ootellaan rauhassa kunnon tekniikkaa E

Kohta puoli vuotta tullut ajeltua lataushybridillä. Käytännössä se on rangen puitteissa sähköauto. lataus ei ole mikään ongelma. yön aikana 8A verkkovirralla lataa kaiken sen mitä työmatkaan kaupassa käynteineen (60km) päivässä tarvitsen. aina on aamulla akku täynnä.

Suurelle osalle lataaminen ei ole mikään ongelma eikä latausta tarvi odotella kuten tarvii kylmässä viimassa odotella tankin täyttymistä käsi jäisessä tankkauspistoolissa.
Enempi kyse on asioiden fiksusta organisoinnista.

Seuraava autoni on sähköauto. Sähköinen voimalinja on vaan niin paljon parmepi ajossa.

Anonyymi kirjoitti:

Kohta puoli vuotta tullut ajeltua lataushybridillä. Käytännössä se on rangen puitteissa sähköauto. lataus ei ole mikään ongelma. yön aikana 8A verkkovirralla lataa kaiken sen mitä työmatkaan kaupassa käynteineen (60km) päivässä tarvitsen. aina on aamulla akku täynnä.

Suurelle osalle lataaminen ei ole mikään ongelma eikä latausta tarvi odotella kuten tarvii kylmässä viimassa odotella tankin täyttymistä käsi jäisessä tankkauspistoolissa.
Enempi kyse on asioiden fiksusta organisoinnista.

Seuraava autoni on sähköauto. Sähköinen voimalinja on vaan niin paljon parmepi ajossa.

Lue lisää

kerro kun jäät pakkaseen ja lumeen?

pakkasessa toimintamatka voi pudota 2/3

Anonyymi kirjoitti:

Kohta puoli vuotta tullut ajeltua lataushybridillä. Käytännössä se on rangen puitteissa sähköauto. lataus ei ole mikään ongelma. yön aikana 8A verkkovirralla lataa kaiken sen mitä työmatkaan kaupassa käynteineen (60km) päivässä tarvitsen. aina on aamulla akku täynnä.

Suurelle osalle lataaminen ei ole mikään ongelma eikä latausta tarvi odotella kuten tarvii kylmässä viimassa odotella tankin täyttymistä käsi jäisessä tankkauspistoolissa.
Enempi kyse on asioiden fiksusta organisoinnista.

Seuraava autoni on sähköauto. Sähköinen voimalinja on vaan niin paljon parmepi ajossa.

Lue lisää

"Suurelle osalle lataaminen ei ole mikään ongelma eikä latausta tarvi odotella kuten tarvii kylmässä viimassa odotella tankin täyttymistä käsi jäisessä tankkauspistoolissa."

Onneksi et sanonut, että kylmässä paskanen letku kädessä, kuten jossain ketjuss ;)

Tuossa yhtenä aamuna naapuri (viereinen oli latauspaikka) kiroili pyryssä, kun sähköauton latausluukku oli koko yön ollut auki ja pistokekotelo oli täynnä lunta. Olisi pitänyt olla paineilmaa kotelon putsaamiseen lumesta harjalla ei saanut kunnolla kaikkea lunta pois.

" Siihen saakka ajellaan vielä ainakin polttiksilla pitkät rupeamat."
Sähköautoja ostavat sellaiset jotka eivät vedä peräkärryssä Lynxejä Luostolle 30 asteen pakkasella. Kun tällaisia tarpeita ei ole lainkaan niin ei ole mitään syytä pitäytyä fossiilipolttimissa.

Anonyymi kirjoitti:

" Siihen saakka ajellaan vielä ainakin polttiksilla pitkät rupeamat."
Sähköautoja ostavat sellaiset jotka eivät vedä peräkärryssä Lynxejä Luostolle 30 asteen pakkasella. Kun tällaisia tarpeita ei ole lainkaan niin ei ole mitään syytä pitäytyä fossiilipolttimissa.

Lue lisää

Sitten vaan hakemaan patteriautoa kaupasta.

Vai oliko ongelma, ettei raha riitä? Pitää saada lysti maksatettua muilla. Eli pitää vinkua hankintatukea, pitää kusettaa jengiä ostamaan patteriautoja, jotta markkinoille X vuoden päästä tulvisi rajusti hintaansa tiputtaneita käytettyjä (joten nyt käynnissä vedätys "eivät laske lainkaa arvoaa). Pitää pakottaa niin muut autoilijat kuin autottomat kustantamaan patteriautojen latauspisteiden rakentaminen.

Anonyymi kirjoitti:

Sitten vaan hakemaan patteriautoa kaupasta.

Vai oliko ongelma, ettei raha riitä? Pitää saada lysti maksatettua muilla. Eli pitää vinkua hankintatukea, pitää kusettaa jengiä ostamaan patteriautoja, jotta markkinoille X vuoden päästä tulvisi rajusti hintaansa tiputtaneita käytettyjä (joten nyt käynnissä vedätys "eivät laske lainkaa arvoaa). Pitää pakottaa niin muut autoilijat kuin autottomat kustantamaan patteriautojen latauspisteiden rakentaminen.

Lue lisää

Ainahan se on mukavampaa jos joku muu voi polkea miinat.

Anonyymi kirjoitti:

Sitten vaan hakemaan patteriautoa kaupasta.

Vai oliko ongelma, ettei raha riitä? Pitää saada lysti maksatettua muilla. Eli pitää vinkua hankintatukea, pitää kusettaa jengiä ostamaan patteriautoja, jotta markkinoille X vuoden päästä tulvisi rajusti hintaansa tiputtaneita käytettyjä (joten nyt käynnissä vedätys "eivät laske lainkaa arvoaa). Pitää pakottaa niin muut autoilijat kuin autottomat kustantamaan patteriautojen latauspisteiden rakentaminen.

Lue lisää

Tähän mennessä Model 3 arvo on säilynyt markkinoiden parhaiten, mutta erittäin pian arvo alkaa putoamaan. Koska pian Suomessakin Tesla pudottaa Model 3:sten hintaa kunnolla, ainakin 3000 €.

Tänä vuonna Tesla voi hyvinkin pudottaa hintoja lisää, koska Berliinin tehtaan tuotanto alkaa. Pahiten tämä tietysti sattuu vastaavan koko- ja hintaluokan uusiin polttomoottoriautoihin.

Anonyymi kirjoitti:

Tähän mennessä Model 3 arvo on säilynyt markkinoiden parhaiten, mutta erittäin pian arvo alkaa putoamaan. Koska pian Suomessakin Tesla pudottaa Model 3:sten hintaa kunnolla, ainakin 3000 €.

Tänä vuonna Tesla voi hyvinkin pudottaa hintoja lisää, koska Berliinin tehtaan tuotanto alkaa. Pahiten tämä tietysti sattuu vastaavan koko- ja hintaluokan uusiin polttomoottoriautoihin.

Lue lisää

Tätähän kehitys kaikissa muissakin autoissa ja elektroniikassa on. Uudet versiot ovat joko halvempia tai parempia tai molempia. Eli ei mitään uutta. Ei kukaan järkevä osta normaalia autoa sen takia, että se pitää arvonsa, koska normaalien autojen arvo laskee aina nopeasti.

Tuo olisi ollut osuva kommentti joskus 2015...

Anonyymi kirjoitti:

Tuo olisi ollut osuva kommentti joskus 2015...

Ja on edelleen useimpien kohdalla. Itse asiassa oikeampi olisi "kymmenen vuoden päästä".

Keihityksen kelkasta tippuneen epätoivoinen vedätys. Luvataan jotain suurta ja kaunista, ettei merkkiuskoliset lypsylehmät vaihtaisi toiseen merkkiin ... kun yritetään epätoivoisesti kiriä muiden etumatkaa kiinni.