Ensin sanotaan, että me poliitikot teemme päätökset asiantuntijoitten suositustusten perusteella. Nyt asiantuntijat ovat painokaasti suositelleet polttoaineverojen korottamista, koska on ihmisiä, jotka eivät ymmärrä parastaan.
Ja sitten poliitikko sanookin:
Päästövähennyksiä ei tehdä autoilijoita kurittamalla, sanoo Annika Saarikko. Keskusta pitää kiinni ihmisten liikkumisen vapaudesta. Emme tule hyväksymään sellaisia toimia, joilla pumppuhintoja nostetaan keinotekoisesti kattoon, keskustan puheenjohtaja Annika Saarikko vakuuttaa.
Lapsikin tietää, että polttoainehintoja korotetaan viimeistään huomenna, ellei jo tänään.
Ja sitten poliitikko sanookin:
Päästövähennyksiä ei tehdä autoilijoita kurittamalla, sanoo Annika Saarikko. Keskusta pitää kiinni ihmisten liikkumisen vapaudesta. Emme tule hyväksymään sellaisia toimia, joilla pumppuhintoja nostetaan keinotekoisesti kattoon, keskustan puheenjohtaja Annika Saarikko vakuuttaa.
Lapsikin tietää, että polttoainehintoja korotetaan viimeistään huomenna, ellei jo tänään.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kepu on vastarannan kiiski ja joutuu jälleen kääntämään takkinsa, eli pettää lupauksensa.
Tuleeko 30 vai 80 senttiä litralle? Aivan hullua.
Olisi aivan hullua, jos korotus olisi vain 30 senttiä litraa kohti. On tutkittu, että kipukynnys on reilusti yli 2 euron ja siksi vaikuttavuuden vuoksi korotus on oltava vähintäin 80 sentin luokkaa.
Ja vaikutus on se, että kurjistetaan valtaosan suomalaisten elämää. Tuollainen korotus olisi Suomen talouden itsemurha. Suomalaisilla on muutenkin surkea ostovoima, tuon jälkeen ostovoima on järkyttävän surkea. Ja turha höpistä joidenkin sähköautojen hankkimisesta, nykyisillä järkyttävän korkeilla hinnoilla sähköauton ostaminen vain tuhoaa normaalien kotitalouksien ostovoiman pitkäksi aikaa.
Jokainen typerään sähköautoon laitettu euro on pois ostovoimasta eikä sähköautot edes ole suomalaisia, joten sähköautojen ostaminen ei auta edes suomalaisia yrityksiä.
Vasta kesällä hintoja korotetaan, ei vielä sentään.
Siihen on omat syynsä.
Pientä piperrystä harrastetaan Suomessa ja esim. Kiina ei välitä tippaakaan.
"Ympäristöjärjestöjen selvityksen mukaan Kiina on aloittanut kymmenien keskeytettyjen voimalahankkeiden rakentamisen. Kiinan voimala-ala esittää kapasiteetin kasvattamista edelleen."
Lähde: https://yle.fi/uutiset/3-10711261
Suomen autoilu on tippa meressä tuohon verrattuna.
Persulogiikalla menet:
Jaetaan suomalaistet 5,5 miljoonalla ja saadan tulokseksi yksi ihminen. Tämä yksi ihminen saa sitten saastuttaa elinympäristöämme rajattomasti, koska yhden ihmisen vaikutus on olematon, varrattuna kaikkien kiinalaisten tuottamaan saastemäärään.
Ei, jokainen ihminen saa elää miten itseä huvittaa. Jos ei huvita laittaa tonnia enempää rahaa autoon tai haluaa ajaa autoaan niin kauan kuin se toimii (vaikka 30 vuotta) niin se on ihan ok. Jokainen saa käyttää rahan miten haluaa ja muut eivät päätä eurostakaan. Itse en ainakaan mieti saastuttamista pätkääkään arkielämässä, valitsen kaupastakin aina vain halvimman tuotteet viis veisaten mistä tuote on peräisin. Aivan sama juttu sähkönkin kanssa, valitsen aina halvimman sähkön mitä listalla on. En piittaa siitä, onko sähkö "fossiilivapaata" tai ei. Halvin on aina paras.
Polttoaineen hinnankorotukset vain hidastavat autokannan uudistumista, mikä olisi tehokkain ilmastotoimi.
Valtaosa suomalaisista tulee ajamaan polttiksilla vielä kauan eikä heillä ole edes varaa sähköautoihin. Jos uudehkon sähköauton saa helposti muutamalla tonnilla niin sitten ehkä. Ja tämä muutama tonni sisältää tarvittavan latauspaikan asennuksen kotiin.
Ja miten niin ei ymmärrä parastaan? Jos itselle sopii parhaiten polttis niin se on paras itselle. Yksi hailee mitä jotkut narsistiset elitistipellet rääkyy.
Minusta polttoainehintoja pitäisi pikemminkin laskea, ei nostaa. Polttoaineverojen nosto tuhoaisi Suomen talouden lopullisesti. Miksi nostaa polttoaineveroja jonkin täysin kuvitteellisen "ilmastonmuutoksen" takia ja tuhota talous samalla? Mutta ehkä jotkut toivookin talouden romahdusta...
Kotitalouksien oma paras on, että autoon kuluu mahdollisimman vähän rahaa. Ja kalliin sähköauton ostaminen velaksi olisi suoranainen typeryyden huippu. Se EI olisi kotitalouksille hyväksi. Kotitalouksien paras olisi, että sähköauton saisi ilmaiseksi ja myös sähkö olisi ilmaista, mutta tämä tuskin olisi mahdollista...
Saisi sähköauton ilmaiseksi ja myös ilmaisen sähkön???!!! Parempi olla nyt sinun ajamatta, koska en halua antaa sinulle sähköautoa enkä ilmasta sähköäkään maksamistani veroista.
Tuo kommenttini oli nimen omaan siitä, että ensimmäinen viesti kertoi, että kotitaloudet eivät muka ymmärrä omasta parastaan ilman polttoaineiden hinnan nostoa. Mikä on tietenkin naurettavan typerä sontaväite. Kaikkein parasta kotitalouksille on, että autoon kuluu mahdollisimman vähän rahaa. Sähköauto EI ole parasta kotitalouksien kannalta.
Nykyisillä sähköautojen hinnoilla sähköautoa ei kannata ostaa. Näin se vain on. Lisäksi sähköautojen käytettävyyskään ei ole kovin hyvä vielä. Joten siinäkään mielessä mitään syytä haaskata rahojaan sähköautoon ei ole.
Parikanta-agendaa kojamo-sitralinjoilla. Kateus ei todellakaan kannata.