Työmatka on 7km suuntaansa ja auto seisoo pihalla ilman sähköä roikkaa.Eli viikossa 70km.
Luvattu 500km pääseväksi per lataus. Päivässä 14km ja sisälämmöksi haluan 20c. Pääsenkö edes yhtä viikkoa lattaamatta ja viikonlopulla aina täytän akun? Ulkona on n8-12 miinusta jossa auto seisoo katoksessa missä ei ole seiniä. Kertokaa sähköautoiljat. Millä ihmeellä voi suomi 24 foorumista poistaa ilkeilevät kommentit?
Paljonko ajaa sähköautolla?
Anonyymi
15
51
Vastaukset
- Anonyymi
Lähikioskille, ja takaisin. Lappiin et pääse 3500 peräkärry perässä ilman 20 latauskertaa, ja jokainen niistä kestää sen 9 tuntia....
- Anonyymi
Noin pienellä käytöllä tarvitsee ladata korkeintaan kahden viikon välein.
- Anonyymi
Sähköt luultavasti säilyy vappuun asti, kun moottori jauhaa sulle lämpöä kajuuttaan, jokaisella metrillä!🐰🐰🐰
- Anonyymi
Riippuu täysin lämmityksestä. Polttomoottorisella autollahan auto kerkee nippanappa lämpenemään perille tultaessa tuohon 20C lämpötilaan. Jos haluat saman efektin sähköautolla niin eipä tarvii useinkaan ladata, mutta jos esilämmität auton 20C ennen lähtöä omalla akullaan niin latauskerrat tihenee.
Sähköautostahan saa akun loppumaan periaatteessa pelkällä lämppärillä ajamatta metriäkään.
Eli vastaus on että lataat päivittäin - yli kuukauden välein.
Samoin usein kysytään mikä on sähköauton toimintamatka. Paras vastaus on 0km - tehtaan ilmoittama VLTP - matka. Eli sähköauton toimintamatkaan alentavasti vaikuttaa lämmitys/ ilmastointi, kaasujalka ja keli... Eli pakkanen, loskakeli, lumi ja vesisade ovat enemmän kuluttavia kelejä.
VLTP matkan saa aikaiseksi kun ulkoilma on enemmän kuin 22 ajat ilman jäähdyttävää ilmastointia ja korkeintaan 90km/h nopeutta. Sama pätee polttomoottorisiin autoihin.- Anonyymi
"Eli vastaus on että lataat päivittäin - yli kuukauden välein."
Jaahas, eli kun käyttää 0,5-1 kWh esilämmitykseen 2x päivittäin ja ajoihin VIIKOSSA korkeintaan 25 kWh (olettaen että käy joka päivä töissä, 14*7 = 98 km, luultavasti tuokin veisi alle 20 kWh), se riittää jotenkin tyhjentämään akun päivittäin?
Erikoista matematiikkaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Eli vastaus on että lataat päivittäin - yli kuukauden välein."
Jaahas, eli kun käyttää 0,5-1 kWh esilämmitykseen 2x päivittäin ja ajoihin VIIKOSSA korkeintaan 25 kWh (olettaen että käy joka päivä töissä, 14*7 = 98 km, luultavasti tuokin veisi alle 20 kWh), se riittää jotenkin tyhjentämään akun päivittäin?
Erikoista matematiikkaa.Erikoista matematiikkaa on myös se, että ostetaan tuollainen 40000€:n sähköauto tuollaisia kilometrejä silmällä pitäen! Itse ainakin panostaisin tuon sähkärin vaatiman hinnan vaikka pörssiosakkeisiin, missä ne kasvavat korkoa joka päivä, kuin tuollaisiin nopeasti arvoa menettäviin kikottimiin!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Erikoista matematiikkaa on myös se, että ostetaan tuollainen 40000€:n sähköauto tuollaisia kilometrejä silmällä pitäen! Itse ainakin panostaisin tuon sähkärin vaatiman hinnan vaikka pörssiosakkeisiin, missä ne kasvavat korkoa joka päivä, kuin tuollaisiin nopeasti arvoa menettäviin kikottimiin!!
Itse olet väärillä jäljillä kyllä pahemman kerran! Kun velkaa kerran saa, eli olet luottokelpoinen, niin ei sitä velkaa nykyään tarvitse enää takaisin maksaa koskaan!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Erikoista matematiikkaa on myös se, että ostetaan tuollainen 40000€:n sähköauto tuollaisia kilometrejä silmällä pitäen! Itse ainakin panostaisin tuon sähkärin vaatiman hinnan vaikka pörssiosakkeisiin, missä ne kasvavat korkoa joka päivä, kuin tuollaisiin nopeasti arvoa menettäviin kikottimiin!!
Ei kai kukaan viimeisiä pennosia autoon laita. Sehän on vain kulkuväline, ja jokainen voi tykönään päättää, paljonko siihen satsaa. Pörssiin voi laittaa ne rahat, jotka voi hävitä talouden kaatumatta. Tosin yleensä siellä tienaa aikaa myöden kohtuullisia summia, jos ei nyt aivan pelaamaan rupea. Joku vuosi saattaa toki sijoituksen arvokin laskea, mutta pitkän päälle jää plussalle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei kai kukaan viimeisiä pennosia autoon laita. Sehän on vain kulkuväline, ja jokainen voi tykönään päättää, paljonko siihen satsaa. Pörssiin voi laittaa ne rahat, jotka voi hävitä talouden kaatumatta. Tosin yleensä siellä tienaa aikaa myöden kohtuullisia summia, jos ei nyt aivan pelaamaan rupea. Joku vuosi saattaa toki sijoituksen arvokin laskea, mutta pitkän päälle jää plussalle.
No milläs se köyhä ostelee noita 40000€:n sähkäreitä. kun niihinkin vaaditaan se tuntuva käsiraha? Mitä sijoitettavaa sinun mielestäsi silloin jää, kun kaikki liikenevä euromäärä lompakosta menee jo tuohon käsirahaan?! HÄH!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No milläs se köyhä ostelee noita 40000€:n sähkäreitä. kun niihinkin vaaditaan se tuntuva käsiraha? Mitä sijoitettavaa sinun mielestäsi silloin jää, kun kaikki liikenevä euromäärä lompakosta menee jo tuohon käsirahaan?! HÄH!
Luuletko tosiaan että täällä jotain ”sijoittajia” on mukana kirjoittelemassa..
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Luuletko tosiaan että täällä jotain ”sijoittajia” on mukana kirjoittelemassa..
No näyttää olevan!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Eli vastaus on että lataat päivittäin - yli kuukauden välein."
Jaahas, eli kun käyttää 0,5-1 kWh esilämmitykseen 2x päivittäin ja ajoihin VIIKOSSA korkeintaan 25 kWh (olettaen että käy joka päivä töissä, 14*7 = 98 km, luultavasti tuokin veisi alle 20 kWh), se riittää jotenkin tyhjentämään akun päivittäin?
Erikoista matematiikkaa.Onko lukihäiriötä vai muuten vain ymmärryksen puute?
Tuolla luki:
"Sähköautostahan saa akun loppumaan periaatteessa pelkällä lämppärillä ajamatta metriäkään." -Siis pitämällä autoa aina lämpimänä, kukaanhan ei niin tee, mutta mahdollista.
Eli... Näihin range/akunkesto kysymykseen on vaikea jopa mahdoton vastata kun ei tiedä minkälaisesta ajotavoista, lämpötiloista, esilämmitetäänkö auto, merkistä ym. on kyse. Eli muuttujia on valtava määrä. Jo pelkästään merkillä on väliä, eli onko paikallaanolokulutusta vai ei, lämmittääkö auto akkua, pidetäänkö esim. teslassa centry kameroita päällä ym.ym.ym.
Nyrkkisääntönä voin sanoa että 500km.n auto kerta viikossa lataus riittää... mutta... pätkäajo pakkasella on monelle sähköautolle myrkkyä jos ei tiedä mitä tekee. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Erikoista matematiikkaa on myös se, että ostetaan tuollainen 40000€:n sähköauto tuollaisia kilometrejä silmällä pitäen! Itse ainakin panostaisin tuon sähkärin vaatiman hinnan vaikka pörssiosakkeisiin, missä ne kasvavat korkoa joka päivä, kuin tuollaisiin nopeasti arvoa menettäviin kikottimiin!!
"Itse ainakin panostaisin tuon sähkärin vaatiman hinnan vaikka pörssiosakkeisiin, missä ne kasvavat korkoa joka päivä, kuin tuollaisiin nopeasti arvoa menettäviin kikottimiin!!"
Mitäs jos tuo aloittaja on jo sijoittanut 3 vuotta sitten kymppitonnin Teslan osakkeisiin ja haluaa nyt ostaa niillä osakkeilla sadantonnin Tesla model S.n ihan vain nauttiakseen autoilusta ja elämästä? Kymppitonnin Tesla ei ole kallis ja elämä on elämistä varten. Hautaan ei kukaan (yleensä) rahojaan vie.
- Anonyymi
Onko vastattu ketjun aloitukseen ollenkaan?
- Anonyymi
Jos ajat viikossa 100km niin kyllä pääset myös keskitalvella tuolla sähkiksellä viikon ajot.
Siirry AutoStadium palstalle. Se vaatii registeröinnin mutta kekustleijoill aon korvien välissä muutakin kuin "void".
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vuonna 2026 jää entistä vähemmän rahaa käteen palkansaajille
Työttömyysvakuutusmaksu nousee 0,3 prosenttia. Työeläkemaksu nousee 7,15 prosentista 7,3 prosenttiin. Työmarkkinajärjest605924Yritystuet pois ja työeläkevaroilla maksettava valtion velka pois
Nyt on teille kerrottu keino kuinka Suomen velkaongelmasta päästää eroon kertalaakista. Älkää saatanat enää minulle tul1135256Suomen kansa puhunut: Purra huonoimpia ministereitä
Kouluarvosanalla 6–, eli samaa tasoa mitä Purran oikeakin koulutodistus. Epäpätevyys on tullut huomattua Suomen talouden3644060Ylen juttu sisäministeristä oli selvän tarkoitushakuinen
haluttiin vielä vuoden loppuun saada joku "kohu". (Olisiko Yle tehnyt jutun jos sisäministerinä olisi esim. RKP:n, jota1433289Suomalaista yrittäjää ei kommunistista erota
Muualla maailmassa yrittäjät elävät asiakkaiden rahoilla, Suomessa palkansaajien maksamilla veroilla. Palkansaajahan ma522781- 262133
Joulun ruokajonoissa entistä enemmän avuntarvitsijoita - Mitä ajatuksia tämä herättää?
Räppärit Mikael Gabriel, VilleGalle ja Jare Brand jakoivat ruokaa ja pehmeitäkin paketteja vähävaraisille jouluaattoa ed1282118Ulkoministeriön konsulipäällikkö arvostelee rajusti Haavistoa: "Täällä on pelon ilmapiiri"
"– Täällä on ministerin toimien takia aivan selvästi pelon ilmapiiri. Jos sellaisen annetaan pesiytyä virkamieskulttuuri101927Pyydän anteeksi etten osannut ratkaista
Mitään muuta kuin lähtemällä. Et oikein tullut vastaan etkä kuunnellut. Tuntui että minun piti koittaa sopia ja sovitell841916- 2491896