Asfaltin teko vaatii bitumia, jota syntyy raakaöljyn tislaamisen yhteydessä. Millä se tullaan korvaamaan. Teiden päällystämisen hinta nousee taivaisiin ja kukahan sen maksaa?. Veikkaan, että kaikki sähköautoilijat erilaisten tieverojen ja kilometripohjaisten maksujen kautta.
Millä tiet päällystetään kun fossiiliset kielletään
Anonyymi
18<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kuumissa paikoissa kuiten vaikka Texas, ne päällystetään betonilla.
Asfalttia voi kyllä tehdä synteettisestäkin öljystä.
Ei bitumia ainakaan tällä hetkellä tehdä synteettisestä öljystä. Se tehdään raakaöljystä tislaamalla ja on kaikkein raskain ainesosa öljyn hiilivetyketjussa. Kaikenlisäksi bitumin tuotanto loppuu tai on jo ehkä loppunut kokonaan suomesta joten varmaan on odotettavissa veronkorotuksia autoilijoille, kun sitä pitää rahjata tulevaisuudessa tankkereilla suomeen.
https://www.kaleva.fi/ministeri-lintila-neste-uutisesta-jokainen-naista/2883576
Vihreiden pyöräteistä tehdään fossiilittomia eli hiekkateitä.
Betonia routivan maan päälle, siinä se. Tulee nopeusrajoitukset hoidettua samalla.
Suomessa kokeiltiin joskus 80-90 luvuilla betoniteitä huonolla menestyksellä. Eivät kestäneet Suomen talvea ja vaurioiden korjaaminen oli todella kallista. Kokeilut loppuivat siihen. Laattojen saumat tuottivat kivoja tömähdysääniä.
Hahhahaa, kyllä betoni kestää talviolot. Vrt. sillat, talot, myös jalankulkualueilla tehdyt laatoitukset.
Se, mitä betoni ei kestä on nastajyrsimet. Mm. pysäköintitaloissa käytetään ajorampeissa yms. kovapinnoitteita, jotka teollisuuslaitosten lattiassa kestävät ihmisiän.
Mutta pysäköintitaloissa nastajyrsimet syövät kovapinnoitteet puhki vilkkaimmin liikennöidöissä paikoissa jo 5 vuodessa. Kun pinnoite on puhki, nastajyrsimet syövät rakennebetonia kuin näkkileipää.... Eli niitä ramppeja korjaillaan jopa 5 vuoden välein ja muita alueita sitten harvemmalla syklillä (10-15 vuotta).
Samoin jäi lyhyeksi Kehä I:llä taannoin tehty kokeilu ns. desibeliasvaltin suhteen. Sama syy, sekään ei kestä nastajyrsimiä.
Muualla maailmassa liikennemelua vähennetään kaupungeissa dB-asvaltilla. Suomessa on pakko käyttää runsaasti kovaa ja karkeaa kiviainesta (oktomurske todettu erittäin hyväksi tässä lajissa ... tuleeko nimestä mitään mieleen?), jotta asvaltti saadaan vilkkaimmilla tieosuuksilla kestämään edes 1-2 vuotta.
Karkea asvaltti = hirmuinen rengasmelu, myös kesärenkain
Karkea asvaltti = pidemmät jarrutusmatkat (kesäkelissä & -renkain)
Karkea asvaltti = renkaat kuluvat nopeammin ...tämähän on se syy, miksi nastajyrsijät vitkuttavat renkaiden vaihdon pitkälle toukokuuhun tai jopa kesäkuun puolelle, Ettei uudet kesärenkaat kulu heti pilalle.
"Karkea asvaltti = hirmuinen rengasmelu, myös kesärenkain"
Toyotat kyllä, muilla vähemmän
"..Hahhahaa, kyllä betoni kestää talviolot. Vrt. sillat, talot, myös jalankulkualueilla tehdyt laatoitukset..."
Kestää se betoni sellaisissa paikoissa jossa ei ole routaa. Ja silloissa on liikuntasaumat ja raudoitus. Luuletko että tiehen laitetaan teräsbetonia. HAH HAH HAHHH !!
Paljonkohan maksaisi teräsbetonista tehty 100km pitkä moottoritie. ???
hiekkatiet, siinä vanha hyvä päällyste.
Menee+aika+kauan+sähköistymiseen.+Nyt+vasta+2,6+%+autokannasta+on+joko+sähkiksiä+ja+erilaisia+hybridejä.
betoni, sementin tuotanto tuottaa erittäin paljon päästöjä,,, kuten bitumi, ja öljy tuhlaus.
- käytännössä ei ole "ekoloogista tienpäällystettä" olemassa....
Mutta kun talous romautetaan, niin turha liikenne loppuu, ja kiskoilla ja laivoilla ja kävellen liikutaan.
Tuleva kehitysmaa suomi luopuu energian kulutuksesta, palaa turvattomaan ympärileikkaus keskiaikaan kulttuurisesti.
Nopeasti tulee myös ajaa alas 5g, koska se tuhlaa energiaa!! - energiasyöpöt palvelimet ja 5g tulee tuhlaavina lopettaa.
Hyvillä ja paremmilla lupauksilla?
Ei niitä muutenkaan kohta ole varaa päällystää kuin soralla.
Ei tulevaisuudessa tarvita teitä ollenkaan, kun liikenne siirtyy ilmaan. GM ja VW kehittää jo lentäviä autoja.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/maailman-suurimmat-autotehtaat-rynnivat-kilpaa-suunnittelemaan-lentavia-autoja-ensin-gm-nyt-volkswagen-markkina-vuoteen-2040-mennessa-jopa-1600-miljardia-dollaria/13e60d97-4302-442c-b9a6-bb42cd50e6fe
En astu ikinä VW:n lentävään autoon. Ties mitä bugeja siellä muhii....🤣😂
Tieliikenteen päästöttömyys ja muut unelmat ovat vasta alkamassa.
Riittääpä öljyä asfalttiin ja varmasti se halpenee kun kysyntä heikkenee.
Noin siinä käy kun kesärenkailla ajetaan betoniteillä talvisissa olosuhteissa.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000007799378.html