Auto on -01 130tkm ajettu. Täysnahkasisustalla, aut.ilmastoinnilla, vak.nop.säätimellä ja kaksilla renkailla. Pitäisi olla virheetön. Paljon autoon on verot kaikkinensa. Tullin sivuilla näyttäisi olevan n.5000-5500e, myyjä sanoo verojen jäävän 4000-4500e. Tuo tonnin ero on minulle tärkeä, jos verot jäisi n.4000e niin tod.näk olen ostamassa autoa.
Volvo V40 T4 verot *KIIRE*
dfg
132513
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Saksalainen tai muu euroopan kansalainen ostaa auton sen aidolla hinnalla ja sillä siisti. Miksi maksaisit sitten vielä 4-5000 Euroa kaupan päälle valtiolle?
Jos sellainen viallinen järjestelmä on, niin se ei ole sinun vaan valtion vika. Ja jos vika ei korjaannu, niin vaihdat valtiota kuten minä ja yhä useampi muu.
Samallä pääset suolasta, hiekasta, jäästä ja lumesta ja kateellisesta kansasta eroon. Nettopalkalla ostat 2 kertaa enemmän pesujauhoja kotiin muualla missä ei kartelliin kuuluvat ahneet kauppiaat määrää hintatason.
Tervetuloa vapauteen, kun olet harkinnut asiaa ja olet kypsä.
Jos elämäsi on kiinni 1000-1500 eurosta, niin ystävällisesti neuvoisin jättämään k.o. auton ostamatta. Tullin lottokone arpoo veron määrän, ja se voi hyvinkin heitellä tonnin suuntaan tai toiseen. Mutta jos ostat auton, ehkä muutaman vuoden kuluttua hallinto-oikeuden päätöksen jälkeen saat hieman maksamiasi veroja takaisin.
tuulemaan ;-)))
Aivan noin. Eli, jos tonni sinne/tänne on jokin raja, unohda koko homma. Voihan jo eka huoltokin olla lähes tonnin (esim vähän lisätöitä, osia jne)
Käsittääkseni V40 T4 ei ole aivan hirveästi varustelueroja. Kaikissa aut.ilm, nahkat jne. Siksi ihmettelen miten verot voisivat heittää jopa 1500e. Tuskin 130tkm ajettujen autojen kunnot voivat erota niin paljon toisistaan. Ja todellakin tuo 1500e vaikuttaa ostopäätökseeni, mielestäni ei enää kannattavaa ostaa kyseistä autoa jos hinta onkin 17000e:n sijasta 18500e.
jätä ostamatta.
Käytetyn kauppaan liittyy aina riski, jopa ilman suomen valtiota. Jos riskin ottaminen tuntuu vaikealta anna olla.
Muuten, välittäjä arvioi todennäköisesti veron aina (hieman) alakanttiin.
kauppakirjaan tehdä minkäänlaista pykälää kokonaishinnasta. Esim jos kokonaishinta menee yli niin ostaja ja myyjä maksavat puoliksi ylimenevän osuuden. Ei taida kyllä onnistua...
Käsket myyjää rekisteröimään auton ensin omiin nimiinsä, jolloin myyjän pitää tietenkin maksaa autovero. Silloin ei ole mitään ongelmaa, kun olet luvannut maksaa ilmoittamasi summan rekisteröidystä autosta.
Myyjä kantaa riskin, mutta toisaalta, jos vero jää hieman alhaisemmaksi, maksat itse ylihintaa..
Arvioisin noilla kilometreillä 4700 olevan melko lähellä. "Pitäisi olla virheetön" kuullostaa huolestuttavalta. Olet kai tarkistanut raidetangon päät, etulaakerit, vaihteisto, iskarit, ym. vikalistan kärjessä olevat.
Tullihan määrittelee T4 2000-2001 n. 20 000 arvoisiksi. Olen vaihtamassa omaa "Suomi" T4:sta VM 2000 aj 113000 kaikilla herkuilla paitsi ESP. Paras vaihtotarjous mitä ko. autosta on autoliikkeet tarjonneet on 14 000€. Siinä on snadi ero.-
sain viime viikolla veropäätöksen vm 2001 t4 aj 121 tkm vero oli 4468€
Jos vero 21 %, niin tällöin vertailuhinta oli siis 17.434 euroa ?
sen myös verotettuna pyydä myyjää maksamaan verot esim myyntihinta 4500€