https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/49c1c45d-1ff4-4b9e-abc3-8349326da2f7
Mitään eivät kuljettavat vaatineet lisää, vain yrittivät torjua täysin törkeät palkanalennukset ja työehtojen heikennykset, lakko ja mahdolliset koronatartunnat täysin VR:n johtajien sikailun syytä. Itse asiassa näinä poikkeusaikoina pitäisi lailla estää työantajien sikailu alalla kuin alalla joka varmasti lakkoon johtaisi.
Mitään eivät kuljettavat vaatineet lisää, vain yrittivät torjua täysin törkeät palkanalennukset ja työehtojen heikennykset, lakko ja mahdolliset koronatartunnat täysin VR:n johtajien sikailun syytä. Itse asiassa näinä poikkeusaikoina pitäisi lailla estää työantajien sikailu alalla kuin alalla joka varmasti lakkoon johtaisi.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sama palkka, mutta 200 tuntia lisää töitä vuodessa. Millä aloilla työnantaja toimii samoin?
Mitä sanoo asiasta vastaava ministeri?
Kiireitä, ei ehditä jonninjoutavuuksia jahkailemaan.
Nyt tuettava vihreää siirtymää kaikin mahdollisin keinoin. Hyvin jo tähän asti toimittu ja näin jatketaan kunnes viimeinenkin tuotantolaitos on saatu siirrettyä muualle päästöjään tupruttelemaan tai parasta olisi lopettaminen. Ja siinä samalla loppuvat työriidat, kun mitään työtä ei enää ole. Vihreä siirtymä, tuo vihreän onnen ja ihanuuden!
Terveiset lähettää toistaiseksi työministeri nimikkeellä palkkaa ja etuisuuksista nauttiva oletettu.
Nehän lakkoilee kellä on parhaat edut, palkka, ja työolot.
Sitten vaan tekemään työnantajan vaatimuksesta samalla vuosipalkalla ne 200 tuntia lisää töitä vuodessa eikä lakkoilla, jos työnantaja vaatii uhrautumista yrityksen johdon hyväksi, kun on tämä koronakin supistamassa yritysten tuottoja.
Nyt se lama saapui myös tavistyöntekijän palkkapussille. Kohta kukaan ei pysty tuottamaan rahallisesti talolle sitä minkä vie palkkapussissaan ja kurjistumiskierre on valmis. Tulosta on tehtävä myös kaikki julkinenkin liikenne,mutta jos matkustajia ei ole niin ei olekorinankasn takia ja thats it.
Alkoi taas se ns kapitalismin nurjapuoli ja kaikki kohta rimahtaa.
Ihme kitinää! Olkaa tyytyväisiä, että on työ. Kaikilla ei ole. Suomen hallitus joutuu tiristelemään sieltä täältä lisää rahaa, jotta sirkus pyörii ja jotta Italian avustuspaketti saadaan katetuksi.
Kuljettajienkin palkan loppupeleissä maksaa asiakas, joka käyttää kyseisiä palveluja.
Asiakasko on uudestisyntynyt Hitler?
Tukilakko! Yleislakko!
Laittomien lakkojen sakot ovat niin mitättömät, että niitä kannattaa aloittaa jopa muutaman tunnin varoitusajalla.
Tutkittaessa oli keskimääräinen lakkosakko neljä prosenttia aiheutetuista vahingoista.
Sellaiseen ylipalkatuilla (5000€/kk) on helposti varaa
Lyhyt varoitusaika johtuu saadusta sääennusteesta.
Tuonne löytyisi työttömistä kyllä työhaluisia ja motivoituneita paljon halvemmallakin.
Aika on ajanut monopolien ohi, mutta yhä niitä on joitain jäljellä.
Ymmärtääkseni ongelma on, että veturinkuljettajilta ollaan viemässä palkallista ruokatuntia pois ja muuttamalla se palkattomaksi, kuten se muilla aloilla on. Esim. kuntatyönantajan terveydenhoidossa on sallittu palkallinen 10- 20 minuutin ruokatauko, jos työ sen sallii. Muutoin on pidettävä palkaton 30 min - tunti ruokatauko.
Kunta-alan työnantaja on sentään poliitikkojen, myös työväenliikkeen edustajien, johtama työnantaja ja näin nykyinenkin hallitus on sen hyväksi nähnyt. VR seuraa SDP :n puh.johtajan johtaman hallituksen tahtoa.
Usein juuri työväenliikkeen edustajat ovat olleet tiukimpia veronmaksajien eduista huolehtijoita kuntatyöntekijöiden kustannuksella.
Siksi siellä mm. saairaanhoitajan palkka on puolet veturinkuljettajan palkasta palkaton ruokatunti.
Kun yksityisautoilu loppuu ja kaikki muut paitsi poliittinen johto siirtyvät julkisiinkulkuneuvoihin, niin mitä sitten tehdään, kun isokaan palkka ei riitä julkisen kuljettajille vaan lakot esiintyvät toistuvasti?