Täyssähköautoja rekisteröitiin viime vuonna 4.244 ja vuonna 2019 1.897.
Lukemat ovat kaksinkertaistunee joka vuosi, joten sen ne tekevät tänäkin vuonna. Meno on kovaa.
Yksin nyt tammikuussa ensirekisteröitiin 1.657 ladattavaa hybridiä.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Lukemat ovat kaksinkertaistunee joka vuosi, joten sen ne tekevät tänäkin vuonna. Meno on kovaa.
Yksin nyt tammikuussa ensirekisteröitiin 1.657 ladattavaa hybridiä.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
Vastaukset 17
Vanhimmat
Senhän+sitten+"unohdit"+mainita,+että+täyssähköautojen+myynti+lerpahti+tammikuussa.+Vaikka+pari+päivää+sitten+piirreltiin+kasvukäyriä+nimenomaan+viimeisimmän+kuun+(joulukuu+2020)+pohjalta.
Että tipahti tammikuussa! Suurta älyäsi osoittaa, että sinä piuhut yhdestä kuukaudesta ja minä vuodesta.
Yhden kuukauden aikana on palattu johonkin! Voi herraj jumala tuota älyn välkettä. Palaa asiaan vuoden päästä.
Kovasti oli vielä muutama viikko sitten tapana keulia ja piirrellä käyriä marras->joulukuun myynnin kasvulukujen pohjalta. Nyt kun samalla tavalla piiretty käppyrä sojottaa alaspäin, ei enää ole mitään järkeä katsoa kuukauden tilastoja, nyt katsellaan taas ero viime vuoteen.
Otsikon lukemat osoittavat selvästi minne mennään. Ja kovaa mennäänkin. Tästä vuodesta tulee myös raju täyssähköautojen vuosi.
Ja silti tuota ei näe missään katukuvassa, koska uusien autojen ostaminen on muutenkin minimaalista.
Lisään... Tämä voi ehkä tuntua monista oudolta, mutta nykyisellään uusien autojen myynti on romahtanut todella pahasti. Siis myös vuositasolla. Ja samalla autojen keski-ikä kasvanut. Näillä luvuilla ei katukuvassa sähköautoja näe missään vuosikymmeniin.
Mitä sitten ?
Patteriautojen lukemat osoittavat jyrkästi alaspäin.
Minusta tosin ladattavat hybridit ovat pelkkiä polttomoottoriautoja. Niiden vain teeskennellään olevan muka "sähköautoja". Enemmän kyse on veronkierrosta ja huijauksesta. Markkinoilla on joko sähköautoja tai polttomoottoriautoja ja ladattavat hybridit ovat polttomoottoriautoja.
Aika kauan menee, että tuolla olisi oikeassa elämässä merkitystä. Siis ei ainakaan käytössä olevaan autokantaan. Nimittäin Suomessa on 2,7 miljoonaa liikennekäytössä olevaa autoa. Jokin 4.244 vuodessa ei tuohon paljon vaikuta. Eikä vaikuttaisi, vaikka tänä vuonna myytäisiin 10.000 sähköautoa.
Ja ladattavia hybridejä en laske sähköautoiksi. Ne ovat edelleen polttomoottoriautoja.
Sinun pitää laskea kaikki missä on sähkömoottori, sähköautoiksi, muutoin et ole oikeassa uskossa !
Minun autossani on montakin sähkömoottoria. Startti, tuulilasinpyyhkimet, jäähdytyspuhallin, sisätilan ilmanvaihto. Siis SÄHKÖAUTO, vaikka kulkeekin bensalla.
Polttomoottoriauto = hehkulamppu
Lataushybridi = energiansäästölamppu
Täyssähköauto = led-lamppu
Mitenkäs kävikään hehkulampuille ja es-lampuille?
Polttomoottoriauto = Nokian näppis-kapula
Lataushybridi = Nokian Symbian kosketusnäyttöviritys
Täyssähköauto = iPhone / Android älypuhelin
Mitenkäs kävikään Nokialle?
Auto on vähän eri juttu kuin elektroniikka, jossa valmistuskustannus pienenee, kun entistä suurempi määrä toimintoja pakataa pienelle piinpalalle. Patteriautoihin tarvitaan kuitenkin melkoinen kasa materiaaleja akkuihin ja kaikkien autojen valmistus on tappiollista.
Patteriautoja tehdään vain siitä syystä, että näin vältetään sakot valmistajakohtaisten kiintiöiden ylityksestä. Tällä Teslakin elää, vaikka myy pelkkiä sähköautoja. Se myy käyttämättömiä kiintiöitä muille. Ilman tätä ei voittoa tulisi.
Ehkä noin käy, mutta ei vielä pitkään aikaan. Normaali ihminen voi aivan hyvin odottaa. Vaikka ostaa tänä vuonna bensa-auton ja ajaa sen loppuun saakka. Vielä 15 vuoden päästäkin monet ajavat bensa-autoilla.
Ja muuten, uusia peruskännyköitäkin myydään edelleen, vaikka myynnit ovatkin alhaisia. Ei älykännykät ole vieläkään hävittänyt peruskännyköitä.
Hybrideissä on kaikissa POLTTOMOOTTORI.