Nykytilanne taksialalla johtuu siitä, että ei osata hinnoitella oikein. Tilanne oli alalla jo ennen lakimuutosta toivoton, moni yrittäjä ajoi pelkästään välityskeskuksien määräämillä hinnoilla, eikä ymmärtänyt mistään mitään. Ajettiin vain suu auki ja mittari kertoi luvut. Tilanne ei ole muuttunut, edelleenkään alalla kukaan ei käsitä yritystoiminnasta mitään. Ajetaan vaan monttu auki ja kukaan ei osaa kustannuslaskentaa.
Kilpailu on nyt vapaata ja liian monelta yrittäjältä puuttuu laskutaito kokonaan. Siksi osa yrittäjistä hoitaa tilaukset tappiollisin hinnoin.
Tilanne paranee osaajien kannalta, kun tämän vuoden aikana sadat firmat menevät konkurssiin tai lopettavat. On selvää, että jos liiketoiminta on kannattamatonta tai tappiollista, sitä ei kannata tai voi jatkaa. Tärkeintä on, että hinnat seuraavat kustannuksia, eikä palveluja myydä alihintaan.
Kustannuslaskennan perusteet pitää osata, jos haluaa toimia yrittäjänä. Sen vuoksi osaavilla on nyt tilaisuus, kun ala on täynnä yrittäjiä, jotka eivät ymmärrä laskennasta mitään. Hehän ovat toimineet vain toiminimella välitysyhtiöiden työläisinä, eikä todellisina yrittäjinä. Vuoden loppuun mennessä he ovat työttömiä.
Kilpailu on nyt vapaata ja liian monelta yrittäjältä puuttuu laskutaito kokonaan. Siksi osa yrittäjistä hoitaa tilaukset tappiollisin hinnoin.
Tilanne paranee osaajien kannalta, kun tämän vuoden aikana sadat firmat menevät konkurssiin tai lopettavat. On selvää, että jos liiketoiminta on kannattamatonta tai tappiollista, sitä ei kannata tai voi jatkaa. Tärkeintä on, että hinnat seuraavat kustannuksia, eikä palveluja myydä alihintaan.
Kustannuslaskennan perusteet pitää osata, jos haluaa toimia yrittäjänä. Sen vuoksi osaavilla on nyt tilaisuus, kun ala on täynnä yrittäjiä, jotka eivät ymmärrä laskennasta mitään. Hehän ovat toimineet vain toiminimella välitysyhtiöiden työläisinä, eikä todellisina yrittäjinä. Vuoden loppuun mennessä he ovat työttömiä.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Markkinatalous heittää typerykset tunkiolle.
Kustannuslaskenta on yrityksen johdon hallussa oleva asia. Taksiyrittäjät eivät ole olleet todellisia yrittäjiä. Taksiyrittäjät ovat aina olleet pelkkiä välityskeskuksien duunareita. Kelajotkin on hinnoiteltu taksiliiton tai välityskeskuksien tekemillä laskureilla.
Oikeassa yrityksessä taksiyrittäjä ei kykenisi toimimaan päivääkään. Hän seisoisi suu auki, kunnes firma olisi konkurssissa, koska kukaan ei hinnoittelisi myytävää tuotetta.
miten muuten siinä aloittaja olet pärjänny oikeassa töissä vaikka saat 10000e kk brutto eikö hatuta kun veroa menee 4500e ja loput asuntolainaan ja teslan maksun eikö tekis mieli hakea yritystukea.
ei+pien+yrittäjät+ole+ikinään+olleet+mitään+yrittäjiä+oli+ala+mikä+tahansa.+mutta+saa+päättää+itse+lähdenkö+aamu+klo+3+ajoon+tai+klo+10+se+näkyy+kassassa+miten+toimit+jos+saat+autoalalla+2000e+kk+käteen+niin+se+on+puuhastelua.+mutta+mielunmin+omiin+nimiin+2000ekk+kun+palkolisena+1500e+kk+käteen+autoilija+voi+sanoa+miksi+et+pesetäny+autoa+kun+aina+saat+itse+puhtaana.+pesukulut+25e+päivä+yömies+pesee+ja+klo+25.00+päivämies+pesee+liikevaidosta+25%+pesukulut+kassa+100e.+mutta+saa+1+kk+maksuaikaa+kun+nesteenkortilla+maksaa.nyt+pomo+ei+sano+mitään+kun+itse+päätän+koska+pesetän+aurikseni.
sen takia lähdin oikeasta yrityksestä pois kun olin alemuudentuntunen seisoin kun hoo moilanen ja aloin haluta omaa taksia niin nyt ei hatuta kun omiin nimiin seison kun hoo moilanen .mutta masennius kun olin oikeassa yrityksessä ja en oikein osannut hinnoitella palkkani.oneksi muija on töissä ja saa 1800ekk käteen. niinpärjätään kun haen munkirahat ja saan olla 10 tuntia kotoa pois.on niinku lähtis toihin .
Minähän olen autonkuljettaja enkä mikään laskumestari.
Maasedulla ja pikkukaupungeissa taksien tulot koostuvat pääasiassa yhteiskunnan kuljetuksista. Kilpailutuksen voittaa yleensä halvimman tarjouksen tehnyt välitysyhtiö kuten meillä nyt kävi loppuvuodesta kelaajoissa.
Taksiautoilija ajaa sitten niillä hinnoilla jotka kilpailutuksen voittanut välitysyhtiö antaa.
” Kelan on kilpailutettava taksipalvelunsa uudelleen Uudellamaalla, Etelä-Pohjanmaalla, Lapissa ja Kanta-Hämeessä. Hankinnan arvo on yhteensä noin 310 miljoonaa euroa.”
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006587169.html
Helvetin suuri summa toi 310 miljoonaa euroa jos sen sais.
Yksi yhtiö tekee kaupat ja toiminimirengit ajavat. Taksialalla on maailman tyhmimmät tyypit leikkimässä yrittäjiä.
Ja ahneimmat
Olisit+perustanut+taksin+kuljetusvälitysyhtiön+pystyyn+ja+osallistunut+tarjouskilpailuun+niin+olisit+voinut+saada+siitä+osan.+Se+jakaantuu+Uudellamaan,+Etelä-Pohjanmaan,+Lapin+ja+Kanta-Hämeen+sairaanhoitopiirien+taksien+ja+kuljetusvälitysyhtiöiden+kesken,+palkkioksi+kyydeistä+ja+kyyttien+välityksestä.
Nyt sinulla onkin suuri mahdollisuus kertoa meille miten seuraavassa kilpailutuksessa toimitaan viisaasti.
KELA toimii lakien mukaan ja kilpailuttaa kyydit tilausvälitysyhtiöillä.
Kuvitteletko että kela kilpailuttaisi kyydit niiden muutaman sadan taksiyrittäjän kanssa.
Jokainen tekisi tarjouksen ja muutaman tai yhden taksiauton omistava yritys saisi kyydit hoitaakseen joita vuoden aikana on varmaan kymmeniä tai satojatuhansia.
Ei taitaisi rsurssit riittää.
Mutta kerro ihmeessa meille tyhmille ja KELAlle miten toimitaan viisaasti.
Pitääkin ottaa yhteys taksiliittoon ja kertoa että nyt meilla on henkilö joka ratkaisee yhteiskunnan kuljetusten kilpailutuksen niin että me taksiyrittäjät voimme sanella kyytien hinnat. Mitä me enää taksiliiton lakimiehillä teemme,
Tämä henkilö ottaa teihin kohta yhteyttä niin voitte sopia hänen palkkionsa konsultaatiosta.
Kilpailutuksen+ehdoksi+on+laitettava,+että+kaikki+kyydit+jaetaan+kaikkien+halukkaiden+alueella+toimivien+taksiyrityksien+kanssa.+Lisäksi+kilpailutuksen+on+laitettava,+että+välityskeskuksella+on+oikeus+1+%+palkkioon+ja+loppusumma+menee+ajoja+suorittaville.+Lisäksi+mittaria+ei+saa+määrätä,+eikä+päivystystä,+ilman+odotuspalkkiota.+Järjestelmä+on+toimittava+älykännykkasovelluksella.+Niitä+on+jo+jokaisella+yhtiöllä.+Päivystys+voi+olla+kiertävä,+kuten+lansseissa,+ja+joka+valmiustunnista+on+maksettava.
Taksiliiton lakimiehet ovat pelkkiä pellejä.
Tuota noin...ennen lakimuutosta hinnat saneli Valtioneuvosto, eikä mikään välityskeskus.
Valtioneuvoston asetuksella annettiin ainoastaan enimmäishinnat. Kaikki taksit toimivat välityskeskuksen alla ja noudattivat välityskeskuksien määräämiä hintoja.
Nyt jokainen välityskeskuksen alla toimiva taksi noudattaa välityskeskuksien määräämiä hintoja. Edelleenkin kaikki välityspalvelun alla olevat toiminimiduunarit (yrittäjät) ajavat suu auki, silloin kun käsketään, niillä hinnoilla kun käsketään, niissä vuoroissa kuin käsketään esim. kela- ja koulukyytejä.
Myös välityskeskuksissa istutaan monttu auki ja nautitaan toiminimiyrittäjien kuukausimaksuista. Tyhmät maksavat kuukausimaksua, vaikka päivänselvää olisi, että maksun pitää perustua tilausten määrään.
Hinnoittelulle ei ole tehty mitään. Verottomat hinnat ovat kutakuinkin samat kuin valtioneuvoston asetuksella aiemmin annetut hinnat.
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2016/20160570
Se nyt on vaan niin tyhmää ajaa halvalla
Lasku- ja lukutaidottomuus on haitaksi kaikissa tehtävissä. Siihen lisätään vielä puhetaidottomuus, niin konkurssit ja velkaantuminen on selvää.
En tiedä eikö osata hinnoitella oikein, mutta on hirveän näköistä tämä touhu.
Kuopiossa olen seurannut tilannetta ja täällä seisoo takseja Prisman, Citymarketien, huoltoasemien ja yliopiston parkkipaikoilla kymmenittäin ellei sadottain.
Siellä ne seisoskelee ja tupakoivat päivät pitkät odottelemassa kai Kelakyytiä.
Miten tuolla hommalla tehdään bisnestä?
Ei ne mitään muutakaan osaa, levy jäänyt pyörimään tyhjää.
Eräskin monen auton yrittäjä sanoi että, ,
kai siitä jotain jää kun muillakin on useampia autoja. Ei nekään muuten kuskeja käyttäisi...
Ei tarvitse laskea kun on hyvä päättelykyky.