Jenkit itse jo toteavat, että susi mikä susi. F-35 eivät halua edes itse.

Pentagon sanoo kalkkunoille NO!

"Pentagon ei ole vieläkään valmis hyväksymään konetta valmiiksi täyteen sarjatuotantoon.

Edustajainhuoneen puolustusvaliokunnan puheenjohtaja, demokraatti Adam Smith, haukkui F-35-hanketta kovin sanoin maaliskuun alussa Brookings-tutkimuslaitoksen tilaisuudessa Washingtonissa.

Smith sanoi haluavansa ”lopettaa rahan heittämisen siihen rotankoloon”, kertoi Defense News -lehti 5. maaliskuuta.

– Mitä F-35 antaa meille? Onko olemassa tapaa, jolla voisimme leikata tappioitamme? Onko olemassa tapaa, jolla voisimme lakata käyttämästä niin paljon rahaa noin heikkoon suorituskykyyn, sillä tehän tiedätte, että sen käyttömenot ovat brutaalit, Smith kysyi."

Aikoinaan tietyt tahot väittivät Horneteja romuksi kuinkas kävi?

Mikään ei estä hankkimasta kalleinta mahdollista oli sitten hyvä taikka ei

Onko ko vehje se kun ei pysty pikku sateella , lunta tai vettä , lentämään ?? Sumukin oli jollekkin paha ??

Kone, jolla ei oo varaa lentää!!
Yksi lentotuti maksaa 21000 euroa, ajatelkaa!!!
Eikä kone kelpaa edes USAlle. Unohtakaan koko juttu....

F-35: ssä on ollut niin paljon ongelmia, että niitä on vaikea edes tiivistää. Pilottikatkokset, ennenaikaiset osahäiriöt, ohjelmistokehityskatastrofit ja paljon muuta ovat löytäneet useita asiakirjoja vuosien varrella. Pääaseen ampuminen voi murtaa koneen . Ilmavoimat on jo päätynyt ostamaan uusia F-15EX-lentokoneita. Useat kumppanimaat, jotka kerran lupasivat F-35-ostoja, ovat siirtäneet tilauksia muille koneille. USAF vaatii edelleen ostavansa 1763 lentokonetta, mutta sen todennäköisyydet ovat yhä epäilyttävämmät . F-15EX maksaa arviolta 20000 dollaria tunnissa lentää. F-35: llä on 44 000 dollaria. Lockheed-Martin on luvannut laskea kustannukset 25 000 dollariin, mutta sitä on luvattu jo vuosia. Entiset ilmavoimien lentäjät eivät ole olleet ystävällisiä viimeisimmissä arvioissaan lentokoneen suorituskyvystä ja ominaisuuksista.

Puolalaiset ovat olleet tyytyväisiä virhehankintaansa, mutta ovathan ne ennenkin tehneet virheinvestointeja. Olivat hölmöläiset uusineet juuri ratsuväkensä kun Saksa tuli tankeilla rajan yli ja pölläytti Puolan huippuunsa viritetyt hevosjoukot oikein perusteellisesti.

Aikoinaan Horneteja väitettiin susiksi ja kuitenkin ovat aktiivi käytössä vaikka kuinka monessa maassa ja on kehitetty super hornet joka kykenee kantamaan isomman ase kuorman.
Kun totta puhutaan lentotukialus toiminta rasittaa konetta enemmän kuin lentokenttä toiminta kuten tiedätte.
Olisi paras jos olisi varaa ottaa hävittäjät ja rynnäkkö koneet erikseen mutta ei meidän budjettia moiseen voida eli on pakko tehdä kompromissi toisensa perään.

Ei ole enään hiiskuttu yhtään näistä helikoptereista joita ostettiin Euroopasta ja sitten tulikin ongelmia ongelmien perään.
Ihan sitä kun uutta ostetaan niin aina on isoja tai pieniä ongelmia, niiden kansa pitää elää.
Käytössä kalusto kuluu on se mitä vaan ja käyttämättömänä vielä nopeammin pilalle.

Tätä konemallia ei valmisteta tuhatta kappaletta. F-35 ainut tarkoitus on ollut siirtää verorahoja lobbareille.

Kannatan Natojäsenyyttä ja Suosikkini HX-hankkessa on...

http://3.bp.blogspot.com/-QSY3iiPEBP8/UgDJsnZ6zCI/AAAAAAAAAFs/CjgS5ZimImI/s1600/kp02b.jpg

Luotan enemmän kuin ryssän trolliin seuraaviin laitoksiin jotka ovat mukana Hornet ohjelmassa. Heheheheeeeeee ja buhaahhaaaaaa rysäpöksylle.

Ilmavoimien ja tutkimusyhteistyössä ovat olleet alusta lähtien mukana Ilmavoimat, Patria ja Teknologian tutkimuskeskus VTT. Kumppaneita ovat olleet myös muun muassa Aalto-yliopiston teknillinen korkeakoulu, Finflo Oy ja Tampereen teknillinen yliopisto.

Ilmavoimien F/A-18 Hornet -hävittäjien suunniteltu elinkaari päättyy 2025–2030, jolloin koneet saavuttavat 30 vuoden iän.

Kaluston käyttökunto ja iskukyky on turvattava koko elinkaaren ajan. Tähän tähtää Hornetien rakennemodifikaatio-ohjelma, jossa pääpaino on rakenteiden väsymisen tutkimuksessa, vaurioiden korjaamisessa ja niiden ennaltaehkäisyssä.

Kun elinikää rajoittava rakennekohta on tunnistettu, tapauskohtaisesti harkitaan osan vaihtoa tai ennakoivaa modifiointia. Pieniä säröytyneitä osia korvataan uusilla varaosilla, mutta suuria rakenteita Ilmavoimien Horneteista ei lähdetä vaihtamaan.

Yhdysvaltain laivastossa Hornetien keskirunko vaihdetaan koneen elinkaaren aikana. Suomessa linjauksena oli alusta lähtien, ettei näin suuria modifikaatioita tehdä. Esimerkiksi keskirungon vaihto edellyttäisi lentokoneen purkamista lähes kokonaan, mikä ei olisi taloudellisesti tarkasteltuna järkevää, kun ottaa huomioon kaluston jäljellä olevan käyttöiän, Vaaraniemi perustelee.

F-35 on suorituskykyisin kone ja mikäs se ilmavoimien vaatimus olikaan :) :)

Suorituskyky edellä mennään. Tapposuhde 20:1. Eli 64 F-35 pudottaa 1280 venäläistä Su-57 konetta.About.
Jos niitä Su-57 koneita olisi edes olemassa, buahahahaaaaaa

Tapposuhde lienee 100-0 Venäjän jäljellä oleviin lentokykyisiin Neuvostovehkeisiin.

Hip, Hip, HURRAY!

USA: n sotilasasiantuntijat ymmärtävät, että hävittäjien aika meni jo, no sehän ei tietenkään estä niitä lobbaamasta tyhmemmille, ja sehän on sitä mikä tämän palstan hörhöihin tuntuu uppoavan 😅

Uudet teknologiat muuttavat entisen Nato-komentajan mukaan merkittävästi sodankäynnin luonnetta.

Amerikkalaisamiraali James Stavridis kehottaa maansa päättäjiä ymmärtämään, että Yhdysvaltojen sotilaallinen johtoasema ei enää ole itsestäänselvyys.

– Jos luulette, että tulevaisuuden sodat käydään kuten ennen, jolloin laivojen, lentokoneiden ja panssarivaunujen kehittyneisyys ja lukumäärä ovat dominanssin olennaisin mittari, siinä tapauksessa Yhdysvallat on edelleen kadehdittavassa asemassa, Naton entinen sotilaskomentaja Stavridis toteaa Washington Postiin yhdessä entisen erikoisjoukkoupseerin Elliot Ackermanin kanssa kirjoittamassaan artikkelissa.

– Tukialuslaivastomme on nykyisin vailla vertaistaan. Tukialussodankäynti – varsinkin sellaisena kuin se lähes sata vuotta sitten sai alkunsa – on kuitenkin käymässä vanhanaikaiseksi ja merenalaisten uhkien haastamaksi. Autonomiset teknologiat, kuten miehittämättömien ilma- ja vesialusten parvet saattavat yhdessä hypersoonisten ohjusten kanssa muuttaa voimasuhteet valtamerillä, he sanovat.

Jos Yhdysvaltojen jännitteinen suhde Kiinaan eskaloituisi noin kymmenessä vuodessa kolmanneksi maailmansodaksi, onkin heidän mukaansa syytä kysyä, mitkä olisivat USA:n mahdollisuudet.

– Meidän on tunnistettava se tosiasia, että tulevaisuuden keskeiset asejärjestelmät ovat suurelta osin miehittämättömiä ja usein myös autonomisia. Ostamme ja rakennamme yhä asejärjestelmiä, jotka on suunniteltu sellaisia konflikteja varten, joita emme todennäköisesti enää kohtaa.

Lockheed Martin F-35:n ensilennosta tuli joulukuussa kuluneeksi 13 vuotta, mutta konetyypin lastentaudit ja ongelmat jatkuvat. Tehoton ja epäluotettava moottori, ominaisuuksien mukana kasvanut paino, heikko aseistus, liian pieni siipipinta-ala, heikot laskutelineet, yli 800 nvikaa joihin ei löydy ratkaisua, hinta, käytön kalleus, hankala huollettavuus ja matala käytettävyys epäluotettavuuden takia eivät tiedä hyvää tyypin käyttäjille.

Mekaanikko maskaa joka lennon jälkeeen pinnoituksen korjattavat alueet F-35:ssä. Konetyyppi on kallis ja hidas huollettava, minkä vuoksi sen käytettävyys ei ole yhtä hyvä kuin neljännen sukupolven koneilla.