Liikenteen päästöt puolitetaan hintaan mihin hyvänsä!
Nimenomaan henkilöautoilijoiden kustannuksella, koska muun liikenteen päästöjen puolitus on mahdotonta.
Eikä Suomen liikenne sähköisty 10:ssä vuodessa, ei sinne päinkäään.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vihreiden-emma-kari-paastotavoitteista-jos-se-edellyttaa-polttoaineen-hintaohjausta-niin-viimeisimpana-vaihtoehtona-siihen-mennaan/8086528
Nimenomaan henkilöautoilijoiden kustannuksella, koska muun liikenteen päästöjen puolitus on mahdotonta.
Eikä Suomen liikenne sähköisty 10:ssä vuodessa, ei sinne päinkäään.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vihreiden-emma-kari-paastotavoitteista-jos-se-edellyttaa-polttoaineen-hintaohjausta-niin-viimeisimpana-vaihtoehtona-siihen-mennaan/8086528
Vastaukset 28
Vanhimmat
Mitähän uutta tuossa nyt on? Yksityisautoilija on ollut tässä maassa lypsylehmänä jo vuosikymmenet, ei auta tappaa lypsävää lehmää, vaikka täällä kaikki ajaisivat sähkövatkaimilla mukamas ympäristön hyvinvoinnin takia, siirtyy se verotus sitten muualle kuin polttoaineeseen.
Kuten tiemaksuihin, sähkönsiirron korotuksiin ja lukemattomiin muihin kuluihin joita kyllä tullaan keksimään, mutta tällä kertaa ei voida vedota siihen ympäristönsuojeluun tai ilmastoon, koska sen sähköautonhan piti olla ekologinen?
Ahneella on yleensä paskainen loppu, paitsi tässä maassa.
Täyttä hysteriaa puolin ja toisin. Täyssähköautot halpenevat ja niiden kokonaiskuluista tulee huomattavan paljon vaihtoehtoja halvempia, vaikka mitään raippaveroja ei säädettäisikään.
Onneksi en kuulu noihin köyhiin, kuten aloittaja.
Jutusta lainattua: "Tämä hallitus on sitoutunut ilmastotavoitteissa pysymiseen ja siitä me pidämme myös huolen."
Onneksi tuon hallituksen voi aina vaihtaa.
Emma saa haistaa pitkän paskan kuten muutkin vihreet. Yksi puolue ei muuta mitään eikä pakota mihinkään. Suomi on vapaa maa ja jokainen valitsee miten liikkua.
Ja toisekseen, vihreet ei ole seuraavassa hallituksessa jos äänestystuloksia ja kansaa kuunnellaan. Monet suuret autovasmistajat sanovat autolehdessä että bansa autot tulee olemaan liikenteessä ainakin vuoteen 2040-2050, sitä ei muuta vihhreet eikä muut hörhöt.
Olen jo puolittanut oman autoiluni päästöt. Oikeasti enkä vain hehkuttamalla "sitku yhteiskunta ostaa minulle patteriauton".
Ei yksi vihreä kesää tee. Ei aina kannata jokaisesta uutisen tapaisesta kannata innostus, se on niin Persumaista populismia.
Patteriautojen+osuuden+ennustetaan+olevan+alle+9+%+autokannasta+vielä+2030.+Ei+ole+patteriautoista+ratkaisuksi.
Siis+patteriautojen+osuus+9+%+HENKILÖautokannasta.+Koko+autokannasta+osuus+jää+vielä+pienemmäksi.
Motarit ovat käyneet liian ahtaiksi, kolmaskaista tarvittaisiin ehdottomasti parantamaan rajua rallia!
Totta. Patteriautot ovat tientukkoina kinuttaessaan kesälläkin 80-100 km/h patteria säästääkseen.
Norjassa on jo vaatittu valtaväylille matelukaistoja patteriautoille.
Ei ladattavilla hybridi-möhköfanteilla puoliteta yhtään mitään.
Ei varmasti, mutta emma karin ajatusmaailmalla puolitetaan kylläkin suomen työllisten määrä.....😂
Niin tarkennuksena, liikenteen WLTP normin mukaiset päästöt puolitetaan. Tämä ei tietenkään tarkoita sitä, että liikenteen päästöt puolittuisivat, vaan sitä että Suomi pääsee itselleen asettamiin tavoitteisiin.
Eikös Suomessa vuoden aikana myytävä polttoaineiden määrä kertoisi paremmin ja tarkemmin päästöjen vähentymisen tai lisääntymisen kuin autojen valehtelevat WLTP arvot?
Kyllä kertoisi, mutta vähentymisestä ei voi aatteen takia kertoa. Siitähän voisi vahingossa ilmetä että henkilöautojen (bensa) päästöt on vähentyneet mutta julkisen liikenteen ja hybridihärpäkkeiden nousseet. Ja nousee edelleen jos bensa-autoilijat marssitetaan kiväärinpiippu selässä kaasutusbussiin.
Mistä+tietää,+että+patteriuskovainen+valehtelee?
Ei ole ihan normaalia väittää kokonaisen ryhmän olevan valehtelijoita. Mene hoitoon.
Ajat muuten itsekin täyssähköautolla alle 15 vuoden kuluessa.
Enpäs aja. Mikään laki ei kiellä ajamasta liikenteeseen hyväksyttyä polttista maailman tappiin vaikkei uusia myytäiskään.
Ehkä, mutta liikenteen päästöt pitää saada laskuun jo ennen vuotta 2035. Jolloin patteriautot eivät ole kuin marginaalinen apu. Johtuu mm. siitä, että henkilöautoja myydään nyt 100 000 kpl/vuosi, mutta autokanta on 2,7 miljoonaa. Pitäisi saada autokanta uusiutumaan nopeammin, mutta koronan jälkitautina voi olla syvä lama...
>+Ei+ole+ihan+normaalia+väittää+kokonaisen+ryhmän+olevan+valehtelijoita.+Mene+hoitoon.
Pelkästään+täyssähköautoja+on+jo+enemmän+kuin+kaasuautoja.+Kaikkia+ladattavia+autoja+jopa+5+kertaa+enemmän+kaasuautoja.+Kaasuautoja+kun+on+myös+vain+0,5%+autokannasta.+Ja+niitä+rekisteröidään+erittäin+vähän+vuodessa,+joten+kaasuautot+on+pikemminkin.
Mihin luulet Suomessa biokaasun syötettävän ? Kerron oikean vastauksen. Maakaasun sekaan.
Kaasuautojen rekisteröinnin ovat tänä vuonna nousseet paljon .
Ei tässä ole kyse sähköistämisestä luonnon vuoksi vaan veropohjan laajentamisesta. Jälleen yksi sosialistien koukero millä otetaan rahaa niiltä jotka painaa niska limassa ja annetaan niille joita ei vaan huvita.
Vaikka maksaisi 3€ litra niin mikään ei muutu. Varaa ei ole sähköauton hankintaan ja polttonesteiden hinnankorotusten jälkeen sitäkin vähemmän.
Lopputulemana Suomi näivettyy työttömyyden räjähtäessä ja valtionvelka lähtee paisumaan entisestään.
Pöhöttynyttä julkista sektoria ei kyetä purkamaan kevyemmäksi ja menetetyt verotulot johtavat Suomen velkavankeuteen kuten Kreikalle kävi.
Sillä erolla että Kreikka selvisi holhouksestaan mutta Suomella ei siihen rahkeita nykyisessä olomuodossaan ole.
"Sillä erolla että Kreikka selvisi holhouksestaan mutta Suomella ei siihen rahkeita nykyisessä olomuodossaan ole."
Suomen suurella avustuksella muummoassa tuo kreikkakin holhouksestaan selvisi.....