Jo poistettiin aiempi kirjoitukseni. Sähköauton akku on kylmä kilometrit vähenee nopeaa akusta et aja pitkälle.
Kun ajat hitaammin pakkasessa tiellä että ei kuluisi sähkö akusta kun tuntuu että ei pääse perille niin akku kylmenee ja kilometrit putoaa silmissä kun akku ei toimi enää oikean lämpöisenä. Ajat lujempaa että akku pysyisi lämpöisempän ja antaisi kilometrejä ettei pelottaisi että jää välille eli jopa kaahaat liian lujaa tien,liikenteen ,olosuhteisiin nähden ja kilometrit putoaa nopeaa. Akku auto ei sovi kaikille mutta moneen käyttöön se sopii ja joka tykkää latailla tunteja odotellen kun joka kulmalla ei ole superasemia lataukseen ja sillä on jonoakin ja muita jakamassa ,puolittelemassa lataustehoa. Bensa diesel hybridi on monelle se ainoa oikea muttei kaikille. Moneen käyttöön se sähkö sopii. Suomessa pitäis helpottaa monen auton pitoa eikä vain rankaista. Nyt viher vasemisto rankaisee liikkujia. Silloin olisi auto joka tarpeeseen. Nyt tuota sähköuskovaiset itkee vihreyksissään että äkkiä lopetetaan bensa ja diesel mutta kun se kirottu sähkö ei vain sovi kaikille ainoaksi ja tilaa tarvitsevalle. Itsellä on kolme autoa 2 bensaa ja diesel paketti auto eikä haluista huolimatta kynnet kykene pitemmän matkan 4wd teslaan vakuutus maksujen yms kulujen ollessa karmeat pelkästä tallissa seisottamiseta joten ei ole mahdollista hankkia teslaa. Vihreä puolue haluaa lopettaa ihmiskunnan se on sen puolueen tarkoitus.
Kun ajat hitaammin pakkasessa tiellä että ei kuluisi sähkö akusta kun tuntuu että ei pääse perille niin akku kylmenee ja kilometrit putoaa silmissä kun akku ei toimi enää oikean lämpöisenä. Ajat lujempaa että akku pysyisi lämpöisempän ja antaisi kilometrejä ettei pelottaisi että jää välille eli jopa kaahaat liian lujaa tien,liikenteen ,olosuhteisiin nähden ja kilometrit putoaa nopeaa. Akku auto ei sovi kaikille mutta moneen käyttöön se sopii ja joka tykkää latailla tunteja odotellen kun joka kulmalla ei ole superasemia lataukseen ja sillä on jonoakin ja muita jakamassa ,puolittelemassa lataustehoa. Bensa diesel hybridi on monelle se ainoa oikea muttei kaikille. Moneen käyttöön se sähkö sopii. Suomessa pitäis helpottaa monen auton pitoa eikä vain rankaista. Nyt viher vasemisto rankaisee liikkujia. Silloin olisi auto joka tarpeeseen. Nyt tuota sähköuskovaiset itkee vihreyksissään että äkkiä lopetetaan bensa ja diesel mutta kun se kirottu sähkö ei vain sovi kaikille ainoaksi ja tilaa tarvitsevalle. Itsellä on kolme autoa 2 bensaa ja diesel paketti auto eikä haluista huolimatta kynnet kykene pitemmän matkan 4wd teslaan vakuutus maksujen yms kulujen ollessa karmeat pelkästä tallissa seisottamiseta joten ei ole mahdollista hankkia teslaa. Vihreä puolue haluaa lopettaa ihmiskunnan se on sen puolueen tarkoitus.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kaikki Vihreät ajelee vanhoilla savuttavilla auton kotteroilla ja suurella osaa myös vanhoja Dieselejä, mutta Vihreä uskonto pakottaa Hölöttään sähköautosta, ei niillä itsellä oo vara ostaa
Kaikkihan on kiinni omista ajoista ja tarpeista.
Akun kennojen lämpötila jos matala, mitä se on jos auto aina ulkona. Niin antaa vähemmän virtaa ulos.
Näkyy li-ion akkutyökalujen akuissa, nopeammin on akku tyhjä verrattuna 20c läpikotaisin olevaan.
Ja - kylmä antaa vähemmän tehoakin.
Satojen kilojen - c akku ei kyllä lämpene helposti vaikka olisi iso lämmitin.
"Näkyy li-ion akkutyökalujen akuissa, nopeammin on akku tyhjä verrattuna 20c läpikotaisin olevaan."
Kylmä ei nopeuta akun tyhjenemistä, vaan aivan kuten itse sanoit, siitä saa vähemmän virtaa ulos. Akkutyökalujen jännite putoaa liikaa, eikä laite siksi toimi. Sähköautoilla jännitteen putoaminen ei haittaa, se kompensoituu moottoriohjauksen ajoituksilla. Kylmällä akulla tehot (=hevosvoimat) toki putoavat eikä regen toimi.
"eikä haluista huolimatta kynnet kykene pitemmän matkan 4wd teslaan vakuutus maksujen yms kulujen ollessa karmeat pelkästä tallissa seisottamiseta"
Tesla Model 3 vakuutusmaksut ovat siinä 800-1000€ vuodessa, mikä ei juuri poikkea muista vastaavan hintaluokan autoista.
Ja kun autoja on useita niin HUH HUH !!!!
No nyt tuli potaskaa. Mikäs on Teslan täyskaskon hinta?
pakkasilla hymy hyytyy hytissä sanoo TM
-30 asteen pakkasella sähköauto lähtee aina liikkeelle, polttiksesta en olisi lainkaan niin varma.
-20C riitti eteläsuomessa ja useat perinteiset autot ei liikkuneet mihinkään....
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/844e9a4a-bc3f-44a3-a028-03aa3f63ea95
älä perkule kerro totuutta
myynti kärsii
Mikään ei pelasta polttomoottoriautojen myyntiä. Niiden myynti kärsii vuosi vuodelta enemmän.
Niinpä kaikkien pitäisi miettiä mitä netissä julkisesti kirjoittaa. Vaikka asia olisikin oikea tulee ymärtää se että se voi hidastaa yhteisen päämäärän saavuttamista.
Toisin sanoen sähköauto niille kelle se on sopiva ja kaikill ese ei ole ollenkaan sopiva on tosiasia ja ei muuksi muut avaikka on miten sähköuskovainen. Se on näin yksinkertaista ja rinnan kummakin autoa tarvitaan.
Kun latausinfra saadaan kuntoon, niin aika harvalle sähköauto ei sopisi.
Siihen näyttää vaan kuluvan aikaa vähintään saman verran, kuin olkiluoto 3:en käynnistykseenkin......(ei ole lähtenyt vieläkään)....