Mielelläni kuulisin mielipiteitä renkaasta Kenda Radial 195/50R13C M S kantavuusluokka 104 eli 900 kg per rengas (jolloin telillä täydet 3500 kg). Rengas on tehty nimenomaan kaupallisen liikenteen (C) renkaaksi, ja sillä on merkintöjen mukaan soveltuvuus M S (Mud and Snow).
Mielelläni kuulisin, miten rengas on käyttäytynyt perävaunussa talvikelillä mahdollisissa ääritilanteissa lumella, jäällä ja kostealla sulalla asfaltilla. Pysyykö perävaunu vakaana linjassa, vai pukkaako se vetävää autoa esimerkiksi jarruttoman perävaunun (max 750 kiloa) tavalla. Perävaunussa nyt luulisi renkaan menettelevän, kun se kuitenkin on varsin yleinen rengas perävaunuissa Keski-Euroopassa, jonne itselläkin saattaa tulla talviaikaan menoa.
Kendan renkaat isommilla renkaan mitoilla ovat olleet mukana testeissä, eikä arvosana ole ollut kehuttava suhteessa ns. kormaalihintaisten eli kalliimpien renkaiden testituloksiin. Rengaskoko on vain sellainen, että löysin kitkarenkaana sen ainoana 13 tuumaisena kantavuusluokan 104 renkaana Suomesta. Sama koko jamalla kantavuudella on Nankang-merkkisenä vain nastoitettuna, joten sitä ei voi laittaa kitkoilla olevan pakettiauton perässä olevaan perävaunuun.
Isompia rengaskokona tarvittavalla kantavuusluokalla kyllä löytyy kalliimmista normaalihintoisista renkaista, mutta nyt tuo koko 13 tuumaa on valitettavasti kiinteä asia tässä tapauksessa, ja tarjonta näyttäisi rajoittuvan aasialaisiin renkaisiin.
Jos jollakin on tämä Kendan rengas perävaunun sijaan autossa, niin mielelläni kuulisin kokemuksia siitäkin mahdollisisisa ääritilanteissa esille tulleina asioina.
Mielelläni kuulisin, miten rengas on käyttäytynyt perävaunussa talvikelillä mahdollisissa ääritilanteissa lumella, jäällä ja kostealla sulalla asfaltilla. Pysyykö perävaunu vakaana linjassa, vai pukkaako se vetävää autoa esimerkiksi jarruttoman perävaunun (max 750 kiloa) tavalla. Perävaunussa nyt luulisi renkaan menettelevän, kun se kuitenkin on varsin yleinen rengas perävaunuissa Keski-Euroopassa, jonne itselläkin saattaa tulla talviaikaan menoa.
Kendan renkaat isommilla renkaan mitoilla ovat olleet mukana testeissä, eikä arvosana ole ollut kehuttava suhteessa ns. kormaalihintaisten eli kalliimpien renkaiden testituloksiin. Rengaskoko on vain sellainen, että löysin kitkarenkaana sen ainoana 13 tuumaisena kantavuusluokan 104 renkaana Suomesta. Sama koko jamalla kantavuudella on Nankang-merkkisenä vain nastoitettuna, joten sitä ei voi laittaa kitkoilla olevan pakettiauton perässä olevaan perävaunuun.
Isompia rengaskokona tarvittavalla kantavuusluokalla kyllä löytyy kalliimmista normaalihintoisista renkaista, mutta nyt tuo koko 13 tuumaa on valitettavasti kiinteä asia tässä tapauksessa, ja tarjonta näyttäisi rajoittuvan aasialaisiin renkaisiin.
Jos jollakin on tämä Kendan rengas perävaunun sijaan autossa, niin mielelläni kuulisin kokemuksia siitäkin mahdollisisisa ääritilanteissa esille tulleina asioina.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.