viikonloppuna oli pakkaset ja nyt tulee muutama päivä lunta.
Miten sähkiksellä pärjää liukkaalla ja lumessa ?
Ajattelin vaan kun vauhtipedaalia painaessa on täys tehot päällä.
alkaako sutimaan, ja pääkallokelillä jos antaa vähän "kaasua",
onko vaakata kulkua.
Aamulla motarilla näytti olevan muutama auto (polttis)
vetänyt ns. pitkäksi.
Miten sähkiksellä pärjää liukkaalla ja lumessa ?
Ajattelin vaan kun vauhtipedaalia painaessa on täys tehot päällä.
alkaako sutimaan, ja pääkallokelillä jos antaa vähän "kaasua",
onko vaakata kulkua.
Aamulla motarilla näytti olevan muutama auto (polttis)
vetänyt ns. pitkäksi.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sähkömoottorin tehon ja kierrosnopeuden säätäminen on paljon tarkempaa ja nopeampaa kuin polttiksen.
Ei se ole mikään on/off poljin ja ajonvakautus ym. niissäkin on. Saahan ihan minkä auton tahansa ojaan jos liian lujaa ajaa.
Nissanin ekomode tila leikkaa tehoja mukavasti liukkailla ajellessa, joten pärjää hyvin.
Liukkaalla liikkeelle lähtiessä ja hitaassa vauhdissa sähköautolla on hihassaan lisä-ässänä vahva vääntö jo pienillä kierroksilla.
Ei tarvitse liu'uttaa kytkimellä eikä kone sammu vaikka ei osaa / pysty liu'uttamaan.
Tänään oli tilanne jossa minä Tesla model 3 LR.llä ja Audi A4 Quatro rinnakkain liikennevaloissa, tie tamppautunutta lunta. vihreän vaihduttua kuulin kun Audin nastat rohisi ja koneen ääni voimistui eli siellä yritettiin rivakkaa lähtöä, painoin "kaasua" ja Tesla lähti kitkoilla tyypillisesti hiukan perää vispaten jättäen Audin kuin seisomaan.
Eli sähköauton erittäin nopeasti toimiva sutimisenesto ja tasainen vääntö ovat ratkaisevat tekijät.
Kyllä polttisnelivetokin lähtee sutimatta!!!
Joo lähtee sutimatta kun osaat annostella kaasua hillitysti, sähköautolla voit survaista kaasun kerralla vaikka pohjaan ja auto määrittelee annettavan voiman pidon mukaan.
Ratkaiseva tekijä on sutimisen eston nopeus.
Tuossa tulee esiin just se kuinka paljon nopeampi ja tarkempi sähköauton tehonsäätö on.
Ei sudi. Jos haluaa päästä lumesta pois, voi tosin (ainakin Tesla M3:lla) mennä Slip Start moodiin, jolla ehkä pääsee pois. Tämä moodi sallii rajoitetun sutimisen. Se tosin pitää ottaa ajaessa pois päältä, jotta liikkeellä ollessa on turvallisempaa.
En ole tosin itse vielä kertaakaan lumeen juuttunut. Ehkäpä nelivedon ansiosta?
Normaaliajossa vakautustoiminnot toimivat paljon paremmin kuin ainakin vanhassa polttiksessani. Sähkömoottorit mittaavat ja korjaavat pitoa satoja, ellei peräti tuhansia kertoja sekunnissa. Polttomoottoriautoissa korjauksia käsittääkseni tapahtuu korkeintaan pari sekunnissa.
OK, vanhan polttiksen laitan vaihtoon
ja kuun lopussa pitäisi olla alla uudehko sähkis.
Teslat vielä liian kallita ja valitsen sähkiksen,
joka sopii minun ajoihin , eli rangeen ja pirtaan.
Muista, että ihan niin kuin polttiksienkin suhteen, sähköautomalleilla on eroja.
Ymmärrä mitä olet ostamassa. Googlaa forumeilta kokemuksia ja tietoa ongelmista. Onko mallista jotain sille tyypillistä harmia?
Jos lompakko kestää, kiinnitä huomiota myös latausnopeuteen, tehokkuuteen (=hyötysuhteeseen), yms.
Älä osta 11 kW latausasemaa aluksi. Voi olla, että pelkkä 230V/13A hidaslataus riittää vallan mainosti. Itse sen ostin, enkä olisi oikeasti tarvinnut.
Varo sähköautoja, jotka on tehty ns. compliance car:eiksi. Eli ainoastaan tasaamaan kyseisen automerkin päästöjä.
Täältä et löydä muuta kuin mistään tietämättömien päättömiä oletuksia ja aivopieruja.
"Varo sähköautoja, jotka on tehty ns. compliance car:eiksi. Eli ainoastaan tasaamaan kyseisen automerkin päästöjä."
Mitkä sähkikset ovat tällaisia ja mikä niiden ongelma on?
Lähinnä se, että ne ovat valmistajalle hyvin tappiollisia, eikä niitä ole suunniteltu ja mietitty aina ihan loppuun asti.
Olisiko esimerkkejä tällaisista sähkismalleista?
Esimerkiksi e-Golf oli sellainen. ID.3:sen myötä VW vaikuttaa ottaneen sähköautot tosissaan, vaikka ID.3 tuottaakin VW:lle melkoisesti tappiota.
"vaikka ID.3 tuottaakin VW:lle melkoisesti tappiota"
VW on varmaan katsonut MEB:n ROI:n vähän pidemmälle aikavälille kuin sen neljä kuukautta mitä ID.3:a on nyt toimitettu.
LOL.
Kuplaa ja Golfia tehtiin/tehdään vähän pidempää sarjaa ja ID-perhe on saman kaliberin ase.
Luulen että kummatkaan prjektit eivät olleet plussalla neljän kuukauden myynnin jälkeen.