Viitsiikin joku täällä tikerrellä tänne sähköautojen vastaisia tyhmiä tekstejään.
Täyssähköautojen kovasta nosteesta kertoo se, että yhdeksän kymmenestä eniten myydyimmästä ladattavasta autosta oli viime vuonna nimenomaan täyssähköautoja.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/eurooppa-lataa-vauhdilla-nousi-kiinan-ohi-maailman-suurimmaksi-sahkoautomarkkinaksi/03e67c0f-b89d-42b7-9a89-f8e166d889f8
Täyssähköautojen kovasta nosteesta kertoo se, että yhdeksän kymmenestä eniten myydyimmästä ladattavasta autosta oli viime vuonna nimenomaan täyssähköautoja.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/eurooppa-lataa-vauhdilla-nousi-kiinan-ohi-maailman-suurimmaksi-sahkoautomarkkinaksi/03e67c0f-b89d-42b7-9a89-f8e166d889f8
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ja entä sitten. Meillä ollaan vielä kauan lähtökuopissa surkean latausinfran takia ja autojen hintojen vuoksi.
Osta käytettyjä tuolta https://www.autotaloampeeri.fi/ , perehtynyt sähköautoihin.
Olet oikeassa, pisteiden määrä on kasvanut, mutta vielä on paljon kuntia joista puuttuu lataus mahdollisuus.
https://latauskartta.fi/
Suomella ja monella Euroopan maalla on suuri mittakaavaero. Ajaminen tehdään yleensä omassa maassa. Suomi on 1100 km pitkä maa ja noin 500 km leveimmältä kohdalta, Poikittaisliikenteen teitä vesistöjen vuoksi on vähän, joka tarkoittaa ajomatkana paljon yli 500 km.
Viro, latvia, Liettua, Lichtenstein, Monaco, Tanska, Hollanti, Belgia, Sveitsi, Unkari, Kroatia, Slovenia, Itävalta, Tsekki, Slovakia ovat 200-300 km pitkiä maita. Sähköauto Suomea paljon lämpimämmässä ilmanalassa saattaa jopa toimia.
Jos tämä ei vakuuta, niin Euroopassa on paljon kaupunkeja, joiden yhteydessä voimme todeta, ettei Suomessa ole ainuttakaan verrattavaa kaupunkia. Näissä ajoaika voi olla pitkä, mutta ajettu matka minimaalinen. Pariisissa kaupungin halki ajaminen aamun ja illan liikenteessä vie työajan. Siksi vaikkapa huoltoliikkeellä on oltava kaupungin eripuolella toimipiste.
Suomen väestöstä iso osa asuu pääkaupunki, Turku ja Tampere kolmiossa. Sitten on muutamia kaupunkeja. Ihmiset liikkuvat paljon näillä alueilla. Sähköauto sopii siihen hyvin ja latausinfrakin on jo pikkuhiljaa lähtenyt rakentumaan.
Maalla voi sitten ajella vaikka bioenergialla tai dieselillä.
Katso tuo YouTube talviajosta Helsingistä Saariselälle. Tuntuu toimivan.
Suomessa on kuitenkin enemmän sähköautoja kuten yhdessäkään noissa maissa, Joten älä selitä.
Tämä on hyvä uutinen. Suomessahan on jo muutama iskukyinen yritys mm. latauslaitteiden ja palvelujen toimittajana. Nyt vaan vauhtia ja Euroopan markkinoille. Niin ja akkuihin panostamaan.