Tehot katosi hetkeksi, taisi moottorikin sammua, mutta heräsi henkiin hienosti. Ajattelin, että on bensa vähissä ja seuraavalle bensa-asemalle. Tankki täyteen ja auto pois mittarikentältä. Kuskille kahvitankkaus ja sitten yrittämään autoa käyntiin.
Eipä suostunut käynnistymään. Pyöritti kyllä hienosti, ei kuitenkaan edes luvannut.
Auto (Trans Sport 2,3 -94) korjaamolle, jossa tutkittiin. Ei kuulemma ole puristuspaineita.
Korjaamolla epäiltiin kansipahvia, mutta kansiremppa on tehty pari vuotta sitten edellisen omistajan toimesta.
Voisikohan esim. nokkaketju katkennut, kun noin äkillisesti kieltäytyi toimimasta?
Eipä suostunut käynnistymään. Pyöritti kyllä hienosti, ei kuitenkaan edes luvannut.
Auto (Trans Sport 2,3 -94) korjaamolle, jossa tutkittiin. Ei kuulemma ole puristuspaineita.
Korjaamolla epäiltiin kansipahvia, mutta kansiremppa on tehty pari vuotta sitten edellisen omistajan toimesta.
Voisikohan esim. nokkaketju katkennut, kun noin äkillisesti kieltäytyi toimimasta?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minulla samallainen tapaus auto sammui keskenajon ja lähti käymään nutta sammui minutin ajon jälkeen.Autosta meni SYTYTYSMODULI sijaitsee moottorin päällä kannessa jossa on puolat:valkoisen nuovin alla harmaa laatikko.
Maksaa n 430 €
laita s-postiin puh numerosi jos haluat lisää tietoa [email protected]
Veikkaan kuitenkin, että on jakopään ketju, joka on mennyt poikki.
Startatessa mielestäni yhtäkkiä alkoi starttaamaan kovemmilla kierroksilla, ja taisi jokin kolahdus jostainpäin kuuluakkiin.
Hajoaako ao. koneesta muutakin jos ketju menee poikki?
mäntä yltää vettiiliin jos mätä tulee ylös vetiilin ollessa auki
ilmoita kunsaat tietää mikä oli vikana ja kuinka poljon ajokilometrejä takana
Sen verta selvinnyt, että nokkaketjun kiristin on lahonnut. Vajaa kaksi vuotta sitten on tehty kansiremppa, ja osa on kuulemma sen näköinen, että ao. rempassa se on uusittu. Valmistusvika siis.
Korjaamo lykkää uuden osan tilalle ja tarkistaa sitten josko korjaus riittäisi.
Toivotaan näin, kun startatessa taisi lopullisesti hajota, onneksi ei vauhdissa. Liekö käynyt niin, että sammuttaessa ketju löysänä hypännyt hieman, jonka takia ei sitten käynnistynyt. Käynnistäessä tuo kiristin sitten sanonut lopullisesti työsopimuksensa irti - meinaan alkoi startata kovemmilla kierroksilla kesken kaiken (=pur.paineet hävisi?)
Kilometrejä takana n. 220tkm.
Nokkaketjun kiristin on vaihdettu, eikä paineita vieläkään löydy, eli venttiilit menny.
Auto on Lahdenseudulla, tarkemmin SprintCarissa Villähteellä, ja he eivät enään kerkiä jatkaa eteenpäin, jotenka löytyykö vinkkiä mihin auton voisi Lahden suunnassa viedä korjattavaksi?
eiks siel lahdessa oo joku hemiauto niminen yritys joka korjaa jenkkei.. jossain hennalan kasarmin vastapäätä tai jossain siel