kun polttomoottorien tilanne käy heikommaksi ja polttoaineen hinta kohoaa reilusti. No tämähän on hieno homma, ajellaan paremmilla polttiksilla vielä 2030!:D
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007787482.html
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007787482.html
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ajetaan vanhalla autolla pitkääkin
Ainoa+joka+ei+ole+noussut+hinnoissa+jo+15+vuoteen+on+polttoaineet.+Kahvikin+kolminkertaistunut.
Mikä muka on vaihtoehto täällä maaseudulla polttomoottoriautolle?? Hyvähän sitä viherjuppien on ajella skoottereillaan siellä Hesassa.
Oma 6-pyttyinen automaattibemakko on mukava.
Se on muuten Impala eikä Imbala.
3)+nuoret+eivät+halua+ajokorttia.+Helsingissä+noin+50%+ei+aja+korttia+lainkaan.
Kuten sanoin, tämäkin ressu ei osaa edes ajatella, että on olemassa kehitys. Se tarkoittaa, että tämä tilanne joka on NYT, ei ole pysyvä. Katsoppa miten känny on kehittynyt?
Jo nyt, jos kevennämme hiukan sitä autoa voimme ajaa sähköllä pitemmälle kuin polttomoottorilla. Ja toden totta, tulossa on muutaman vuoden kuluttua vaikka mitä. Sen tulemme näkemään.....
Ei se tähän jää, ei kai nyt autoteollisuus lähde tekemään mitään tyhmyyksiä. Kilpailu tulee olemaan kovaa.
Mutta jos nyt sattuu ostamaan polttomoottorin niin voihan sillä ajaa vaikka 50 vuotta jos haluaa. Ellei nyt päättäjät ala kieltämään kaupunkiin juuri sillä menoa.
Tulevaisuus voi olla myös autoton keskustoissa? Kaupungit kuten Helsinki, joka meren rannalla, voittaisi siinä jo nyt. Kehän varteen vaan pysäköintitalot ja siitä metroon tai sähkötaxiin......
Mutta en väitä tietäväni, mitä tulossa on mutta en tarraudu vanhaan kiinni.
Millä rahalla se kallis patteriauto ostetaan? Miten kallista vaihtaa patterit esim. 10 vuoden jälkeen.....huh...
Otappa selvää asioista ja opit.
Nykyisen auton keski-ikä haluataan alle 10:een vuoteen. Sähköautolle saa jo nyt 8 vuoden takuun. Ja ei se siihen hajoa, vaan alkaa hieman hiipua. Kysy niiltä taksiautoilijoilta joilla on jo pitkä kokemus.
Kun perhekoko pienenee ja enemmistö ajaa yksin autolla, eikö se voisi olla sellainen moppoauton kokoinen vehje?
Smartkoko riittää erinomaisesti yhdelle ja kahdelle ihmiselle. Tiet voidaan rakentaa toisella tapaa, kun käytetään hieman älyä suunnittelussa.
Kaupungeista tulee kodikkaampia jos autoilu muuttuu. Logistiikkaa voidaan suunnitella myös niin, että tavara ja ihminen liikkuu eri reittejä jne jne.
Miettikää ite!!!
Suomessa ei toimi. Kaasuauto sopii Suomeen. Yhtä lämmin talvella kuin bensa autokin.
Vetokoukunkin saa kaasuautoon, toisin kuin suurimpaan osaan sähköleikkikaluista.
Suomessa+auto+poistuu+pohjoisessa+liikenteestä+keskimäärin+24+vuoden+ikäisenä,+muualla+suomessakin+n.+21+ikäisenä.+Suomalaisten+ostovoiman+pitäisi+kohota+räjähdysmäisesti,+jotta+autojen+ikää+voitaisiin+laskea,+tai+siirtyä+sähköautoihin.+Ostovoima+on+laskussa,+kun+verotusta+kiristetään+jatkuvasti,+erityisesti+autoilun.+Siksi+sähköautojen+määrä+ei+tule+nousemaan+yli+25%.+Se+on+mahdotonta,+suomalaiset+ovat+köyhää+kansaa,+keskimääräinen+auton+arvo+on+n.+3000€,+eikä+se+siitä+voi+nousta+nykyisillä+edellytyksillä.
Hienoa jos sitten saa kunnon auton halvalla.
Ostankin seuraavaksi hienon melkein uuden katumaasturin 5 000 eurolla. Siinä vähän ajan kuluttua sanotaankin sitten uutisissa ettei siitä sähköautoilusta tullutkaan mitään. 🤣
Ajat siten sillä romuttamoon?
Norjalaiset varmaan tyhmiä kun siellä ostetaan jo puolet autoista sähköinä? Pitkä ja kumpuileva maa?
Vielä 5 vuotta sitten en minäkän nuskonut, mutta kehitys menikin hurjaa vauhtia, eikä siihen oikein kukaan uskonut. Ja näyttää siltä että päättäjätkin tulevat jälkijunassa kun autoteollisuus määrää tahdin?
Varsin kapea maa kun Suomeen vertaa...ks
Suomessa on maanteitä 450tkm. Norjassa n.95tkm. Vissi ero.
Mutta pitkä! Oletko ajanut Norjassa? Siellä sama matka versus Suomi kestaa kaksi kertaa kauemmin koska muutama mäki matkassa.
Norjassa valtio on tukenut sähköautojen ostamista.
Norjassa sähköautoille oli ainakin aiemmin ruuhkaisessa Oslossa pysäköintietuuksia.
Norjassa ihmisten ostovoima on suuri eikä ihmiset pelkää ottaa lainaa.
Norjassa sähköautoja ei yleensä hankittu normaalin auton tilalle vaan lisäksi. Sähköautobuumi kasvatti autojen määrää Norjassa.
No mutta! Hyvä niin!
Suomen kansa valuu kohti Uuttamaata. Nyt jo väkiluvun painopiste on Hämeenlinnan alapuolella!!
Se tarkoittaa, että Suomessa ajetaan yhä lyhyempiä matkoja autolla.
Se myös suosii sähköautojen käyttöä. Vaikka kuten sanon aina, ei ole lainkaan varmaa että viimeinen sana tässä on sähkö!
Itse ostin uuden polttomoottoriauton 2019. En kallista, enemmän sieltä hinnaston alapäästä 16900€ talvirenkaineen, lohko ja sisätilanlämmittimellä ja kumimatoilla (Renault clio farmari). Hintaan sisältyi myös pitkäaikaista tarvetta varten vetokoukku, jotta voi rahdata kaikkea sitä mitä omakotirakentaja ja mökin omistajan nyt yleensä tarvitsee rahdata. Ihan ei 750 kg vetokykyä ole mutta lähes 600 kg kuitenkin, riittää omaan käyttöön.
No mitä vaihtoehtoja olisi ollut sähköautoon tai ladattavaan hybridiin samoilla spekseillä tuplaamatta hintaa? Edes tuplaamalla hinnan ei saa edes Clion vetokyvyllä olevaa sähköautoa tai ladattavaa hybridiä.
No, tämä oli tarkoituksella hankittu sieltä hinnaston alapäästä, vaikkakin pitkäaikaiseen käyttöön. Auton arvo on 2030 2500€, noin. Jos hinta romahtaa, niin onko se sitten 500€, so what? Ehkä 2030 on saatavilla kohtuuhintaisia sähköautoja, joihin saa myös vetokoukun. Ostan silloin sellaisen, riippumatta onko Clioni arvo "romahtanut" tai ei.
Saatan toki vaihtaa toisen kotteromme jo aiemmin sähköautoksi, mutta tekniikka on vielä sen verran suolaisen hintaista, että ehkä odotan myös tämän toisen auton arvon romahdusta rauhallisin mielin.
Kuinkahan usein tarvit sitä peräkärryä? Meinaan kun täällä saa (pikkukaupunki) pakettiauton päiväksi alle 100 euroo.
Ainakin viime syksynä ostivat Seat Mii sähkö noin 17 000 euroa. En nyt osaa sanoa, onko tänään niin halpa....
https://www.seat.fi/mallisto/mii-electric/malliesittely.html
Jos asuu esim Riihimäellä, on varsin kelpo ostos?
Viime kesänä tuli kuljeteltua toistakymmentä kuormaa mökille, mökiltä, rakennustyömaalle ja kaatopaikalle. Varmasti ensi vuonna ihan samalla tavalla. Lisäksi se peräkärry seisoo tuossa pihassa jatkuvasti valmiina, toisin kuin se vuokrapaku. Kesämökille mennessä päivävuokra on myös aika ikävä, jos meinaa viipyä siellä viikonlopun tai koko viikon. Ajele sitä nyt edestakaisin palauttelemaan pakua ja taas mökille, ei niin kovin ekologista ehkä.
Lisäksi peräkärryssä on se hyvä puoli, että sillä saa kuljetettua pidempää tavaraa kuin pakettiautolla. Tai sitten pakettiautoon tarvitaan kuorma-auto kortti, jos haluaa saada pitkää tavaraa kyytiin. Oma peräkärry on 3,35m pitkä, sillä kulkee laillisesti 5 metrinen puutavara ilman mitään ongelmia.
Ainahan ihminen itselleen ongelmia löytää kun niitä keksii : )
Minä asun talossa jossa puutarhatöitä. Lisäksi lapsia 4. Ostaisin kyllä jo sähkäatuot, mutta vielä ei sopivaa.
Peräkärrykin maksaa ja on hankala. Mietin ratkaisua niin, että ostan esim. yhteisvalmisteauton eli mitä niitä on Opel, citroen, toyota ainakin eli Tojo City Verso joka muuttuu pakuksi helposti. Kyytiin mahtuu vaikka 5 metriä lautaa koska takaikkuna aukeaa. Muutot onnistuu jne.
Onhan näitä ratkaisuja. Mutta ymmärrän kyllä sen, että ikinä ei saa autoa joka käy joka tarkoitukseen.
Onhan ongelma sekin, hankkiiko matkailuauton vai vaunun?
Eli asioita voi miettiä myös etukäteen. ja suurin osa autoilijoista ei todellakaan ole mitään laudankuskaajia!
Kokoontaitettava peräkärry olisi kätevä, niin saisi varastoitua sen helpommin.
Mediaseksikäs ennustus jonka olisi voinut tehdä ilman maisterin papereitakin. Auton arvo on se mikä kaupantekohetkellä sovitaan.
Kumman arvo romahtaa enemmän 2030 mennessä?
Tällä hetkellä 24 900€ arvoisen auton arvo, vai 59 000€ maksavan uuden sähköauton.
Tuskin 2030 59 900 maksavassa autossa on arvoa 35 000€ jäljellä.
Agendajournalismia.
Rauhoittukaa. Oli vaan jonkun Vihreiden neitosen ajatusmaailmaa, mutta kun ikää karttuu niin alkaa ymmärtämään asioita.
Taitaa sitten olla koko autoteollisuus täynnä näitä sun "vihreitä neitosia"???
Autoteollisuudessa tutkitaan kaikkia mahdollisuuksia. Ei pelkästään sinun kovasti ja joka paikassa hehkuttamaasi sähköautoa.
Kaasu-, vety-, sekä erilaiset uudet ratkaisut polttomoottoritekniikkaankin sovellettuina on työpöydillä siinä missä sähkökin.
Suomessa sähköautoille tulee esteeksi aivan ensimmäisenä hinta, ja toisena surkeat talviominaisuudet, pieni toimintasäde ja kylmä kyyti ikkunat huurussa.
Sähköauto Suomessa on vain kesälelu.
politiikot eivät itsekään omista sähköisiä autoja, niin vaikea markkinoida kansallekaan,
Maailma tulee muuttumaan nopeammin kuin kuvittelette. Kaikki muuttuu, matkustaminen, lentokoneet, autoilu ja varsinkin logistiikka!
Kun nyt on tulut dronet, sähköpotkulaudat, polkupyörät jne, ei mene kuin hetki kun ollaan ihan uudessa maailmassa.
Ihminen on astunut ensin tähän valintaan ja teollisuus perässä. Miksi me haluamme asumaan keskuksiin? Kaikisssa maissa yhä useampi muuttaa kaupunkiin. Miksi me siellä ajaisimme jollain dieselbemarilla?
Olen kuullut tätä hölynpölyä "Suomi on pitkä maa jne", mutta kun me emme kohta edes asu siellä vaan kaupungeissa. Ostakaa vaan niitä dieselautoja ihan vapaasti, mutta hei kuka niitä oikeasti kohta enää tarvitsee?
Vetäkää lautoja tai roinaa ihan sama.
Ihminen haluaa samalle läntille ja sillä siisti. Ja siellä pitää mahtua olemaan.
Miksi autojen hinnanlaskusta tehdään ongelma? Vuosikymmenet toivottu autojen hinnanlaskua ja jos se nyt toteutuu niin hyvä.
Ja jos saa persubemarin 5 tonnilla, ostakaa poijaat vaikka latoon seisomaan?
Lentomatkailu olisi kiellettävä, kunnes kehitetään sähkölentokone.
Turvallisuusvaatimusten lisääntyessä autot ovat muuttuneet ulkomittoihinsa nähden yhä painavammiksi. Jos nyt halutaan uudenlainen kevytsähköauto, niin yhä lisääntyvät turvallisuusvaatimukset pakottaisivat nekin muuttumaan yhä painavammiksi, eivätkä ne pian enää olisikaan kevytautoja.
Mökkimatkoille ja harrastuksien, rakennushommien ym. tavarakuljetuksiin tarvitaan tilavampi ja pitkillekin matkoille sopiva auto, mutta päivittäisiin lyhyihin matkoihin riittäisi kevytauto. Isossa autossa vois olla irrotettava, kuitenkin kaikilla mukavuuksilla varustettu pikkuauto jolla vois liikkua itsenäisesti.
on tarkoitus tappaa autoilu ja se kuolee kun kaikki kustannukset on taivaissa
vakuutukset
polttoaine
auto.
miten täällä kun on pitkätmatkat ja kaikki palvelut on lopetettu matkaa yli 100km
tälle asialle on tehtävä loppu.
Juu juu. Vähän aika sitten ekonoomien mukaan kesämökkejä ei huoli kukaan, että kannattaa hankkiutua eroon ettei perilliset joudu purkamaan. Nyt kaikki mökit viedään käsistä.