Maailman huippuinsinöörit kehittävät ratkaisuja ongelmiin. Vihervasemmisto tekee näistä ratkaisuista ongelmia.
1. Vantaan uusi jätteenpolttoasema. Tämä laitos on omalla sektorillaan kehittyneintä tekniikkaa mitä maa päällään kantaa. Se muuttaa sekajätteen kaukolämmöksi ja sähköksi. Päästöjä tuon laitoksen piipusta tulee suurin piirtein saman verran kuin yhdestä puulämmitteisestä kesämökin saunasta. Puulämmitteisiä saunoja on Suomessa n, 3 miljoonaa. Jos meillä olisi tuo määrä ”Vantaan jätteenpolttolaitoksia” niin ajatelkaa mikä katastrofi ja älämölö siitä syntyisi? Kun syntyy jo tästä yhdestäkin. Vantaan jätteenpolttoasema on ratkaisu, ei ongelma.
2. Nykyaikainen Mercedes Benz diesel henkilöauto tuottaa äärettömän vähän haitallisia palokaasuja. Ne ovat käytännössä nolla päästöisiä autoja vaikka niitä ei lain mukaan sellaisiksi saa sanoakaan. Hiukkaspäästöjä tulee pakoputkesta vähemmän kuin mitä vedämme henkeemme kävellessämme kaupungilla. Mutta kun nuo tekniikasta täysin ulkona olevat, lastentarhanopettajan- perushoitajan- ja peruskoulunopettajan koulutuksella varustetut ministerit kuulevat sanan ”diesel” niin savu nousee niskasta joten niitä on pakko verottaa raskaasti. Voidaan ajatella, että jos jokainen maailman auto olisi uusi Mercedes Benz diesel, niin tilanne vastaisi samaa kuin maailmassa ei olisi autoja lainkaan tämän päivän tilanteeseen verrattuna kun puhutaan pelkistä päästöistä. Uusi Mercedes Benz diesel on ratkaisu, ei ongelma. Puhumattakaan uusista Mercedes Benz bensiinimoottori autoista.
3. Sama koskee Toyota Prius hybridiautoja. Uuden auton tuottaminen raaka-aineista valmiiksi tuotteeksi saastuttaa yli 1000 kertaa enemmän kuin se valmis auto koko elinkaarensa aikana. Siksi Toyotan insinöörit suunnittelivat auton joka kestää ihmisen elinkaaren ja jää lapsille vielä perinnöksi. Tämä siksi, että tuotettaisi noita valmistusprosesseja mahdollisimman vähän. Pakoputkesta ei tule juuri muuta kuin lämmintä ilmaa. Silti tämäkin huippuinsinöörien tuote saa hallituksen ministereiltä niskakarvat pystyyn. Tästä huipputuotteesta huolimatta ns, hallituksen asiantuntijat suosittelevat vaihtamaan autoa muutaman vuoden välein, että päästöt vähenisivät. Eli juuri vastoin sitä ajatusta jonka varaan kyseinen auto on suunniteltu.
4. Valtavat tuulimyllymetsät ympäri valtakuntaa saavat maiseman muuttumaan lopullisesti epäluonnolliseksi. Tuulimyllyt tappavat valtavat määrät lintuja ja muodostavat häiritsevää infraääntä joka tekee asumisen mahdottomaksi monilla paikkakunnilla. Tämä ei ole ratkaisu vaan ongelma.
5. Yksi rahtilaiva saastuttaa yhtä paljon kuin 50 000 000 vanhempaa henkilöautoa. Tämä on taivahan tosi. Silti kukaan poliitikko ei koske kepilläkään tuohon ongelmaan sillä maailman talous ja tavaroiden liikkuminen on tärkeämpää kuin ilmastokriisi. Liberian lipun alle rekisteröidyt laivat ovat sen lisäksi pörssiyhtiöitä joissa maailman päättäjien näpit ovat syvällä mukana. Tämä ei ole ratkaisu vaan ongelma.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiY5oT9jPjtAhWptYsKHUlTDI0QFjAIegQICxAC&url=https://www.ksml.fi/teemat/2884678&usg=AOvVaw0IezCAjWI_1lIBrrXmrp3E
Katsokaapas tuosta alla olevasta linkistä, kuinka paljon maailman merillä kulkee laivoja. Tilanne on reaaliaikainen. https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjChOXsjvjtAhVjkIsKHY17CJMQFjABegQIAhAC&url=https://www.marinetraffic.com/&usg=AOvVaw3Rj_fIF4vBOEOfcqD4kDk5
7. Vihervasemmistolaista logiikkaa johdattaa järjen ja tieteen sijaan idealismi. Työvoimapulan- ja huoltosuhteen ylläpitämiseksi Eurooppa tuottaa miljoonia luku- ja kirjoitustaidottomia kolmansien maiden elintasopakolaisia ja kouluttaa niistä täysimittaisia kuluttajia. Lisäksi tuolla joukolla ei ole alkeellisintakaan käsitystä kuluttamisesta ja hiilijalanjäljestä saati jätteiden lajittelusta. Tämä on irvokkainta politiikkaa mitä voi ikinä harjoittaa. Ja kun se tehdään vielä vihreyden nimissä niin siinä ”lyödään kyllä kirveellä omaan jalkaan” ja lujaa. Tämä ei ole ratkaisu vaan ongelma.
Kaiken tämän jälkeen voimme kysyä, että ovatko maailman johdossa olevat päättäjät, omat ministerimme ja kansanedustajamme mukaan lukien lainkaan kartalla maailman asioista? Toki asiahan on niin, että me äänestäjät sallimme tuollaiset päättäjät edustamaan itseämme. Monissa maissa ei äänestäjät ratkaise noita asioita, kuten venäjä ja kiina sekä kaikki lähi-idän, kaakkois aasian- ja afrikan maat.
1. Vantaan uusi jätteenpolttoasema. Tämä laitos on omalla sektorillaan kehittyneintä tekniikkaa mitä maa päällään kantaa. Se muuttaa sekajätteen kaukolämmöksi ja sähköksi. Päästöjä tuon laitoksen piipusta tulee suurin piirtein saman verran kuin yhdestä puulämmitteisestä kesämökin saunasta. Puulämmitteisiä saunoja on Suomessa n, 3 miljoonaa. Jos meillä olisi tuo määrä ”Vantaan jätteenpolttolaitoksia” niin ajatelkaa mikä katastrofi ja älämölö siitä syntyisi? Kun syntyy jo tästä yhdestäkin. Vantaan jätteenpolttoasema on ratkaisu, ei ongelma.
2. Nykyaikainen Mercedes Benz diesel henkilöauto tuottaa äärettömän vähän haitallisia palokaasuja. Ne ovat käytännössä nolla päästöisiä autoja vaikka niitä ei lain mukaan sellaisiksi saa sanoakaan. Hiukkaspäästöjä tulee pakoputkesta vähemmän kuin mitä vedämme henkeemme kävellessämme kaupungilla. Mutta kun nuo tekniikasta täysin ulkona olevat, lastentarhanopettajan- perushoitajan- ja peruskoulunopettajan koulutuksella varustetut ministerit kuulevat sanan ”diesel” niin savu nousee niskasta joten niitä on pakko verottaa raskaasti. Voidaan ajatella, että jos jokainen maailman auto olisi uusi Mercedes Benz diesel, niin tilanne vastaisi samaa kuin maailmassa ei olisi autoja lainkaan tämän päivän tilanteeseen verrattuna kun puhutaan pelkistä päästöistä. Uusi Mercedes Benz diesel on ratkaisu, ei ongelma. Puhumattakaan uusista Mercedes Benz bensiinimoottori autoista.
3. Sama koskee Toyota Prius hybridiautoja. Uuden auton tuottaminen raaka-aineista valmiiksi tuotteeksi saastuttaa yli 1000 kertaa enemmän kuin se valmis auto koko elinkaarensa aikana. Siksi Toyotan insinöörit suunnittelivat auton joka kestää ihmisen elinkaaren ja jää lapsille vielä perinnöksi. Tämä siksi, että tuotettaisi noita valmistusprosesseja mahdollisimman vähän. Pakoputkesta ei tule juuri muuta kuin lämmintä ilmaa. Silti tämäkin huippuinsinöörien tuote saa hallituksen ministereiltä niskakarvat pystyyn. Tästä huipputuotteesta huolimatta ns, hallituksen asiantuntijat suosittelevat vaihtamaan autoa muutaman vuoden välein, että päästöt vähenisivät. Eli juuri vastoin sitä ajatusta jonka varaan kyseinen auto on suunniteltu.
4. Valtavat tuulimyllymetsät ympäri valtakuntaa saavat maiseman muuttumaan lopullisesti epäluonnolliseksi. Tuulimyllyt tappavat valtavat määrät lintuja ja muodostavat häiritsevää infraääntä joka tekee asumisen mahdottomaksi monilla paikkakunnilla. Tämä ei ole ratkaisu vaan ongelma.
5. Yksi rahtilaiva saastuttaa yhtä paljon kuin 50 000 000 vanhempaa henkilöautoa. Tämä on taivahan tosi. Silti kukaan poliitikko ei koske kepilläkään tuohon ongelmaan sillä maailman talous ja tavaroiden liikkuminen on tärkeämpää kuin ilmastokriisi. Liberian lipun alle rekisteröidyt laivat ovat sen lisäksi pörssiyhtiöitä joissa maailman päättäjien näpit ovat syvällä mukana. Tämä ei ole ratkaisu vaan ongelma.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiY5oT9jPjtAhWptYsKHUlTDI0QFjAIegQICxAC&url=https://www.ksml.fi/teemat/2884678&usg=AOvVaw0IezCAjWI_1lIBrrXmrp3E
Katsokaapas tuosta alla olevasta linkistä, kuinka paljon maailman merillä kulkee laivoja. Tilanne on reaaliaikainen. https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjChOXsjvjtAhVjkIsKHY17CJMQFjABegQIAhAC&url=https://www.marinetraffic.com/&usg=AOvVaw3Rj_fIF4vBOEOfcqD4kDk5
7. Vihervasemmistolaista logiikkaa johdattaa järjen ja tieteen sijaan idealismi. Työvoimapulan- ja huoltosuhteen ylläpitämiseksi Eurooppa tuottaa miljoonia luku- ja kirjoitustaidottomia kolmansien maiden elintasopakolaisia ja kouluttaa niistä täysimittaisia kuluttajia. Lisäksi tuolla joukolla ei ole alkeellisintakaan käsitystä kuluttamisesta ja hiilijalanjäljestä saati jätteiden lajittelusta. Tämä on irvokkainta politiikkaa mitä voi ikinä harjoittaa. Ja kun se tehdään vielä vihreyden nimissä niin siinä ”lyödään kyllä kirveellä omaan jalkaan” ja lujaa. Tämä ei ole ratkaisu vaan ongelma.
Kaiken tämän jälkeen voimme kysyä, että ovatko maailman johdossa olevat päättäjät, omat ministerimme ja kansanedustajamme mukaan lukien lainkaan kartalla maailman asioista? Toki asiahan on niin, että me äänestäjät sallimme tuollaiset päättäjät edustamaan itseämme. Monissa maissa ei äänestäjät ratkaise noita asioita, kuten venäjä ja kiina sekä kaikki lähi-idän, kaakkois aasian- ja afrikan maat.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Viheruskonto on uskonto. Vain omia oppeja ja lakeja noudatetaan.
Sen perustuksia ei saa murentaa.
Se on todellekin lahko. Se hajoaa omiin ristiriitoihinsa
Ihmiskunta on halukas vaihtamaan tieteen ideologiaan ja taruolento uskontoihin. Totuus on liian väritöntä ja se ei kiinnosta joten elämän maustaminen kaikella hölöpölöllä tekee siitä "mehukkaamman".
Tiede ja sivistys eivät ole ristiriidassa keskenään. Ilman etiikkaa tiedemiehestäkin tulee vain ovelampi rikollinen, kuten juurikin Vihreistä voi huomata
"Tiede ja sivistys eivät ole ristiriidassa keskenään. "
Tiede on juurikin sivistystä.
Ei sivistys on henkistä viisautta. Etiikkaa. Tiede on materiaalista tietoa
Voi noita sinun juttujasi.
Niinpä, mitä tiede sanoo atomipommin laukaisemisesta Hiroshimassa ja Nagasakissa.
Sillee saa lypsettyä lisää veronmaksajien rahaa ja voi vetää enemmän välistä
Ei varmaan ole tuosta kyse vaan pelkästä tiedon puuttesta ja kuplasta jota ei saa rikkoa. Mikä olisi nöyryyttävämpää kuin huomata olleensa aina tietämätön ja tyhmä?
Kyllä he ovat saannett Ilmastojankutuksen varjolla itselleen yli miljardin määrärahat. Tämä raha käytetään ilmasto politrukkien palkkaamiseen joiden tehtävä on lypsää rahaa tulevaisuutta varten. Tällaiset rakenteet ovat näiden puolueiden ydinkannattajakuntaa
Suuret egot ja netti kuplat kuuluu yhteen. Vaarallinen kombo
Jeesus tuli sisäämme takaa ja meistä tuli kaikista Jeesuksen morsiammia! Jihuu!
Näitä ratkaisuja joudutaan nyt tekemään koska on havaittu että vanhat keinot saastuttavat liikaa. Se tiedettiin kyllä jo oli yli sata vuotta sitten mutta puhtaammista energioista ei ollut niin paljon taloudellista hyötyä. Huvittavinta on tietämättömyyteen perustuva logiikka.
https://4.bp.blogspot.com/-CFjEocfei2U/VbY1qKUspNI/AAAAAAABrwI/QvgoH1W8Bac/s1600/vintage electric car (13).jpg
"A woman uses a hand-cranked battery charger to charge her electric Columbia Mark 68 Victoria automobile, c.1912. The Pope Manufacturing Company made the car in 1906 and the charger in 1912."
Lähes 110 vuoden takaa.
https://en.wikipedia.org/wiki/Columbia_(automobile_brand)
Vähän huonot ilmanvastuskertoimet noilla ajokeilla.
Mikäli tarkoitus olisi säästää jotakin sähköautoilla, ne olisivat edellä esitettyjen kaltaisia mutta tietenkin nykyaikaisella rakenteella.
Nyt mahtaillaan sähköautoilla joissa on tehoa kuin jäänmurtajassa ja kiihtyvyys 0 - 100 km/h alle 4 sekunnissa. Mitä sillä konseptilla muka säästyy?
Missä on niiden ympäristökuorman kevennys?
Säästösähköauto voisi olla teholtaan max 20 kw, huippunopeus 80 km/h ja paino akkujenkin kanssa kohtuullinen.
Silloin voitaisiin saavuttaa pitempiä toimintasäteitä ja jopa päästä ympäristöhaitoissa lähelle parhaita uusia vähäpäästöisiä polttomoottoriautoja.
Jos tuo patteriautohulluus pääsee valloilleen meilläkin, niin pian meillä on 4-7 Talvivaaran kaltaista kammottavan laajaa ongelmakaivosta tuottamassa litiumia ym. pattereihin tarvittavaa raaka-ainetta. Ja lisäksi saman verran patteritehtaita autojen sähköistämiseksi.
Eikä siinä kaikki, vaan satoja Eiffelin korkuisia sähkömyllyjä vihreän luontoväen ihasteltavaksi.
Mutta ekologisuus ennen kaikkea eikö niin?
Kyse on eliitin markkinoista. Massa meni pitkään ajatuksella: "auto tykkää kun sillä ajetaan". Nyt voi olla havaittavissa jotain muutoksen tynkää markkinoilla.
Aloitus on täyttä totta. Todemmaksi ei tule. Kunpa Haavistot ja muut viherhörhötkin ymmärtäisivät tuon, että ovat tuhoamassa maapalloa eivätkä suinkaan pelastamassa sitä.
Hiton hyvä aloitus. Täyttä faktaa joka sana mutta liian pitkä. Ei täällä kukaan lue noin pitkiä juttuja.
Heh. "Ei kukaan" = Persut.
Ainoa pitkän ajan ratkaisu on vetyauto ja ionimoottori kaikkeen muuhun käyttöön. Tehtaiden pitäisi ottaa muutama suurempi askel ja siirtyä suoraan noihin em, moottoreihin. Muussa tapauksessa maapallo kaivetaan montuille litiumin tarpeen vuoksi.
Vihreiden ratkaisu on innovaatiomoottori.
Kaikki nykyisin tunnettu tekniikka halutaan kieltää ja jättäytyä "uusien innovaatioiden" varaan.
Siis odotetaan kuin herraa vapahtajaa tulevaksi ja siihen saakka eletään kuinka?
Velaksi eletään jo nyt ja loppukin tuotanto häädetään ulos maasta nyrjähtäneellä kunnianhimolla.
Olemme 2035 hiilineutraali, kuolemaa tekevä EUn ulkomuseo jota kiitellään niissä pöydissä: "Hienoa, Suomi, maailman parantaminen vaatii uhreja. Ja te uhrasitte itsenne! Mallioppilaan malllisuoritus!" Ja muut naureskelevat salaa kämmeneensä.
Kommentoin+nyt+heti+alussa+muutamaa+väitettä:
"+Itseasissa+uuden+auton+valmistaminen+aiheuttaa+päästöjä+noin+10%+auton+koko+elinkaaren+päästöihin+verrattuna,+ei+siis+1000+kertaisesti+kuten+väität,"
Se auton valmistusprosessi alkaa siitä kun maata ammutaan palasiksi.
Kuljetetaan louhosautolla murskattavasi.
Kiviaines sulatetaan moneen kertaan.
Kiviaineksesta saatava rauta sulatetaan moneen kertaan, että saadaan poltettua hiili pois ja siitä saadaan terästä.
Teräs valetaan palkeiksi joita aletaan kuumentamaan valkean hohtoiseksi.
Teräspalkkeja valssataan erittäin moneen kertaan, että siitä saadaan peltiä.
Lopuksi pelti harjataan ja mittaleikataan ja kelataan rullille.
Rullat pakataan ja kuljetetaan välivarastoon ja sieltä kuljetetaan laivoihin joilla ne kuljetetaan toiselle puolelle maapalloa ja siellä siitä pellistä aletaan stanssaamaan niitä auton korin osia.
Ja tämä on vaan se teräksen osuus. Useissa tapauksissa valmis kori vielä sinkitään altaassa.
Tämä on valtavan saastuttava ketju. Sitten tulee vielä muu tekniikka kuten moottori, sähköistys, lasit, kankaat, muoviosat yms. Auton valmistusprosessi sisältää tuhansia ja tuhansia vaiheita joilla on saastuttava ja sähköä sekä vettä kuluttava vaikutus.
Kaikissa suurissa satamakaupungeissa keuhkosyöpä on suurempi ongelma kuin hammaskaries. Laivat tupruttavat mustaa saastetta koko satamassa olo ajan. Laivat ovat ilmasto-ongelma No:1.
Koko ketjussa ei kukaan ole maininnut autojen hajottamis ja hävittämisprosessia joka sekin pitäisi kytkeä auton elinkaaren vaikutuksiin. Se on ihan saamari saastuttava prosessi.
Näin se pitääkin ajatella. Ei pelkästään itse auton elinkaarta. Sähköautot ovat varmuudella enemän luontoa kuluttavia tuotteita kuin nykyiset hybridit.
ja vielä tuota 2) kohtaa:
On totta että uusien dieselautojen päästöt (jotka täyttävät Euro 6 standardin) ovat varsin pienet. Niissä käytetään SCR-järjestelmää joka on kuitenkin varsin kallis ja käytännössä se voidaan asentaa vain isoimpiin ja kelliimpiin diesel-autoihin. No onko sulla varaa tuollaiseen uuteen mersuun? Vai yrititkö viherpestä vanhojen diesel-autoja vetoamalla siihen että uudet ovat vähäpäästöisiä?
Eiköhän nuo viherpesut kuulu vihervasemmistolle.
Muovi on pelastanut maapallon täydelliseltä ekokatastrofiilta jo moneen kertaan. Ilman muovia ruoka olisi loppunut jo aikoja sitten ja taudit rehottaisivat. Muovi on elämän edellytys. Kokonaan toinen asia on se kuinka sitä jälkikäsitellään.
Kehitysmaissa ei pitäisi sallia muita kuin saviruukkuja. Sinne ei pitäisi viedä mitään muovia.
Vihreys on äärettömän ristiriitainen kultti. Se ei ole poliittinen puolue vaan ainoastaan naamioitunut sellaiseksi. Vihreän puolueen jäseniä voidaan pitää eräänlaisina uskonnon uhreina.
Vihreät elävät juuri päinvastoin kuin opettavat. On siinäkin puolue.
Tämähän tiedetään jo historiasta. Mitä vähemmän ihmiskunnalla on tietoa niin sitä suurempi on uskonnon osuus.
13 uutta dieselautoa päästötestissä – Mersun C 220 d päästi nolla milligrammaa kilometriltä! Siinä sitä on vihervassareille miettimistä. Varokaa, ettei kupla puhkea.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiq8-aZh-TuAhUxlYsKHeFCDPUQFjAAegQIARAC&url=https://www.is.fi/autot/art-2000006074897.html&usg=AOvVaw2FMcnqlEXTpSuBP4DDHhKw
Tätä se on. Tuossa viisaat insinöörit ovat kehittäneet ratkaisun päästöongelmiin mutta vihervassareille siitä tuli ongelma.
Vihreisiin vetäytyy nuoret kokonais näkökyvyttömät Greta tyypit,
Kun he vanhetessaan saa kokonais näkökykyä, he eroaa vihreistä,
Vanhat jotka jää vihreisiin ovat säilyneet kokonaisnäkökyvyttominä.
Lopettaisivat tuon rahtilaivaliikenteen. Ai niin,,,,nehän ovat liberian lipun alla.
Löysin tällaisen kirjoituksen. Lisää tällaista kiitos.