Kymmenkunta raitiovaunua on nyt pysähtyneenä. Ketjureaktio syntyi, kun yksi pysähtyi, niin muutkin pysähtyivät. Ne ei pääse ohittamaan pysähtynyttä raitiovaunua. Apuun tarvitaan raitiovaunun veturia. En tiedä on noita saatavilla. Mutta kaikkeen pitää varautua. Näyttää siltä että raitiovaunut ovat tämän päivän poissa pelistä. Tämä on siis kertomus tämän hetken tilanteessa Helsingissä tietyillä rataosuuksilla.
Raitiovaunut toppasivat lumisateessa
Anonyymi
37<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Näin käy sitten ensi talvena Tampereella. Mutta tämä on kerrottu ratikkasuunnitelmassa, joten kävelkää.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007733655.html?utm_medium=promobox&utm_campaign=hs_tf&utm_source=iltasanomat.fi&utm_content=promobox
No voi helvetti. Miksei tätä huomioitu rakentamalla ohituskaistaa?
Siellä ne on ratikat ja bussit samassa jamassa, eli mikään ei liiku mihinkään.
Niin tosiaan , bussihan ei mahdu ohittamaan ratikkaa Hämeenkadulla.
Joko siellä on pitkä jono?
Kiitos kortittomille liikennesuunnittelijoille. Olette neroja lajissanne!
Ei olis mitään ongelmia jos työvoimaa käytettäisiin. Tosin se palkkakin pitäisi tarkistaa heti kättelyssä 2000€ ylöspäin.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007733425.html
Kikkamiehet... juu nääs. Itse siirsin omat kikkani koko kaupungin käytöstä sinne missä niitä arvostetaan. Kotiini.
Eivät autot sen paremmassa tilanteessa ole. Kun tulee ketjukolari kaikki on pysähdyksisdä. Sellaistakin on huonoilla keleillä sattunut. Tai hyvilläkin kelrillä.
Eipä pysähtyneet johdinBussit aikanaan pahemmillakaan keleillä
ja ne hävitettiin ,vaiikka olivat paremmiin toimivia kun ratikat.
Tyhmät akat saavat paljon pahaa aikaisaeksi.
Siiss... johdinbussit? Millä vuosisadalla? Oliko naisilla silloin äänioikeuttakaan? Jodenkin setien päätöksiä kaikki ilmeisesti ollleet.
Ei koske mitenkään kun ajaa aina omalla autolla, ei riippuvainen rahvaan tukoista.
Kyllä meidän telkkarissa ainaskin uutisissa näytettiin, kun ratikka ajoi tänään Tampereella.
Minäkin näin sellaisen kuvapätkän. Hyvin kulki.
Täällä ei sanatut niin paljon kuin Hesassa.
Uutisissa näytettiin äsken, miten ratikka liikkui lumesta huolimatta eteenpäin. Törkeää että uutisia väärennetään! Ratikat oli oikeasti ihan jumissa.
Johdinautot olivat 1950-60 luvulla Tampereella ja hyvin toimivat jopa
suurlakon aikana.
Milloin YLEen uutisiin on voitu luottaa?
Valtion rahoittama valhetehdas, joka syöttää televisioon, lehtiin, nettiin, radioon mitä propagandaa hallitus käskee, ja kansa uskoo vieläkin sitä paskaa. Jotkut haluaa vieläkin uskoa että EU vaalit oli rehelliset. Ei ollut.
Suomi ei olisi koskaan mennyt Eurooppaan, jollei ääntenlaskennan tulokset olisi vääristetty.
Länsi-metro, HUS laajennus/korjaushanke, Olkiluoto kolmonen?
Montako miljardia nämä kolme hanketta ovat nielleet vieläpä yli miljardibudjettien? Eipä kovin tarkkaan uutisoida, nimiä ei julkisteta. Kansallinen kokoomus.
Hankkeet viivästyneet ihmisen eliniän verran. Mutta ei niistä kukaan vastaa, hankkeiden johtajien palkkapussi ei ole ohentunut, nimet pysyy piilossa, ja sermin takana jaellaan rahan lisäksi uusia arvonimiä ja mitaleita, joita sitten ylpeän näköisenä kannetaan itsenäisyyspäivän juhlaillallisilla.
Olisi kyllä reilumpaa kantaa kokardia, jossa olisi selvästi näkyvä numero, vaikka 1 MRD, joka kertoisi millaisen loven kyseinen henkilö on valtion kassasta heittänyt hukkaan omalla kykenemättömyydellään.
Antaisi uutta atmosfääriä mitalimiesten silhuettiin. Siinä sitten myötähäpeää tuntien katsottaisi että kehtaako joku lähteä tällaisen kainalossa tanssahtelemaan.
Vinksahhtanut setä on hoidon tarpeessa.
Tuosta Olikiluoto 3:sta tulee kyllä mieleen hävittäjähankinnat. Minkälhänlainen poppoo onkaan niiden toimittajaa valitsemassa. Rahaa palaa isot määrät.
Näin muuten omin silmin ratikan kulkevan. Tänä aamuna ainakin.
Hellanlettas, ihan todella komeeta ja ihanaa...........
Mutta mikä hienointa, ne valheet todistetaan ihan kohta. Varmaan jo huomenna!
Suomi on pieni pohjoinen maa. Sähköä tarvitaan pitämään mökeissä valot päällä. Ja se sähkö tulee suurelta osalta Ruotsin kuningaskunnasta ja Venäjältä. Tässä on suomalainen todellisuus. Ruotsin ja Venäjän välissä, kuten aina ennenkin.
Hyvin se ratikka näytti kulkevan.
Mutta hankittiin suurnopeuksella pyörivä harja neliveto kuormuriin. Puhdistaa raiteet tehokkaasti ja todennäköisesti kuluukin harjakset nopeesti loppuun . ja samalla jalkakäytävillä kulkevat ihmiset voivat saada roiskeita.
Oliko porukkaa hurraamassa ja juhlimassa reitin varrella?
No niin justo joo jees jaahas....
Kiskoilta ovat suistuneet vihreiden unelmat
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007733606.html
Autot ovat suistuneet teiltä ja isompia kulkuneuvoja, busseja ja rekkoja kaatunut ojaan. Onko persujen unelma?.
Paljon peltikolareita yms.
Persujen unelma?
Siis mitä?
Palstalla on joku hullu joka kirjoittaa ihan päättömiä juttuja.
" Kiitos kortittomille liikennesuunnittelijoille. Olette neroja lajissanne!"
Kaikki raitiotievaunuista kiinnostuneet tamperelaiset, kiittäkää Sanna Marinin puoluetta SDP:tä tästä ihanan joustavasta liikennevälineestä, joka on keksitty jo 1820 luvulla.
Tampere ei olis millään pärjännyt ilman raitiotielinjaa, mutta Marinin Sanna sen nuiji meille valtuustossa.
4 demariakkaa petti vaalilupauksen ja siitä lehmänkaupat alkoivat. Vihreät haistoivat heti haaskan ja jullittivat kokkareita. Velka sitten tuli kansan niskaan ja vaihtorumba.
Pulin, pallin, pöllin....öllin, möllin, ...
Olisko vielä mahdollista laittaa gummipyörät ratikkaan ja ohjauspyärä kuskille?
Suomen kaikista kaupungeista vanha teollisuuskeskittymä Tampere on ainoa paikka, jossa toimivaa kummipyöritystä pystytään toteuttamaan.
Vanhat Lokomon ja Tampellan inssit kaivaa piirustusvehkeensä esille, ja piirtää ne joustavasti liikennöimään kykenevät gummipyörät muuten kömpelöihin ratikoihin.
Ne kumipyörät voi olla kesäaikaan sisään vedettävää mallia. Jos tulee joku este kiskoilla, niin pyörät ulos, ja ajetaan ratikalla tukkeesta ohitte.