Eli pitäs päästä eroo citroen xsara vts 2.0.
haluisin saada tollasen 156 alfan, mut tuskin 2,5 ku pelottaa sen kulutus.
eli onkos siinä mitään yleisiä vikoja... tai jotain muuta epäkäytännöllistä.
citikassa on esim liian kapee ratti ( ei saa vaihtaa ku on toi airbagi ) ja penkit on perseestä, nitisee ja on huonot istuu...
kulkee kyl ihan kivasti mut pitäs saada vähän mukavuuttaki ajoon...
haluisin saada tollasen 156 alfan, mut tuskin 2,5 ku pelottaa sen kulutus.
eli onkos siinä mitään yleisiä vikoja... tai jotain muuta epäkäytännöllistä.
citikassa on esim liian kapee ratti ( ei saa vaihtaa ku on toi airbagi ) ja penkit on perseestä, nitisee ja on huonot istuu...
kulkee kyl ihan kivasti mut pitäs saada vähän mukavuuttaki ajoon...
Vastaukset 11
Vanhimmat
sul riittää rahat 156:een Alfa Romeoon???
Ootko joku it-ihmelapsi?????
Jos 156sesta kysynyt kaveri puhuu niinkuin kirjoittaa, niin hänhän oli ilmielävä Kimi Räikkönen! (ei pahalla...)
koeajamassa niin tiedät sitten ite epäkäytännöllisyydet ja mukavuudet. Paha niistä on neuvoa kun makuja on yhtä monta kuin ajajia :)
Ja hyvällä tutulla on tämän vuoden (tai saattaa olla viime vuoden lopulta) 1.8 malli, ja kehuu autoa kuin taivasta... maanantaikappaleitakin on ainakin käytetyissä.
Joten aloita siitä ajamisesta, hyviä koekilometrejä!
Hitto, koko autohan on epäkäytännöllisyyden perikuva. Tässä pari esimerkkiä aluksi. Etuovankahvat eivät ole kovin käytännölliset, takakahvat ovat mahdottomat. No, ovet sentään saa auki (jos osaa avata). Kylkilistoja ei ole lainkaan. Ei kannata parkeerata ahtaisiin paikkoihin.
On kai yleisesti tiedossa, että Alfassa muoto menee käytännöllisyyden edelle.
...kuullut 156:n ovenkahvoja moitittavan epäkäytännöllisiksi. Miksiköhän? Sen vuoksiko, kun ne eivät ole samanlaiset kuin massa-autoissa? Omaan käteeni 156:n ovenkahva käy juuri sopivasti, avauspainike osuu sopivasti peukalon kohdalle. Tietysti, jos se peukalo on tönkkönä keskellä kämmentä, niin sitten se kyllä tökkää ikävästi juuri siihen mistä pitäisi ottaa muilla sormilla kiinni...
...jos ovien avaamisen jo koet noin vaikeaksi tehtäväksi, lienee viisainta olla avaamatta konepeltiä laisinkaan, vaikkapa öljyn tai jäähdytysnesteen määrän tarkistusta varten ja viedä auto huoltoon, jossa nämä vaativat operaatiot osataan oikein tehdä. On se öljytikku sen verran hankala kapine, se kun pitäisi saada osumaan sinne reikään vielä takaisinkin! Voe mahoton sentään!
Auto on tosiaan täynnä epäkäytännöllisyyksiä:
-rattia pitää kääntää, jotta etupyörät kääntyvät
-bensatankkia pitää täyttää useammin kuin kerran
-pysäyttämiseksi pitää käyttää jarrupoljinta
-sillä ei voi lentää, onnettomat lento-
ominaisuudet ja paineistamaton runko, lisäksi
VTOL-ominaisuuksia ei ole tarjolla edes
lisävarusteena
-sillä ei voi sukeltaa, syynä edelleen
paineistamaton runko ja onnettomat happivarannot
-se menee ihan lätyksi jos ajaa Merkavalla yli,
ei kannata parkkeerata Ramallahin kaduille.
Tässä vain muutama esimerkki.
maaviljelijälle turhanpäiväinen kapistus kun ei ole hydrauliika koneikko et vois vetästä perunoille vaot.
Just just. Jos italialaisessa autossa ei ole kylkilistoja, tarkoittaa se muotoilun ylivaltaa käytännöllisyyden kustannuksella. Jos taas uudessa Nissan Primerassa ei ole kylkilistoja, on se täysin ymmärrettävää. Mistä muista uusista autoista puuttuu kylkilistat(Mondeo ST220?)?
Mutta se muotoilu. Aah... Mitään niin hienoa en ole nähnyt kuin 166 takaviistosta katsottuna. Se kylkipokaus ja takavalot. Huh. Mutta keula onkin sitten hieman...ööö...erikoinen.
Trollin ongenkoukkuunhan tässä tietystikin tuli vastatessa tartuttua.
Autot ovat Suomessa arvokkaampia kuin monissa keskivertomaissa, sehän ei mitään uutta olekkaan.
Ja jokainenhan sen oman autonsa saa varmaankin valita, kuinka resussit riittävät. Ja kyllähän siitä nautittavuudestakin kantsii jo maksaa. Itsellä 156 ja 2,5, mutta en silti koe, että olisin jatkuvasti bensa-asemalla tankkaamassa.
Onhan näissä asioissa ainakin se kaksi eri puolta.
Kateellisten puheet ovatkin sitten jo asia numero kolme tai asianumero loputon.
Ainakin aikuiselle se auto on liki pakollinen väline, millä pääsee paikasta A pisteeseen B.
Eli varmaankin tänä päivänä ne aivan turhat ajot ovat jo minimoituneet ihmisillä, ainakin itselläni.
Alfat ihan YES!!
Luulin, että auto olikin se kohde, eikä listat tai jonkin malliset lamput, tai että onko vetokoukku minkäkin vetämiseen perunamaalla.
Onhan se traktorikin tosi hyödyllinen ja toki tarpeellinen, kuka sitä käyttää. Mutta sen traktorin käyttö on vaan aika rajoitteista henkilöautoon verrattuna....
Kaikella kunnioituksella KAIKKIA ajoneuvoja kohtaan!