Kyllä, me tiedämme sen oikein hyvin, mutta mielenkiinnosta kysymme, tietääkö muut ? Parkkivalojen käyttö on erittäin kirjavaa käytännössä.
Tässä olisi autonvalmistajille pari hyvää vinkkiä. Kun te koko ajan teette autoista niin automaattisia, ett' kohta itsestään ohjailee, niin tehkääpä sellaiset ominaisuudet autoihin, että kun auto seisoo, niin se osaisi itse vaihtaa ajovalot parkkivaloihin sekä lisäksi osaisi itse vaihtaa kaukovalot lähivaloihin vastaan tulevien kanssa ja sitten taas takaisin kaukovaloihin.
Parkkivaloja käytetään väärin tai ei käytetä ollenkaan. Moni ajaa ajovalojen asemesta vain parkkivaloilla, koska luulee siten säästävän jotain. Mutta ylivoimaisin tietämättömyys koskee parkkivalojen käyttöä silloin, kun auto on pysähdyksissä. Yksi sadata ymmärttä laittaa silloin aprkit päälle. Sama koskee ammatti autoilijoita,joiden autot seisoon pitkän aikaa kuormia purkaessa tai lastatessa. Yksikään ei tajua laittaa parkkeja pääle tai tietysti eivät sammuta moottoria, koska on ylivoimaisen vaikeaa kääntää virta-avaimesta. Tämä tyhjäkäyttö on maan tapa, eli kaikki käyttää tyhjää ja harvempia sammuttaa. Mitä varten autoissa on parkit, jos niitä ei kerran käytetä. Osaiskohan joku valiasta asiaa ilman sarvia ja hampaita ?
Tässä olisi autonvalmistajille pari hyvää vinkkiä. Kun te koko ajan teette autoista niin automaattisia, ett' kohta itsestään ohjailee, niin tehkääpä sellaiset ominaisuudet autoihin, että kun auto seisoo, niin se osaisi itse vaihtaa ajovalot parkkivaloihin sekä lisäksi osaisi itse vaihtaa kaukovalot lähivaloihin vastaan tulevien kanssa ja sitten taas takaisin kaukovaloihin.
Parkkivaloja käytetään väärin tai ei käytetä ollenkaan. Moni ajaa ajovalojen asemesta vain parkkivaloilla, koska luulee siten säästävän jotain. Mutta ylivoimaisin tietämättömyys koskee parkkivalojen käyttöä silloin, kun auto on pysähdyksissä. Yksi sadata ymmärttä laittaa silloin aprkit päälle. Sama koskee ammatti autoilijoita,joiden autot seisoon pitkän aikaa kuormia purkaessa tai lastatessa. Yksikään ei tajua laittaa parkkeja pääle tai tietysti eivät sammuta moottoria, koska on ylivoimaisen vaikeaa kääntää virta-avaimesta. Tämä tyhjäkäyttö on maan tapa, eli kaikki käyttää tyhjää ja harvempia sammuttaa. Mitä varten autoissa on parkit, jos niitä ei kerran käytetä. Osaiskohan joku valiasta asiaa ilman sarvia ja hampaita ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olen samaa mieltä aloittajan kanssa siitä, että jos pimeällä pysäköi tai vaikkapa
vain pysähtyy tien reunaan matkustajien ottamista tai jättämistä silmälläpitäen,
tai jonkun muun syyn vuoksi, kuskin kuuluisi kyllä vaihtaa ns. pysäköintivaloille eli "parkeille", jotta vastaantuleva voisi ymmärtää, ettei auto liiku, vaan on syystä
tai toisesta pysähtynyt.
Automaattinen valojen vaihtaminen, jota aloittaja perää, olisi mahdollilinen toteuttaa vaikkapa siten, että jos joku auton ovista on auki, valot menevät
parkeille.
Nykykäytännölle saattaa kuitenkin olla joku muukin syy.
En muista, että tätä edes autokoulussa mitenkään olisi tähdennetty, mutta minun tapauksessa kortinajosta on jo aikaa.
Aha, että siitä seikasta vastaantulija ymmärtää että auto ei liiku kun siinä on parkit päällä.
AP:lle, minä ajan parkeilla päiväsaikaan, ja säästän reilun satasen vuodessa kun ei tarvitse vaihdattaa ajovalopolttimoita niin tiheästi. Ja GM debytoi automaattiset pitkät/lyhyet (automatic high-beam headlights) nimeltään Autronic Eye 1950 luvun alussa, nykyisin varsin monessa paremman luokan autossa on tämä toiminne.