Jos akku jäätyy - oireet ?

Jos pääsisi käymään niin ikävästi, että auton akku (EFB) pääsisi jäätymään, mikä ensimmäinen oire asiasta ?

Vasta sekö, että että auto ei käynnisty?

Vai aiheuttaisikoi akun jäätyminen myös se, että keskuslukitus ja sen kauko-ohjaus eivät toimi ?

Löytyykö jostain tieto esim. siitä, että jos ulkolämpötila on -20 °C, mikä akun jännitteen lepotilassa pitäisi olla, jotta jäätymisvaaran voisi välttää ?

Ja riittääkö 14,7 V latausjännite pakkasellakin tuon varaustason saavuttamiseen ?

Vanhoissa lyijyakuissa kai ominaispainomittaus antaisi parhaan tuloksen.
Mutta käsittääkseni AGM -akuissa tuo mittaus ei ole edes mahdollinen, koska elektrolyytti on imeytettynä lasikuitumattoon.

EFB -akuista en tiedä, voisiko sellaisessa edes teoriassa tuon ominaispainomittauksen tehdä, mutta ainakaan kaikissa EFB -akuissa ei ole tarvittavaa avattavaa korkkia tuon mittauksen tekemiseksi.

Mikään ei tietenkään estäisi akkuvalmistajaa tekemästä EFB -akkuun sisäänrakennettua ominaispainomittaria, mutta tekeekö yksikään valmistaja näin ?

Ja ovatko EFB -akut kaikki sellaisia, että avattavaa korkkia, josta voisi työntää sisään erillisen ominaispainomittarin, ei ole ?