Kumpi on parempi Skooda vai Wartburg?

Anonyymi

Warrehan on legendaarinen merkki, ja Skoodan kestävyydestä en tiedä

19

296

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Kaikki "itäautot" ovat yli 30 vuotta vanhoja, joten ovathan ne jäljellä olevat kaikki kestäviä. Entisöitäväksi ottaisin ehkä ennemmin Wartburgin etenkin farmarina kuin jonkun Skoda 120 L:n, joka kuitenkin on edelleenkin aika mitäänsanomaton.

      Wartburgin farmarissa hämmästyttävät sen huimat sisätilat ja huima bensankulutus. ; )

    • Niin, Skodaltahan tuli vuonna 1964 uusi korimalli 1000 MB, jossa myös auton voimansiirtoa oli muutettu sen ajan henkeen. Ajo-ominaisuuksissa ja polttoaineen kulutuksen määrässä se pesi sen aikuiset 311 - Warret - sekä ne uudemmatkin 312 - mallit mennen tullen.
      Samoihin aikoihin lännessä esitelty oli Renault 8 ja Simca 1000 ja muutama muu. Näitä takamoottoriratkaisuja ei muutaman vuoden jälkeen käyttänyt juuri kukaan muu, kuin Skoda ja VW.
      Miten olisi käynyt, mikäli tehdas 1964 olisi tyytynyt kehittämään silloista Octavia-mallia?
      En muista auton jousitus- ja jarruratkaisuja, mutta tuskin ns. levyjä oli missään kulmassa. Sen 1200 m3 moottori oli myös jo vanhempaa perua.
      En myöskään tiedä, oliko 1000MB:ssä esitelty moottori jo ns. OHC . Kampiakselikin lienee ollut tuettu vain kolmella eikä viidellä runkolaakerllia?
      Kertokaa asiaan enemmän perehtyneet.
      Kävin muuten muutama vuosi sitten Eisenachissa Wartburgin tehdasmuseossa,
      joka sananmukaisesti on Wartburg-nimisen linnan kupeessa. Siellä voi nähdä kuinka W353:n keulalle sovitettu Renaultin 1289 m3 moottori. On kaksi versiota, pitkittäin ja poikittain asennettu. Molemmat mahtuivat ns. "heittämällä" sillä tilaa oli.
      Nämä jäivät prototyypeiksi, sillä Warreahan sai lyhyen aikaa ostaa VW-Polon 1,1 m3 -moottorilla, mutta rungollinen auto olisi ollut liian painava näihin kuutioiltaan isompiin voimanlähteisiin.

      • Anonyymi

        -70 luvun lopulla myös Skoda kokeili moottorin asentamista eteen. Veto oli takapyöriin, huhutaan myös etuvetoisesta ratkaisusta. Osat olivat käsittääkseni Renault 12 autosta.

        Myöhemmin Skoda sovitti Zastavan moottori-vaihteiston. Tämä oli etuvetoinen.

        Prototyypiksi nuo jäivät, ensimmäinen tuotantoon yltänyt oli Favorit.


      • Vielä Favoritissakin kummitteli Skodan antiikkinen kolmirunkolaakerinen työntötankokone, jonka melkeinpä ainoa parannus oli valurautaisen sylinterikannen muuttaminen alumiiniseksi, joka sekään ei käytössä ollut parannus.

        Aika käsittämätöntä, kuinka sosialismissa eivät autotehtaat saaneet myyntivoittojaan kierrätettyä tuotekehitykseen, vaan kaikki meni "muualle".


      • Anonyymi

        Esim Porshe käyttää edelleen takamoottoriratkaisua.


    • Anonyymi

      Parempi vaihtoehto ois kun tuommoiset kirjoittelijat pysyis kommenteineen muualla.

      • Anonyymi

        Joo vaan olihan nuo pala historiaa. Nyt on itäautot kadonneet lähes kokonaan.
        Towerituotteita täällä ei ole jäljellä kuin Toyota.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Joo vaan olihan nuo pala historiaa. Nyt on itäautot kadonneet lähes kokonaan.
        Towerituotteita täällä ei ole jäljellä kuin Toyota.

        Tarkoitit kai skooda, se itäautojen helmi Neuvostoliiton vasallivaltiosta eli Tsekkosslovakiasta.


      • Anonyymi

        Paljastit oman tietämättömyytesi.
        Ellet tiedä mikä on OHC, DOHC tai OHV - etkä ymmärrä, mitä tarkoitetaan kolmella tai viidellä runkolaakerilla tuetulla kampiakselilla, niin olet itse väärällä palstalla.
        Nykyisin kaikki kampiakselit on tuettu viidellä, koska nykyisin käytetyt moottorien pyörimisnopeudet edellyttävät hyvää laakerointia.
        Ota yhteyttä palstan tukeen, niin löydetään yhdessä sinulle oikea palsta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Paljastit oman tietämättömyytesi.
        Ellet tiedä mikä on OHC, DOHC tai OHV - etkä ymmärrä, mitä tarkoitetaan kolmella tai viidellä runkolaakerilla tuetulla kampiakselilla, niin olet itse väärällä palstalla.
        Nykyisin kaikki kampiakselit on tuettu viidellä, koska nykyisin käytetyt moottorien pyörimisnopeudet edellyttävät hyvää laakerointia.
        Ota yhteyttä palstan tukeen, niin löydetään yhdessä sinulle oikea palsta.

        Paras aito Skoda oli se 60 luvun takavetoinen etumoottorinen, sitten kun 1000 MB takatuuppariksi muuttui oli surkea kapistus ja vielä se 120 takatuuppari yhtä surkea..


    • MÄ EHKÄ OTTASIN WARTBURGIN 353 TOURIST JA SKODA 120LS...

    • MOLEMMAT OMIA SUOSIKKIA

    • OIS KIVA ISTUU MOLEMPIEN KYYDEISSÄ JA SIT MM WARTBURGIN 353 TOURIST JA SEDAN MALLIT

      • Anonyymi

        Olihan ne aikoinaan aivan autoja paikallaan. Sedanilla tuli ajeltua useampi vuosi, kunnes se meni lunastukseen. Seuraava oli Tourist malli, joka oli lastenvaunujen kanssa sopiva. Ei tarvinnut purkaa mitään, sen kun työnsi kasaan taitettuna peräkonttiin. Tilaa jäi vielä tavaroille. Nostalgisin oli vanha 311 malli isoilla pyörillä ja rattivaihteella. Sellaisen olisi taas kiva saada ajoon. Ajo-ominaisuudet surkeat, mutta sisusta luksusta. Muutenkin tyyliä kuin idän Cadilacilla.
        Tosin, eihän noita nykyautoihin voi verrata.


    • OIS KIVA JOS JOLLAKIN KAVERINI SERKULLA OIS 353 TOURIST JA 353 SEDAN

      • Anonyymi

        Jos joskus noitten kyydissä olisit ollut, ei kaipaa enää moisia kapistuksia, elämässä on muutakin murhetta aivan tarpeeksi.


    • Anonyymi

      Hei trolli, missäs myydään uusia Wartburgeja?

      • Anonyymi

        353 tourist favorit samara ja 2107 noiden kyytiin kun pääsis


    • WARTBURGIN KYYDISSÄ OIS KIVA OLLA JA SIT SKODA 120 JA FAVORIT MALLIEN

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Maajussi-Kallen Niina julkaisi salakuvat pariskunnan rakkauskesästä: "Ettei KUKAAN huomannut..."

      Rakastua voi missä vaan, vaikka reality-ohjelmassa, totta se on. Tämä pariskunta joutui salailemaan suhdettaan aluksi, mutta onneksi ei enää. Ja nyt s
      Maajussille morsian
      23
      6892
    2. Nyt on valtamedia paniikissa

      Iltalehden ja yhtä aikaa suomi24 palstalle on ilmestynyt naurettavia esimerkkejä rokotevastaisten muka uskomuksista. Taitaa olla viimeisiä yrityksiä
      Maailman menoa
      314
      2187
    3. Jukka jättänyt on Kellyn ja kyllähän se tiedettiin jo etukäteenkin

      Kelly suunnitteli et muuttavat asuu yhteen, vaikka Jukka varmasti osti itselleen ja vaimolleen hulppean asunnon.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      72
      1224
    4. Tiedätkö nainen

      Että olet suloinen kun minun seurassani olet kuin jänis ajovaloissa poukkoilemassa. Mutta urhoollisesti esität kuitenkin rohkeaa. Tykkään sinusta iha
      Ikävä
      61
      1142
    5. Mikä oli minussa hyvää

      mies? Mistä pidit? Mutta se ei nyt kuitenkaan riittänyt enempään kanssakäymiseen. t. nainen
      Ikävä
      56
      968
    6. Miten voisin saada sinut?

      Otsikossa on kaikki oleellinen. m->n
      Ikävä
      57
      917
    7. Mitä Ihmettä siellä koulussa on oikein tapahtunut ? ?

      Kyselee ulkopaikkakuntalainen. Onko teillä asiasta tietoa ?
      Oulu
      25
      895
    8. Koronaa puolelta ja toiselta - rokottaen ja kieltäytyen

      (Otamme innokkaasti rokotteita ja osa vastustaa niitä sinnikkäästi -ehkä tässä ääripäät, mutta miksi? Molemmille on laajassa näkökulmassa puolensa ja
      Maailman menoa
      263
      776
    9. Woke-Yle lietsoo vihaa valkoihoisia kohtaan?

      Aamun (25.11.2021) useissa tv-uutisissa Ylen toimittaja kertoi, että Yhdysvalloissa on nostettu syytteet kolmea valkoihoista miestä vastaan. Miehiä sy
      Maailman menoa
      229
      732
    Aihe