VW Amarok vai Toyota Hilux?
Kumpi vähän käytettynä noista? Amarok on parempi ajaa ja ripeä V6 diiselillään, Hilux ehkä vahvempi ajan mittaan ja taitaa edetä pahoissa paikoissa paremmin, mutta epämukava ja laiska?
10
64
Vastaukset
- Anonyymi
Se aika kun Toyotan Hilux oli kestävä on mennyttä maailmaa.
- Anonyymi
Amarok rok rock rockkaaa.
https://www.youtube.com/watch?v=QlARWn2298U - Anonyymi
Katsopa ensin tämä video ja mieti sitten valintaasi:
https://youtu.be/xoHbn8-ROiQ- Anonyymi
Mitähän ihmettä sinäkin teet maasturipalstalla jos tuollaiset asiat on ensimmäisenä mielessä kun hankit maasturia? Hametta päälle!
Toyota tietää miten jousitus rakennetaan oikein niin hiluxiin kun celicaankin mutta trans-hybridi-miehien takia 70-seriestä ei saa suomeen enää kirveelläkään!
Ainiin. Itsellä oli tuo videon isuzu mutta aikansa ylivoimaisen vetokyvyn takia, eikä suinkaan siksi että lähtisin sillä ovaaliradalle pyörimään sekunttikellon kanssa.
Tässä aloittajalle vähän oikeita argumentteja silmälläpidettäväksi. Isuzun laturi täyttyy mudasta, Fordista katkeaa raidetanko, Toyotoissa ei ole mitään mutta volkkari ei pääse edes trackille mukaan ja siihen on hyvät syyt:
https://www.youtube.com/watch?v=uR3Nzs1-lFA - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitähän ihmettä sinäkin teet maasturipalstalla jos tuollaiset asiat on ensimmäisenä mielessä kun hankit maasturia? Hametta päälle!
Toyota tietää miten jousitus rakennetaan oikein niin hiluxiin kun celicaankin mutta trans-hybridi-miehien takia 70-seriestä ei saa suomeen enää kirveelläkään!
Ainiin. Itsellä oli tuo videon isuzu mutta aikansa ylivoimaisen vetokyvyn takia, eikä suinkaan siksi että lähtisin sillä ovaaliradalle pyörimään sekunttikellon kanssa.
Tässä aloittajalle vähän oikeita argumentteja silmälläpidettäväksi. Isuzun laturi täyttyy mudasta, Fordista katkeaa raidetanko, Toyotoissa ei ole mitään mutta volkkari ei pääse edes trackille mukaan ja siihen on hyvät syyt:
https://www.youtube.com/watch?v=uR3Nzs1-lFANo just! Tuo sinun videosiko todistaa hyvin kuinka Toyota EI ole vähällä kaatua Teknikens Världin hirvenväistökokeessa?
Toyotalla Hiluxin on parempi pysyäkin siellä metsähallituksen puolella, eikä tulla pikiteille hoippumaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitähän ihmettä sinäkin teet maasturipalstalla jos tuollaiset asiat on ensimmäisenä mielessä kun hankit maasturia? Hametta päälle!
Toyota tietää miten jousitus rakennetaan oikein niin hiluxiin kun celicaankin mutta trans-hybridi-miehien takia 70-seriestä ei saa suomeen enää kirveelläkään!
Ainiin. Itsellä oli tuo videon isuzu mutta aikansa ylivoimaisen vetokyvyn takia, eikä suinkaan siksi että lähtisin sillä ovaaliradalle pyörimään sekunttikellon kanssa.
Tässä aloittajalle vähän oikeita argumentteja silmälläpidettäväksi. Isuzun laturi täyttyy mudasta, Fordista katkeaa raidetanko, Toyotoissa ei ole mitään mutta volkkari ei pääse edes trackille mukaan ja siihen on hyvät syyt:
https://www.youtube.com/watch?v=uR3Nzs1-lFAAmatöörien tekemä video jossa ei vertaitu mitään vaan kohellettin maastossa autoilla jotka tuunattu offroad varusteilla, pakoputket vedetty korkealle jne.. Perus hiluxi vakiorenkailla ja alustalla olis hyytynyt mutaan heti ensi metreillä.
Tuossa on jonkunlainen vertailu hiluxi vs amarok vs ford range.
https://www.youtube.com/watch?v=FmJCivH9KIM
Melko tasaväkisiä ovat kaikki pickupit, mutta Vw voittaa ainakin ensimmäisen ylämäki kiihdytyksen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No just! Tuo sinun videosiko todistaa hyvin kuinka Toyota EI ole vähällä kaatua Teknikens Världin hirvenväistökokeessa?
Toyotalla Hiluxin on parempi pysyäkin siellä metsähallituksen puolella, eikä tulla pikiteille hoippumaan.Juuri näin! Maasturit metsään ja kilpurit ahveniston radalle. Vielä kun saataisiin autojen omistajat oikeille palstoilleen ja tuo Teknikens Världin porukka testaamaan formuloilla Laatokan kiertoa kuinka onnistuu.
Jos tuossa samassa testissä olisi vielä ollut 70 series niin se olisi pyörinyt kolme kertaa katon kautta puolet pienemmällä nopeudella kun alusta on parhaimmillaan jossain ihan muualla kun pikitiellä hoippumassa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Amatöörien tekemä video jossa ei vertaitu mitään vaan kohellettin maastossa autoilla jotka tuunattu offroad varusteilla, pakoputket vedetty korkealle jne.. Perus hiluxi vakiorenkailla ja alustalla olis hyytynyt mutaan heti ensi metreillä.
Tuossa on jonkunlainen vertailu hiluxi vs amarok vs ford range.
https://www.youtube.com/watch?v=FmJCivH9KIM
Melko tasaväkisiä ovat kaikki pickupit, mutta Vw voittaa ainakin ensimmäisen ylämäki kiihdytyksen.En sanoisi amatööreiksi mutta hyvin kaupallista propagandaa on kyllä tuon porukan videot, se tiedetään. Ja se muuten ei ole pakoputki vaan ilmanotto, ettei moottori hörppää vettä.
Jos katsotaan sinun videotasi niin hiluxin parhaiten toimiva alusta tulee esiin tuossa 8min kohdalla.
Jos metsään tahtoo mennä niin vähintään vinssi, renkaat, snorkkeli, tunkki ja taittopyörä pitää olla autossa varusteena. Ennen kaikkeaan auton luotettavuus joka sielä yleisestiottaen pysyy parhaiten toimintakuntoisena.
Esimerkiksi tuo rangerin katkennut raidetanko on aika surkea tilanne tekniikan osalta. Toki siihen oli syynä liian isokokoiset renkaat mutta toyotassa on paljon järeämmin mitoietut osat alustassa ja voimansiirrossa ja massa näkyy sitten mm. väistökokeissa joihin sitä ei ole suunniteltu.
- Anonyymi
Volkkarit yleensäkkin on vaan paskaa, varsinkin v6 koneella.
- Anonyymi
et tero tiedä mitään ja kateellisena raapustelet vuokrayksiössäsi tekstiä kun V6 amarokki vetäs sun corollasta ohi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riinan oudot selitykset
Riina sanoo iltiksen haastattelussa että avioliiton ongelmat johtuvat siitä ettei häntä katsottu tai hänestä kiinnostuttu kun liikkuivat Kallen kanssa11810914Elina Lepomäen vetäytyminen kova isku
"Petteri Orpon joukkueen epäonni jatkuu – Elina Lepomäen vetäytyminen kova isku". https://www.uusisuomi.fi/uutiset/us/0c6c716d-c8eb-4c01-aaf7-36268321224427