Pieni retkeilyauto

Huh, huh mikä kaikkea ne vihreiden hybridiakut voikaan aihauttaa.

Euroopassa tuo Citikan berslinko on suosittu miniCamper ja samoin kuten Pösön samantapainen pieni tila-auto/paku.
Parempi tuollainen kuin teltta. Tuollaiseen kun värkkää vielä pienen markiisin niin on sateensuojaakin, teltta-ura vaan kiinni katon rajaan liukuoven yläpuolelle. Halvimmat markiisin alle 100euroa (80). Tosin ovat aurinkosuojia mutta itselläni tuollainen on ja pitää myös vettä. Teltta-ura viereinen ommel tiputti vettä mutta levitin silikoniliimaa ompelen päälle ohuen kerroksen
Citikkaan löytyy kalusteita kun yms mutta kätevä käsistään tekee ne itse.
Meillä tosin fiattin paku josta rakensimme retkeilyauton. Moneen kertaan olemme muokanneet sisustaa.
Hieman nämä rikkaat katsoo kun jollain tasolla keikkuu tulemaan leirintäalueelle mutta kun on rämä ja oma niin mukavaa!

Anonyymi kirjoitti:

Euroopassa tuo Citikan berslinko on suosittu miniCamper ja samoin kuten Pösön samantapainen pieni tila-auto/paku.
Parempi tuollainen kuin teltta. Tuollaiseen kun värkkää vielä pienen markiisin niin on sateensuojaakin, teltta-ura vaan kiinni katon rajaan liukuoven yläpuolelle. Halvimmat markiisin alle 100euroa (80). Tosin ovat aurinkosuojia mutta itselläni tuollainen on ja pitää myös vettä. Teltta-ura viereinen ommel tiputti vettä mutta levitin silikoniliimaa ompelen päälle ohuen kerroksen
Citikkaan löytyy kalusteita kun yms mutta kätevä käsistään tekee ne itse.
Meillä tosin fiattin paku josta rakensimme retkeilyauton. Moneen kertaan olemme muokanneet sisustaa.
Hieman nämä rikkaat katsoo kun jollain tasolla keikkuu tulemaan leirintäalueelle mutta kun on rämä ja oma niin mukavaa!

Lue lisää

Niillä "rikkailla" asuntoauton omistajilla on pelkästä autosta jo kerrostalokaksion verran velkaa, mutta jos se on onnellisuuden mittari, niin olkoon.
Keski-Euroopassa nuoret parit ajelevat harrastuksiinsa noilla pikkupakuilla, missä on kylmälaukku, keittovälineet ja makuutilat. Muutahan ihminen ei tarvitse.

Anonyymi kirjoitti:

Niillä "rikkailla" asuntoauton omistajilla on pelkästä autosta jo kerrostalokaksion verran velkaa, mutta jos se on onnellisuuden mittari, niin olkoon.
Keski-Euroopassa nuoret parit ajelevat harrastuksiinsa noilla pikkupakuilla, missä on kylmälaukku, keittovälineet ja makuutilat. Muutahan ihminen ei tarvitse.

Lue lisää

Tarvitsee!! Joillakin pitää olla se suurin ja komein asuntoauto!

Anonyymi kirjoitti:

Niillä "rikkailla" asuntoauton omistajilla on pelkästä autosta jo kerrostalokaksion verran velkaa, mutta jos se on onnellisuuden mittari, niin olkoon.
Keski-Euroopassa nuoret parit ajelevat harrastuksiinsa noilla pikkupakuilla, missä on kylmälaukku, keittovälineet ja makuutilat. Muutahan ihminen ei tarvitse.

Lue lisää

Jos haluat itse matkustaa pakussa minimivarustein se sinulle suotakoon. Samoin niille joilla on vähän paremmat varusteet. Kyllä ihmisiä löytyy paljon, joilla on varallisuutta, jos itsellä ei johonkin ole varaa niin ei se tarkoita että kaikkien tarvitsee sen hankkiakseen velkaantua. Hieman paistaa katkeruus ja kateus kirjoituksestasi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos haluat itse matkustaa pakussa minimivarustein se sinulle suotakoon. Samoin niille joilla on vähän paremmat varusteet. Kyllä ihmisiä löytyy paljon, joilla on varallisuutta, jos itsellä ei johonkin ole varaa niin ei se tarkoita että kaikkien tarvitsee sen hankkiakseen velkaantua. Hieman paistaa katkeruus ja kateus kirjoituksestasi.

Lue lisää

Kysymys voi olla myös elämänasenteesta. Matkailuautoa en suosi, sillä en halua liikkua millään proomulla maantiellä, vaan ketterällä henkilöautolla. Siihen voi tarvittaessa kytkeä sen omistamani matkailuvaunun.
Jos haluan uuden vaunun, niin vien vaan osakekirjat pankin tiskille, niin voin ostaa minkä tahansa minua mielyttävän vaunun itselle käyttöön.
Mutta toisaalta pohjoisen reissuilla olisi todella kätevää liikkua pikku pakulla, mikä on ketterä, edullinen pitää ja kulutuskin vain henkilöautoluokkaa. Ekologista siis, jihaa !

Anonyymi kirjoitti:

Kysymys voi olla myös elämänasenteesta. Matkailuautoa en suosi, sillä en halua liikkua millään proomulla maantiellä, vaan ketterällä henkilöautolla. Siihen voi tarvittaessa kytkeä sen omistamani matkailuvaunun.
Jos haluan uuden vaunun, niin vien vaan osakekirjat pankin tiskille, niin voin ostaa minkä tahansa minua mielyttävän vaunun itselle käyttöön.
Mutta toisaalta pohjoisen reissuilla olisi todella kätevää liikkua pikku pakulla, mikä on ketterä, edullinen pitää ja kulutuskin vain henkilöautoluokkaa. Ekologista siis, jihaa !

Lue lisää

Eräs havainto viime kesältä. Olimme erällä pienellä leirintäalueella. Viereemme parkkeerasi vaununsa pariskunta joka harrasti selvästi jenkkiautoja.
Heillä oli veturina 6.5l diesel ja sitähän piti ryntäyttää oikein kunnolla kun peruutti vaunua parkkiin, kyseessä oli pieni vaunu joten ihmettelin eikö vääntö riitä isossa autossa.
Päivän mittaan auto piti järkyttää käyntiin ja polkea kaasua, konepelti tietysti piti olla auki.
Sos.tiloihin oli minuutin kävelymatka mutta tämän miehen piti joka kerta dos.tiloissa käydessään ajaa matka tällä isolla dieselrouskulla ja vaikutti ihan vaan siltä että oli huomion kipeä autoineen. Jos halusi kuunnella tuota ison dieselin jyrinää niin olisi tallentanut ääntä kännykälle en ja kuunnellut sieltä.
Vaimo istui lähes koko ajan tuolissa ja luki kirjaa, nautti auringosta, tämä 185cm pikkupoika hyörii ja pyöri lähes koko ajan autonsa ympärillä, istui autossa, kuunteli musiikkia, kävi ajamassa lenkin sos.tiloilla, peruutti parkkiin jne.
Ehkä tämän pikkupojan leiriytymisen kohokohdat oli juuri nämä hetket kun sai käynnistää kaasua polkaisten jenkkiautonsa.

Anonyymi kirjoitti:

Eräs havainto viime kesältä. Olimme erällä pienellä leirintäalueella. Viereemme parkkeerasi vaununsa pariskunta joka harrasti selvästi jenkkiautoja.
Heillä oli veturina 6.5l diesel ja sitähän piti ryntäyttää oikein kunnolla kun peruutti vaunua parkkiin, kyseessä oli pieni vaunu joten ihmettelin eikö vääntö riitä isossa autossa.
Päivän mittaan auto piti järkyttää käyntiin ja polkea kaasua, konepelti tietysti piti olla auki.
Sos.tiloihin oli minuutin kävelymatka mutta tämän miehen piti joka kerta dos.tiloissa käydessään ajaa matka tällä isolla dieselrouskulla ja vaikutti ihan vaan siltä että oli huomion kipeä autoineen. Jos halusi kuunnella tuota ison dieselin jyrinää niin olisi tallentanut ääntä kännykälle en ja kuunnellut sieltä.
Vaimo istui lähes koko ajan tuolissa ja luki kirjaa, nautti auringosta, tämä 185cm pikkupoika hyörii ja pyöri lähes koko ajan autonsa ympärillä, istui autossa, kuunteli musiikkia, kävi ajamassa lenkin sos.tiloilla, peruutti parkkiin jne.
Ehkä tämän pikkupojan leiriytymisen kohokohdat oli juuri nämä hetket kun sai käynnistää kaasua polkaisten jenkkiautonsa.

Lue lisää

Minä kyllä tekisin retkeilyauton Toyota Aygoon. Sopivan iso jonne mahtuu pieni perhe parin lapsen kanssa ja koneessa riittää voimaa ja vääntöä.

Anonyymi kirjoitti:

Eräs havainto viime kesältä. Olimme erällä pienellä leirintäalueella. Viereemme parkkeerasi vaununsa pariskunta joka harrasti selvästi jenkkiautoja.
Heillä oli veturina 6.5l diesel ja sitähän piti ryntäyttää oikein kunnolla kun peruutti vaunua parkkiin, kyseessä oli pieni vaunu joten ihmettelin eikö vääntö riitä isossa autossa.
Päivän mittaan auto piti järkyttää käyntiin ja polkea kaasua, konepelti tietysti piti olla auki.
Sos.tiloihin oli minuutin kävelymatka mutta tämän miehen piti joka kerta dos.tiloissa käydessään ajaa matka tällä isolla dieselrouskulla ja vaikutti ihan vaan siltä että oli huomion kipeä autoineen. Jos halusi kuunnella tuota ison dieselin jyrinää niin olisi tallentanut ääntä kännykälle en ja kuunnellut sieltä.
Vaimo istui lähes koko ajan tuolissa ja luki kirjaa, nautti auringosta, tämä 185cm pikkupoika hyörii ja pyöri lähes koko ajan autonsa ympärillä, istui autossa, kuunteli musiikkia, kävi ajamassa lenkin sos.tiloilla, peruutti parkkiin jne.
Ehkä tämän pikkupojan leiriytymisen kohokohdat oli juuri nämä hetket kun sai käynnistää kaasua polkaisten jenkkiautonsa.

Lue lisää

Laittoiko oikein "malmin tulille" . On se miehekästä. Yhtä asiaa näissä jenkkipakuissa ihmettelen: Miksi pakettiautoon on survottu kuorma-auton moottori ?
Jossakin MB Sprinterissä on samat tehot jo 3,0 koneessa ja kulkee ihan mukavasti, vaikka olisi vaunukin perässä. Viranomaisetkin suosii noita kun ne on taloudellisiakin.

Anonyymi kirjoitti:

Euroopassa tuo Citikan berslinko on suosittu miniCamper ja samoin kuten Pösön samantapainen pieni tila-auto/paku.
Parempi tuollainen kuin teltta. Tuollaiseen kun värkkää vielä pienen markiisin niin on sateensuojaakin, teltta-ura vaan kiinni katon rajaan liukuoven yläpuolelle. Halvimmat markiisin alle 100euroa (80). Tosin ovat aurinkosuojia mutta itselläni tuollainen on ja pitää myös vettä. Teltta-ura viereinen ommel tiputti vettä mutta levitin silikoniliimaa ompelen päälle ohuen kerroksen
Citikkaan löytyy kalusteita kun yms mutta kätevä käsistään tekee ne itse.
Meillä tosin fiattin paku josta rakensimme retkeilyauton. Moneen kertaan olemme muokanneet sisustaa.
Hieman nämä rikkaat katsoo kun jollain tasolla keikkuu tulemaan leirintäalueelle mutta kun on rämä ja oma niin mukavaa!

Lue lisää

Pitää vaan muistaa että kiinteitä rakenteita asentaessa auto pitää olla henkilöautoksi rekisteröity ja verot maksettu.

Anonyymi kirjoitti:

Laittoiko oikein "malmin tulille" . On se miehekästä. Yhtä asiaa näissä jenkkipakuissa ihmettelen: Miksi pakettiautoon on survottu kuorma-auton moottori ?
Jossakin MB Sprinterissä on samat tehot jo 3,0 koneessa ja kulkee ihan mukavasti, vaikka olisi vaunukin perässä. Viranomaisetkin suosii noita kun ne on taloudellisiakin.

Lue lisää

Jenkkihän ei osaa tehdä moottoria josta otetaan tehoa ulos pienestä kuutiomäärästä. Siellä pitää olla kuutiotuumia paljon ja silti litrateho jää pieneksi.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää vaan muistaa että kiinteitä rakenteita asentaessa auto pitää olla henkilöautoksi rekisteröity ja verot maksettu.

Mutta laverisängyn ja pienen pöydän voi hyvinkin kiinnittää räikkäliinoilla, sillä kuljetettavan "lastin" pitää olla turvallisesti kiinnitetty.
Älkää siis ruuvatko niitä seiniin tai lattiaan kiinni.

Anonyymi kirjoitti:

Jenkkihän ei osaa tehdä moottoria josta otetaan tehoa ulos pienestä kuutiomäärästä. Siellä pitää olla kuutiotuumia paljon ja silti litrateho jää pieneksi.

Taas haukutaan jenkkiautoja ihan huolella. Toisaalta tässä ketjussa tuli taas todistettua miksi isoja jenkkivehkeitä ostetaan ja ketkä niitä ostavat. Mitään järkiperustetta vaikea löytää, mutta saahan sitä harrastaa.

Siinä on todellista retkeilijän meininkiä. Valmis peltiteltta aina mukana . Tuota pakumatkailua tuli harrastettua jo vuosikymmeniä sitten, kun kulkuvälineenä oli se kaikkien minicamppereiden äiti, Volvo 145 Express vm. 1971 .
Sitä kun pari kesää jaksoi harrastaa , niin jostakin oudosta luonnonoikusta johtuen alkoi vaan perhe lisääntymään, jolloin piti siirtyä toisenlaisiin kulkupeleihin.

Anonyymi kirjoitti:

Siinä on todellista retkeilijän meininkiä. Valmis peltiteltta aina mukana . Tuota pakumatkailua tuli harrastettua jo vuosikymmeniä sitten, kun kulkuvälineenä oli se kaikkien minicamppereiden äiti, Volvo 145 Express vm. 1971 .
Sitä kun pari kesää jaksoi harrastaa , niin jostakin oudosta luonnonoikusta johtuen alkoi vaan perhe lisääntymään, jolloin piti siirtyä toisenlaisiin kulkupeleihin.

Lue lisää

Meillä vaimon kanssa oli eka yhteinen peltiteltta Mazda E2200 paku. Ei ollut muuta sisällä kuin pari patjaa ja tyynyt sekä peitot.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä vaimon kanssa oli eka yhteinen peltiteltta Mazda E2200 paku. Ei ollut muuta sisällä kuin pari patjaa ja tyynyt sekä peitot.

Ei ollut edes sähköllä pörrääviä Peltier-elementillä varustettuja kylmälaukkuja vaan piti laittaa niitä kylmäpatruunoita jonkinlaisen styrox-boksin pohjalle että sai edes ne leivän päälle laitettavat pysymään jonkin aikaa kylminä.

Joo ja niitä saa halvalla kun linja-autoyhtiöt luopuvat ilmaiseksi