Vetyautotesti

Vetyräjähdyksiä on syytä varoa niin Suomessa kuin ulkomailla
https://tukes.fi/-/helsingin-kaupunginteatterilla-tapahtuneen-onnettomuuden-syyna-oli-vetyrajahdys#78ee6cb2

Poliisit heti takavarikoimaan kaikki Autobild lehdet pois myyntipisteistä!

Sinun pyllystä tulee räjähdysherkkää kaasua.

Anonyymi kirjoitti:

Sinun pyllystä tulee räjähdysherkkää kaasua.

Löytyi ne teron kiinnostuksen kohteet.

Anonyymi kirjoitti:

Löytyi ne teron kiinnostuksen kohteet.

Niin löytyi sinunkin. Ja se on Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

Niin löytyi sinunkin. Ja se on Toyota.

Ruostuvia vetypommiautoja on tosiaan syytä pitää silmällä ja kiertää kaukaa.

"Vety on erittäin helposti syttyvä kaasu. Vedyn ja ilman seoksen sytyttämiseen riittää 0,02 mJ:n energia. Puristetun vedyn vuoto voi muodostaa niin paljon staattista varausta, että vuoto syttyy näennäisesti itsestään. Myös muuten muodostunut staattinen varaus, kipinät, kuumat pinnat ja liekit sytyttävät vedyn helposti. Ruosteinen pinta voi sytyttää vedyn huomattavasti itsesyttymislämpötilaa alemmassa lämpötilassa."

https://www.ttl.fi/ova/vety.html

Anonyymi kirjoitti:

Ruostuvia vetypommiautoja on tosiaan syytä pitää silmällä ja kiertää kaukaa.

"Vety on erittäin helposti syttyvä kaasu. Vedyn ja ilman seoksen sytyttämiseen riittää 0,02 mJ:n energia. Puristetun vedyn vuoto voi muodostaa niin paljon staattista varausta, että vuoto syttyy näennäisesti itsestään. Myös muuten muodostunut staattinen varaus, kipinät, kuumat pinnat ja liekit sytyttävät vedyn helposti. Ruosteinen pinta voi sytyttää vedyn huomattavasti itsesyttymislämpötilaa alemmassa lämpötilassa."

https://www.ttl.fi/ova/vety.html

Ruostuvat, ja räjähtelevät täyssähköautot on myös kierrettävä kaukaa.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoauto-rajahti-kanadassa-autotallin-ovi-lensi-kadun-toiselle-puolelle-ja-kattoon-tuli-valtava-reika/7500030

Mukana ollaan. Pari lehteä ostettu ja heitetty roskiin.

Hyvä, että löytyy kunnollisia maksajia niin kuin sinä, joilla on varaa maksaa autoilusta 1500€ kuukaudessa.

Suomen vetyautohuollot, huoltoasemaverkostot ja sähköntuottajat tulevat kiittämään sinua... tai lähinnä siis lompakkoasi.

No sitten niitä takapajuloita on maailmassa pilvin pimein. Vain hyvin harvassa maassa on vetytankkaus mahdollista ja niissäkin asemien määrä vähenee koko ajan.

Kyllähän Suomessa aikoinaan hehkutettiin kaasuautojen tuloa ja Gasum rakensikin paljon tankkauspisteitä saadakseen menekkiä, mutta eipä lähtenyt lentoon sekään.

Anonyymi kirjoitti:

No sitten niitä takapajuloita on maailmassa pilvin pimein. Vain hyvin harvassa maassa on vetytankkaus mahdollista ja niissäkin asemien määrä vähenee koko ajan.

Kyllähän Suomessa aikoinaan hehkutettiin kaasuautojen tuloa ja Gasum rakensikin paljon tankkauspisteitä saadakseen menekkiä, mutta eipä lähtenyt lentoon sekään.

Kyllä ne vedynjakeluasemat ovat Suomessa lisääntymässä.
https://www.maailmaamuuttaviatoita.fi/fi/tietoa-alasta/kemia--osa-hyvaa-elamaa/ilmastonmuutos/woikoski/

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ne vedynjakeluasemat ovat Suomessa lisääntymässä.
https://www.maailmaamuuttaviatoita.fi/fi/tietoa-alasta/kemia--osa-hyvaa-elamaa/ilmastonmuutos/woikoski/

Jo yksi vedynjakeluasema olisi kasvua, koska tällä hetkellä Suomessa on tasan 0 vedynjakeluasemaa. Ja jopa tuolla suunnitelmalla jakelujärjestelmä olisi minimaalinen vuonna 2030. 20 vedynjakeluasemaa ei riitä alkuunkaan, jos autoja on hiemankin enemmän.

Lyhyesti: kaksi vetytankkauspistettä sanoivat kaboom, Norjassa ja Etelä-Koreassa. Vetytehdas Kaliforniassa sanoi kaboom.

Protesteja vetytankkauspisteiden sulkemiseksi räjähdysten johdosta. Eivät pysty edes toimittamaan vetyä valtioiden mittavista tukitoimista huolimatta. Raskaasti tappiollisia huonon menekin vuoksi.

Turhaa tästä on jankata. Vety henkilöautokäytössä on jo kuollut hyvän aikaa sitten.

Etelä-Koreassa vedyn tankkausaseman rakentanut murehtii, kun miljoonia maksaneella asemalla pystyy tankkaamaan vain muutama auto päivässä. Ei kata millään ilveellä kuluja. Ja sitten koko roska vielä otti ja räjähti.

Myös Norjassa räjähti tankkausasema. Paineaalto laukaisi aseman ohi ajamassa olleiden autojen turvatyynt ja 2 ihmistä loukkaantui. Kaikki tankkausasemat suljettiin -> kaikki maan vetypommiautot vailla polttainetta.

Kaliforniassa räjähti 2019 tankkausasemille vetyä tuottanut laitos. Jäi sitten alueen vetypommiautot parkkiin, kun ei enää miltään lähiseudun tankkausasemalta saanut vetyä.

2020 jysähti puolestaan vedyn tuotantolaitos Pohjois-Carolinassa. Lähes 60 asuinrakennusta vaurioitui.

Suomen hallitus on sitä mieltä että kehitetään typerää lataussähköverkostoa järkevämmän vedynjakeluinfran sijaan.

Anonyymi kirjoitti:

Suomen hallitus on sitä mieltä että kehitetään typerää lataussähköverkostoa järkevämmän vedynjakeluinfran sijaan.

Vetyauto saastuttaa yhtä paljon kuin 4 täyssähköautoa. Vetyauto saastuttaa hieman enemmän kuin lataushybridi tai maakaasukäyttöinen auto. Biokaasulla toimiva auto on paljon vähäpäästöisempi ja niille on jo tankkausverkko olemassa (yli 50 asemaa Suomessa ja lisää tulossa).

https://www.greencarreports.com/news/1110239_energy-use-for-hydrogen-fuel-cell-vehicles-higher-than-electrics-even-hybrids-analysis

Huom. Chevrolet Volt on sama auto kuin Opel Ampera.

Vetyauton hinnalla saa 1,5 täyssähköautoa ja 2 maa/biokaasukäyttöistä autoa.

Vedyn tankkausasema maksaa 1-2 miljoonaa ja sillä voi tankata vain muutama kymmenen autoa vuorokaudessa. Aseman rakentaminen on taloudellinen itsemurha.
https://www.reuters.com/article/us-autos-hydrogen-southkorea-insight-idUSKBN1W936A

Anonyymi kirjoitti:

Vetyauto saastuttaa yhtä paljon kuin 4 täyssähköautoa. Vetyauto saastuttaa hieman enemmän kuin lataushybridi tai maakaasukäyttöinen auto. Biokaasulla toimiva auto on paljon vähäpäästöisempi ja niille on jo tankkausverkko olemassa (yli 50 asemaa Suomessa ja lisää tulossa).

https://www.greencarreports.com/news/1110239_energy-use-for-hydrogen-fuel-cell-vehicles-higher-than-electrics-even-hybrids-analysis

Huom. Chevrolet Volt on sama auto kuin Opel Ampera.

Vetyauton hinnalla saa 1,5 täyssähköautoa ja 2 maa/biokaasukäyttöistä autoa.

Vedyn tankkausasema maksaa 1-2 miljoonaa ja sillä voi tankata vain muutama kymmenen autoa vuorokaudessa. Aseman rakentaminen on taloudellinen itsemurha.
https://www.reuters.com/article/us-autos-hydrogen-southkorea-insight-idUSKBN1W936A

Sähköautojen+pikalatausasemallakaan+ei+montaakymmentä+autoa+vuorokaudessa+"tankkaa",+mutta+aseman+hinta+on+1/10+osa+vetypommiaseman+hinnasta.+Vety+on+paljon+muita+liikennepolttoaineita+vaarallisempi+mm.+suuren+syttymisherkkyytensä+ja+laajan+syttymisalueensa+(4-76+%+kuin+esim.+metaanilla+4-17+%)+https://www.hazardexonthenet.net/article/183558/Norwegian-company-fined--2-million-for-2019-hydrogen-fuel-station-explosion.aspxhttps://www.youtube.com/watch?v=iucbA0FOYu0

Ei rikkaiden tarvitse ladata kaupan pihassa sähköautoaan. Heillä on omakotitalo jossa sähköauto latautuu aina yön aikana täyteen mitättömällä hinnalla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei rikkaiden tarvitse ladata kaupan pihassa sähköautoaan. Heillä on omakotitalo jossa sähköauto latautuu aina yön aikana täyteen mitättömällä hinnalla.

Tai lataavat sähköautonsa duunipaikalla ilmaiseksi firman piikkiin kun istuvat toimistossa tekemättä mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Tai lataavat sähköautonsa duunipaikalla ilmaiseksi firman piikkiin kun istuvat toimistossa tekemättä mitään.

Vetypellet haukkuvat sähköautoja kalliiksi, vaikka sähköauto on kolmanneksen vetypommiautoa halvempi ja pikalatausaseman hinta on 1/10 osa vetypommiaseman hinnasta.

Puhumattakaan siitä, että vetypommiauton CO2 päästöt ovat 3-4 kertaiset täyssähköautoon verrattuna.

Anonyymi kirjoitti:

Tai lataavat sähköautonsa duunipaikalla ilmaiseksi firman piikkiin kun istuvat toimistossa tekemättä mitään.

Kun hieman opiskelee ja alkuun tekee töitä, niin pääsee sitten mukaviin ja hyvä palkkaisiin töihin, miksi et sinä tee samoin. Suosittelen

Ehdit ajamaan loppuun vielä monta dieselautoa ja ajokorttisikin ehtii mennä vanhaksi ennen kuin Suomessa edes harkitaan vedynjakeluasemien rakentamista.

Anonyymi kirjoitti:

Ei rikkaiden tarvitse ladata kaupan pihassa sähköautoaan. Heillä on omakotitalo jossa sähköauto latautuu aina yön aikana täyteen mitättömällä hinnalla.

eikös kustannusvertailut kerro että E on kallein käyttää?

sähkönsiirtohinnat ja verot vie kiinnostuksen patteriautoon ja talviautoilun haasteet

Anonyymi kirjoitti:

eikös kustannusvertailut kerro että E on kallein käyttää?

sähkönsiirtohinnat ja verot vie kiinnostuksen patteriautoon ja talviautoilun haasteet

Tarkoitat Mercedez Benz E-luokkaa? S-luokka on kalliimpi käyttää.

Anonyymi kirjoitti:

eikös kustannusvertailut kerro että E on kallein käyttää?

sähkönsiirtohinnat ja verot vie kiinnostuksen patteriautoon ja talviautoilun haasteet

Vaikka laskisi kaikki mahdolliset siirtohinnan perusmaksut ja verotkin niin sähköauton lataus kotona on paljon halvempaa kuin bensiinin tankkaus. Pakkanen todellakin lyhentää ajomatkaa yhdellä latauskerralla, mutta jos ei ole tarvetta useiden satojen kilometrien pituisiin ajomatkoihin päivässä, niin kyllähän sähköautollakin pärjää jos saa koko yöksi taas lataukseen.

Minulta vie kiinnostuksen auton ostohinta. Omalla vuotuisella ajomäärälläni ei saisi ikinä katettua hintaeroa polttomoottoriautoon verrattuna. Eikä minua kiinnosta maksaa vain sähköajelun hienoudesta.

Meni rahat hukkaan. Täällä on jo jaettu linkkejä suomalaisten lehtien koeajojen kirjoituksiin.

Fysiikan ja kemiikan tietämystä löytyy siksi valitsenkin polttokennoauton lataussähköauton sijaan.

Anonyymi kirjoitti:

Fysiikan ja kemiikan tietämystä löytyy siksi valitsenkin polttokennoauton lataussähköauton sijaan.

Menee ehkä 20-30 vuotta ennen kuin voit valita polttokennoauton Suomessa, eikä se silloin kulje vedyllä vaan jollain muulla polttoaineella.

Varmaan ihailet myös upeana autona Ferraria tai Lamborghinia.

Anonyymi kirjoitti:

Varmaan ihailet myös upeana autona Ferraria tai Lamborghinia.

Jep 😊 Kunhan eivät ole ladattavia sähköautoja...

Anonyymi kirjoitti:

Jep 😊 Kunhan eivät ole ladattavia sähköautoja...

Voihan nekin kohta tulla ainakin hybridinä kun Ferrarin F1 auto on jo sellainen.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan nekin kohta tulla ainakin hybridinä kun Ferrarin F1 auto on jo sellainen.

Ja niillähän ajetaan joka arkipäivä töihin ja takaisin... 😊

...niin, täydellinen floppi. Myynti on vähäistä ja kohdemaat vain niitä missä on vedyn jakeluinfraa. Eri autonvalmistajat ovat tehneet vetykäyttöisiä polttokennoautoja jo vuosia, mutta myyntimäärät ovat pysyneet vähäisinä.