Halvimmillaan uusi sähköauto maksaa noin 30 000 euroa ja sekin on käyttökelvoton pidemmillä matkoilla, huonon akkukapasiteetin takia. Vasta minimissään noin 50 000 euroa maksava Tesla Model 3 antaa noin 400-500 kilometrin ajomatkan, joka sekin on monille liian lyhyt huomioiden sähköautojen latausasemat.
Keskimäärin 3 600 euron auton suomalaisilla korvaavan sähköauton saaminen on mahdottomuus, palkkammehan ovat ylivoimaisesti Pohjoismaiden alhaisimmat ja ostovoima myös.
On myös uskomatonta että ruuhkamaksuilla ja pysäköinnin hankaloittamisella koitetaan saada ihmiset autoilemaan vähemmän. Tämä johtaa vain päästöjen lisääntymiseen, kun ihmiset etsivät ilmaista tai edullisempaa parkkipaikkaa pidempään tai kiertävät pikkuteitä ruuhkamaksuja. Tämä vaikuttaa myös työhön ja tulonhankintaan. Täysin järjetön idea.
Keskimäärin 3 600 euron auton suomalaisilla korvaavan sähköauton saaminen on mahdottomuus, palkkammehan ovat ylivoimaisesti Pohjoismaiden alhaisimmat ja ostovoima myös.
On myös uskomatonta että ruuhkamaksuilla ja pysäköinnin hankaloittamisella koitetaan saada ihmiset autoilemaan vähemmän. Tämä johtaa vain päästöjen lisääntymiseen, kun ihmiset etsivät ilmaista tai edullisempaa parkkipaikkaa pidempään tai kiertävät pikkuteitä ruuhkamaksuja. Tämä vaikuttaa myös työhön ja tulonhankintaan. Täysin järjetön idea.
Vastaukset 103
Vanhimmat
Ehkä sähköpolkupyörää pitää kehittää automaisemmaksi, kaksipyöräisestä nelipyöräiseksi, ja kevyt korikin pitäisi olla, ja enemmän nopeuttakin.
onhan noita, esim Rally Usa ja muut vastaavat, ovat mopoja, halvat vakuutukset , nopeus 45. Niissä on pakki, lämmitys, jopa peruutuskamera jne.
https://www.rally.fi/tuotteet/sahkoajoneuvot/sahkomopot/rally-usa-3000-sahkomopo-kopio/
Sähköauton saa kyllä halvemmalla. Seat Mii maksoi viime syksynä noon 17 000 euroa.
Autoilu voi muuttua taas kiinostavammaksi kun muotoillaan se auto taas paremmin. Kun nopeus pudotetaan alle 100km/h ja kevennetään, eikä sen tarvi kiihtyä niin kovaa, alkaa sen matkasäde pidentyä todella paljon.
Keveäämät materiaalit ja sellainen Smart, mopoautokoko ja väri- sekä muotoilu seksikkäämmäksi mm. naiselle.
Siitä se lähtee.......
Ja olen sitä mieltä, että autoilu olisi muuttunut muutenkin, ei siihen mitään ilmastonmuutosta tarvita. Ja muutoksen tekee autoteollisuus itse, ei minkään maan hallitus!
...... Ja olen sitä mieltä, että autoilu olisi muuttunut muutenkin, ei siihen mitään ilmastonmuutosta tarvita. Ja muutoksen tekee autoteollisuus...
Juuri näin. Tosin vielä vähän aikaa öljyä riittäisi, mutta ihmiskunnan historian mittakaavassa, lähellä alkaa olla. Tämän hetkinen arvio on 2070 luvulla kun loppuu . Ja isot määrät öljyä on esim. Jenkeillä. Antavatkohan sitä ilmaiseksi, kun alkaa vähenemään.
Jos nyt ilmastopuuha tähtää 2050..2060 lukuun globaalisti, niin ei siinä ole kauaa aikaa enää uusia tekniikoita viritellä. Parempi alkaa toimia.
Ja ainahan se on mukava uusia vempeleitä saada. Eihän ne kännykätkään pitäneet missään tapauksessa joka taskuun tulla. Turhia laitteita.
Seat Miin toimintasäde on vain 260 km, eli eihän sillä Lapissa edes Alkossa mutkaa voi ajaa. Ja eihän tuohon mahdu edes raivaussahoja kyytiin. Mikä siinä on suurin sallittu vetomassa? Alle 100 kg?
Sähköautoista puhuttaessa tulee aina tarve ajaa sillä Lappiin tai Lapissa. Kuinka usein etelästä ajetaan Lappiin? Ilmeisesti tosi tärkeää ajaa sinne sähköautolla.
Tuossa hyvä pätkä Teslalla Lappiin matkasta :
https://youtu.be/DMnJT13Pnps.
Eiköhän tuo pikku patteriauto ole tarkoitettu kaupunkiin ja toimintasäde on aika hyvä. Itse olen tahkonnut töihin yli 30 vuotta työelämässä alle tuon kantomatkan.
jokin Saksaassa myynnissä oleva merkki, en muista tarkemmin, oli siellä työmatkakäytössä, se kulki peräti 60 km/h. Voi olla että kaveri oli ottanut jotain rajoittimia pois? Oli kyllä tyytyväinen menopeliinsä, katettu kolmipyörä,, jossa kaikki herkut, lsataus käy jopa 10 ampeerin sulakkeella.
Oli youtubessa. Tuollaiset kävisi hyvin täälläkin alle 15 kilometrin työmatkoilla, kaupungissa varmaan nopeampi kuin auto, saa parkkiin pieneen tilaan.
Ihmisiä myös asuu siellä lapissa, vaikka se teille vihreille on utopiaa. Siellä on muutakin kuin levi ja hulluporo, jos et suomea muulta osin tunne.
valtio joutuu antamaan tukea lähes auton hinnan jotta saavutettu sähköinen liikkenne toteutuisi,
Taitaa olla sinulla osittain vanha tieto. Pienet ja keskisuuret sähköautot ovat jo edullisimpia kuin polttomoottoriautot, kun ajaa riittävän määrän vuodessa.
Et nyt tunnu tajuavan asian ydintä. Tarkoitus ei ole antaa köyhälistölle edullisia sähköautoja, koska niidenkin valmistus saastuttaa vaan tehdä veronkorotuksin halvasta polttomoottoriautoilusta kallista ja näin saattaa kulkemisen etuoikeus vain rikkaimmalle kansanosalle. Verojen kiristys tarkoittaa nykyään sitä, että vain ollessasi rikas sinulla on oikeus tiettyihin kulutushyödykkeisiin. Suomi on palaamassa sata vuotta taaksepäin jolloin vain harvoilla rikkaimmilla oli auto ja köyhälistö eleli takapihoillaan suomenhevosen kanssa.
Suomen itsevaltiudessa pyritään venäjän kaltaiseen tilaan eli maaseudun annetaan rapistua muutamaan mökin mummoon siellä jossakin ja kaupunkikeskittymissä sitten tapellaa keskenään ja slummeissa piikitellään huumeita. Rikkaimmat sitten egoilee sähkövispilöillään ja ylenkatsoo alemmantason väkeä.
Elintarvikekortit jaetaan alemman portaan väestölle.
No sitten katoaa myös 8-9 miljardin euron verotuloista suurin osa. Aletanko kävelyä ja pyöräilyä verottaa?
Ei ideologisesti "oikeita asioita" veroteta vaan aina löytyy konservatiivisia aloja, asioita ja hyödykkeitä joihin voidaan laittaa lisää veroa. Kysehän ei ole siitä mitä vaan ketä verotetaan tai sakotetaan. Kaikki konservatiivinen on myrkkyä nyky ideologialle eli kaikki sellainen mistä he eivät pidä siitä voidaan repiä lisää veroa tai kieltää.
Seuraavaksi isketään harrastuksiin. Metsästys ja kalastus ovat konservatiivista toimintaa eli hyviä verotus ja rajoituskohteita. Metsätalous, polttopuiden hyödyntäminen metsänomistajille lisäverolle. Puun polttaminen. Savupiippuihin hiilianturit. Mökkeily, veneily. Jokamiehenoikeus. Marjat ja sienet verolle jne jne.
Ei kai sitä polttomoottoreita veroteta vaan liikennettä. Kyllä sitä keinot keksitään politiikkojen toimesta, älä huolehdi.
....... Suomen itsevaltiudessa pyritään venäjän kaltaiseen tilaan eli maaseudun annetaan rapistua muutamaan mökin mummoon siellä jossakin ja kaupunkikeskittymissä sitten tapellaa keskenään ja slummeissa piikitellään huumeita....
Mielenkiintoinen näkemys.
Neuvostoliitossa politbyroo määräsi. Suomessa Keskustapuolue toivoo.
Lopputulos sama:)
Jostakinhan ne verorahat on kerättävä, kun vihervasemmisto keskustan tuella lisää Valtion ja Kuntien kuluja kiihtyvällä tahdilla.
Suunnilleen noinhan tuon ajateltukin menevän. Oikeasti tuo patteriautohullutus on täysin järjetöntä puuhastelua ja ilmaston muutoksien kanssa täysin yhdentekevää. Kohti jääkauttahan tässä kuitenkin mennään.
Patteriauto voi olla hyvä asia esim. suurten kaupunkien paikallisessa joukkoliikenteessä ja lyhyillä työmatkoilla. Mutta että koko kansa pantaisiin ostamaan näitä ja oikeat autot jäisivät historiaan. No way!
Milloinkahan ruvetaan muuten pohtimaan kasvien kannalta niiden elintärkeän "hengityskaasun" vähentämistä ihmisen toimin? Luultavasti luontoäiti protestoi tätä ja järjestää nykyistä enemmän tulivuorenpurkauksia tms?
Kyllä. Ennen palkat kehittyivät tasaisesti polttoaineveron kanssa. Nyt tarkoitus on pistää polttoaineille reilu veronkorotus ja pitää palkat maltillisena, jolloin tavallisella ihmisellä ei olisi varaa polttoaineeseen ja liikkumiseen. Rikkaallehan on ykshailee, vaikka litrahinta olisikin 3e tai enemmänkin.
Ja huomioikaa, että tätä asiaa ajaa puolueet jotka johonkin ihme savuverhoon naamioiden väittävät pitävänsä KÖYHIEN PUOLIA.
Jos polttoainekorotukset kuitenkin aiheuttaisivat palkkojen kehitystä suuremmiksi asia varmistetaan "päästökaupoilla" ja niitä huutokauppaamalla. Eli vaikka rahaa olisikin saattaa jakeluketju myydä eioota.
Siis koskaan ei näin kansan vihamielistä hallitusta ole ollut olemassa joka tekee kaikkensa, että et pääsisi liikkumaan töihin etkä harrastuksiin.
Onko missään päin maapalloa tällaista? En usko. Vain kommunistiset ja diktatuuriset valtiot haluavat rajoittaa kansalaistensa oikeutta liikkua.
...... Oikeasti tuo patteriautohullutus on täysin järjetöntä puuhastelua ja ilmaston muutoksien kanssa täysin yhdentekevää....
Milläpä meinaat korvata polttomoottoriauton, kun ei niitä enää kohta kukaan valmista?
Suomi on pieni tekijä, kun iso pyörä pyörii maailmalla. Suomen kannattaa olla mukana siinä virrassa ja tehdä bisnestä.
Oli järjetöntä puuhastelua tai ei, mutta mitään sille ei mahda.
Hyvää siinä on ettei meidän euroja enää kanneta superrikkaille Saudi sheikeille. Jää eurot Suomeen.
..... Rikkaallehan on ykshailee, vaikka litrahinta olisikin 3e tai enemmänkin....
Ei ole kenellekään hyvä jos polttoaineen hinta nousee, se on tuotteen hinnassa ja vaikuttaa kilpailukykyyn.
Suomi ei kuitenkaan paljoa yksin voi. Muutos tulee ja on parasta olla siinä mukana. Verotus on yksi asia, mutta fossiilisten hinnat on ennustettu nousevan 2030 mennessä myös paljon ja se parantaa sähkö-ja bioenergia autojen kannattavuutta.
Etuna on se ettei meidän eurot virtaa öljyn mukana öljymaihin. Ne lantit jää Suomeen ja työllistävät ja tuottavat verotuloja.
....... Et nyt tunnu tajuavan asian ydintä. Tarkoitus ei ole antaa köyhälistölle edullisia sähköautoja, koska niidenkin valmistus saastuttaa vaan tehdä veronkorotuksin halvasta....
En tajua. Tätä sähköautoilu suunnitelmaa vie eteenpäin demarit ja vasemmistoliitto.
Eikö ne ole nimenomaan puolueita, jotka pitävät huolta köyhällistöstä?
En tajua.
..... Rikkaimmat sitten egoilee sähkövispilöillään ja ylenkatsoo alemmantason väkeä.......
Kyselet täällä että emmekö tajua?
Kysyisin sinulta etkö sinä tajua? Lue tuo artikkeli huolella niin tajuat, mitä enemmän "rikkaat" ostaa sähköautoja, sitä paremmat mahdollisuudet "köyhällä" on ajaa edelleen bensalla tai dieselillä, jonka hinta ei nouse paljoa. Eli kun hiilaripäästötavoite vähenee, niin hinta joustaa. Eli sinun etusi on että sähköautoja ostetaan paljon.
Muistetaan myös että kaikki puolueet ovat sitoutuneet hiilidioksidin vähentämiseksi laadittuun tavoitteeseen. Kaikki, myös vasemmisto ja persut.
Liikenne | Ministeriön arvio: Polttoaineen hinta nousee jopa 40 senttiä litralta – ”Kukaan ei oikeasti voi vielä ennustaa, paljonko bensa maksaa viiden vuoden päästä”, vastaa tutkija: https://www.hs.fi/talous/art-2000006662582.html?share=4ecc9f6d7cb016bbfdeac37f765d76f3
Ai jää eurot Suomeen? Ei jää, kuten nytkin maksetaan 6,6 miljardia euroa ja saadaan tästä hyvästä 2,7 mrd euroa! Jollei saudit koijaa apina-Suomea niin sitten Eu!
Näillä stanan patteriautoilla, hiilinieluilla, hiilijalanjäljillä ja muilla hömpötyksillä Suomesta tehdään todellinen takapajula Eu:n toimesta. Ensin meiltä viedään metsäteollisuus, sitten maatalous ja pannaan vielä patteriautopakko kansalaisille. Kohta täällä on kansainvälisiä kaivosyrityksiä avaamassa litiumkaivoksia, mutta sehän vaan hymyilyttää cityvihreitä kehäkolmosen eteläpuolella!
....... Vain kommunistiset ja diktatuuriset valtiot haluavat rajoittaa kansalaistensa oikeutta liikkua....
Vain kommunistiset ja diktatuuriset valtiot ovat olleet niin typeriä että ovat rajoittaneet kansalaisten mahdollisuuksia olla mukana muun maailman kehityksessä.
Eiköhän ole parempi että edetään niiden kanssa ketkä uskovat tieteeseen ja toimivat demokraattisesti. Venäjän ainoat merkittävät vientituotteet ovat öljy ja kaasu. Siihenkö joukkoon haluat kuulua?
Nyt sitten lähdit sotkemaan kuusen kävyt ja avaruuden tarinaasi.
Kysymys on tällä palstalla sähköautoilusta.
Ymmärrän että pannuun ottaa, mutta öljy tulee muualta ja sähkö on isolta osin erittäin kotimaista : vesivoimalaitokset, ydinvoimalaitokset, tuulivoimalaitokset, aurinkopaneelit, hake ja lehmän paska.
Mieluummin noin kuin rahat Sheikeille tai kaasusta venäläisille.
Ja siinä samalla ilman laatu paranee.
Mitä kaivoksiin tulee, niin ei muuta kuin Suomalaisia euroja hommaamaan, jos siltä tuntuu. Ei taida Suomesta löytyä rahaa kaivoksiin. Mutta sinällään ihan sama kuka rahoittaa ja ottaa riskin. Työt tulee Suomeen. Elleivät City vihreät saa pysähtymään kaivoshankkeita paikallisten tuella. Se riski aina on.
Ulkomaalaiset kaivosyhtiöt omistaa kaikki suomen tuottavimmat kaivokset joiden rikkaudet menevät suoraan esim kanadan valtiolle. Ainoa hyöty on suomalaisten työllistäminen. 30 vuoden päästä paskat jätetään sitten suomen yksin hoidettavaksi.
Valtio voisi perustaa tänne kaivoksia, mutta vihreille se ei sovi. Ulkovalloilla on oikeus tehdä tänne valtauksia ja teettää kaivos. Se sopii kyllä vihreillekin.
..... Mutta että koko kansa pantaisiin ostamaan näitä ja oikeat autot jäisivät historiaan. No way!......
En tiedä kuka panee ja ketä, mutta näyttää siltä että valtavirta on kääntymässä sähköautoihin.
Leasing yhtiöt näyttävät arvostavan polttomoottoriautojen jäännösarvoa alemmaksi. Tulee ohjaamaan yritysten autojen hankintaa sähkön suuntaan.
Moni merkittävä automerkki on jo ilmoittanut lopettavansa poltttomoottoriautojen valmistuksen tietyllä aikataululla. Jokaisella merkittävällä valmistajalla on sähköauto.
Vähän väliä saa lukea uutisia akkuteknologian kehittymisestä.
Joku on oikeassa tai väärässä, mutta ei tätä taida mikään enää pysäyttää. Parasta leikkiä mukana, muuten ei kohta pääse enää hiekkalaatikolle.
Kaivos on hidas projekti ja sisältää paljon riskejä. Sen tuotanto ei ole kansakunnalle strategisesti tärkeää. Pahimmillaan tuotto on heikko ja takaisinmaksuajat ovat pitkät.
Suomi velkaantuu tällä hetkellä käsittämätöntä vauhtia.
Tuntuisi omituiselta, jos laittaisimme verorahoja kaivoksiin. Tai ottaisimme velkaa veronmaksajien piikkiin kaivoksia varten.
Tietämättä yhtään mitä puolueet ajattelee. En laittaisi.
Muistetaan vielä Talvivaaran haasteet. Onko yhteiskunnalla edes osaamista mokomaan?
Pysyköön suutari lestissään. Toivottavasti ulkomaalaisia yhtiöitä kiinnostaa jatkossakin Suomi tai löytyy Suomalaisia jotka investoi.
no johan oli säälittävä vuodatus, hallitus on nostanut polttoaineiden hintoja alle 10 centtiä litra, kun edellinen hallitus "nosti" lähes kolme euroa litralle. Persut oli mukana nostamassa, esimerkki meiltä: eukolta 700 euroa lomarahoja, minulta anssia 600, eukolta eläkemaksujen korotus (siirto työnantajalta työntekijälle maksettavaksi) 400 euroa, kikytunnit, aout 300-500, riippuen laskenko mukaan keskituntiansion alennuksen minkä se aiheutti.
Liikuttiin siis vuositasolla noin 2000-2200 euron menetyksenä. Meillä polttoainetta kuluu noin 800 litraa vuodessa, "litraa kohti siis" 2200/800= 2,75 euroa litra ("korotus").
Että revi siitä persumulkku!
Ei kiinnosta mitä edellinen hallitus teki tai jätti tekemättä. Se on jo mennyttä. Kiinnostaa se mitä nykyinen hallitus tekee tai jättää tekemättä. Edellisen hallituksen päätöksethän se taisi jo perua.
Ja mitä se tekee? Nostaa veroja, ottaa velkaa ja lisää työttömyyttä. Koronassa ei saa rajoja kiinni, unohti tilata maskit ja nyt sitten ruiskut. Muissa maissa taitaa rokutukset olla valmiit juhannukseen mennessä, täällä saadaan ruiskuja lisää vasta syksyllä.
En osaa laskea paljon tuo koko homma vaikuttaa bensalitran hintaan, mutta jotain vaikuttaa. Jos ei tänä vuonna niin myöhemmin.
Mutta kun täällä on ollut nuo sähköautot esillä, niin siinä on Suomen mentävä eteenpäin, oli hallitus milä tahansa: punainen, sininen tai vihreä. Ja bensan hinta nousee kaikilla.
Niin, kysymys on näistä patteriautoista. Mutta kun ne nyt vaan liittyy tähän muuhunkin ilmastohumppaan kiinteästi.
Kyllä sitten monien patterautofanienkin mieli saattaa muuttua vastustamaan tätä hölmöilyä, kun 4-5 ylikansallista litiumkaivosta on Suomeen avattu. Talvivaaran sotkut on pientä tuohon sotkuun verrattuna.
Ja kun patterautofaneille alkaa valjeta, että tämä uusmuotoinen autoilu on paitsi epäkäytännöllistä, myös entistä kalliimpaa ja ympäristöä saastuttavampaa kaivoksien ja akkutehtaiden myötä.
Ja melko hullua on oikeasti, kun meitä ohjeistetaan maan ulkopuolelta puhdistamaan jo nyt maailman puhtainta ilmaa järjettömillä ja turhilla kustannuksilla!
vai ei persua kiinnosta mitä vahinkoa tavan duunarille persut teki edellisessä hallituksessa? no niimpä, tekivät peruuttamatonta vahinkoa. Onneksi sentään nykyhallitus perui tuon aktiivimallileikkurin, vaikka ei se minuun enää vaikuta kun olen jo eläkkeellä.
Veroja , tai veroluonteisia maksuja, ei nykyhallitus ole nostanut oikeastaan ollenkaan verrattuna edelliseen hallitukseen.
" unohti tilata maskit, nyt sitten ruiskut" Ei kuules kuulu hallitukselle, jos viittaat viime kevääseen, homma olisi kuulunut huoltovarmuuskeskuskukselle ja ennen kaikkea edelliselle hallitukselle suojainten päivittäminen, jos hallituksia lähdetään syyllistämään. Suojaimiahan oli, mutta vanhaksi mennneitä.
Akuutissa tilanteessa niin kuin nyt, ruiskujen riittävyydestä huolehtii lähinnä sairaanhoitopiirit.
Yleisesti ottaen hallitus on koronan hoidossa onnistunut hyvin, vertailutulokset muihin maihin eivät valehtele, vain persut valehtelee ja keksii paikkansapitämätöntä paskaa.
Nykyhallitukselle tulee miinus eläkeputken poistosta, varmaan kepun ja rKP:n painostuksesta, valitettavasti.
Noista sipilän hallituksen teoista vielä, tuo pysyväksi jäänyt eläkemaksuosuuksien siirto työnantajalta työntekijälle vastaa kustannuksiltaan keskivertoautoiljaduunarille noin 40 centin korotusta polttoainelitraan.
Sähköautot ovat tulevaisuutta.
Niin mistähän ne sinunkin patteriauton akuston mineraalit tulee? Puussa kasvamallako?
Tuossa näkyy vihreä ideologia. "Ihan sama saako suomi kaivoksistaan voittoa, mutta hyvä että joku muu saa". Mitäpä jos se seuraava kaivoksen perustaja onkin venäjä?
Suomessa on muitakin kaivoksia kuin talvivaara, jos et sitäkään tajua.
Siinä näkyy vasemmistolaisen anti dialogiin. "Persut sitä ja mulkku tätä" Tuollaiselta idiootilta joutaakin viedä, vaikka tuhkat pesästä. Toivottavasti seuraava hallitus ajaa teidät vaikka veneen alle joita nykyhallitus tekee tavallisellekin kansalle energiaveroin.
Todellakin tulen äänestämään persuja seuraavalla kerralla, jos sillä saan tuotettua lisää päänvaivaa tuollaisille ideologisteille.
Nykyinen tavoite on nostaa siis polttoaineet reilusti yli kahteen euroon. Siinä jää moni porvarihallituksen Indeksi korotus Ideologisen korotuksen varjoon.
Halpeneeko siis sinun ja teidän kustannukset??? Kysyn vielä halpeneeko sinun "800 litran" polttoaineet??
Kuinkakohan paljon jo nyt kalliiden kustannuksen takia liikenteessä liikkuu laittomia ajopelejä , varmaan paljon kun valvontakin on olematonta.
Et taida tietääkään, kuinka monesta näkökulmasta liikkumista autollasi tarkkaillaan. Korvessa jos ajelet niin ehkä ei, mutta isoissa kaupungeissa olet monessa syynissä. Kameroita siellä täällä. Rekisterikilven tunnistus onnistuu ilman pollliisia.
Läskisähkömopolla voi ajaa ilman vakuutuksia ja se kulkeekin reippaasti. Kauppakassiksi sellainen kuiville ja lumettomille säille.
auto uudistuksen vuoksi tulee valtion kirstuun tulee huomattava lovi, kun autoilun vero tulot ynnä korjaamo ja liikkumisen väheminen vie matkailun alankin työ paikkoja,
Veroja+kyllä+voidaan+määrätä+uusia,+älä+hätäile.
Niin ja luontoihmisten (?) rakastamia sähköntuottajamyllyjä sopii Suomen maalaismaisemiin tuhansia ja tuhansia lisää. Ja mitä korkeampia ja isolapaisempia, sitä enemmän cityvihreän silmä näissä lepää. Näillä nykyvihreillä ei ole mitään sitä vastaan, että metsiämme korvataan näillä tuulen vispaajilla.
Suomella on tilanne aika hyvä, kun vihreiden vastustuksesta huolimatta meillä on edelleen ydinvoimaa ja sitä rakennetaan lisää.
Suomella on myös hyvä kun meillä on vesivoimaa sekä olemme osa Pohjois eurooppalaista sähköverkkoa.
Emme ole yksin tuulivoiman varassa. Tosin aika mielelläänhän noita maaseudulle tehdään kun tulee hyvät kiinteistöverot.
Mikä on vaihtoehto? Vaikka ei olisi ilmasto-ongelmaa, niin tyhmää rahoittaa Saudien, Venäjän ja Puolan toimintaa. Käytetään nekin lantit Suomessa.
Ja vielä tulee aika että fossiiliset loppuvat. Parempi olla silloin rakenteet kunnossa. Muutama kymmenen vuotta siihen tarvitaan, verkko ja tuotanto sekä muu jakelu.
sähköä kehiin ja laskun mukana sitä energia veroa ja vielä alv verosta.Entäs sitten kun tulee laajaa sähkökatkoa kun auringon purkaukset tilttaa verkkoja.Eipä tuota ole uskallettu huomioida.
Tutkijat ei sano mitään.Sähkimöa kehiin ja kohta juostaan.Lisänä vielä kaikki asiat digiverkkoihin.Kukaan ei löydä mitään.Mikään ei toimi.Ei millään tasolla.
Työntele siinä sitä autoasi on saasteetonta jos leipää ruuaksi riittää.
Sähkön tuonti on muutenkin venäjän varassa ja siellähän tunnetusti riittää pokkaa laittaa nappulat kiinni jos hätä tulee.
Laaja sähkökatkos, jos sitä ei saada hallintaan nopeasti, pysäyttää käytännössä kaiken.
Et saa myöskään bensaa tai öljyä monestakaan syystä. Tarvitaan sähköä. Öljynjalostamot pysähtyvät, öljy/bensa pumput pysähtyvät, öljykattilat sammuvat, vesipatterien vesipumput pysähtyvät, teollisuus pysähtyy, kaukolämpöä ei pystytä toimittamaan, kaupat eivät voi olla auki..
Voi olla että ne ajelee, kenellä on omaa aurinkosähköä:).
Sähköautoilun lisääminen tuo lisää varoja sähköntuotannon ja jakelun kehittämiseen. Sähkönkäytön lisääminen on siitä näkökulmasta hyvä.
Luepa tuo:
https://yle.fi/uutiset/3-11103633
Väite 2: Suomi on Venäjän sähköntuotannosta ja Venäjältä tulevasta tuontisähköstä riippuvainen.
Väärin.
Tarvittaessa Suomi pärjäisi ilman tuontia Venäjältä. Eniten sähköä tuodaan Ruotsista, johon on myös vahvimmat siirtoyhteydet.
Sähköautorahat otetaan kehitysapuun ja maahanmuuttoon käytettävistä varoista.
No nyt osuit just asian ytimeen hyvä !
Kaasuautot ovat järkevin ja vähiten saastuttava vaihtoehto. Toimivatkin vielä pohjolan kylmissä oloissa hyvin.
kaasuautot on lailla kiellettävä.
Suomen+oma+bioenergian+tuotanto+riittää+noin+20+%+Suomen+liikenteen+tarpeesta.
Köyhät voi ajella kaikessa rauhassa polttomoottoriautoilla vielä pitkään.
Sinä aikana maailma muuttuu. Osa ei saa sitten enää ajaa kun tulee liikaa ikävuosia ja toisille on jo tarjolla edullisempia sähköautoja.
Muuta se halpa polttomoottoriautosi biopolttoaineelle, ei maksa juuri mitään, eikä tartte stressata sähköautojen hintoja.
Anna niiden ostaa kenellä on rahaa.
Tuossa aloituksessa on mainittuna se ongelma joka itsellänikin on, kakkosauto on suurin piirtein 3600€ arvoinen, tekisi mieli vaihtaa se sähköautoon, mutta helvetillinen vaiva on myydä 3600€ autoa, ehkä sen saisi nopeasti myytyä 2500€ mutta silloin turpaan tulisi arvossa. Tietysti sen voisi myös romuttaa ja saada sieltä se 2500€, mutta silloin harmittaa kun ei saakaan mitään laitettua valtion piikkiin, kun tuli romutettua arvokkaampi auto, kuin mitä romutuspalkkiosta pääsee hyötymään. Taidan pitää kotteron vielä muutaman vuoden ja odottaa seuraavia romutustarjouksia. Jää ehkä myös kärsimättä parissa vuodessa 10 000€ arvonalenema sähköautosta (halvasta), samaan aikaan kun oma kottero tippuu 3600€ arvosta 2400€ arvoiseksi...ja sitten saattaa saada satasen valtiolta omaan kouraan.
Ei kannata vielä hosua tuon asian kanssa, kyllä tuollainen halpakin auto antaa vielä vuosia hyvän kyydin termospullolle, minäkin aion ajella vielä useita vuosia nykyisellä autollani, se tosin on dieseli, mutta eipä haittaa, sen päästöt ovat Trafin mukaan 101gr/km.
voihan normi autokin sähköistää jälki käteen, konversaatio palikoilla ja maksaa huomattavasti vähenmän kuin tehtaan uusi sähkäri,
Miten käy sähköauton päästöille kun mineraalit kaivetaan maan alta. Siinä palaa aika paljon polttoainetta kun mineraalit on saatu sähköautoon. Päästötöntä autoa ei ole olemassa.
Sähköautot tehdään Suomen ulkopuolella, joten päästöthän on silloin nolla. Samoin kuin kaikki teollisuus ulkoistetaan saastuttavaan Kauko-itään, niin Suomen päästötavoite saavutetaan.
Verrattaessa+sähköauton+ja+polttomoottoriauton+valmistuksen+(siihen+kuuluvat+kummankin+akut)+elinkaaripäästöjä,+sähköauto+on+hiukan+huonompi.+Mutta+sillä+ei+ole+merkitystä,+sillä+valmistuksen+elinkaaripäästön+osuus+on+vain+10..15%+koko+elinkaaripäästöistä.+
Ilmastohörhöillä on nyt sellainen käsitys, että litium on uudistuva luonnonvara!
Tää touhu on jo lähtenyt totaalisesti lapsesta. Tällä porukalla emme ilmastoa pysty pelastamaan. Vaikutukset kokonaisuuteen ovat olemattomat . Kunnianhimoiset kalliit tavoitteet ovat naurettavia . Vähempikin riittäisi . Ei meillä ole varaakaan tähän tavallisilla pulliaisilla.
Miten niin lapasesta?
Jokainen öljytonni jota ei tuoda Suomeen on hyvä asia. Ei turhaa tuontia vaan kotimaista energiaa. Työ kotimaahan samoin investoinnit eikä rikkaille Saudeille.
Ja samalla autetaan luontoa sekä kehitetään tuotteita ja palveluja myyntiin.
Ja ilmanlaatu paranee ihan vaan hengityksenkin takia.
Miten se on niin vi.. tun vaikeeta ja pitää vastustaa uusia asioita. Öljy loppuu jossakin vaiheessa kuitenkin ja ennen sitä kallistuu rajusti muilta kuin öljyn omistajilta.
Ei tässä nyt mitään vastusteta . Mutta kun ei ole varaa näitä sähköautoja ostella
Onko pakko ostaa nyt jos ei ole rahaa? Palataan asiaan 2030 luvulla. Siinä ehtii vielä yhden etanoliauton ajella loppuun tai dieselin. Eikä maksa kuin 3000 euroa. Ruotsista niitä saa halvalla, ei tarvitse edes tehdä muutostöitä.
Ajelkoon ne sähköllä kenellä on varaa. Ei ainakaan minua vaivaa yhtään. Päinvastoin, jokainen ajettu kilometri sähköllä, vähentää öljyn tuontia. Ja kehittää sähköautoilua, jotta ne sitten 2030 luvulla ovat halvempia.
Kauempaa ne ei anna minun enää ajellakkaan eli jää varmaan sähköauto ostamatta.
Epäilen että eläkeläisenä en tuonne saakka pääse .
Patteriautot ovat jo menneisyyttä. Vety tulee.
Vedyn valmistus tarvitsee paljon sähköä. Vety muuntuu autossa takaisin sähköksi. Monta hyötysuhdetta heikentävää askelta, joka tekee kokonaishyötysuhteen huonoksi. Miksi ei käytä suoraan sähköä?
Puhtaan vedyn tuotantoa ei ole Suomessa eikä lähialueilla. Sähkön tuotanto on.
Vedyn jakelujärjestelmää ei ole. Sähkön jakelujärjestelmä on. Paitsi vedyn valmistukseen elektrolyysillä tarvitaan raskaat sähköverkot.
Autonvalmistajat eivät keskity vetyautoihin vaan sähköautoihin.
Milloin arvelit vety autojen olevan laajamittaisesti käytössä?
Kännykän lataaminenkin tympii. Empä viitsis autoa tökkiä kaapeliin joka päivä. Kadunvarsilla ei ole töpseleitä.
Latausajan kahavit pullineen tulee lisähinnaksi vielä.
Repikää tästä lisäjuttuja.
Sähköauton lataaminen, jos asuu kaupungin keskustassa ja ei voi työpaikalla ladata, on oikeasti vielä haaste. On paljon taloyhtiöitä, joilla ei ole edes autopaikkoja, joiden muuttamisesta latauspaikoiksi pääsisi riitelemään.
Mutta jotain on tapahduttava jollakin aika välillä, sillä fossiiliset loppuvat joskus. Ja mitä nopeammin saamme sähköautokuvion sekä biopolttoaineet käyttöön, pääsemme eroon öljyn tuonnista.
Sähköautot muuten kyllä vaikuttavat jo lupaavilta.
En halua palata enää siihen pyöritettävään johdolliseen puhelimeen. Kun sen ottaa mukaan, sillä ei voi soittaa.
Eiköhän sieltä jotenkin vielä väännetä lataajille tuo sähkönsiirtovero.
Kyllä. Vain aivopesty typerys kuvittelee, että hirveät sähkösyöppö myllyt olisi ilmaisia ladata. Jokainen omassa taloudessaan asuva tietää mitä sähkö maksaa. Siinä ajassa mitä itse olen kolmatta vuosikymmentä asunut omillani, niin sähkön hinta on moninkertaistunut kuukaudessa. Näen tämän ihan konkreettisestikin, koska kaikki sähkölaskuni ovat tallessa asuntoni kirjanpito kansioissa -90 luvulta saakka.
Nämä lapset joiden isät ja äidit maksavat heidänkin sähköt pitää sähköautoilua ilmaisena.
Helppoahan se on joillekin, kun ei tarvi töitä tehdä elääkseen.
Jospa kehitettäisiin välillä Suomea ja suomalaisten hyvinvointia, kehitysapu poikki ja rahat suomalaisten ilmastonmuutosvastaiseen taisteluun.
Tukea suomalaisten sähköautoihin, ei vastuuttomaan sikiämiseen vieraisiin maihin.
Niin ja öljyntuonnin voi lopettaa, jää nekin rahat Suomen maaseutujen tukemiseen, kun tulee verotuloja tuulivoimasta.
Entä jos tulee päiviä kestävä sähkökatko, myyn vanhan (€500;-) bensatojotan
€100 000;-
:D
Sähkökatko estää polttoaineen jakelun ja valmistuksen. Et taida saada myytyä Tojotaasi.
Osta aurinkopaneeli ja sähköauto. Silloin voit liikkua vaikka on sähkökatko. Latailet omasta paneelista.
Sähkökatko katkaisee käytännössä kaiken Suomesta, mikään ei toimi.
Se olisi EkoTeko, kerran viikossa päivä ilman sähköä :D
"Miten keskimäärin 3 600 euron autolla autoilevalle suomalaiselle sähköauto?"
Ei tässä ole mitään ongelmaa!
Ministerin palkalla aivan helppoa ostaa.
Ongelma ratkaistu. Ei muuta kuin ostoksille!
Ei mistään vielä. Mutta miksi ylipäätänsä pitää ostaa? Ethän nytkään aja 100 000 euron bensa bemarilla.
Polttomoottoriautoja riittä vielä pitkään Suomalaisille. Ajetaan ensin omat loppuun ja sitten haetaan lisää euroopasta. Hinnat halpenee koko ajan joten vaikka polttoaine hiukan kallistuu, ajaminen halpenee.
Henkilöautojen osuus Suomen päästöistä on tiettävästi n. 9 prosenttia. Maailma ei pelastu, vaikka kaikki autot muutettaisiin päästöttömiksi. Teollisuus ja raskas liikenne ovat suuret päästöjen pullauttajat, niille pitäisi tehdä jotain.
Onhan se noinkin. Mutta ongelma on että polttomoottoriautojen tuotanto vähenee maailmalla. Miksi emme valmistelisi korvaavan menetelmän käyttöönottoa myös Suomessa?
Toinen ongelma on ettemme pääse päästövähennystavoitteeseen, mihin kaikki puolueet ovat sitoutuneet, jos emme vähennä liikenteen päästöjä. Teollisuudella on jo ohjelmat ja ne näyttäisivät toteutuvan 2030 mennessä. Raskas liikenne ei sähkölle nopeasti siirry, joten paine jää henkilöautoille.
Muutoksen tähän saat äänestämällä puoluetta, joka tekee muutoksen jo sovittuun. Ei taida olla sellaista puoluetta, ei edes persut vaikka meteliä pitävät. Iso pyörä pyörii maailmalla, Suomi ei siitä pysty irtautumaan ja se ei edes olisi järkevää. Vaikka persut kuinka uskottelee.
Parasta sopeutua ja nähdä asiassa valoisatpuolet. Öljyn tuonti vähenee ja vientikauppa lisääntyy ideoidemme kautta.
Tyhjää puhetta. Ihmisten pitää päästä (myös niiden köyhempienkin) liikkumaan vastaisuudessa töissä autolla. Ja sen hintaisella johon heillä on varaa.
Mulle on yks lysti kuinka paljon bensan hinta nousee. Omaani tankkaan kerran kuussa, kun taas työnantaja tarjoaa työajoon työsuhdeauton joten liikun enimmäkseen sillä.
Jos näyttää siltä, että talous ei riitä perheen liikuttamiseen on itselläni hakkaamatonta metsää pahan päivän varalle reilu 50 hehtaaria.
Kompensoidaan hakkuin aina nousevat kauppojen hinnat jotka itseasiassa kaikki nousevat kun polttoaineverotus nousee.
Tuo on oikea asenne. Toiset ajaa sähköllä ja toiset löpöllä.
Kuinka kauan? Varmaan voi tehdä näin aika kauan. Onko siinä sitten kauan järkeä taloudellisesti, se on toinen juttu. Itse voi tehdä mitä tahansa, mutta ei ehkä kaikissa yrityksissä voi kovin kauaa.
Sähköauton energialähde on etupäässä venäläinen hiili.
Jaa+mistäpä+tuon+tempaisit.
Meillä on kunnianhimoinen tavoite olla ykkösiä tässä asiassa ja se vaatii kansalta uhrauksia.
Toivotaan että onnistumme tavoitteessamme.
Ymmärretäänkö mitä tapahtui? Kaikki olivat ennen vaaleja lupauksien kiimassa samassa rintamassa tätä lupausta rakentamassa.
Toki nykyinen vihervasemmisto hallitus on sitä vielä hienosäätänyt, mutta kyllä sen on koko eduskunta käytännössä siunannut. Tai ei sitä nyt tällä vaalikaudella saa mikään muuttumaan. Tosin en usko että mikään hallituspohja sitä muuttaa. Enää on kai kysymys kuinka paljon maaseutu saa lisää tukea ja heikkotuloiset ja liike-elämä kuljetuskustannusten nousun kompensaatiota.
Keskiluokka maksaa veroissa.
Hyvä tietysti täällä motkottaa, niin vähän helpottaa. Nyt vaan pitäisi saada rahaa Suomelle tästä hommasta viennissä. Ja siellä on jo muutamia tosi hyviä onnistujia.
Tässä yksi
https://www.virta.global/fi/
Vientiä 28 maahan.
Mitä vihreät ovat tehneet tuon yrityksen hyväksi?
Tuskin liittyy vihreisiin mitenkään kun lukee yrityksen historiaa. Taustalla on viksuja bisnesmiehiä, jotka näköjään tajusivat tämän tarpeen jo aikaa sitten. Näkyy sellaisia nimiä kuin Helen ja Jyväskylän Energia.
Vihreät ovat kuin kommunismi aikoinaan. Herättivät ihmisiä ajattelemaan, mutta kummallekaan ei pidä antaa toteutusvastuuta. Metsään menee. Maapallo on liian arvokas että sen pelastaminen voitaisiin jättää vihreille. Siihen tarvitaan oikeaa osaamista ja asiantuntemusta.
Käykö kateeksi toisten rahat ja autot?
En tiedä keneltä kysyt, mutta en ymmärrä miksi jollekin kävisi kateeksi? Jos tuosta yrityksestä puhutaan niin pirun hieno juttu. Saadaan vientituloja Suomeen.
Jos on auto friikki niin uudet Teslat voi herättää kateutta. En osaa olla. Kuulun niihin joita ei autot kiinnosta pätkän vertaa. Kaikkia ei kiinnosta autot mutta asian ympärillä säätäminen kyllä:).
Patteriautokiimassa näyttää menevän tyyliin kaikki käy, kunhan vaan on yhteistä mantraa asian tiimoilta.
Tämä suuntaus, kansainväliset kaivosjätit tonkivat tämän maan maaperän säteilytunkioksi jopa useiden tuhansien vuosien ajaksi pohjavesiä myöten, ei tämä tule mitään maailmaa pelastamaan. Muutaman kymmenen talvivaaran ympäristötuhot vähän joka puolelle, usein suojelualueiden välittömään läheisyyteen.
Jahka ovat tonkineet maaperästä kaikki kannattavimmin hyödynnettävät maametallit, ne jättää jälkeensä valtavat ympäristötuhot seuraaviksi vuosikymmeniksi. Eivätkä taatusti osallistu kuluihin, ne jää aina niille ryöstötyhjennetyille alusmaille maksettaviksi, nämä veroparatiisikikkailua harjoittavat maantonkimisyhtiöiden toilailut.
Tämän tyylinen patteriautoilukiihkoilu, tämä on suoraan persiistä.
Niin kauan kun niitä riittävän tehokkaita akkuja ei kyetä valmistamaan pelkästään vaikkapa merivedestä ja hiekasta tms. , ei tuo ilmastokiihkoilun nimissä suoritettava muun tyyppinen ympäristötuho ole mikään parannus entiseen verrattuna.
Ja muuten, mitenkäs se olikaan ne merilevät ja niiden tuottamat hiilituotteet, varovainen arvio oli jopa 500 kertaisesti ihmisen tuottamiin hiiliyhdisteisiin verrattuna. Vaikka suurin osa neutraloituisikin muutamassa päivässä.
Mitään luotettavaa tutkimustietoa ei tästäkään asiasta ole, vain kiihkovouhotusta nettihullujen toimesta ilmaston nimissä.
Millä tulevaisuuden tiet päällystetään, jos oikein olen ymmärtänyt, asfaltissa käytettävä bitumi on osa tuosta prosessista jossa tuotetaan mm,bensa ja dieseli, eli pelkkää bitumia ei tuosta pysty ottamaan??
Pyörät pyörivät ja vaativat sileän tien ,olkoot tuon kulkuneuvon käyttövoima mikä tahansa,onko asfaltille/bitumille vaihtoehtoa olemassa,toki tuota massaa kierrätetään mutta riittääkö se.
Millä tulevaisuuden tiet päällystetään, jos oikein olen ymmärtänyt, asfaltissa käytettävä bitumi on osa tuosta prosessista jossa tuotetaan mm,bensa ja dieseli, eli pelkkää bitumia ei tuosta pysty ottamaan??
Pyörät pyörivät ja vaativat sileän tien ,olkoot tuon kulkuneuvon käyttövoima mikä tahansa,onko asfaltille/bitumille vaihtoehtoa olemassa,toki tuota massaa kierrätetään mutta riittääkö se.
Suomi on syvältä ja kaikki lähtee eduskunnasta liikkeelle.
PS haluaa että diesel autot pysyy
äänestä oikein
Koska kyse on ainoastaan laskutusperusteiden etsinnästä,
ei elämästä, eikä elämisestä.
Laskutusperusteita tutkimalla, ymmärtää miten paha ja kiero poliitikko on. Jopa perinteiset rikolliset ovat lällyjä, noviiseja poliitikon rinnalla.
Järjestäytynyt vs. keikkarosvo
Kumpi poliitikko on?
Ja mieti miten tavallinen ihninen ajautuu ensin kunnanvaltuustoon, sieltä valtanunnan politiikkaan, virkamieheksi ja millainen sisäinen, yhetinen tahtotila niillä täytyy olla.
Se ... koulutusvaihe. Mitä siinä tapahtuu?
No aloitaja osuit just asian ytimeen hyvä ! Nimenomaan noilla 3600 € autoilla ajaa monet pieneläkeläiset joilla, ei ole varaa vaihtaa sähköautoon muutamien jäljellä olevien ajovuosien ajaksi .
Ajokortti uudistuksessa puhutaan nuorten liikenne turvallisuudesta ja pitäisikö ensimmäiset kuukaudet olla aikuinen vieressä ja verrataan tilastoja norjaan taas joku valtion virkamies yle 1 aamuteeveessä ei ymmärrä että norjassa tieverkosto on parempi enemmän käytetään rahaa tieverkoston ylläpitoon ja autokanta on paljon uudempi, norja on myös paljon rikkaampi maa. Valtion virkamies haluaa ilmeisesti suljettaa suomesta loputkin autokoulut ja jäljelle jää ainoastaan ammattiliikenne korttilaiset. Miten ihmeessä yöttömät yöt voivat vähentää liikennekuolemia ja miten iältään vanhempi ihminen takaa liikenne turvallisuutta kun nämä asiat eivät ole iästä kiinni monesti nuoret ovat vanhempiaan fiksumpia.
Yksityisautoilun päästöjen puolittaminen ihan käytännön tasolla on tekemätön paikka nyt vaaditussa ajassa. Paperilla asia voi näyttää hieman paremmalta.
Ajoin juuri pohjoiseen yhtä soittoa ilman pitkiä pysähdyksiä . Johtojen ja latauspaikkojen kanssa touhuaminen ei oikein innosta.
mitä sieltä johdosta tulee?
Tuohon hintaan saa nipin napin kunnollisen sähköpyörän.
Marinin hallitukselta löytyy velkarahaa.
Vuoden 2023 jälkeen velka jää muiden huoleksi.