Kokeneemmat Alfan alumoottorin tuntiat mikä Alfaani voisi vaivata. Elikkä ongelma on seuraavanlainen. Jos auto on seissyt ajon jälkeen vähintään tunnin, niin käynnistämisen jälkeen paikallaan kaasutellessa tai liikkeelle lähdettäessä lämppärissä lotisee ilmaa. Jäähdytin nestettä ei ole hävinnyt. Onko kansi menossa vai vuotaisiko lämmityslaiteen hanan kautta ilmaa sinne. Autossani on automaattinenlämppäri. Hanan mahdollinen sijainti oisi kiva myös tietää. Toinen ongelma on nykiminen. Vaihdoin lamda anturin ja se poisti nykimisen silloin kun kone on seissyt yön yli. Mutta jos esim. lähtee töistä ruokatunnilla johonkin, niin nykii ja rykii todella paljon kunnes kone lämpenee noin 60 asteeseen. Itse olen miettinyt, että olisiko lämpöanturissa vikaa. Väittivät silloin bosch:n huollossa sen olevan kunnossa. Mene ja tiedä. Näillä peleillä on kyllä oma sielu :)
Kertokaahan....
155TS
1285
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
tunne tuota 155:sta lainkaan mutta noin aluksi voisit koekilla ilmata huolella jäähdytys systeemin. Siis kone lämpimäksi jotta vesi kiertää ,lämmpäri täysin auki, ja eikun nestettä lisäämään samalla voi kaikkia kumiletkuja käsin puristella. joskus voi jopa auttaa että ajaa auton jyrkkään ala/ylämäkeen, ilma saattaa näin päästä paremmin liikkeelle.
Reilusti yli puolet omien autojeni rykimisistä on johtunut sytkä häiriöistä. kuumalle koneelle nyt ei tarvitse niin kummallista kipinää tarjota kun se jo kukkuu, mutta kylmällä koneella joutuu kipinäpuolikin kovemmalle, joten tsekkaa järjestelmällisesti sytytyspuoli. Jos tulpat, piuhat ja puolat on kuosissa niin vasta sitten lähtisein etsimään jotain eksoottista anturi vikaa.