Sähköauton lataus maksanut huimat 1.74eur / kwh
https://tekniikanmaailma.fi/ajoin-teslalla-supernopealle-latausasemalle-kilowattitunnin-hinnaksi-tuli-jarkyttava-174-euroa/
Esimerkki miksi pitää ottaa selvää mitä on ostamassa, kuka menee latamaan aikahinnoittelulla tietämättä paljonko sähköä saa minuutissa.
Huimasti kalliimpaa ajoa kuin polttomoottorilla ja asut latauspisteillä
https://tekniikanmaailma.fi/ajoin-teslalla-supernopealle-latausasemalle-kilowattitunnin-hinnaksi-tuli-jarkyttava-174-euroa/
Esimerkki miksi pitää ottaa selvää mitä on ostamassa, kuka menee latamaan aikahinnoittelulla tietämättä paljonko sähköä saa minuutissa.
Huimasti kalliimpaa ajoa kuin polttomoottorilla ja asut latauspisteillä
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onko+TM:n+toimitus+oikeasti+noin+uusavutonta?+Olen+sanaton...
eikö autoilun pitänyt olla vaivatonta?
kuinkas se asia nyt kääntyy päälaelleen?
kyllä jos ostat kalliin E auton niin on varaa maksaa vaikka mikä lataus
Ehkä hieman yllättäen autoja pitää osata käyttää oikein...
> kyllä jos ostat kalliin E auton niin on varaa maksaa vaikka mikä lataus
E auto ostetaan sokean uskon voimin. Autot ovat niin kalliita, että alkajaisiksi pitää unohtaa hankintakustannus, rahoituskulut ja arvonalenema. Tai ne kuitataan sössöttämällä, että akku kestää 30 vuotta ja polttomoottoriautot menettävät täysin arvonsa 2030 mennessä.
Huoltokuluja ei ole, rengaskuluja ei ole, koska patteriautot ovat 2 tonnin painostaan huolimatta lentokykyisiä tulevaisuuden autoja.
Latauksen pitää olla halpaa, mieluummin ilmaisia, jotta patterisukovainen pääsee kehumaan "katsokaa miten fiksu olen, kun kustannukseni ovat vain pari euroa/100 km, kun polttomoottoriautolla ajo maksaa 0,45 €/km (sisältäen arvonaleneman, huoltokulut ym. mitä patteriauton tapauksessa ei tarvitse huomioida).
Ilmainen lataus on tärkeä siinäkin mielessä, että ilmainen latauspiste = ilmainen parkkipaikka. Tämän vuoksi yksi patteripetteri kehtasi vaati HS yleisönosastokirjoituksessa, että patteriautoilla pitäisi olla oikeus parkeeratan minkä tahansa asuintalonkin pihalla oleville latauspaikoille.
Sehän on selvää, että patteriautoilijoiden mielestä taloyhtiöt pitää velvoittaa rakentamaan ilmaiset latauspaikat kaikille patteriautoille.
Onhan petteriautojen määrä sentään räjähtänyt. Niitä on jo 55 000. Tosin valtaosa näistä patteriautoista on varustettu pienen patterin lisäksi isolla polttomoottorilla. Eli ovat lataushybridejä. Mutta petteri ei anna tosiasioiden häiritä. Ei senkään, että maassamme on yli 13 000 kaasuautoa ja alle 10 000 täyssähköautroa. Vain ja ainoastaan täyssähköautoista saa vouhottaa ja tässä puuhassa saa kaikki hybriditkin valehdella patteriautoiksi.
Et vaan osaa.
"Teslan Superchargereiden heikkotehoinen lataus oli kuitenkin ainakin osittain oma vikani, koska en ymmärtänyt ohjelmoida navigaattorin avulla ajon aikaista akun esilämmitystä päälle ennen latausta."
Ihmeellistä syyttää autoa jos ei osaa käyttää sitä. Pelkkää omaa tupelointiahan tuo on.
kohta on kuluttajansuoja täynnä E asiaa
Ihmettelen suuresti, ja olen pettynyt, että suuri ja arvostettu Tekniikan Maailma lehtikin on alkanut viljelemään klikkiotsikoita!
Eikö tuollaisen lehden pitäisi tekniikan lehti kun on, pikemminkin ottaa neuvova asenne kirjoitteluunsa kuin hakea jotain ääripään idiotismia uuden tekniikan käyttämisessä?
mitäs tuo rikkaita haittaa-pitää erottua
Hanuri jäässä ja akkunat huurussa kuin Sotšin turisti linjurissa!😵😵😵
Miksei tuo TM.n pelle tee yhtä tyhmää kirjoitusta polttomoottoriautosta:
"Menin huoltoasemalle ja tankkasin, auto kulki tankkauksen jälkeen sata metriä ja sammui kolisten. Korjauskuluiksi tuli 3000 euroa, tulipa polttoainelitralle hintaa...
Samalla kävin huoltsikalla ostamassa vesipullon ja valitsin hyllystä kolme euroo maksavan pullon vaikka vieressä oli samankokoinen pullo eurolla... Huijausta."
Tyhmä voi olla, mutta sitä harva kuuluttaa koko kansalle.
noo rikkaat on oma lajinsa
Sähköautot on uusavuttomien peukalokeskelläkämmentä jeesustelu maailmanparantaja pellejen vehkeitä. Onnea vaan tähän kusetukseen osallistuneille!
kuinkas myyjät asian kääntää suomeksi?