Autoesite löytyy, jossa mainitaan kokonaisedullisen Wartburg farmarin tavaratilan suurinman pituuden olevan 193,5cm korkeus 86cm ja leveys 127cm.
Eli joustinpatja ei taida mahtua mukaan.
Mitä tälläisella farkulla tekee?
Itse en ainakaan ostaisi.
Eli joustinpatja ei taida mahtua mukaan.
Mitä tälläisella farkulla tekee?
Itse en ainakaan ostaisi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
turhahan sun siitä täällä on ilmoittaa ettet mitään sellaisella tekisi,alkavat jo olla warret sulattamoissa .mistäs niitä edes ostaisi, meillä vielä 3 kpl warreja on.
rakentelu kohde, yksi projekti on odotellut jo 8 vuotta, on tarjoitus tehtä avo "FARRERI", jossa on oma kone, joka on remmiahdettu, ruiskulla varustettu puhdasta bensaa polttava kaksitahti, voitelu myös ruiskulla altapäin, bensa ja ilma ei käy kampikammiossa...
Toisesta farkun rungosta tein kätevän pienen peräkärrin/reen Terrin perään...
Tämä on kyllä paras autonrakennusidea aikoihin! Olen itsekin haaveillut moisesta projektista, mutta rahat ja aika eivät anna myöten. Ja pitäisihän siihen sopiva aihiokin löytää...
Oletko meinannut muuten laittaa pakosarjaan jonkin sulkijaventiilistön, että koneeseen saa vähän ahtopaineitakin? Mitenkäs huuhtelun laita, kuinka kanavat oli tarkoitus toteuttaa, jos ilmaa ei meinaa kierrättää kampikammion kautta? Eihän sieltä varmaan öljyä niin hirveästi nousisi palotilaan, vaikka ilma kulkisikin kampikammiosta. Saisi samalla huohotuksenkin hoidettua.
Toivottavasti saat projektisi etenemään että nähdään, mihin tahtari oikein kykeneekään.
Aikoinaan minulla oli farmari Warre, johon olin yli jääneestä toisesta koneesta tehnyt piristetyn version. Ohje oli löytynyt eräästä englantilaisesta lehdestä, jossa esitettiin DKW:n kilpamoottorin rakentaminen. Samoilla periaatteilla sai Warreenkin tehoa terpeeksi "kajakki" Saabien kiusaamiseen. 2-tahtisesta saa kutiteltua tehoa melko helposti ilman turboa. Jo hengitystä parantamalla, ajoitusta muuttamalla ja puristusta nostamalla kone piristyi kummasti.
Itse olen kuskannut lavereita,patjoja, kevaria,mopoa ym tavaraa sisällä ja kattopeltejä taakkatelineessä katolla.
Myös 4 lasta sopi kyytiin matkatavaroineen.
Minullakin on vielä tommoinen Wartburg 353 4d sedan
vuosimallia 89. Että älkää ihmeessä hävittäkö tai tuhotko niitä warrejanne niiden arvo vain nousee ja kohta niitä ei enää ole kuin muutama.
se on yks klassikkoautojen helmi yhdessa Volvon.mersun ja saabin ohella.seka ladan.