Mihinkäs asentoon se nokkapyörä tulee ylös veivata?
Jätänkö aisaan nähden suoraan vai käännänkö sen osoittaa vasemmalle eli kuskin puolelle vai käännänkö sen oikealle eli pelkääjän puolelle?
Jätänkö aisaan nähden suoraan vai käännänkö sen osoittaa vasemmalle eli kuskin puolelle vai käännänkö sen oikealle eli pelkääjän puolelle?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nokkapyörä nostetaan ylös sinne aisojen väliin ja lukitaan tiukasti paikoilleen. Jos halutaan tarkempaa säätöä, niin pyörä laitetaan nojaamaan vasempaan aisaan (edelleen välissä) siltä varalta että jos vaunu sattuukin irtoamaan vetoautosta, se ohjautuu tiellä oikealle ennen kuin pysähtyy jarrujen mentyä päälle. Siis se jarruvaijeri pitää kiinnittää sille tarkoitettuun kiinnikkeeseen, jotta vaunun irrotessa jarrut kytkeytyy varmasti päälle. Vaijerilenkkiä ei saa laittaa vain koukun nupin ympäri, koska se voi lennähtää siitä pois.
Juurikin näin, tuota yksinkin kysymyksellä, tapoja näkee leirintäalueella monenlaisia, kaikkein pahin on se kun pyörä jätetään vinoon niin että irrotessaan koukusta vaunu koukkaa vastaan tulevien kaistalle.
Kun tässä kolmatta vaunua vetelen ja vuosia on jo harrastettu niin eipä ole tullut tuollainen missään eteen, ei puheissa eikä missään saunanlauteillakaan.
Tuo vasempaan aisaan vinossa on järkeen käyvä juttu, kiitos vinkistä.
Jokapäivä oppii uutta.
Aika harvoin vaunu irtoaa vauhdissa koukusta. Yleensä se irtoaa siinä liikkeelle lähdettäessä tai ensimmäisessä töyssyssä kun ei ole varmistettu että kiinnitys on lukkiutunut.