Kolme päivää sitten The New York Times kirjoitti Kiinan olevan tosiasiassa se maa joka omilla päätöksillä jo 4 vuotta sitten otti johtoaseman sähköautobusineksessa kun amerikkalaiset uskoivat vielä bensa-autoihin, saksalaiset dieseliin ja japanilaiset hybrideihin. NYT:n mukaan GM:n suomalaissyntyisen johtajan (Mary T. Barra) matkat Kiinaan johtivat päätökseen sähköautotuotantoon siirtymisessä ja päätös tulee vain vahvistamaan Kiinan asemaa sillä GM hankkii suurinpiirtein lähes kaiken sähköautoon liittyvän materiaalin Kiinan kautta. Yhtiöllä on lujat kytkökset kiinalaiseen sähkömoottorituotantoon.
NYT:n mukaan Kiina kontrolloi myös akkutuotantoa aina raaka-aineista lähtien.
NYT:n mukaan Kiina kontrolloi myös akkutuotantoa aina raaka-aineista lähtien.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Näin Kiina nätisti vähentää myös omaa riippuvuuttaan öljystä. Maakaasua se aikoo jatkossa ostaa entistä enemmän Venäjältä Siperiasta.
Kiinalla ja Usalla on tässä sähköasiassa siis yhteiset intressit. Saudeille tämä on ikävä tilanne.
Kiinan+ylivoima+sähköautobusineksessa+tulee+olemaan+yhtä+vakuuttava+kuin+aurinkosähkössäkin.+Autotehtaat+ovat+siirtäneet+jopa+suunnittelun+Kiinaan.+Ei+sähköautoja+siis+vain+valmisteta+vaan+innovoidaan+ja+suunnitellaan+Kiinassa.+Potista+90-95%+menee+Kiinaan+ja+5-10%+ökyrikkaille+läntisille+tai+aasialaisille+sijoittajille.+Kömpelö,+lihava+ja+hidasjärkinen+lännen+duunari+saa+ryhtyä+miettimään+miestripparin+tai+tubettajan+uraa.
Kiina näyttää maailmalle suunnan. "Eteenpäin puhemies Maon viitoittamalla tiellä." 🇨🇳
Kiina on mahtava valtakunta. Sen kanssa kannattaa olla hyvissä väleissä. 👍🇨🇳
No, ehkä 15-28 vuoden päästä. Nykyiset sähköautot ovat surkeita ja ylihinnoiteltuja romuja. Voi ihan hyvin odottaa ainakin 10 vuotta, ehkä silloin ne ovat parempia. Tällä hetkellä ei ole mitään järkeä ostaa sähköautos.
Ilmoittihan Usa että tästä lähtiern kaikki julkiset autohankinnat on sähköautoja.Mahtaako enään riittää muiulle kun niitä tarvcitaan lähivuisina yli 600 miljoonaa heti pelkästään jenkkeihin.
No, sitten vain ajellaan nykyisillä autoilla. Ei ostamisella ole mitään kiirettä. Normaali bensa-auto kestää tarvittaessa vaikka kymmeniä vuosia.
Ilmoitti myös, että niiden pitää olla kotimaisia. Kivasti Nancy Pelosin mies osti tukun Teslan osakkeita päivää ennen kuin Biden kertoi tuon.
Paperitiikerin uhoa ei kannata niellä purematta. Sieltä tulee kopioitua sutta ja sekundaa. Totalitaarisena maana tosin se kyllä pakottaa kansalaisensa ajamaan sähköautoilla helpommin kuin muut. Etu sekin, vaikkakin kyseenalainen.
GM:n Barra on amerikansuomalainen.
Kiinalla on tuotantoketjut hallussa ja sähköautotuotannosta sekä nyt myös suunnittelusta suurin osa siirtyy Kiinaan. Länsimaiden ihmiset ovat liian hitaita, liian tyhmiä ja liian lihavia kilpailemaan Aasian maiden osaajia vastaan. Lännen hegemonian aika on peruuttamattomasti ohi.
Tojoda oli oikeassa, fossiilipäästöt moninkertaistuvat taas Kiinassa, kiitos sähköautovouhotuksen.
Fossiilista kuluu ja paljon kun sähköautoja valmistetaan.
Akut saastuttavat esim. Talvivaara.
Ainoastaan Kiina, vaan myös Intia toimii savupiippuelvytyksellä.
Kiina on myös näyttänyt maailmalle, miten muhamettilaiset opetetaan käyttäytymään yhteiskuntakelpoisesti.