Eikä juuri muutenkaan mihkään törmäilleet. Turuntiellä usein näki näitä jorpakkoon ajaneita venäläisrekkoja, johtuen ehkä heidän vaaleansinisestä kalustoistaan. Nyt moniosaajat ehkä istutettu ratteihin ?
Ei noi rekat ennen putoilleet silloilta
Anonyymi
17<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Siellä on Lähi-Idän poikien työkokeilut yhdistelmillä menossa.
"Kuljettaja on edelleen puristuksissa siellä rekan hytissä. Tätä on jo nyt kestänyt kolmisen tuntia, komisario Jarmo Ojala Ita-Suomen poliisilaitokselta kommentoi MTV Uutisille".
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/hameenlinnanvaylan-sillalta-suistuneen-rekan-kuski-ollut-puristuksissa-autossa-jo-tunteja-komisario-tila-on-vakava-tietojeni-mukaan-yha-hengissa/8085990
Sen verran tiedetään, että kuljettajan tila on kyllä vakava. Minun tietoni mukaan edelleen (hän) on kuitenkin hengissä. Tässä vielä jonkin aikaa menee, että saadaan ulos sieltä.
Toivottavasti pääsee sairaalassa suomalaisten lääkärien hoitoon ?
talvi yllätti taas.
ollaan totuttu vaan niihin suolattuihin teihin.
nyt paggast sen verran että suola ei tepsi.
Jos ei ole kokemusta yhtään talviajosta niin näin siinä sitten käy. Pääasia on tietenkin halvat työvoimakustannukset.
Olisit aloittaja ensin lukenut jutun ennen kommentointia. Lainaus lehdestä; "Rekka suistuo väylältä kun edellä kulkeva henkilöauto pyörähti ympäri. Rekka yritti väistää autoa minkä seurauksena se suistui tieltä".
Ei rekan tule väistää pikkuautoja. jotka ohittelevat ja pyörivät edessä.
Kyllähän uudessa laissa sanotaan, että on ennakoitava tilanteen mukaan ja välttää kolari.
Hassua joutua ajamaan edessä pyörivän pikkuauton päälle ja syyllistyä onnettomuuteen.
Nykyään kun on tullut tavaksi ohitella ja ajaa toisen eteen. Tilanne muuttuu vaikeammaksi mikäli ohittaja menettää autonsa hallinnan ja ja ajetaan päälle.
Olisi viisainta että tälläisita autoilijoilta poistettaisiin ajo-oikeus kokonaan.
Henkilöautolla ei pidä rajusti yrittää väistää rusakkoa, fasaania tai kissaa - tiukasti ratista kiinni vaan, ellei ehdi jarruttaa.
Tämän opetuksen sain jo nuorena.
Koirat ja pienemmät eikun yli vaan, mutta ihmisiä pitää väistää, vaikka ne pyörisivät tiellä edessä kopperoissaan.
Aikaa on vähän, joten hyvä jos ehti väistää pienimmän henkilövahingon puolelle ulos tieltä, jolla oli muitakin.
Jos on valittava oma ja matkustajiensa turvallisuus taikka ventovieraiden koslan tieltäsuistaminen ja kuolemat siinä autossa, ei ainakaan minulla ole ongelmaa sen valinnan suhteen, ventovieraat kuolevat.
Silloin ennen vanhaan autot olivat huonompia, mutta kuskit parempia. Nyt on kaikki gepsit, abs:t, luistonestot, mukautuvat vakionopeussäätimet. Hyvillä autoilla ajetaan liukkaissa oloissa rajoitinta vasten 88 km/h, mikä on noilla keleillä ihan liikaa ja siksi kolisee.
Silloin ennen vanhaan aurattiin tiet kunnolla, Nyt van lyödään suolavettä lumen päälle eikä aurata ollenkaan vaikka suolavesiauton nokassa on aura , mutta sitä ei lasketa alas tielle puhdistamaan teitä ajokuntoon. Kenen lie oivallus sekin, varmaan jonkin korkeapalkkaisen insinöörin?
Sitten kun lähtee ohittaan rekkaa sellaisella tiellä pärskiytyy sohjolumet koko rekan pituudelta tuulilasiin eikä näe yhtään mitään kun pyyhkijät eivät kerkeäsitä sotkua pyyhkimään. Ja kappas vaan sitten ei pysykään henkilöauto hallinnassa.
Sillankaiteet ovat siis pelkkiä koristeita, vaikka ovatkin sinkitty?
Minä aloittaja ajoin satoja tuhansia km.trejä. Ajaminen kelissäkuin kelissä on pelkkää ennakointia. suomen teillä koskaan mitään yllätyksiä ole. Pitää tajuta esim ohittavat autot meinaa jatkuvasti tulla päin hytin keulaa. Ei tavikset räppänillään unohtaa mitä juuri ohittaa juuri. Alkaakohan nykyään muistisairaus heti kortin saannin jälkeen ?
Onhan täällä kova pula kuskeista näköjään.
https://zutzu.com/vacancy/truck-driver-55200
Kukaan teistä ei näköjään lukenut faktoja. Henkilöauto tuli liittymästä eteen ja alkoi heittelehtimään ja pyörähti. Ei rekkakuskilla ollut kuin kaksi mahdollisuutta, ajaa päälle tai yrittää väistää.