Automaatit ei kestä ja poistaa hyviä muuten viattomia autoja liikenteestä

Automaatti vaihteiston kestävyys, vikoja tulee muuten hyviin ja viattomiin autoihin. Usein poistaa sellaisen jopa 5000-6000eur arvoisen auton liikenteestä pysyvästi. Jopa kalliimpia. 10 000eur autoon tulee 3000eur ylimääräinen vaihteistoremontti ym.

Koskee ainakin ranskalaisia autojen kaksoiskytkin, dsg/s stronic laatikoita, bemarin lähes jokaisessa mallissa käytttämää zf automaattia.

Tuo vikaantuu 100% varmuudella kun auto on vielä hyvässä kunnossa. Sillä autolla on voinut olla käytettynä ostettaessa 15 000 eur hintaa ja vuoden päästä vikatilassa.

Zf laatikkoa on muissa merkeissä.

Hyviä Audeja tulee kokojan vastaan, joissa on automaatti rikki mutta muuten tip top kunto, kori, muu tekniikka ja alusta, sisusta. Samoiten mb:n malleja, myös uusia mb:n kaksoiskytkimella.

Jätä sellaiset automaatit ostamatta, äläkö ehdottele isällesi, äitillesi, kenellekään automaattia ihmiselle jota harmittaisi parin tuhannen euron remontti tai että autolla ei voi ajaa vaihteiston takia.
11157
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Noinko kovasti käy kateeksi polkuauton kuskilla?

Äänestä

Kaksoiskytkin- ja robottivaihteistot eivät ole automaatteja. OIKEA automaattilaatikko (momentinmuuntimella) kestää lähes ikuisesti kunhan sitä huolletaan asianmukaisesti. Rääkkäsin jenkkifoordin automaattilaatikkoa melkoisesti matkailuvaunua vetäessä, mutta se vaan toimi. Auton peltien ruostuminen aiheutti vaihdon, muuten auto pelasi täysin.

Äänestä
  • Juuri noin, tomaatti , esim. ZF tai muut ovat hyvin luotettavia ja pitkäikäisiä , kunhan vaan huolletaan ja fluideja vaihdellaan - eihän sitä tarvii joka vuosi tehdä!
    Suodatin on varsin helppo uusia, kun sinne se uusi pohja ruuvataan vanhan tilalle, that´s it.

    Tuollaiset aloitukset ovbat siitä ikäviä, että niissä on taustalla asenteellinen halu saada mollata automaatteja, vaikka tuskin kukaan sillä ajettuaan haluaa takaisin kepinvääntelijäksi.,,,

    Äänestä

Manuaalit ovat kohta kadonnutta kansanperinnettä. On ollut jo pitkään automalleja joita ei saa manuaaleina ja vielä enemmän sellaisia joita ei juurikaan ole ostettu manuaaleina vaikka se olisi mahdollista.
Maailma on mennyt eteenpäin.

Äänestä
  • Mutta ei välttämättä parempaan suunta....... moni asia huonompaan ,automaattia en ostaisi minäkään käytettynä , toki nuorempana semmoisia ollut muutamia , mersun ostinkin laatikkovikaisena ja vaihdatin sen sitten oston jälkeen laatikkofirmassa kun ei ollut kunnostettavissa , ei ihan halpaa tuohua todellakaan , ei siinä mitään kunhan tietää varautua .

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Mutta ei välttämättä parempaan suunta....... moni asia huonompaan ,automaattia en ostaisi minäkään käytettynä , toki nuorempana semmoisia ollut muutamia , mersun ostinkin laatikkovikaisena ja vaihdatin sen sitten oston jälkeen laatikkofirmassa kun ei ollut kunnostettavissa , ei ihan halpaa tuohua todellakaan , ei siinä mitään kunhan tietää varautua .

    Onhan maailma mennyt parempaan suuntaan kun automaateista on tullut käytännössä vakiovaruste useissa automalleissa.
    Ekan auton ostin 1986 ja ajoin manuaaleilla niin paljon että mun kiintiö siitä veivaamisesta on jo varmasti täynnä. On automaatti niin paljon mukavampi ajella.

    Äänestä

Ainakin netti on täynnä ihan auto-alan julkaisuja dsg laatikoiden ongelmista , enpä ollut uskoa silmiäni kun noita lueskelin että vielä alle 5v. autoissa tuommosia käytetään , onneksi luin kun olin ostamassa moista kulkinetta , vaikea on löytää autoa jossa ei olisi joku vikapesä josta varoitellaan , tässä nyt vaan tuo kustannus niin iso että jää vag-konsernin tuote jollekkin muulle .

Äänestä
  • Dsg on kaksoiskytkinvaihteisto. Ei automaatti niinkuin automaatti ymmärretään teknisessä mielessä.

    Äänestä

  • DSG:ssä oli alkutaipaleella ongelmia, mutta siitä on jo toistakymmentä vuotta ja nykyiset ovat hienosti toimivia ja kestäviä.
    Toyotalla on ongelmia omien lelujensa kanssa, toimivatkin huonosti.

    Äänestä

Parempi vaan, kun ajaa 90-luvun Carinalla.

Äänestä
  • Kuulostat köyhältä ja selittelysi on noloa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Automaatti vaihteiston kestävyys, vikoja tulee muuten hyviin ja viattomiin autoihin. Usein poistaa sellaisen jopa 5000-6000eur arvoisen auton liikenteestä pysyvästi. Jopa kalliimpia. 10 000eur autoon tulee 3000eur ylimääräinen vaihteistoremontti ym.

Koskee ainakin ranskalaisia autojen kaksoiskytkin, dsg/s stronic laatikoita, bemarin lähes jokaisessa mallissa käytttämää zf automaattia.

Tuo vikaantuu 100% varmuudella kun auto on vielä hyvässä kunnossa. Sillä autolla on voinut olla käytettynä ostettaessa 15 000 eur hintaa ja vuoden päästä vikatilassa.

Zf laatikkoa on muissa merkeissä.

Hyviä Audeja tulee kokojan vastaan, joissa on automaatti rikki mutta muuten tip top kunto, kori, muu tekniikka ja alusta, sisusta. Samoiten mb:n malleja, myös uusia mb:n kaksoiskytkimella.

Jätä sellaiset automaatit ostamatta, äläkö ehdottele isällesi, äitillesi, kenellekään automaattia ihmiselle jota harmittaisi parin tuhannen euron remontti tai että autolla ei voi ajaa vaihteiston takia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu