Turussa ei ole nähty yhtäkään vuosiin!
Tiekarhut kuolleet sukupuuttoon?
Anonyymi
1011321
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 101
Vanhimmat
..viime keväänä on nähty yksi Rovaniemen lähellä...
Kurikassa ainakin on ihan melko uudeltakin näyttävä tiekarhu ja mahdollisesti jossakin Alajärvellä/Vimpelissä on toinen siinä ne pohjanmaan tiekarhut sitten taisi ollakin
Pitäisi saada kunnolla paantunutta lumijäätä teille, jotta saataisiin houkuteltua tiekarhut takaisin?
Vai onko ne enempi makian perään?
Kyllä Turusta löytyy täysin auraamattomia tien a kadun pätkiä, kevyenliikenteen väylistä puhumattakaa, mitkä on tampattu umpijäähän.
Ihan hetkessä ei edes vesisade sulata.
Sohjoa yli puolen säären jo.
Meijän kylällä pyörii päivittäin.
Toissa-aamupäivän jyrsi jäätä edestakaisin työhuoneeni ikkunan alla
Tänäänkin jäähilettä kasasi porttini eteen
Se johtuu ilmastonmuutoksesta.
Sen sijaan viherpersepaviaanit ovat lisääntyneet.
Kyllä ne ovat kuolleet sukupuuttoon.
Tienhoidon yksityistäminen teki karhuista vainajia.
Kaavatiet nyökitään traktorilla. Lyhyt akseliväli tekee kadusta epätasaisen. Traktori nyökkii. Karhulla saa tasaista jälkeä.
Maanteillä käytetään kuorma-auto a. On aura ja yksi tai useampi lana. Ajetaan nopeasti, kunhan sen tieosuuden saa mentyä nopsaan lävitse. Jälki on heikkoa ja kuormuri nyökkii myös.
Sellaista on tienhoito.
Voidaan sanoa, että käyty on. Työnjäljellä mitään väliä ole.
EU-kilpailutukset taisi tehdä niistä selvää jälkeä?
Onnellisia ne harvat kunnat jotka ovat säilyttäneet omat tiekarhunsa niitä tulee hoitaa kuin kruunun jalokiviä
Ei siinä EU.lla ollut mitään tekemistä,kyllä se oli aivan tielaitoksen johdon tekemä ratkaisu.
laskettiin vain käyttöaste,ja sille tuntihinta. Tulos oli liian kallista.
Siispä "karhut"lopetettiin
terv.karhua ajanut.
Jää- ja tiekarhusta saattaisi risteyttämällä saada vielä elinvoimaissen lajin.
"Minne katosivat tiekarhut? Suomen ainoa karhujen valmistaja huolissaan: "Jos tehtaassa olisi renkaat, olisin vienyt sen Ruotsiin".
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/minne-katosivat-tiekarhut-suomen-ainoa-karhujen-valmistaja-huolissaan-jos-tehtaassa-olisi-renkaat-olisin-vienyt-sen-ruotsiin/6744312
Tiehöylässä terä on etupuolella ja kuljettaja pystyy määräämään, mitä sillä tekee, kun alusterä menee tienpinnan mukaan auton alla. Tietenkin se on työkaluna muutenkin ihan erilainen, tiehöylän terä on esimerkiksi paljon painavampi.
Halttunen ei usko väitteisiin siitä, että kuorma-autot olisivat urakoitsijoille kustannustehokkaampia. Hän huomauttaa, että oikein käytettynä tiehöylä käyttäisi puolet vähemmän esimerkiksi polttoainetta.
Kesäolosuhteita on turha yrittää saada talveen. Antaa polanteiden muodostua. Telavehkeet käyttöön tarvittaessa.
Turku on kesäkaupunki, ne on myyty.
Joo.
Kansallismaisema täytetty muoviteltoilla. Tuomiokirkkotori täynnä kaljatelttoja.
Tässä pyrypäivänä suorastaan hämmästyin kun Helsingissä KAKSI vanhaa Vammaksen tiehöylää lykkäsi peräkkäin katua puhtaaksi. Olikohan kaivettu naftaliinista ajoon.
Noista pitää tehdä jotain kulttuuriperintökohteita suojelulistalle!
Saako niitä rakennettua osista vielä LISÄÄÄÄ
Joillain on kyllä hyviä jyrsijöitä :D
Nastakumit alla. Ei tarvi muiden apua.
Se on se ilmastonmuutos, ilmastonmuutos, juu
Turussa yksi karhu jäljellä, muut on myyty. Turun itäistä pitkää katua kun ajaa, on kuin ajaisi perunapellolla. Teidenhoito kamalassa tilassa. Kai se ainut tiekarhu on puhdistamassa toriparkin ympäristöä, vaikka ei siellä kai asiakkaita ole paljoa näkynyt.
Älytöntä höylätä keskuskatuja, kun sinne ei pääse mistään liittyviltä teiltä.
Ja miksi kukaa menisi Turun keskustaan?
Aurat ajaa ees taas motaria. Yritäpä päästä sinne motarille. Neliveto ei riitä.
Juu. Paikat tippu hampaista.
Hammashoitoon ei pääse ennen juhannusta ja sitten tuleekin heinäkuun lomat eikä elokuussa tapahdu mitään.
No toivottavasti eivät ole kuolleet sukupuuttoon, on sen verran korkeata harjannetta keskellä tietä, että pelkään että kohta alusta ottaa kiinni. Ehkä olisi sittenkin pitänyt ostaa se maasturi, oletin että kaupungeissa pärjää hyvin tavallisella henkilöautolla.
Neliveto citymaasturi on seuraava hankinta. Muulla ei pärjää.
Melko mahdottomaksi menee, kun jää useita työpäiviä väliin. Liukumat paukkuu jo yli 40 h.
Kesälomat on peruttu.
Töissäkäymisessä ei ole mitään mieltä.
Parin vuoden päästä tulee ilmeisesti myyntiin uusi Lada Niva Dacian nykytekniikalla eli 1l turbokoneella, johon saa flexfuelin ilmeisesti ,jolloin se voi kestääkin. Ja uskon että tulee vielä Itäautojen halvoilla hinnoilla eli noin 10 000e hinnat alkaen. Sitten menen autokauppaan hakeen sellaisen,tuota onkin jo odoteltu,halpaa pientä katumaasturia länsitekniikalla eikä mitkään kelit enää haittaa.
Valtion olikohan se TVH kilpaulutettiin siellä oli tiekarhut ,jotka repi sentään jäitkin pois polttoainekustannukset toki oli kovemmat nykyset vältit kuorma-autojen alla on vitsi ja myös kesäisin sorateillä heittäkään vältit hevonkuuseen tiekarhut kehiin .
Kesällä menty polkupyörällä ja talvella suksilla. Sudet ja karhut on ammuttu tavattaessa.
Tampereen kaupungilla on 1 kpl
Ylöjärven kunnalla 1 kpl
Ne minä tiedän.
Se on tämä jatkuva kilpailutus kun kaikki pitäisi tehdä halvalla, ilman päästöjä, uudehkolla kalustolla, maksaa kaikki eri kulut, hyvin harva taho sellaiseen kykenee.
Maajussit putsaa teitä pikkuauroilla traktorin 🚜 nokassa.
Kaikki tienpäät on ummessa, kun ei osata. Ei välitetä.
"Tampereen kaupungilla on 1 kpl"
Et näytä tietävän nyt yhtään mitään ainakaan Tampereen kaupungin nykyisestä tiehöylien omistamisen tilanteesta..
Tampereen kaupunki ei omista nykyään yhtään yhtään tiehöylää.
Mutta sen sijaan Tampereen Infra Oy:lla, joka nykyään vastaa Tampereen katujen talvikunnossapidosta on neljä toimivaa tiehöyää olemassa. Joka muuten on aivan liian vähän Tampereen kokoisen kaupungin katujen hoitamiseen talvella.
Ylöjärven kaupungilla ja Nokian kaupungilla on on kummallakin yksi tiehöylä käytössään.
Terveisin Höyläkuski
Mikseis höyläkuski ole ajossa, vaan täällä notkuu?
Opastan sinua.
Suomen työaikalaki määrää tarpeeksi pitkät lepoajat aina myös kaikille höyläkuskeillekin.
Aha.
Meillä riittää 5 h tauko, kun taotaan fimalle rahaa. Ylitöitä ei ole rajoitettu.
Teillä rikotaan sitten selkeästi lakia.
Ja Suomen työaikalain mukaan ylitöitä saa tehdä vuodessa 250 tuntia. Kerran voi anoa 80 tuntia lisää muttei yhtään enempää.
Ylitöitä ei ole rajoitettu mitenkään.
Niin paljon saa tehdä, kuin itse suostuu.
Viikkotunteja tulee plussaa kymmenisen ja viikonlopuista 20 lisää.
Yhden vaan olen nähnyt siinä entisellä TKL varikolla pispalassa , olkaa vaikka infraa ihan vapaasti .
Samaa pelle touhua on vuosikymmenestä toiseen.
"Hyvin on siirretty lumet tielle?"
Miksi valehtelet?
Rollikkahallilla Pispalassa on kaksi Tampereen Infra Oy:n omistamaa tiehöylää valmiina käyttöön.
Atalassa itäisessä tukikohdassa yksi tiehöylä on valmiina käyttöön ja Hervannassa on myös yksi tiehöylä käytössä Tampereen Infra Oy:lla..
Ei sinun pitäisi nyt kyllä höpötellä ainakaan missään internetin yleisillä keskustelupalstoilla koskaan yhtään mitään jos kerran et edes tiedä kyseisistä asioista yhtään mitään. Sinä saaf itselleesi silloin aivan suotta vain sen valehtelijan todella surkean maineen aivan turhaan.
En usko sinua.
Suomen työaikalaki kertoo ja määrittelee jotain aivan jotain muuta kuin sinä ylitöiden suhteen.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2019/20190872
Sinun kannattaa erityisesti nyt tutustua Suomen työaikalain 5. luvun 18. pykälään, Ja sen jälkeen 6.luvuvun pykäliin 25,26,27. Ja sen jälkeen 7.luvun pykälään 32 ja sitten vielä 8. luvun pykäliin 33 ja 34.
Tämän jälkeen sinäkin nyt sitten aivan varmasti tiedät kuinka paljon saa laillisesti tehdä ylitöitä nykyään täällä Suomessa.
Valmiina käyttöön?
Tarvetta ei siis ole ilmennyt?
Tuokaa ne Turkuun. Kiitos.
Joka päivä silloin kun keli vaatii tiehöylät höylää katuja Tampereella.
Onhan niitä tiehöyliä kai, mutta oikein suuria Karhuja ei taida enää olla, joskus pikkupoikina menimme tahallisesti tuollaisen alle kun huomasimme että tulee: sataa lunta päälle, vaarallista leikkiä mutta hassua kun sellainen aura heittää lunta päälle.
Ei oo vaan näkyny.
Karhut nukkuu talviunta?
Muistaakseni täysvarustuksella oleva valtuutettu tiekarhu maksaa n. 350 000 - 380 000 eur
Niin varmasti aivan uusi pakasta vedetty tiehöylä maksaakin noin todella paljon.
Mutta käytetyn tiehoylän joka toimii vielä ihan hyvin ainakin talvitöissä voi saada jo muutamalla kymppitonnilla. Ei niitä tietokoneohjattuja automaattisia teränsäätöjä missään talvitöissä olevissa tiekarhuissa koskaan tarvita yhtään missään.
Ne on kuulemma myyty tai lahjoitettu afrikkaan.
Kuntecilla Turussa oli 15 tiekarhua (v.2019) mutta enää 4 koska vihreät totesivat että ilmasto on lämminnyt niin paljon että niitä ei enää talvella tarvita.
Tuo neljä on varmaan se minimimäärä mitä täytyy tiekarhuja olla suurella kaupungilla.
Vihreitä on Turussa liikaa.
Parempi olla kymmenen tiekarhua kuin neljä vihreää.
Neljä vihreää lumitöissä kilpaa karhun kanssa!
Mä repesin!
Tiehöylä putsaa kadun kerta-ajolla. Kuorma-auto ala-terällä ei edes viidellä ajokerralla pääse samaan. Karhu lienee taloudellisempi ja tasaisilla kaduilla liikenne sujuu turvallisesti. Autot kestää ja pysyy tiellä....
Ennen noita tiekarhuja oli paljonkin, kilttejä ovat vaikka murisevatkin, montaa olen taputtanut etupyörälle. Muistelin tuossa että olen ollut peräti kolmen eri tiekarhun kyydissä milloin mistäkin syystä. Kerran käytiin kahvillakin baarissa kun ei muuta kulkuneuvoa ollut silloin saatavissa, meitä oli kuskin lisäksi 2 siellä kopissa.
ei ollut tiellä tampattua lunta tiekarhun aikoihin,
Kauniita ne karhunurat tiessä. Esti liukkauttakin.
Totta.
Tiekarhu on aivan liian väkivaltainen ja rikkoo jäätä brutaalisti. Siksi kumiteräinen tieaura on sopiva tien hellävaraiseen hoitoon. Jälki on sitten mitä on. Vähän töyssyjä ja isoja uria mutta so what.
Tössyillä ja urilla on oikeus olla töyssyjä ja uria! Töyssyt ja urat ovat sosiaalinen konstruktio!
t. BLM & Antifa & Vihreät
Ja miten se valkea lumi muuttuu mustaksi loskapaskaksi
Näillä peltiläpysköillä kun ne ei jaksa tiehen asti ollenkaan niin jää taas niitä polanteita ajourista
Kyllä tällainen tiehöylä on ainoa oikea laite katujen kesä- ja talvikunnossapitoon. Kovan, mustan jään irrottaminen tiestä ei onnistu kuorma-autoihin kiinnitetyillä alaterillä, joita ammattikunnassa kutsutaan "huurrelastoiksi". Ne ovat rakenteeltaan liian kevyitä näihin tarkoituksiin, selvittää yli kymmenen vuotta tiehöylää ajanut Koivuniemi.
https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/art-2000007061233.html
..
Kaupungilla oli aiemmin kaksi tiehöylää, nyt enää tämä yksi 20 tonnin laite. Jos alaterillä varustettu kuorma-auto vie katujen kunnostustyössä sata litraa tunnissa, jää tiehöylän kulutus noin puoleen siitä eli laite on myös edullisempi käyttää, sanoo Koivuniemi.
..
Linkistä
Meistä monia on pienenä opettanut Koivuniemen herra. Ja viisaasti puhuu edelleen. Saisi päästä opettamaan päättäjiämmekin.
Stadin tiekarhut vihreät kaikessa viisaudessaan ja ilmastovouhotuksessaan myivät Stadin tiekarhut ties vaikka palmujen alle.
Tiekarhu on nykyään naaliin verrattava harvinaisuus.
Vai että oikein sukupuuttoon. Tuosta tuli mielikuva siitä kun tiekarhut on "silleen", siinä varmaan tanner tömisee ja aitaa kaatuu 😁 😆 😅 😂 🤣
Ainakin minä ja varmaan monet muutkin haluaisivat nähdä tuon. Vosi olla kysyntää jos joku matkailuyrittäjä ostais kaksi "erimerkkistä" tiekarhua ja sitten pitäisi näytöksiä yleisölle, sivutuotteena saattaaisi syntyä uusia pieniä tiekarhuja.
Tiekarhut valmistetaan suomessa, mutta eniten niitä käytetään ruotsissa:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/minne-katosivat-tiekarhut-suomen-ainoa-karhujen-valmistaja-huolissaan-jos-tehtaassa-olisi-renkaat-olisin-vienyt-sen-ruotsiin/6744312#gs.qwrjwj
Esimerkiksi Volvo, Caterpillar ja New Holland valmistavat myös tiehöyliä.
Siinä olet oikeassa että ainoa suomalainen valmistaja nykyään on Veekmas Kiteeltä Suomesta.
Aikoinaanhan tamperelainen firma nimeltä Lokomo oli se legendaarinen suomalainen tiehöylän valmistaja. Mutta Lokomo valmisti viimeimmät tiehöylänsä muistaakseni joskus siinä 80-luvun puolen välin aikoihin.
LoKoMo pitäisi saada uudelleen johonkin armeija kriiisivalmiuteen paskat eu-kilpailuttamista
Business-lintilän vastuulla on käynnistää Lo.Ko.Mo:n legendaariset valmistuslinjat
Kyllä minä muistan ne urat tiehöylien jäljiltä, autot eivät oikein suoraan kulkeneet niissä, vaan heilahdellen. Lisäksi monet päällysteiden viat olivat niiden höylien aiheuttamia.
Nuo epäkohdat korjattuna, niin tervetuloa takaisin tiekarhut.
70-luvulla pantiin homma toimimaan annettiin ammattimiehelle ammattityökalut
Teiden suolaus lopetettava ja tiekarhut kehitettävä automaattisiksi niin, että eivät raavi asfalttia ja aurattu jälki on tasaisempaa kuin ne kiemurtelevat urat.
Tiekarhujen modernisointiohjelma voisi olla fiksuimpia ympäristötekoja tässä maassa koskaan
THL on lakkautettu, kalustot myyty.
MIKSI? Unioni ja kaikki menee ostopalveluiksi 2030 suunnitelman mukaan.
Olisiko aika ruveta oikeasti kyselemään,
yhteisen omaisuuden myyntien perusteita?
Anna kun arvaan? .... sitten ruinataan EU hankerahaa.
Lisää riippuvuutta unionista - kun ensin tuhotaan omat resurssit.
SYY - VALTAPELI.
korjaus tiehallinto eli TVH ja TVL on lakkautettu.
KUKA HUOMASI?
Vois sen THL kin myydä.
Kuka huomaisi, että jotain puuttuu?
No olihan se Destia sen TVL:n "seuraaja" tosin se on vain lähinnä ostopalvelu....
Mutta Suomesta löytyy aina jotakin hienoa
" Virkamies sai kaksi vuotta palkkaa sillä ehdolla, että ei tehnyt mitään.
Sopimuksen mukaan ylitarkastaja ei saanut tehdä töitä, esiintyä virkamiehenä tai viedä virkasuhteeseensa liittyviä asioita oikeuteen tai muiden viranomaisten käsittelyyn.
Valtion taloudenhoidon tarkoituksenmukaisuutta valvovan viraston johtajat perustelivat sopimusta sillä, että työn tekeminen ei kuulu virkavelvollisuuksiin.
Johtajat eivät esittäneet mitään syytä sille, miksi poikkeuksellinen sopimus oli tehty."
iltalehti.fi/politiikka/a/1fde13de-b1ac-4bd7-b362-6fe5f69d6f30
Eikö Suomi myynyt ne rahapulassa pois?
Sanna Marini : Suomi on vauras maa, emmekä tarvinneet esim. sitä 300 miljoonan euron tukirahaa, jota muut Pohjoismaat saivat ja Suomi ei ottanut.
sitten ruinataan EU hankerahaa
ja joku ääliö iloitsee 2 euron taskurahoista
kun oma vauras omaisuus on ensin hävitetty
Karhu kuin karhu jääkarhu kuin tiehöylä. Kuolee sukupuuttoon talviunilta herätessään.
Kaikki eläimet kuolevat sukupuuttoon vihreiden politiikan takia, kohta eläimiä näkee vain luontodokumenteissa.
Mutta joo täälläpäin on ainakin huoltoukoilla pieniä käteviä lumiukkoja, koneita, hienot valot ja näppäriä varmasti ajella sellaisilla, sitten jos tulee lumipyry niin kuuntelee musiikkina speedmetallia, tulee töihinkin vauhtia.
Eihän tuollanenn leikki-katti pysty mihinkään jäätyneeseen yhtään mitään
Työsuoritteen kilpailutus on nyt se kirosana tässäkin kohtaa, kun aina se halvin tarjous työsuoritteen kilpailutuksessa on se paras tarjous.
Ja esimerkiksi juuri nykyän tämä katujen ja teiden talvikunnossapidossa työurakat on kilpailutettu hinnoiltaan niin pieniksi ja alas, ettei mitään tiehöyliä kannata siihen hommaan käyttää.
Sillä tiehoylä on urakoitsijalle todella huomattavan kallis investointi ja siinä on sitten vielä kaiken lisäksi todella kalliit ylläpitokulut.
Suomessa ei voi hyvin muu kuin verokarhu.
Älä nyt,maailman onnellisin kansahan täällä piti asua,vai valettako vain sekin tutkimus oli?
Yhden olen nähnyt, en harrasta sitä että kiertelisin katselemassa yritysten ja kuntien varikko pihoja , näyttäisi hyvin oudolta.
Muuten tänne voisi kirjoittaa ihan mitä peltoa vaan.
Välillä näillä palstoilla näyttää menevän täysi avohoito osasto joka etsii lääkkeitään.
Jokainen ajatteleva löytää sen idean tekstistä mikä siellä on.
Onko sinulla nyt todellakin ihan kaikki asiat kunnossa ja hyvin?
Ei todellakaan ole, koska havaitsin dosettini aivan tyhjäksi!
aivan,aivan....
Turku myi kaikki tiekarhut, kun vasemmistoViheriät sai vakuutettua ettei enää tule talvia ja santateille rittää 1 tai kaksi niitä urakoitsijoden romuraudan hinnalla ostetut uudet TIEN hoito välilineet.
Jotenkin arvaan että niitä on virkamiesten taholta vasiten hajotettukin ettei varmasti enää höylätä teitä Suomessa
Jo Eu:n liittymisen aikaan todettiin Suomen olevan osa Europpaa, eihän Euroopassa, Ranskassa tai Espanjassakaan tarvita tiekarhuja.
Vihreät osasivat suuressa viisaudessaan kertoa jo vuosia takaperin, että etelä-Suomessa talvisin ei ole jatkossa lunta, joten tiekarhut myytiin/lahjoitettiin muualle. Joten nyt sitten kaikki aurauskalusto hoitaa isompia teitä ja jalkakäytävistä putsataan vain ajoradan toinen puoli.
Lumisateen myötä nimittäin iski poikkeusolot Helsinkiin. Buohahhaahh...
Helsingissä ainakin asioista päättävät vihreät myivät ne pilkkahinnalla Viroon koska eihän Suomessa enää ole talvea (siis vihreiden vaalipuheiden mukaan). Tiehöylät ovat Virossa kovassa käytössä ja pitävät siellä tiet ainakin jonkinlaisessa kunnossa. Eteläisessä naapurimaassa kun on satanut tällä viikolla jopa enemmän lunta kuin meillä täällä pohjoisessa.