Luotettavat Suomi-autot ;)

Arvaan että ei todellakaan ole! Ihmettelen vaan miksi petoksesta ei Suomessa saada tekijöitä vastuuseen tekemisistään. Maassa asuu myös rehellisiä ihmisiä....

Mitä v...n väliä on, jos tuollaisessa vanhassa reslassa on 100.000 enemmän vai vähemmän. Tonnin, tai reilun sellaisen, autossa ratkaisee paljon enemmän reaalikunto.
On teillä poijjaat erikoinen tapa viettää aikaanne, murehditte toisarvoisia asioita.

Rectet kirjoitti:

Mitä v...n väliä on, jos tuollaisessa vanhassa reslassa on 100.000 enemmän vai vähemmän. Tonnin, tai reilun sellaisen, autossa ratkaisee paljon enemmän reaalikunto.
On teillä poijjaat erikoinen tapa viettää aikaanne, murehditte toisarvoisia asioita.

Mutta kerropas sitten että miksi sitä mittaria sitten pitää ruuvata? Jos se reaalikunto ratkaisee niin eikös sen mittarin vois antaa olla siinä missä se on. Mittarin ruuvaaminen ja sen ilmoittaminen totuutena kun vaan sattuu täyttämään petoksen tunnusmerkit.

Itse osaan kyllä katsoa vanhoissa koslissa sen reaalikunnon ja ostinkin itselleni tuossa syksyllä kakkosautoksi -89-mallisen Golfin jonka mittarissa on (käsitykseni mukaan luotettavasti) 390.000 km. Mutta se on hyväkuntoinen...

Rami kirjoitti:

Mutta kerropas sitten että miksi sitä mittaria sitten pitää ruuvata? Jos se reaalikunto ratkaisee niin eikös sen mittarin vois antaa olla siinä missä se on. Mittarin ruuvaaminen ja sen ilmoittaminen totuutena kun vaan sattuu täyttämään petoksen tunnusmerkit.

Itse osaan kyllä katsoa vanhoissa koslissa sen reaalikunnon ja ostinkin itselleni tuossa syksyllä kakkosautoksi -89-mallisen Golfin jonka mittarissa on (käsitykseni mukaan luotettavasti) 390.000 km. Mutta se on hyväkuntoinen...

Suomessa on mittarinruuvaus sallittua,koska lakikirja ei sitä suoraan kiellä.
Kaikkihan tuon tietävät!

peräpohjolan tietäjä kirjoitti:

Suomessa on mittarinruuvaus sallittua,koska lakikirja ei sitä suoraan kiellä.
Kaikkihan tuon tietävät!

Mittarinruuvausta ei ole erikseen kielletty eikä sitä ole määritelty rikkeeksi. Mutta jos ostat auton jolla on ajettu 400.000 km ja ruuvaat mittarit lukemaan 250.000 kma ja sen jälkeen laitat nettiin ilmoituksen jossa sanot autolla ajetun 250.000 km niin olet kuitenkinsyylllistynyt petokseen.

Rectet kirjoitti:

Mitä v...n väliä on, jos tuollaisessa vanhassa reslassa on 100.000 enemmän vai vähemmän. Tonnin, tai reilun sellaisen, autossa ratkaisee paljon enemmän reaalikunto.
On teillä poijjaat erikoinen tapa viettää aikaanne, murehditte toisarvoisia asioita.

Jos kerran se on sama onko siinä mittarissa sata tonnia enemmän vai vähemmän!"

Rami kirjoitti:

Mittarinruuvausta ei ole erikseen kielletty eikä sitä ole määritelty rikkeeksi. Mutta jos ostat auton jolla on ajettu 400.000 km ja ruuvaat mittarit lukemaan 250.000 kma ja sen jälkeen laitat nettiin ilmoituksen jossa sanot autolla ajetun 250.000 km niin olet kuitenkinsyylllistynyt petokseen.

Ei taida vielä pelkkä ilmoitus täyttää petoksen tunnusmerkkejä. Mutta jos ostajalle ei selvästi ilmoiteta että autoon on tekniikka vaihdettu ja osalla autosta on kilometrejä huomattavasti enemmän takanaan, on asia selvä.

Mutta onko ostaja lukenut nettiä vai auto myyty jotain muuta kautta?

polski kirjoitti:

Mutta onko ostaja lukenut nettiä vai auto myyty jotain muuta kautta?

näyttää mallia. Niin odotetaanpa kunnes auto vaihtaa omistajaa ja kerrotaan sitten uudelle omistajalle mittariveivautukset. Kannattaa toki ottaa screencopyt saman tien autoilmoituksista varmemman vakuudeksi.
Ottaako joku hoitaakseen???

halutaan kirjoitti:

näyttää mallia. Niin odotetaanpa kunnes auto vaihtaa omistajaa ja kerrotaan sitten uudelle omistajalle mittariveivautukset. Kannattaa toki ottaa screencopyt saman tien autoilmoituksista varmemman vakuudeksi.
Ottaako joku hoitaakseen???

Olen aiemmin tyytynyt seurailemaan suomi24:n keskustelua taustalta, mutta nyt on pakko kommentoida.

Tästä aiheesta oli toinenkin ketju käynnissä ja kummasti löytyy heti jobbareita puolustamaan että "tekniikkahan oli vaihdettu", "satatonnia ei tunnu missään" jne. Kuitenkin aina syytetään, että saksalaiset autot on ruuvattuja, mutta "Suomi-Auto" on ilmeisesti ruuvattunakin tuontiautoa parempi. Minkähän takia autoa (siis 285 tkm) kaupitellut oli laittanut väärän rekisterinumeronkin auton tietoihin?

Molemmat ilmoitukset on tulostettuna ja tallessa, jos joku niitä kaipailee niin voin tyrkätä skannerin läpi.

MHK kirjoitti:

Olen aiemmin tyytynyt seurailemaan suomi24:n keskustelua taustalta, mutta nyt on pakko kommentoida.

Tästä aiheesta oli toinenkin ketju käynnissä ja kummasti löytyy heti jobbareita puolustamaan että "tekniikkahan oli vaihdettu", "satatonnia ei tunnu missään" jne. Kuitenkin aina syytetään, että saksalaiset autot on ruuvattuja, mutta "Suomi-Auto" on ilmeisesti ruuvattunakin tuontiautoa parempi. Minkähän takia autoa (siis 285 tkm) kaupitellut oli laittanut väärän rekisterinumeronkin auton tietoihin?

Molemmat ilmoitukset on tulostettuna ja tallessa, jos joku niitä kaipailee niin voin tyrkätä skannerin läpi.

Joo turpiin vaan näille jobbareille. Pitäs saada toi uus omistaja ajaan asiaa, kai sen omistajan sais rekkarin perustella selvitettyä jotenkin.

Luulempa vaan että tuskin oli mennyt kaupaksi. Pistin tästä alkuperäsen topicin maanantaina 11.4. ffp-motorsportin foorumille vähän ennen puolta päivää. Olin jo pitkään katsellut nettiautosta noita passatteja ja satuin muistamaan tuon rekkarinkin jo ulkoa. Oli ollu alkuperäinen, ruuvaamaton myynnissä jo niin pitkään 800€:lla ettei voinu olla muistamatta.

No, illalla kun sitten tulin kotiin, auto olikin yllättäen "myyty". Niin varmaan :) Ihan nauratti. Todennäkösemmin tuon auton omistajaa sylettää tällä hetkellä aivan ***keleesti, ja hän etsii jotain toista myyntikanavaa autolleen.

Netissä tuota autoa on varmaan enää turha myydä, ainakaan tuolla mittarilukemalla. Sen verran lienee niittänyt jo "mainetta":)

Mutta joo, alkuperäinen ideahan tässä oli että saa ihmiset huomaamaan että näitä ruuvaillaan myös Suomessa, ei pelkästään Saksassa. Ja luulempa vaan että tääkin tapaus oli pelkkä jäävuoren huippu. Käytetyn auton ostossa saa olla tarkkana ja pitää silmät ja korvat auki joka suuntaan ettei tuu kusetetuks.

Jussi80 kirjoitti:

Luulempa vaan että tuskin oli mennyt kaupaksi. Pistin tästä alkuperäsen topicin maanantaina 11.4. ffp-motorsportin foorumille vähän ennen puolta päivää. Olin jo pitkään katsellut nettiautosta noita passatteja ja satuin muistamaan tuon rekkarinkin jo ulkoa. Oli ollu alkuperäinen, ruuvaamaton myynnissä jo niin pitkään 800€:lla ettei voinu olla muistamatta.

No, illalla kun sitten tulin kotiin, auto olikin yllättäen "myyty". Niin varmaan :) Ihan nauratti. Todennäkösemmin tuon auton omistajaa sylettää tällä hetkellä aivan ***keleesti, ja hän etsii jotain toista myyntikanavaa autolleen.

Netissä tuota autoa on varmaan enää turha myydä, ainakaan tuolla mittarilukemalla. Sen verran lienee niittänyt jo "mainetta":)

Mutta joo, alkuperäinen ideahan tässä oli että saa ihmiset huomaamaan että näitä ruuvaillaan myös Suomessa, ei pelkästään Saksassa. Ja luulempa vaan että tääkin tapaus oli pelkkä jäävuoren huippu. Käytetyn auton ostossa saa olla tarkkana ja pitää silmät ja korvat auki joka suuntaan ettei tuu kusetetuks.

Juu! Aivan sama että onko tuota myyty vai ei, mutta kyllähän käytettyjä autoja myyvät ovat pääasiassa "rehellisiä suomalaisia" eivätkä rehellisiä suomalaisia.

MHK kirjoitti:

Olen aiemmin tyytynyt seurailemaan suomi24:n keskustelua taustalta, mutta nyt on pakko kommentoida.

Tästä aiheesta oli toinenkin ketju käynnissä ja kummasti löytyy heti jobbareita puolustamaan että "tekniikkahan oli vaihdettu", "satatonnia ei tunnu missään" jne. Kuitenkin aina syytetään, että saksalaiset autot on ruuvattuja, mutta "Suomi-Auto" on ilmeisesti ruuvattunakin tuontiautoa parempi. Minkähän takia autoa (siis 285 tkm) kaupitellut oli laittanut väärän rekisterinumeronkin auton tietoihin?

Molemmat ilmoitukset on tulostettuna ja tallessa, jos joku niitä kaipailee niin voin tyrkätä skannerin läpi.

Mitä lelupoliisi? Mistä teitä aina riittää? Laita yhteystietosi niin kaipaillaan.