Vetyä ja Mirai Toyotaa

Uutuudelle löytyy jo hinta monella muulla markkinalla Euroopassa. Saksassa sen hinta alkaa 63 900 euron lukemista ja siihen rahaan kyseessä on komea tuote. Suomessa se tullee myyntiin, kunhan sitä pystyisi tankkaamaan edes jossain maidemme rajojen sisäpuolella.

Tässä on yksi tulevaisuus. Aika näyttää valitsemmeko sen täysin, osittain tai ollenkaan. Tällä hetkellä vedyn rooli näyttäisi vielä verrattain pieneltä.

Fakta on silti se, että tämä auto on valmis. Nyt puuttuu vain infrastruktuuri sen ympäriltä.



Kuvat ja teksti: Henri Posa

ote moottori.fi
7<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Kun tuohon Saksan hintaan lisätään Suomen autovero, kukaan suomalainen ei edes harkitse kyseisen auton ostamista, vaikka saisikin tankattua sitä omalle takapihalle asennetusta vetysäiliöstä.

Äänestä
  • Edes auttava liikkuminen Suomessa vaatisi useamman kymmenen tankkauspistettä. Lisäksi tuon jälleenmyyntiarvo on täysi arvoitus, mitä rajallisempi vedyn jakeluverkko sitä vähemmän kysyntää tuollaiselle on käytettynäkään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Edes auttava liikkuminen Suomessa vaatisi useamman kymmenen tankkauspistettä. Lisäksi tuon jälleenmyyntiarvo on täysi arvoitus, mitä rajallisempi vedyn jakeluverkko sitä vähemmän kysyntää tuollaiselle on käytettynäkään.

    Saksaan on touhotettu suurella tankkauspistetiä. Tojohönöjen mukaan niitä on 200, mutta laskutaito ei kuulu tojohönöjen vahvuuksiin

    https://h2me.eu/

    Jenkkilässä on vajaat 50 tankkauspistettä. Tosin tojohönöt ovat julistaneet määräksi 500. Laskutaito ei kuulu tojohönöjen vahvuuksiin.

    Pakollinen vertailu: Saksassa on paineistettua metaania jakavia tankkauspisteitä yli 800 ja nesteytettyä tavaraa raskaalle liikenteelle jakavat päälle.

    https://www.ngva.eu/stations-map/

    Lisäksi nämä Saksankin vetyasemat jakautuvat kahteen kastiin. Osa tuuttaa kaasua 350 bar paineessa ja osa 700 bar. Korkeampaa painetta käytetään henkilöautoissa ja matalampaa busseissa yms. mihin saa soviteltua isommat tankit. 700 bar on jo sen verta kova paine, että tankit joutuu uusimaan säännöllisesti.

    Ei siis ihme, että täysin marginaalipipertelyksi on vetypommiautoilu Saksassakin jäämässä
    https://www.cleanenergywire.org/news/little-demand-fuel-cell-cars-germany

    https://insideevs.com/features/456305/german-lobbyist-government-fuel-cell-support/

    Kahden rinnakkaisen jakelujärjestelmän rakentaminen on kallista hupia. Autovalikoima olematon ja hinnat taivaissa. Eikä vety tarjoa juurikaan etua täyssähköautoisin verrattuna. Biokaasuun verrattuna tulee roimasti takapakkia mm. jakeluasemien määrän suhteen. Lisäksi biokaasuauto toimii myös bensalla = matka ei katkea kaasun loppumiseen. Vetypommiautolla matka jatkuu hinausauton lavalla. Tosin tällä hetkellä ei pääse edes alkuun, koska tankkausasemia on 0 kpl.

    Myös idea sähkön varastoinnista eletrolyysillä tehtäväksi vedyksi ja muutos polttokokennolla takaisin sähköksi on kuolleena syntynyt. Siinä hukataan puolet energiasta.

    https://maanystavat.fi/blogit/sahkoenergian-varastointi-vetyna-ja-metaanina

    Sitten toimii paremmin, jos vety valmistetaan maakaasust.a Maakaasun sisältämä hiili tietenkin tuuletetaan taivaan tuuliin ja sen jälkeen voidaan ajella päästöttömillä vetypommiautoilla!

    Äänestä

Toyota Miraille on olemassa kilpailijakin. Korealainen Hyundai Nexo.
Nämä vetyautot ovat kiinnostavia autoja osittain sen takia, että ainakin Toyota Mirain omistaja ei ole se henkilö joka ensimmäisenä kuolee janoon jos tulisi katkos yleiseen vedenjakeluun koska Mirain päästöinä muodostuu enimmäkseen happea ja aika puhdasta nestemäistä vettä jota pystyy jopa juomaankin. Virallisesti Toyota kuitenkin suosittelee jättämään tämän veden juomatta koska mahdollisen imuilman epäpuhtauksien mukana vetypolttoaineen palamisen prosessista saattaa päästä läpi elävänä E.colibakteeri. Muutama ihminen on kuitenkin juonut Mirain(Toyota Mirai Drink) vetypolttoaineen palamisesta muodostunutta vettä saamatta siitä minkäänlaisia terveysongelmia.

Äänestä
  • Ai+päästöinä+tulee+happea?+Ja+se+oli+peräisin...+ilmakehästä?+Tyhmä,+tyhmempi,+tojotero!Päästöinä+tulee+CO2,+kun+vetyä+valmistetaan+maakaasusta.++Vety+otetaan+talteen+ja+hiili+tuuletetaan+taivaalle+hiilidioksidina.+Mutta+se+päästö+tulee+polttoaineen+valmistuksessa+=+poissa+silmistä,+poissa+mielestä.+Tärkeintä+on,+että+paperilla+näyttää+hyvältä!Tai+sähköntuotannon+päästöistä,+kun+vety+valmistetaan+elektrolyysillä.+Saksassa+sähköntuotanto+on+paljon+saastuttavampaa+kuin+Suomessa.+Paremmin+toimisi+Ranskassa,+missä+suuri+osa+sähköstä+tuotetaan+ydinvoimalla.+Mutta+sehän+ei+taas+viherpiiperöille+sovi.+Viherpiiperöiden+mielestä+on+parempi+polttaa+turvetta+kuin+jätteitä.+Jätteet+kuuluu+haudata+maahan,+kosko+ne+ovat+silloin+poissa+mielestä+ja+poissa+silmistä.+Jätteiden+hyötykäyttö+lisää+viherpiiperöiden+mielestä+jätteiden+määrää,+mutta+maahan+hautaaminen+ei.Vetyauton+energiatehokkuus+on+heikko.+Vaikka+sähkö+tehtäisiin+tuulivoimalla,+elektrolyysi+hukkaa+ainakin+30+%+energiasta,+sitten+tulee+useamman+%+häviöt+paineistuksesta+ja+jakelusta,+sitten+auton+päässä+polymeeripolttokenno+tahkoaa+sähköä+ehkä+40+%+hyötysuhteella+ja+sen+perään+tulee+vielä+taajuusmuuttajan,+moottorin+yms.+häviötä+sekä+sähkön+välivarastointia+akkuun.+Energiatehokkuus+20-25+%+ei+ole+montaa+%-yksikköä+korkeampi+kuin+polttomoottoreilla.+Sähköautot+ihan+eri+lukemissa+(n.+70+%).https://insideevs.com/features/456305/german-lobbyist-government-fuel-cell-support/Vedyn+energiatehokkuus+romahtaa+pohjamutiin,+jos+vetyä+pitää+siirrellä+pitkiä+matkoja+tai+varastoida+suurempia+määriä,+mitä+varten+se+pitää+nesteyttää.+Nesteytyksen+energiankulutus+on+kolmannes+nesteytetyn+vedyn+energiasisällöstä,+mikä+tiputtaa+koko+ketjun+ihan+tavan+polttomoottoriauton+tasolle.+Lisäksi+vedyn+kanssa+tulee+varastohävikkiä.+Vety+on+niin+pienimolekyylinen+kaasu,+että+se+karkaa+painetankkien+seinien+läpi+ajan+mittaan.+Nestevetyä+taas+haihtuu+säiliöistä+koko+ajan+-+sitä+kiehuu+sitä+mukaa,+mitä+tankkiin+vuotaa+lämpöä.+Luonnollisesti+pienissä+tankeissa+hävikki+on+suurin+(suuri+pinta-ala+suhteessa+tilavuuteen).Vetypommiautossakin+pitää+pieni+akku+olla,+koska+sillä+saadaan+tasattua+tehopiikkejä+(kiihdytykset)+ja+täytyyhän+autossa+olla+energiavarasto,+jolla+polttokenno+lämmitetään+toimintakuntoon.+Sehän+ei+muodostuvan+veden+vuoksi+voi+toimia+pakkasessa.Vetyhössöttöjät+aina+valehtelevat+polttokennojen+hyötysuhteeksi+jotain+60-80+%+lukemia.Näihin+päästään+mm.+800+°C+lämpötilassa+toimivilla+kiinteäoksidikennoilla.+Ja+sillionkin+kenno+itsessään+saattaa+tuottaa+sähköä+vähän+reilun+50+%+hyötysuhteella+ja+loppuosa+otetaan+talteen+lämpönä....+josta+osa+saadaan+myös+muutettua+sähköksi+höyryturbiinin+avulla.+Voimalaitosluokan+juttuja.Tosin+maakaasua+polttavat+diesel-+ja+kaasuturbiinikombivoimalaitoksetkin+lyövät+pöytään+50-70+%+sähköntuotannon+ja+90+%+kokonaishyötysuhteen+(sähkö+kaukolämpö),+joten+what's+the+point?+Samalla+lailla+niisssä+voisi+vetyäkin+polttaa.+Tojoteron+epätoivo+on+käsin+kosketeltava.+Suomessa+todella+hyvä+argumentti+se,+että+vetyauto+tuottaa+vettä.+Sitähän+meillä+on+pula.

    Äänestä

  • "ainakin Toyota Mirain omistaja ei ole se henkilö joka ensimmäisenä kuolee janoon"

    Luultavasti hän kuoleekin nälkään, koska sekä osto- että käyttökulut ovat huimia, eikä ruokaan enää jää rahaa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ai+päästöinä+tulee+happea?+Ja+se+oli+peräisin...+ilmakehästä?+Tyhmä,+tyhmempi,+tojotero!Päästöinä+tulee+CO2,+kun+vetyä+valmistetaan+maakaasusta.++Vety+otetaan+talteen+ja+hiili+tuuletetaan+taivaalle+hiilidioksidina.+Mutta+se+päästö+tulee+polttoaineen+valmistuksessa+=+poissa+silmistä,+poissa+mielestä.+Tärkeintä+on,+että+paperilla+näyttää+hyvältä!Tai+sähköntuotannon+päästöistä,+kun+vety+valmistetaan+elektrolyysillä.+Saksassa+sähköntuotanto+on+paljon+saastuttavampaa+kuin+Suomessa.+Paremmin+toimisi+Ranskassa,+missä+suuri+osa+sähköstä+tuotetaan+ydinvoimalla.+Mutta+sehän+ei+taas+viherpiiperöille+sovi.+Viherpiiperöiden+mielestä+on+parempi+polttaa+turvetta+kuin+jätteitä.+Jätteet+kuuluu+haudata+maahan,+kosko+ne+ovat+silloin+poissa+mielestä+ja+poissa+silmistä.+Jätteiden+hyötykäyttö+lisää+viherpiiperöiden+mielestä+jätteiden+määrää,+mutta+maahan+hautaaminen+ei.Vetyauton+energiatehokkuus+on+heikko.+Vaikka+sähkö+tehtäisiin+tuulivoimalla,+elektrolyysi+hukkaa+ainakin+30+%+energiasta,+sitten+tulee+useamman+%+häviöt+paineistuksesta+ja+jakelusta,+sitten+auton+päässä+polymeeripolttokenno+tahkoaa+sähköä+ehkä+40+%+hyötysuhteella+ja+sen+perään+tulee+vielä+taajuusmuuttajan,+moottorin+yms.+häviötä+sekä+sähkön+välivarastointia+akkuun.+Energiatehokkuus+20-25+%+ei+ole+montaa+%-yksikköä+korkeampi+kuin+polttomoottoreilla.+Sähköautot+ihan+eri+lukemissa+(n.+70+%).https://insideevs.com/features/456305/german-lobbyist-government-fuel-cell-support/Vedyn+energiatehokkuus+romahtaa+pohjamutiin,+jos+vetyä+pitää+siirrellä+pitkiä+matkoja+tai+varastoida+suurempia+määriä,+mitä+varten+se+pitää+nesteyttää.+Nesteytyksen+energiankulutus+on+kolmannes+nesteytetyn+vedyn+energiasisällöstä,+mikä+tiputtaa+koko+ketjun+ihan+tavan+polttomoottoriauton+tasolle.+Lisäksi+vedyn+kanssa+tulee+varastohävikkiä.+Vety+on+niin+pienimolekyylinen+kaasu,+että+se+karkaa+painetankkien+seinien+läpi+ajan+mittaan.+Nestevetyä+taas+haihtuu+säiliöistä+koko+ajan+-+sitä+kiehuu+sitä+mukaa,+mitä+tankkiin+vuotaa+lämpöä.+Luonnollisesti+pienissä+tankeissa+hävikki+on+suurin+(suuri+pinta-ala+suhteessa+tilavuuteen).Vetypommiautossakin+pitää+pieni+akku+olla,+koska+sillä+saadaan+tasattua+tehopiikkejä+(kiihdytykset)+ja+täytyyhän+autossa+olla+energiavarasto,+jolla+polttokenno+lämmitetään+toimintakuntoon.+Sehän+ei+muodostuvan+veden+vuoksi+voi+toimia+pakkasessa.Vetyhössöttöjät+aina+valehtelevat+polttokennojen+hyötysuhteeksi+jotain+60-80+%+lukemia.Näihin+päästään+mm.+800+°C+lämpötilassa+toimivilla+kiinteäoksidikennoilla.+Ja+sillionkin+kenno+itsessään+saattaa+tuottaa+sähköä+vähän+reilun+50+%+hyötysuhteella+ja+loppuosa+otetaan+talteen+lämpönä....+josta+osa+saadaan+myös+muutettua+sähköksi+höyryturbiinin+avulla.+Voimalaitosluokan+juttuja.Tosin+maakaasua+polttavat+diesel-+ja+kaasuturbiinikombivoimalaitoksetkin+lyövät+pöytään+50-70+%+sähköntuotannon+ja+90+%+kokonaishyötysuhteen+(sähkö+kaukolämpö),+joten+what's+the+point?+Samalla+lailla+niisssä+voisi+vetyäkin+polttaa.+Tojoteron+epätoivo+on+käsin+kosketeltava.+Suomessa+todella+hyvä+argumentti+se,+että+vetyauto+tuottaa+vettä.+Sitähän+meillä+on+pula.

    Hyvä kirjoitus!

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Uutuudelle löytyy jo hinta monella muulla markkinalla Euroopassa. Saksassa sen hinta alkaa 63 900 euron lukemista ja siihen rahaan kyseessä on komea tuote. Suomessa se tullee myyntiin, kunhan sitä pystyisi tankkaamaan edes jossain maidemme rajojen sisäpuolella.

Tässä on yksi tulevaisuus. Aika näyttää valitsemmeko sen täysin, osittain tai ollenkaan. Tällä hetkellä vedyn rooli näyttäisi vielä verrattain pieneltä.

Fakta on silti se, että tämä auto on valmis. Nyt puuttuu vain infrastruktuuri sen ympäriltä.



Kuvat ja teksti: Henri Posa

ote moottori.fi

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu