Googlaamalla löysin nuo uutiset. Vuonna 2030 ei ole enää uusia polttomoottoriautoja myynnissä.
Mersu, Volvo, Audi, BMW, Ford, Honda, Volkswagen ja GM luopuvat polttomoottoriautoista
Anonyymi
67<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Kyllähän se niin on, että polttomoottoriautojen loppu on tullut.
Hitaasti, mutta varmasti.
Ei ole kiveen hakattua, mutta suuntana on ettei pelkkää polttomoottoria tehtäisi, vaan kyljessä olisi vähintään jonkinlainen hybrid. Sehän ei ole mitään mullistavaa.
Autot tulevat olemaan kuitenkin vain ladattavia, osittain hybridejä.
Autot tulevat olemaan sähköautoja.
Toitsulla on hyvin pulla uunissa ja täräyttää markkinoille kätevän biilin, niin jos on rahhoo?😉😉😉
Lyötkö vetoa väitteesi puolesta ?
Ettekö osaa katsoa tulevaisuuteen. Historia kertoo tulevaisuuden. Muutaman vuoden raju kehitys kertoo vielä rajumpaa muutosta tulevaisuudessa.
Juuri näin se on. Kehitys aina kiihtyy.
Nyt huhtikussa lähes puolet rekisteröidyita on ollut sähköautoja.
Hyvä! Yhdeksän vuotta voi vielä ajella uusilla polttomoottoriautoilla.
Antaa hintojen laskea ja tekniikan kypsyä kaikessa rauhassa. Miinanpolkijan homma ei ole mukavin paikka sodassa eikä autokaupoilla.
Kaikki merkittävät autonvalmistajat ovat ilmoittaneet luopuvansa polttomoottoriautojen valmistamisesta.
Heko heko hybridit pärisee vielä pitkään, kaiketi tappiin asti!🌞🌞🌞
Saa sitä kaikenlaista ilmoitella. Mainoksiahan nuo ovat, 10v kuluttua tilanne voi olla jo aivan toinen kuin nyt.
Ei ne turhia ilmoittele. Polttomottorien kehitys on lpetettu ja niillä ei enää pitkään ajella. Varsinkin kun ovat jääneet niin pahasti jälkeen Toyotan Atkinson-moottoreista ja täyshybridijärjestelmistä.
Autovalmistajat ilmoittelee jatkuvasti kaikenlaista, jota ei koskaan tapahdu. Esimerkiksi esittelevät tulevia autoja, joita ei koskaan oikeasti tule myyntiin. Tai sitten tulee myyntiin vuosia ilmoitettua myöhemmin. Ei noihin ilmoituksiin voi luottaa, eivät he oikeasti ole mitään luvannut.
Kyllä, he ilmoittavat usein turhaan. Olen nähnyt pörssiyhtiöiltä joka viikko ilmoituksia, jotka eivät toteudu.
Aloitus kertoo tulevasta kehityksestä. Sinä, et mahda sille mitään.
Tosin osalla tuo "lupaus" luopua polttomoottoriautoista tarkoittaa, että kaikissa autoissa on sähkömoottori. Mutta ladattavissa hybrideissä on polttomoottori, joten jos ladattavia hybrideitä valmistaa niin valmistaa polttomoottoriautoja. Ladattava hybridi on kuitenkin osittain polttomoottoriauto, se ei ole puhdas sähköauto.
Eikä pörssiyhtiöiden ilmoituksiin voi luottaa. Jos kysyntää riittää polttomoottoriautoille ja tuottoja tulee niin tuollaiset "lupaukset" unohdetaan sopivasti. Pörssiyhtiöt tekevät autoja saadakseen voittoja, se on heille tärkeintä.
Tuskin luopuvat. Myyvät justiinsa sitä mikä kaupaksi käy.
Se valmistaja joka jatkaa polttomoottorien valmistusta vielä 2030 jälkeenkin kerää voitot taskuihinsa. Ellei jotain mullistavaa kehitystä ja hinnan laskua tapahdu sähköautoissa.
On vähän ristiriitaista tietoa autonvalmistajilta kun mm. Porsche, ja audi kehittävät synteettisiä polttoaineita ja samaan aikaan ilmoittavat luopuvansa polttomoottoreista.
Oikeastaan he eivät sano luopuvansa polttomoottoriautoista, vaan fossiilisilla polttoaineilla toimivista polttomoottoriautoista. Tosin synteettiset polttoaineet ovat kaukana tulevaisuudessa, joten saattaa olla, että siihen mennessä polttomoottoriautojen myynnit on jo lopetettu. Lähinnä tuota kehitellään vanhoille polttomoottoriautoille sillä eiväthän ne katoa, vaikka uusia polttiksia ei myytäisi.
Vähän aikaa sitten oli yksi ennuste, jossa arvioitiin, että sähköautot ovat jo vuonna 2027 halvempia kuin polttomoottoriautot. Sähköautossa kaikkein kallein osahan on akku, itse sähkömoottori on jo nyt polttomoottoria halvempi.
Akkujen hinta putoaa koko ajan rajulla vauhdilla.
Itse asiassa, niiden hinta on tällä hetkellä kasvussa, koska materiaalien hinta on noussut kysynnän ylittäessä tarjonnan. Mutta kyseessä lienee väliaikainen tilanne.
Ei haittaa . Minulla on nyt 9v käytössä ollut ja ajan sillä vielä 20 v . Oletan että miljoonat vaihtuvat kilometreissä .
Kaikki luopuvat polttomoottoriautoista.
Minä en ainakaan, sitä ei tosin löydä googlesta.
Hevosmies.
Jos kerran aloittaja googlettamalla tiedot löysi, niin silloin se ei voi olla mitään muuta kuin lopullinen totuus! Unohtakaa faktat ja tosielämä, google kyllä tietää maailman litteyden ja muut tosiasiat 👍
Erikoinen näkemys.
Autojen valmistajat itse kertovaat noin. Kaikki on siis faktaa.
Jokaisen autonvalmistajan on nyt kiireellä yritettävä pysyä muutoksessa mukana. Autojen ostajat haluavat sähköautoja.
Miten aiot taistella näitä suuria autonvalmistajia vastaan?
Niitä vastaan ei pysty kukaan taistelemaan. Muutos on jo tapahtunut.
Ei noita autonvalmistajia tarvitse enää luetellä. Kaikki siirtyvät sähköautoihin ja hylkäävät polttomoottoriautot.
Vetypelle yrittää vain vaikuttaa akkuisähköautojen vyöryyn, mutta sitä ei estä yhtään mikään.
Kaikki autonvalmistajat ovat ilmoittaneet lopettavansa niiden valmistuksen.
Kun nyt kaikki ovat ilmoittaneet lopettavansa polttisten valmistamisen niin akkusähköautoja ei enää estä mikään.
Mikäs sen on estänyt tähän asti?
Lada-korjaamon omistaja.
Kyllä se nyt on niin, että polttomoottorien aika loppuu enemmin kuin niin sanotut asiantuntijatkaan ymmärsivät.
Tämä vuosi ottaa sähköautojen vastustajilta luulot pois.
Monet noista vielä tulevat aikaistamaan tuota lopetusvuotta.
Toyota näytäää jäävän jalkoihin sähköistymisessä.
Ei jää. Ylivoimainen valikoima itselataavia hybridejä joilla ajetaan eniten kilometräjä sähköllä. Mikään muu merkki ei ole lähelläkään.
Itselataavia autoja ei ole olemassa. Kaikki hybridit, joita ei voi ladata, ovat kevythybridejä. Myös Toyotan ei-ladattavat hybridit.
Ja kaikki täyssähöautot, ladattavat hybridit ja ei-ladattavat hybridit osaavat käyttää jarrutusenergiaa. Joten ei mitään eroa Toyotaan tältä osin.
Ladattavia hybridejä tehdään pidempään ja sähköajon rangea kasvatetaan.
Autonvalmistajat eivät itsekään ymmärrä kuinka pian polttomoottoriautojen kysyntä loppuu.
Vuionna 2030 Suomessa kukaan ei enää osta UUTTA autoa, jossa on polttomoottori.
Nykyisten suunnitelmien perusteella vuonna 2030 myydään edelleen autoja joissa on polttomoottori. EU:n alustavien suunnitelmien mukaan polttomoottorit kiellettäisiin vuonna 2035, mutta tätäkään ei ole vielä päätetty. Ja taatusti osa valmistajista tekee polttomoottoriautoja viimeiseen päivään saakka.
Ja kirjoitit, että ei myytäisi autoja joissa on polttomoottori vuonna 2030. Ladattavissa hybrideissä on polttomoottori, joten niidenkin tekeminen siis muka lopetettaisiin. Tätä ei tapahdu. Korkeintaan kaikki autot ovat ladattavia, mutta osassa on polttomoottori sen lisäksi.
Eikä vuosi 2030 ole muutenkaan realistinen, koska akkumateriaaleja ei tule riittämään tuollaiseen. Tai ainakin uusien autojen myyntimäärien pitää romahtaa. Ollaan jo todettu, että pula akkumateriaaleista ei koko tämän vuosikymmenen aikana tule hellittämään.
En väitä etteikö noin voisi olla.
Mutta mitä se tarkoittaa Suomen kannalta? Keskimääräinen auto Suomessa on 12 vuotta vanha, eli nyt ajetaan keskimäärin vuonna 2009 tehdyllä autolla.
Jos sama linja jatkuu, niin nuo viimeiset 2030 tehdyt polttomoottoriautot ovat Suomessa keski-ikäisiä vuonna 2042. Siitä eteenpäin alkaa sitten autokanta uudistua suurillakin massoilla, ja voidaan alkaa suunnitella bensan ja dieselin tarjonnan vähentämistä kun kysyntäkin saattaa pienentyä nopeammin.
Toki jos sähköautojen hinnat eivät laske keskimääräisen 5000 euron auton ostajan ulottuville, tuo aika voi venyä kauemmaksikin.
Eli mielestäni mihinkään hätäisiin pakkoliikkeisiin ei ole ihan vielä aihetta :)
Itse toivoisin, että fossiilisista päästäisiin eroon vaikka tänään ja jokaiselle vähäpäästöinen sähköauto (tai vaikka vedellä kulkeva, ihan sama) alle, mutta se ei Suomessa mm järjettömän verotuksen ja pitkien välimatkojen takia ole ihan niin helppoa, kuin esim keskieuroopan maissa.
No tuo on aikamoista hypetystä. Itseasiassa tarkoittaa vain sitä että autot on vähintään kevythybridejä.
Tämänkin päivän tilastot osoittavat, että akkuauto on nopeasti kaikkein myydyin auto.
Laita se tilasto tänne. Toyota edelleen ylivoimainen ykkönen, ja ero näyttää sen kun vaan kasvavan.
https://www.apu.fi/artikkelit/maailman-myydyin-automerkki-vaihtui-2020
Tuo on jo historiaa. Lisäksi alkuvuonna VW on myynyt Toyotaa enemmän joten sijat ovat taas vaihtumassa.
Laita sekin tilasto tänne, missä VW on myynyt enemmän, kuin Toyota. Taas jotain Onnettoman VW fanaatikon ääliömäisiä soperruksia. Ei mitään uutta länsirintamalla.
Lisään…+Ja+”ylivoimainen+ykkönen”+on+typerää+liioittelua.+Toyota+myi+vuonna+2020+9,5+miljoonaa+ja+VW+9,3+miljoonaa+autoa.+Ja+syy+miksi+Toyota+myi+enemmän+oli+se,+että+Euroopan+automyynti+romahti+24%+ja+se+on+VW:n+päämarkkina-alue.+Toyotan+päämarkkina-alueilla+romahdus+oli+pienempi.+Tämä+lukee+jopa+tuossa+artikkelissa.
Toyotan on ollut koko tämän vuoden ajan maailman suurin autonvalmistja ja on sitä tässä toukokuun lopussakin ylivoimaisesti.
https://dailykanban.com/2021/06/29/chip-chip-hooray-toyota-way-ahead-in-worlds-largest-automaker-race/
Reilu etumatka kakkoseen.
Ja syynä oli se, että Toyota on osannut varmistaa sirut etukäteen eikä ole siksi samalla tavalla kärsinyt sirupulasta kuin kilpailijat. Sinä luit vain tietyt valikoidut osat artikkelista. Jos muiden sirupula päättyy, voi tilanne taas kääntyä toiseen suuntaan.
Pian tule Toyota Motor Europe luvut rajusta kasvusta Euroopassa.
Lontooseen saatiin juuri 20 uutta kaksikerroksista vetybussia.
https://www.london.gov.uk/press-releases/mayoral/englands-first-hydrogen-double-deckers-launched
Hyundai ja Kiakin lopettavat polttomoottorit.
Kuinka ne aikovat saada hybridi-ihmeensä valmistettua ilman polttomoottoria?
Hybridihän on polttomoottoriauto apusähkömoottorilla.
Tästä eteenpäin autonvalmistajat ilmoittavat lopettamisten aikaistuksesta.
Lopettaisivat vain mahdollisdimman pian.
Daimlerkin (MB) alkaa pakon edessä taipua polttis-dinosauruksista nykyaikaan:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahtaimessa-tesla-ja-tayssahkoisyys-saksalainen-autojatti-ajaa-polttomoottorit-lahelle-nollaa/b5e65228-15fc-41b9-bf3e-064f5c4fe299
On vain hieman takamatkaa kun Tesla on n. 10 vuotta ja jopa VAG n. 3 vuotta edellä!