Oikealle kääntyville olisi sitten stop merkki vähän aikaisemmin kuin vasemmalle lähteville jolloin näkyväisyys olisi suuremman osan ajasta parempi.

Vielä kun saataisiin risteys siihen malliin että on näyttävyyttä, valoa ja opasteita. Sama mihin muualle menee niin noin köppäästä risteystä ei enää ole kaupunkiin johtavalla pääväylällä.

Pari vuotta sitten totesin että kymenessä vuodessa on sisääntulotien varret täyteen rakennettu joten uuden kulkuyhteyden joka tarjoaa yrityksille hyviä paikkoja sijoittautua on syytä edetä sellaista tahtia että on valmiina noin kuuden vuoden sisällä. Jonkinlainen hahmotelma myös kunnallistekniikasta on syytä olla olemassa jolloin tuumasta toimeen päästään nopeallakin aikataululla.

Korona on muuttanut maailmaa paljonkin, työvoimavaltaiset yritykset ei enää välttämättä halua sijoittautua aivan suurimpiin kasvukeskuksiin vaan hieman harvempaan asutulle seudulle jossa toiminta on turvatumpaa jos virus tuli jäädäkseen. Jopa lapsiperheet haluaa pois suurimmista kasvukeskuksista.

Suurta harkintaa tulisi nyt käyttää tiettyjen tahojen jotka haluaa paikallista sopimista edistää maaseudun elinvoiman kustannuksella, tuhon tie. Tarjotaan yrityksille edullisia sijoittautumisratkaisuja, edullista infraa ja energiaa ilman hulevesimaksuja sekä turvallinen toimintaympäristö. Sen sijaan työntekijöille paikkakuntaa tehdään puoleensavetäväksi sopimilla palkkoja paikallisesti ihan hiukan korkeammaksi kuin kasvukeskuksissa.